CK42A スカイウェイブ400の外装カバーの着脱 今までは、ネイキッドタイプのバイクばかり乗っていたので、 表題のスカイウェイブは、初めて所有するビッグスクーターになります。 所有してから解ったのがお恥ずかしいのですが、 ビッグスクーターは、ほとんどのメンテナンスで、外装をすべて外す必要があり、 ショップに作業を依頼したとしたら、工賃が、ネイキッドバイクの比ではないとのこと。 で、現在、ビッスク特有の機能、パーキングブレーキに不具合があり、 どうやら内部でワイヤーが固着しているようで、レバーを動かすことができません。 これをスズキのショップに、概算で構わないから、いくらかかるか尋ねたところ、 二万円は確実に超えると言われました。 概ねの内訳は、工賃だけで一万八千円を超え、部品代が二千円くらいとのことでした。 原因がワイヤーの固着でなければ、それ以上になるとも。 正直、「ワイヤーの交換だけで？」という感想は否めませんでした。 それなら、なんとか自力で作業ができないだろうかと、 自分なりにネットで検索しましたが、 ヒットした検索結果は、どれもこれも、私などよりはるかにスキルの高い、 プロのような方々が、散々苦労されたという記事ばかり。 私は正直、ネイキッドのバイクであっても、ごく一般的な、 各種消耗品の交換くらいしかできず、 しかも今住んでいるマンションは、ガソリンやオイルの漏れる恐れのある 車やバイクの作業が、管理組合で禁止されています。 そこで、先人にお聞きしたいのですが、 この、パーキングブレーキの交換作業、工賃をケチって、 自分で挑戦してみる価値はあるでしょうか？ また、もしその価値がある場合、どのような工具が必要になるでしょうか？ 現在所有している工具は、それほど高価なものではないですが、 一応、基本的なバイクや車の整備ができるものは揃っています。 ただ、正式な名称を知りませんが、 車の内装を外す時などに使う、クリップはずしは持っていません。 また、工具はすべて「ミリ」で、「インチ」のものは持っていません。 作業スペースも、自宅マンションの、自家用車の駐車スペースを利用しますので、 一般的な乗用車一台分のスペースしかありません。 主観で結構ですので、その作業を自分でするべきか、 高額な工賃を支払ってでも、ショップに依頼すべきか、 ご意見をお聞かせいただけたら幸いです。 よろしくお願いいたします。
