ヤマハ船外機２スト７０馬力です

原付です！ 試したことある人にだけ質問です！ 缶キャブありますよね？ 缶をつける黒のホースみたいな物は太さによって音が変わるんですか？ 友達は細いやつで音がいい音します！

ホース に関する質問

缶キャブって、エアクリーナーを空き缶に代える事か？黒いホースとは、インテークのホースの事かな？ それなら、太さと長さで変わるよ。
また、缶自体の太さと長さでも変わる。
お子様時代にエアクリーナーもマフラーもコーラ缶ど自作したよ。
シャレでやるなら面白いが、、パワーフィルターを買えよって話になるな。
ついでにマフラーも缶にしてみたらどうよ。

SR400 2003年式 ですが、タンクの外し方について キャブのホースが2本とも絶対に外れません。
どうやれば外せるようになるのでしょうか。
ゴムがくっついているようです。

ホース に関する質問

ゴムが硬くなっている場合はカッターで切って新品に交換になります。
ホースは対ガソリンホースを必ず使用します。
普通のホースは溶けます。
対油ホースもダメです。

カワサキ z系にロッキード2696付けている方に質問です。
ブレーキホースの、長さはどれくらいですか？？ 純正の4ウェイアダプターからブレーキまでのホースです。
ちなみにブレーキはフロン トに、つけます。
よろしくお願いします。

ホース に関する質問

５０～６０cm程度で十分とは思いますが、2696を着けるならマスターからダイレクトにしないとタッチがおかしくなりますよ～～。
ダストシールが有りません。
又、S？W？ 2696は見栄えはイイですが効きは5569の方が数段上です。

ヤマハ船外機２スト７０馬力です。
6Ｈ3の70Ｂエンジンです。
海上係留ですがエンジンを水で洗浄したいです。
エンジンをチルトＵＰしたままエンジンをかけて送水しますが調子がわるくて途中エンジンが止まりそうになる・・・ 実際止まることもあります。
パイロットウォターなどは正常に出ています。
通常使用時はそのようなことはありません。
チルトＵＰした状態でのエンジン始動は良くないのでしょうか？ 只、現状ではそうしないとエンジンを水で洗えません。
ちなみにホースを使ってお風呂の排水ポンプにてエンジンに送水しています。
こちらは問題ないでしょうか？ それと大体20Ｌのポリタンクでなくなるまで洗浄していますが 量的にはどれくらいが適正なのですか？

ホース に関する質問

船外機チルトは約45度はエンジン本体を傾けますのでキャブ仕様の場合、キャブ内部のフロート弁の角度も過剰になり、オーバーフローにより燃料増、結果カブリ気味になりエンジン不調、エンストします。
エンストはエンジンには好ましくない現象です。
アイドリングを上げ気味にすることで改善されると思います。
また、塩抜きのリッターですが20Lより40L位が良いのでは？ これは個人的意見ですが。
それと、そう簡単にはオーバーヒートしないのでバスポンプでOKです。
10L/分 仮に40L/4分塩抜き、結構完璧でしょう。

平成7年式（V-DE51V）スズキエブリィーに乗ってます。
写真の場所のホースの品番、売っているサイトなどわかる方いたら回答お願いします。

ホース に関する質問

そういう時は、街の部品商をご利用ください。
必ずその車の車検証が必要です。
同じ車種でも、年式、型式でパーツが変更されて行きます。
それが合うか、合わないかは車検証のデータが無いと照合できません。
部品商は、全ての部品のデータを持っていると言っても、過言では有りません。

メッシュホースに変えたいのですがこれは2007年式のバリオス2にはつかないのですか？

ホース に関する質問

カワサキのホームページのパーツ検索で2006と2007のブレーキホースを検索してください。
多分おなじ品番だと思います。
同じなら2006に合うブレーキホースは2007に合うということです。

こんにちは。
ヤマハのマジェスティー4HCに乗っています。
今回、ウィルズウイン製のサイレンサー型パワーフィルターを取り付けようとしています。
自分で取り付けたいのですが、いまいち上 手く取り付けられません。
手順としては、 一、ノーマルエアクリーナーを取り外す。
二、ゴム製の吸気管をキャブにバンドで取り付ける。
三、ゴム製の吸気管にステンレス製のパワーフィルター本体を取り付ける。
四、パワーフィルター本体にステンレス製のカバーを取付け車体に取り付ける。
四までの行程で取り付いたはずが、キャブの辺りから二本ゴム製のホースが残ってしまいました。
一本の太めのホースは、パワーフィルターに取り付けるのは分かったのですが、細いホースがどこに取り付けるかわかりません。
詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。

ホース に関する質問

最後に残ったチューブはどこにも接続しません チューブの先を地面に向け垂らしておけばいいです どうでもいい話ではありますが マジェスティの場合 純正エアクリが一番速いということを 覚えておくといいです ではでは