先日、質問の回答頂いたフェアレディZ31 63年式のエンジンの回転数1300~1800回転で一定にすると、かぶり、回転数

先日、質問の回答頂いたフェアレディZ31 63年式のエンジンの回転数1300~1800回転で一定にすると、かぶり、回転数

先日、質問の回答頂いたフェアレディZ31 63年式のエンジンの回転数1300~1800回転で一定にすると、かぶり、回転数が落ちて、エンストしそうになります。 エンジンは、RB20 ノーマルで改造していません。 …の件で続きの質問です。 あれから、修理に出して ・プラグ新品交換 ・インジェクター燃料漏れを6本オーバーホール(燃料漏れは治りました) をしました。 前回の様な症状は無くなったのですが、症状が変わり、スロー状態で5分程置いておくとスローが1000回転からどんどん下がって700回転程まで下がって行きエンストしそうになります。 アクセルを煽ると、更にエンストしそうな状態になるのですがエンストはしません… 症状が変わった為、わからなくなりました。 どの部品を替えたら治るのか、どの辺りが怪しいか、分かる方教えてください。 宜しくお願いします。

まず、アイドリング不調の場合は基本的にISCVバルブの清掃や交換が基本になります。 Z31ではかなりの年数がたっていますので、カーボンの蓄積などでISCVがうまく動作出来ない状態の物も少なくありません。 ISCVを取外し、強力なキャブクリーナーなどでキレイにしてみる事をお勧めします。 ISCVの動作状況はECUにフィードバックされますので、一度バッテリーを外しECUのメモリーをクリアーしてから再始動するようにして下さい。 バキューム関係のホースの外れや劣化も同じような症状となる事がありますので、可能な限り新品のホースと交換する事もお勧めします。

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先日、質問の回答頂いたフェアレディZ31 63年式のエンジンの回転数1300~1800回転で一定にすると、かぶり、回転数

先日、質問の回答頂いたフェアレディZ31 63年式のエンジンの回転数1300~1800回転で一定にすると、かぶり、回転数が落ちて、エンストしそうになります。 エンジンは、RB20 ノーマルで改造していません。 …の件で続きの質問です。 あれから、修理に出して ・プラグ新品交換 ・インジェクター燃料漏れを6本オーバーホール(燃料漏れは治りました) をしました。 前回の様な症状は無くなったのですが、症状が変わり、スロー状態で5分程置いておくとスローが1000回転からどんどん下がって700回転程まで下がって行きエンストしそうになります。 アクセルを煽ると、更にエンストしそうな状態になるのですがエンストはしません… 症状が変わった為、わからなくなりました。 どの部品を替えたら治るのか、どの辺りが怪しいか、分かる方教えてください。 宜しくお願いします。

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