車のブレーキはなぜ右足で踏む設計になっているのでしょうか？ 左足でブレーキを踏んだほうが、踏み間違いの事故が少ないと思うのですが

技術の日産とは？ どこのメーカーでも持っているような平凡な技術しかないのに、 いかにも技術があるみたいなＣＭを放送しています。
エンジンの省燃費技術なら現時点ではマツダがトップですし、ハイブリットならトヨタです。
電気自動車ならテスラに負けてるし、日産のいいところはどこにありますか？ ティーダのリコールはどうなったのですか？こっそり改修ですか？

テスラ に関する質問

大衆車メーカーですから、抜きに出た技術があっても大衆車に適用されなければ意味を成しません。
自動車メーカーがひしめき合って競争している状況で、他社を圧倒する技術があれば、例え大衆車メーカーでも一躍首位になっています。
飛躍的な技術はそうそうはありませんから、どんぐりの背比べ状態が常に続いていますから。
少しでもCMで技術があるとアピールしたいのでしょう。
CMの技術は他社もそれなりにありますから、日産だけが秀でているのではありませんけど。
エンジン技術では、HCCIが注目されています。
この技術を率先して研究しているのは、日産とマツダ位でしょう。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hcci.html 小手先の技術よりも、こういう技術の法が重要なんですけど。
(fukuro2012さんへ)

卓球のラケットについてです。
テスラにファスターク S-1とモリスト RSは、 どうでしょうか。

テスラ に関する質問

悪いとは思いませんが、ラバーに対してラケットが貧弱ですね。
テスラと同じ価格なら、TSPに「スワット」という、トップ選手でも使っているような性能のよいラケットがありますし、 もう少し高くなれば、同じニッタクでも、アクティブ7やセプティアーなど、使いやすく威力が出しやすいラケットがあります。
柔らかめのS-1やモリストとも相性の良いラケットです。
とりあえずはラバー変更でもOKですが、そのうち予算に余裕が出たら、ラケットの変更も考えておきましょう。

日産GT-Rの次期型が自動運転を搭載するという情報を聞いたのですが、日産は正気ですか？ スポーツカーというジャンルは自動運転と相容れない技術のような気がします。
自分はまだ免許が取れない年齢ですが、スポーツカーを好み購入するような層の方々は、運転好きな方々しかいないと思います。
以前アウディも 自動運転のR8を公開しましたが、同じく正気の沙汰とは思えません。
何も自動運転技術を否定する気はなく、半自動アシストや高速道路のみの完全自動であればむしろ歓迎です。
テスラやIT企業が望んでいるような「ドライバー不要のつまらない箱」になってしまわないかが不安というだけで・・・ 日産の今後というか、車業界の今後が心配になるような情報でした…。

テスラ に関する質問

自動運転が標準になっていくでしょうね 昔はスポーツタイプにABSなどの電子制御は必要無いと言われてましたが、今では装着義務があります 少なくとも、完全な自動運転では無いので問題ありません 言い方が変なんです 運転補助装置なのに自動運転と言ってるだけです

テスラ自動運転 初の死亡事故、という記事がありましたが、自動運転の車でも死んだら運転手が悪いということになってしまうのですか？

テスラ に関する質問

テスラは必死でそういってますね。

テスラ車の自動運転モード中に死亡事故が 起きたそうですが、やはり完全な自動運転の 完成は当分先ではないですな？ この数年では、せいぜい高速道路での 自動運転が可能な位のレベルでは？ やはり一般道での自動運転て相当ハードル 高いですよね。
怖いのは自動運転車に乗らずとも路上を走り出した自動運転車に事故に巻き込まれる リスクですよね。

テスラ に関する質問

完全な自動運転なんか、当分先どころか永遠に無理だろうな。

日産セレナについている自動運転は何がすごいのですか？ 私にはテスラとスバルの二番煎じを、テスラ以下の性能で実現したようにしか見えないのですが

テスラ に関する質問

高速道路だけみたいですが運転中は安全の為にには手をそえてしか法律でも駄目みたいですよ❗それにハンドルに手をそえてないと自動運転しませんよ30万前後のオプションで取り付ける意味が？です

テスラの事故で自動運転の車の発売は大幅に遅れる事になりませんか？ 最初から自動運転車は夢物語なのでしょうか？

テスラ に関する質問

＞ テスラの事故で自動運転の車の発売は大幅に遅れる事になりませんか？ 変わりないでしょう。
人間は何倍も事故してますから、、。
グーグルの自動運転カーは「48万キロ走破して無事故」を記録しています。
仮に今から事故が起きても「人間より遙かに安全」は変わりありません。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1208/08/news027.html

テスラのオーナーはイキってますか 街なかでテスラを見る機会が多いです。
この前は自宅に知り合いが テスラで来ました。
さぞや鼻高々なんでしょう。
リーフと違って 希少車ですから。
しかし実際は欠陥車でしょう。
何年も乗れば電池もだめになり 鉄屑ですよ。
本人が思ってる以上に、大したことないんじゃないですか。
ただの人柱じゃないですか。
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200 http://www.mynewsjapan.com/reports/2183 http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

テスラ に関する質問

ロサンゼルス住みです. こちらでは多く走っています. 自動運転の事故が起きましたから評判は落ちると思います.

テスラの自動運転に欠陥があるのか？ やっちゃえNISSANは早とちりなのか！ ご教示ください。

テスラ に関する質問

自動運転なんて不可能だと思います。
前方から…怖いオーラ全開の黒塗りで88-88ナンバーが来たら!!! 自分が優先側でも道を譲りますよね？ コレを、コンピュータに判断するのは不可能では？ また…前方から先輩が来た時も道を譲ったりしますよね？ コンピュータには、譲り合いの運転なんて不可能でしょう。
自動運転の研究をしている人達は…普段、運転なんてしないんでしょうね（笑）

テスラモーターズの事故がありましたよね？あれって開発段階では複数の車の実験データを統合的に見ているのでしょうけど、その後の出回った車のデータは取らない(取れない)のですか？ 車検時や事故時に取れるのは知ってます。
仮に1台の自動運転車が100万km走ったデータよりも、ネットワークなどで100台の1万kmを兼ね合わせてそれを次世代の研究に…って素人考えなのですが、もうやってます？

テスラ に関する質問

走行データはオンラインで収集しているようです。
http://gigazine.net/news/20160526-tesla-secretly-test-self-driving-software/ 自動運転車の開発に関して、他社に対して大きなアドバンテージ ですね。

新型 トヨタ プリウスＰＨＶ Ａグレード相当、ルーフソーラー、１１インチモニタで本革仕様が４００万とする。
テスラ３はすでに発売４００万 ほぼ同じ価格、みなさんならどちらを選びますか？？

テスラ に関する質問

セカンドカーとしての購入だったらテスラ3は魅力的ですが、所有が一台のみであればプリウスPHVを選びます。

今ニッタクのテスラと言うラケットを使っているんですが、このラケットに粒高を貼るのは、いいでしょうか？

テスラ に関する質問

別に問題ないでしょうね。
あなたのプレースタイルにもよりますので、あなた次第ということになりますが。

このクルマ(GMポンティアック・ソルスティス)のディテールが、ヤケに、ロードスターのものに似ているなぁと思ったら、元マツダのホルツハウゼン氏デザインのクルマじゃないですか。
風籟 とか ナガレ の頃のシグネチャー・ウィングが、今のマツダの 魂動 デザインに繋がったことを考えると、ホルツハウゼン氏が随分影響して居るのではないですか？ ハウゼン氏は、今 テスラ ですが、開口デザインもテールなんかマツダっぽいデザインを続けてますよね。
No.０１０

テスラ に関する質問

そうですね。
サイドウィンカをホイールアーチに然り気無く配置するなんて、 こんな時代からやってたんですね。
やはり、この人が「味」を一番残したのじゃないかな。
テスラも惚れ込んだのでしょうけど、何となく電気自動車にしかできないデザインを引き出してないような気がします。
間延び感がちょっと。

最近の日産のクルマは魅力がないのですか？ 電気自動車にかなり力を入れてきたようですが、テスラの受注が好調なのとは対照的に、全然うれていないそうで、ゴーン社長も焦っているそうですね。
アメリカで発表されたとあるランキングでは、買うべきではないクルマのリストに日本メーカー製からは日産の製品だけが選ばれているようです。
ゴーン社長の日産の経営は、本当はうまくいっていないのでしょうか？ なんとなく経営危機だった日産を立て直してくれたようなイメージがあったのですが、下請けに際限なく部品値下げを押し付け、魅力のないクルマばかり作ってしまったということが、彼の日産社長としての本当の実績だったのでしょうか？ ルノーの社長も兼ねながら、初めから日産よりもルノーを設けさせる方針で両社の経営に臨んでいたのでしょうか？

テスラ に関する質問

会社全体の経営は上手くいってますよ。
親会社のルノーが上手く進出できていないと言うかその代わりに、中国、アメリカで売れています。
特にフランスが仲が良いおかげで中国では日本メーカーで一番売れています。
ロシアでも強いですね。
明らかに政治力です。
国内販売はスズキにも抜かれ、国内生産で言えばマツダ、スバルに抜かれそうです。
ではなぜ利益上げているのか？海外で稼いでいるのと、徹底したコストカットでしょうね。
でもそのせいで人もいないと聞きますし、魅力ある車が作れなくなっている感じですね。
三菱の買収もそうした国内不振をごまかす部分があります。
ちなみに親会社のルノーはまっかっか。
ゴーンさんに高い給料払うなと国会で決められてしまいました。
つまりゴーンさんは日産が食わしています。
コストカットによる会社の建て直しと人材育成による成長戦略は同じ人では無理だと言うことです。
そう考えると松下幸之助や本田宗一郎は偉いです。

テスラ モデルSが気になってます。
とても高価な車なので私のような安月給では買うことなどできないのですが、宝くじが当たるようなことがあればと夢見ています。
そこでちょっと気になったのですが、テスラのディーラーは東京にしかないのでしょうか？ 地方ではどこでテスラを買うのでしょうか？ 「宝くじなんて当たるわけないだろ」とか、 「宝くじ当たってから調べな」とかは無しでお願いします。

テスラ に関する質問

現在は、東京と大阪に1店舗ずつの直営店があります。
これに対して2016年内に神奈川と愛知に直営店を開設予定、さらにもう1店舗兵庫か福岡あたりで検討中とのことです。
モデルSは高価でも、モデル3なら400万円ほどで補助金もあることから、十分に手が届く価格帯です。
日産リーフが6年かけて積み上げてきた30万台を、わずか3日間の予約であっさりと抜いてしまったテスラ・モデル3です。
リーフがいかに格好悪いかを、証明した形です。
EVはもう、夢物語ではありません。
ただ、生産が予約に追い付いていないところが、テスラのアキレス腱だとは言われていますケドも。

トヨタやGMのような世界的な大手自動車メーカーが、１０年後、２０年後にテスラモーターズのような新興自動車メーカーに追い抜かれる可能性はありますか？

テスラ に関する質問

日産だってトヨタに抜かれ、差が開く一方。
10年、20年後に勢力図が変わる可能性は十分ありえると思いますよ。

電気自動車テスラに詳しい方にお願いします～ ナビはどうされていますか？ Ｇｏｏｇｌｅマップなどから 目的地設定や検索 や渋滞情報を 取得されて利用されてるのですか？

テスラ に関する質問

此処でそんなこと聞いてもムダやで 乗ったこと無い方ばかりだし スーパーカーに乗り慣れたワタシですらです

BRZと86について いずれテスラのロードスターを買うことになりますが、今は大学生なので。
どちらかにしようと思います。
86はなんかスポーツカーという感じが強いと思います。
でも、100 キロに何秒で到達とか、MTとか、改造して、ブオーンみたいなのは求めてないので、そのまま乗りたいと思っています。
どっちにしてもそのままは恥ずかしいですか？また、おすすめの色はありますか？

テスラ に関する質問

スポーツカー自体が恥ずかしいですよ、ノーマルでもw

TOYOTAは過去にSONYがAppleに駆逐されたように、テスラにその座を奪われますか？唯一望みの車も外国に負けてしまうのですか？

テスラ に関する質問

「負ける」というのが、世界販売台数あるいは営業利益で、という意味ならば、しばらくはTOYOTAがテスラに負けることはないです。
これは、会社がどうこうというよりも電気自動車のマーケット自体が自動車全体から見て小さいためです。
ただし、HV、PHV、EV、FCVといったエコカー市場限定ならば話は別で、カリフォルニア州のZEV規制の枠組からHVが外れることで、これまでHVをもって首位だったTOYOTAがその座を追われることは十分ありえます。

400万円のテスラモデル3 買いますか？

テスラ に関する質問

アメリカEPAの指標で、２１５マイル（約３５０ｋｍ）ですので、日本JC08なら４５０ｋｍ～５００ｋｍの走行距離になります。
マイナーチェンジ後の日産リーフでさえ、２８０ｋｍですので、驚くべき走行距離です。
これで、４００万（補助金あれば、３００万円代）で買えるのなら、まちがいなく「買い」だと思います。
すでに１３万台の予約が入っているそうですので、いかにスゴイ人気かがわかります。
ただ、生産が間に合うのかな～。
納車までが長すぎる気がします。
日本車もがんばれ！

【画像あり】この車どう思いますか？ ベース車はテスラのモデルShttps://www.teslamotors.com/jp/modelsらしいです。
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テスラ に関する質問

子供受け良いな。
多分

前陣速攻組み合わせ 僕は卓球歴２年の中2です。
戦型はシェーク裏表前陣速攻で主にバックでチャンスメイクをして フォアで早い打点のドライブで仕留めます。
（ループドライブはほとんど打ちません） 使用用具はR:テスラ F:ハモンド(特厚) B:スペクトル(中)です。
最近上達してきたのか(周りも自分も)ドライブの回転・スピードが物足りなくなり 周りにも簡単にとられるようになってきました。
同じ前陣速攻をしている友達のラケット(７枚合板にFは同じハモンド)を打たせてもらったのですが 球のスピードが全く違い回転がとてもかかりました。
なのでラケットを7枚合板もしくはカーボンラケットに替えようと思うのですが 何のラケットが前陣速攻に適しているのですか？ また、今度ラバー(Fだけ)を替えようと思うのですが何がいいですか？ 候補としては ・オメガⅤプロ ・シグマⅡプロ ・プラクソン450 ・V>01 などがあります。
長文失礼しました。

テスラ に関する質問

ラケットに関しては何とも。
下がってドライブをかけるスタイルと比べると、前陣速攻は、リスクが高い戦型です。
7枚やカーボンだと、威力は上がりますが、ミスのリスクも上がります。
扱いやすい5枚合板でリスクを下げる、という考え方もあります。
確かにテスラだと弾みは抑え目ではありますから、多少弾むものにしても良いとは思いますが‥‥ 5枚合板の馬琳エキストラ(ヤサカ)、 7枚だとスワット(TSP)あたりがせいぜいでしょう。
表ソフトですし、スワットは大いにオススメします。
威力は十分にありますし、使いやすい。
表ソフトとの相性もバッチリ。
ひとまず、テスラのままでラバーを変えるなら、硬めよりも、やや柔らか目で飛ばしやすい、64っぽいラバーをオススメします。
定番だと、ヴェガアジア、ヴェンタススピン、ラザントターボとか。
V>01リンバーも良いですね。

テスラ３いいですね ３００万円台で３００キロ台ですか。
それだけ走れば十分ですね。
でも車って信頼性ですよ。
１０年１０万キロ、中古車まで 含めると、もっと走らないといけません。
富裕層がおもちゃとして 買うならまだしも、全国津々浦々でサービス網を展開しないと いけません。
そういう意味では現実に厳しいですか。
https://www.teslamotors.com/jp/model3 http://www.mynewsjapan.com/reports/2200 http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

テスラ に関する質問

個人的な意見ですが、クルマ屋が作ったのではないクルマは、やはりダメかとおもいます。
クルマで大事な部分は、そりゃいろいろありますが、電池とモーターが手に入ればだれでも車を作れるようになる、とかいう人がいますがそれは全く逆で、そこはある意味一番簡単な部分で、一番大変なのは車両側のノウハウ、テスト設備その他です。
エンジンなんて買ってくれば言い訳ですから。
だから中国の車はいつまでたっても品質が上がらないですし、動いてるエンジンは日本製です。
何でも作れる、という状況のもとで、三菱と日産が作ったのは200km程度走ることができるEVという選択でした。
たくさんバッテリーを積めば航続距離はもちろんもっと伸ばすことができます。
でもそうしなかったのは、めちゃくちゃ重たいバッテリーをいつも重しとして車に積むのは良い選択ではない、と考えたのでしょうね。
EVは充電の問題がある（現時点での社会インフラでは、今のようなガソリンスタンド並みの密度で急速充電スタンド的なものを作ることがそもそもできません、街中の送電容量が足りないのです）ので、そもそも自動車とは？どういう使い方をするのか？というところから変革しないと全般的な普及は難しいと思います。
私はデカい車体で長い航続距離のEVというのは、そもそも成立しないと思っています。
モデルSはアメリカではよく売れているといえそうですが、それだけお金持ちがアメリカには多いんだなあ、と思ってみています。
LEAFのデザインをもうちょっと何とかしてくれ(笑)と日産にお願いするのが現時点では一番よいのではないかと思いますね。
私自身としては、自動車をもっと自転車的な近所をうろつくためのものとしてとらえ直して、中古のi-MiEVでも買おうかなと少し思ったりもします。
100万あれば買えますしね。
ただ、この航続距離では通勤に2日使うのも無理なので、毎日充電か、と思うとやはり少し・・・

テスラモデルSの外寸ですが、 4978×2189×1435mm（全長×全幅×全高） となっていますね。
全幅が約2.2メートルもあるとは驚きました。
（逆に全長が5メートル未満だとは……） では、他に全幅が2メートルを越えるセダンを教えてください。
よろしくお願いします。

テスラ に関する質問

それはミラーを含んだ幅ではないですかね。
日本のHPでは1950mmになってますが。
ミラーを含めばBMWの3シリーズあたりでも2ｍ超えます。
（2031ｍｍ） ミラー含まないで2ｍとなるとなかなか無いですね。
ロールスロイス・ファントム辺りでも1990mmですので。
https://www.teslamotors.com/jp/support/model-s-specifications

テスラのスポーツタイツやスポーツインナー？みたいなのって本当に色落ちするのでしょうか？ 色落ちしない方法とかありますか？ 他におすすめのスポーツタイツやスポーツインナーがあったら教えてください

テスラ に関する質問

洗剤と素材が合って無い 外の洗濯物と混合し洗濯している 洗濯物の量と洗剤の量が合って無い 洗濯機で洗ってるのと、手で洗うのでも、全く違う

ランニングを始めました。
ハーフパンツ、ナイロンパーカー、ランニングシューズを購入しました❗️ あと、アンダーウェアをっと思っているのですが、アンダーアーマーやスポーツメーカーはそこ そこのお値段で躊躇してます。
で、アマゾンで見つけたのが、テスラと言うメーカーです。
ランニング初心者なので、これで良いのか、他に何か買うべき物があるのか等、不明な事が多々あります。
アドバイスを頂けたら助かります。

テスラ に関する質問

何のために着るのかが大事ですね。
イメージとか、格好つけで着るならテスラとかウンドウとか、ティゴラとかでいいと思います。
汗などからのストレスをなくすために着るなら、アンダーアーマーや、ナイキプロがいいと思います。
もっと高級になれば、ゴールドウィンのMXPや、C3フィットは更に着心地が上がります。
使ってる素材や織り方が違うので、物に応じて体感も全く違います。
普通のティッシュと鼻セレブは見た目はティッシュだけど価格も違えば肌触りも全く違いますよね？ それと同じことです。
安くて良いものなんてありませんので、価格は価格なりのものになります。
あとは、使う人がどこまでクオリティを求めているか。
が重要ですね。

テスラっていい車ですか？

テスラ に関する質問

モデルS 全長５m、全幅２mの車が日本で 良いかと聞かれると… 車としては一回の充電で500km以上 走るので良くできたと思いますが。

困っています。
テスラのバッテリー修理代が350万円。
テスラ ロードスターに乗っているのですが、先日急にバッテリーが上がってしまいどうしようもなく、ディーラーに運んだのですが、ディーラーの回答がバッテリー上がりによるバッテリー損傷でバッテリー交換が必要との事で、なんと修理代が３５０万円。
状況も1週間ほど乗らなかっただけで完全にバッテリーが上がってしまい、あまりの修理代の高さにディーラーに相談したのですが、完全に門前払い。
私には負担が大き過ぎるので、同じような問題があった方はいらっしゃいますか？ なにかお知恵を拝借できればと思っております。

テスラ に関する質問

そんな350万円の修理代ってことになるんですね。
アメリカでも少し話題になってるみたいですね。
わずか２週間で1500万円の車がガラクタになったという記事がありました。
そもそもメーカーもバッテリーがゼロになったらバッテリー交換で３５０万円もかかる事を分かっているなら、バッテリーが完全にゼロにならないようにエマジェンシーモードなどを付けるなり対策を取るべきでは？と思います。
私も購入を考えてましたが友人から知り合いのテスラがバッテリー上がりですごい修理代がかかる話を聞き、バッテリーに問題があるのではないかと思い検索してみると書き込みを見つけました。
購入はもう少し様子を見てみた方が良いですね。
こんな頻繁に同じ様な話を聞くとなんだか不安に思えきました。
夏の高速の大渋滞の時にはどうするのでしょうか？大渋滞にかかるたびに350万ですか(笑) 一般人的には理解しがたいので 一度下記の公的機関にご相談されてはいかがでしょうか？国土交通省 自動車不具合情報ホットライン0120-744-960

テスラって速いですか？

テスラ に関する質問

電気自動車は、モーター駆動なので、最初から滑らかに加速して高速を保てます。
映像を観る限りは、速いですね。

全米を震撼させた！？欠陥車問題の質問に、 私を監視していると仄めかした直後に消えた！？ ehem???alig??emit???arbeiterさんは本当に監視していた！！！ あなたはこの事実を信じられますか？ ビッグバン！宇宙創世以来の！ビッグバンがここに！？ エウロパに生命体発見！？ ネッシー捕獲！？ ビッグフットに襲われた！？ マツコが女性だった！？ ツチノコが校庭に！？ 人面魚は人だった！？ アダムとイブ！ アインシュタイン！ エジソン！ テスラ！ カールラガーフェルド！ ティエリーミュグレー！ ボルト！ オバマ！アント二ガウディ！フランクロイドライト！ ピカソ！ 岡本太郎！ 彼らをもってしても、想像することさえ不可能な現実が！？ 舞台となったのは引っ越して間もない、小さな２階建ての一軒家！ 入居以来続いて来た！ 不可思議な現象の数々！？ それらの原因を確かめるために設置された、防犯カメラが目の当りにしたものとは！？ 信じ難い！？ 真実の映像が！！ あなたはこの現実を受け入れる事が出来るだろうか！？ 防犯カメラ設置以来、不定期に行われていた映像のバックアップ！！ モニターを見ながらの作業中に！ それは突然やってきた！？ 床下からの激しい物音！？ それを確認する為に設置した防犯カメラの一つに！ 全米を震撼させた！？ 到底信じる事が出来ないであろう！？現実が！！ 床下の大引きをはう！蛇の様な物体！？ そ！そ！その正体は！？ 光る一つの目を! 我が物顔で輝かせた！！ ファイバーーーーーーーーーーーースコーーーーーーーーーープ！！！ だったのです！！ 光り輝いた先端を！まるで疑似餌の様に振り回し！ 時にはゆっくり！ 時には素早く！！ この一軒家の我が家に！いったい誰が何のために！？ 工業用ファイバースコープは！極細だと０．３８ｍｍ！！ 1ｍｍの隙間があれば！ ＯＫ！！ 最長で１００ｍの遠隔操作が可能！！ こんなことが？ なぜ？ やっぱり？ 監視してると仄めかした！あいつが！？ ということは！？ やっぱり？ 首謀者は！？ 画像の赤が、我が家の防犯カメラに、壊れた防犯カメラが設置してある事を知っている！と仄めかした証拠の書き込みです。
当然我が家の者しか知りえない事実です！！ この直後に！この書き込み部分と、ＩＤを削除して消えました！！ かなりの回答数で！積極的な知恵袋の参加者でした！！ この映像はどうすればいいでしょうか！？ ユーチューブ？ マスコミ？ 弁護士？ 警察？ あとは何かありますか！？

テスラ に関する質問

ぽちっ…違反報告しときました（笑）。