歴代のフェアレディZはすべてアメリカが最大の市場。 Zは対米輸出を考えられて作られたスポーツカー。 アメリカ人が望むスポ

歴代のフェアレディZはすべてアメリカが最大の市場。 Zは対米輸出を考えられて作られたスポーツカー。 アメリカ人が望むスポ

歴代のフェアレディZはすべてアメリカが最大の市場。 Zは対米輸出を考えられて作られたスポーツカー。 アメリカ人が望むスポーツカーを徹底的リサーチのもとに作られたスポーツカーだと聞きますが。 なのでアメリカに嫁いだ日本の貴婦人と言われていますが。 Z32とかは大きくて堂々としていてもはやアメ車並みですが。 それ以前のS30とかS130とかZ31は5ナンバー枠に収まっていてこじんまりしています。 なぜS30などは5ナンバー枠を超えて3ナンバーのアメリカンサイズのスポーツカーにしなかったのですか。 対米輸出を考えたのなら最初から3ナンバーになぜしなかったのですか。 S30は排気量が2400㏄・2800㏄だったと聞きますが。 なぜ3ナンバーサイズのボディにしなかったのですか。 2800㏄のエンジンを積むにはS30などは小さすぎるボディだと思うのですが。 と質問したら 日本でも販売するから という回答がありそうですが フェアレディZは日本での販売を考える必要はないのでは。 日本よりアメリカでのほうが圧倒的に売れているのだから。 日本がアメリカに合わせて3ナンバー枠のフェアレディZを日本で売ればいいのでは。 なぜS30やS130やZ31は対米輸出を考えてと言いながら5ナンバー枠に収めたのですか。

同じサイズ、同じコンセプトの分からん国製と国産を比べたら国産買うだろアメリカ人も。 アメリカには無い隙間を狙うのは当然、当時お世辞にも日本車が勝ってるなんて言えなかったんだから。

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歴代のフェアレディZはすべてアメリカが最大の市場。 Zは対米輸出を考えられて作られたスポーツカー。 アメリカ人が望むスポーツカーを徹底的リサーチのもとに作られたスポーツカーだと聞きますが。 なのでアメリカに嫁いだ日本の貴婦人と言われていますが。 Z32とかは大きくて堂々としていてもはやアメ車並みですが。 それ以前のS30とかS130とかZ31は5ナンバー枠に収まっていてこじんまりしています。 なぜS30などは5ナンバー枠を超えて3ナンバーのアメリカンサイズのスポーツカーにしなかったのですか。 対米輸出を考えたのなら最初から3ナンバーになぜしなかったのですか。 S30は排気量が2400㏄・2800㏄だったと聞きますが。 なぜ3ナンバーサイズのボディにしなかったのですか。 2800㏄のエンジンを積むにはS30などは小さすぎるボディだと思うのですが。 と質問したら 日本でも販売するから という回答がありそうですが フェアレディZは日本での販売を考える必要はないのでは。 日本よりアメリカでのほうが圧倒的に売れているのだから。 日本がアメリカに合わせて3ナンバー枠のフェアレディZを日本で売ればいいのでは。 なぜS30やS130やZ31は対米輸出を考えてと言いながら5ナンバー枠に収めたのですか。

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