車の購入について。 Cクラス 3シリーズ A5スポーツバック(すべて2リッターモデル) のなかでかんがえています。 エ

車の購入について。 Cクラス 3シリーズ A5スポーツバック(すべて2リッターモデル) のなかでかんがえています。  エ

車の購入について。 Cクラス 3シリーズ A5スポーツバック(すべて2リッターモデル) のなかでかんがえています。 エクステリアはA5スポーツバックが好みです。 しかし御三家のなかで走行性能では3シリーズに軍配があがっていると言われていますよね。 その差というのは2リッタークラスでもそんなに違うものですか?やはり3シリーズはずば抜けているのか知りたいです。 肯定派 否定派どちらの意見も聞いてみいです。

現在のCクラスの出来は、非常によくBMWやアウディと比べても、頭一つとびぬけている。とカーグラで評されていますよ。 総合性能で言えば、やはり王者メルセデスでしょう。スポーツサスに扁平率35%のタイヤを履いていても、往年のフランス車の様な乗り心地です。 初めて乗ったときあまりの事に、タイヤのサイズを再確認した程です。 エアサスも選べます。 BMWは、ステアリングを切ったときの、スパッと切れるような回頭性です。 ただ前モデルのCクラスが、ほぼ同じ事をやっていましたので、ちょっと特徴としては乏しいかと思います。 私にとってはBMWは、エンジンメーカー直列6気筒が、最大の魅力でしたから、今のBMWには、あまり魅力は感じません。 アウディは、国産車と比較すると駆動輪が、どちらかわからない程洗練されたFFですが、私はトヨタのおかげでFF嫌いですので、上記2社に比べれば完全に格下扱いです。 乗り心地も、昔ながらの低速で突き上げ感のあるもので、上記二社に比べれば古臭く感じます。 この辺りは、個人の好みですので、お好みに合わせて選ぶものです。 よく分からないようであれば、最初は王者メルセデスから始めるのが、基準が分かって良いと思います。

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車の購入について。 Cクラス 3シリーズ A5スポーツバック(すべて2リッターモデル) のなかでかんがえています。 エクステリアはA5スポーツバックが好みです。 しかし御三家のなかで走行性能では3シリーズに軍配があがっていると言われていますよね。 その差というのは2リッタークラスでもそんなに違うものですか?やはり3シリーズはずば抜けているのか知りたいです。 肯定派 否定派どちらの意見も聞いてみいです。

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