125ccクラスのスクーター購入前の選択方法について、 今思いつく車種、ホンダ リード１１０、�

★超ドケチで有名な弱小金満Bクラス球団ソフ○○ンクの腐れ選手どもはいつになったら熊本へ義援金を寄付するのですか？ ちなみに僕は↓の全財産を惜しみなくポーンと寄付しちゃったもんね(*^^)v 偉いだろう!?エッヘン!!

Vクラス に関する質問

この質問と画像はもう見飽きましたよ。

新型でも古くてもいいので、Ｖクラスの良いところ 悪いところを詳しく教えてください。
お願いします。

Vクラス に関する質問

人や物がいっぱい積めます。

新型でも古くてもいいので、Ｖクラスの良いところ 悪いところを詳しく教えてください。
お願いします。

Vクラス に関する質問

現行前モデルでの感想を申し上げます。
まず、これに乗ったら大袈裟ですが国産のミニヴァンには乗りたくありません。
ってくらい静寂製がすぐれ、シートも良く出来てます。
また動力性能も決して「速い」わけでは有りませんが、トルクを感じる力強い走りは期待を裏切りません。
維持費が欠点ですがそれを補って余る良い車です。

新型Ｖクラスは走っている最中に急に(すぐに)故障して(すぐに)止まったり煙が出ると聞きましたが本当なんですか？詳しく教えてください。
お願いします。

Vクラス に関する質問

ディーラーで相談したらよいでしょう。

子供の頃から投げ釣りには馴染みは有りましたが、最近段々ハマって来て、飛距離の欲が出て来ました。
現在56歳、身長167センチ、65Kgで、現在使用している竿がシマノのプロサーフCX-405並継ぎに27号錘で、maxで6色+チ カラ糸位の飛距離が現在の実力ですが、7色越えを目標にしたいと思っています。
筋力は、年齢相応は有ると思います。
前置き長くすみません。
質問は、竿のランクアップで、BX(33号)-405を買おうか(品名までは、まだ 考えてませんが)迷い中ですが、年齢から して、33号クラスは止めた方が良いのか、近い年齢の方々のご意見を頂きたくお願いします。
因みに、V字や回転で投げてます。
回転はまだまだ練習中レベルですが。

Vクラス に関する質問

ウンとね、私も年は２つ違いですが、 竿は表記より、品番なの つまり、高い竿が飛ぶ 竿って、価格が高い程、 同じCXや30号負荷とかの表記では ピシッとしてる。
反発と言うより捻れと収束が早い。
良く感度良いのとか言うやつね！ んで、良く曲げ方の 講釈有るけどね～ 曲げる曲げないは余り関係無い。
曲がらないと飛ばないし んで、今6で固すぎて5.5に落ちても 5色迄は落ちないから硬くても大丈夫。
どちらかと言うと硬いと 方向性が悪くなる。
んで、年寄りは、金かけて飛距離です(笑) 更に身体、肩の可動と体重のタメ。
コレが～ヒドい 更に、6色30投はコンスタントに お互いに頑張りましょうね

強豪高校サッカー部はセカンドでもかなりの強さなんでしょうか？ uefa young champions 2016で埼玉代表が５位になりましたが、埼玉も含めて 周りもセカンドばかりなのに全然勝てないなと思いましたが強豪だとセカンドクラスでも そん色ないレベルですか？ https://www.youtube.com/watch?v=q-R2T5zwsuE

Vクラス に関する質問

空想ですよ!! 地域の有望な人間を、他所の学校で活躍されたら困る人材まで、言葉巧みに集めて自校で家畜兼売上要員にしてるからでは？

先代ジャガーXJについて。
ジャガーXJの4.2Lスーパーチャージャー付きモデルは同車種の最上級グレードですが、何故同年代同クラスの同等グレード(エンジン性能)の他車よりもお手頃価格なのでしょうか？ あとソブリン、XJR、スーパーV8は同じスーパーチャージャー付きモデルですがこれらの違いは内装などの違いなのでしょうか？

Vクラス に関する質問

単に、人気度の差だけです。
中古車価格決定は、 イチにもニにも、人気。
次に年式。
この二つで、価格要因の8割を 占めてます。
グレード名は、販売年式により 細かな違いがあります。
XJRは、サルーンにしてはバネが 硬い仕様。
前期型は、 過給機附ソヴリンがスーパーV8、 及びスーパーV8L(長尺車)。
後期型は、スーパーV8廃止。
ソヴリンの中の仕様違いとして 過給機附や長尺車が存在。
代わりに、ソヴリンの上位に ポートフォリオを設定(4座にて、 後席も左右独立)。
前期と後期。
外観違いは、 フロント・フェンダー脇に、 熱気抜きが在るのが後期。
Aピラーから前部のプレスラインも 微妙に違います。
(前期・後期で互換性無し) タイヤ&ホイールも違います。
前期型は245。
後期型は265。
もし、買うなら、ジャギュアでは無く、 2006年デイムラー・スーパーエイト。
内装が一段とお上品で、お洒落なのが デイムラー。
尚、ジャギュアXJは、 北米輸出・左ハンが基本故、 右ハン車でも、エンジン・フードを 開けるレバーは、左側に在ります。

NFL選手の契約ってどんな感じになってるんですかね？ オフにスタメンクラスの選手が移籍するのも驚きですけど 例えば49ersのVデービスがなんかいつの間にかブロンコスに移籍してたりするのもNFLの世界ではそんなに珍しくはないんでしょうか？ 契約破棄ってことですか？

Vクラス に関する質問

サラリーキャップの影響ですね。
チームは53人の選手を、決められた金額の範囲で雇わなければなりません。
いくらスター選手でも、そのチームの顔というべき選手でも、1人の選手に無尽蔵に支払えません。
チーム戦力が落ちたとしても、支払う価値がないと思えば、契約を解除（解雇）したり、FAになった選手と再契約しなかったり、他チームにトレードを出したりします。
とくに高額な選手ほどその立場にあり、それによって来年以降支払う予定だったお金が浮き、活きのいい若手に替えたり、その他の弱点ポジションの補強に雇ったりします。
永年契約、生涯契約を結びたいと思える選手でも、出来なくなっています。
去年プロボウルに選出された選手が来年にはいないということはざらです。
たとえば、今シーズン後では、セインツがQBドリュー・ブリーズを雇い続けるか話題になっています。
今シーズンも4000ヤード以上パスを投げましたが、もう30代後半ですし、今シーズンは怪我が多くなってきました。
来年以降、パフォーマンスが低下すると思われています。
そんな彼にセインツが高額給与を支払い続けるのか、低額な契約に組み替えるのか、放出するのか、注目されています。

2015年のGT300クラスのGT－RのエンジンはV８ですか？エンジンの詳細を教えてください。

Vクラス に関する質問

市販されてる車と同じエンジン。

ベンツMクラス バッテリー上がりましてジャンピングしました。
始動ま前11.3V→始動後14.1Vとレシート出されました。
このバッテリーまだ使えますか？

Vクラス に関する質問

始動前11.3V→始動後14.1Vというのは、 始動前11.3V：充電量が足りなかったと思われること。
始動後14.1V：発電機はちゃんと働いていること。
を表すだけで、バッテリーがまだ使えるかどうかっていうのは、この情報では分からないです。
レシートに、「シドウセイノウ」とか「スタートヨウリョウ」とかっていう表示があれば、判断指標になるんですが…。

足をトランク下に翳すと オートで開くのは、 上級車種のみの機能ですか？ Sクラスクーペ・GLE・Vクラスで 試しましたが、 開きませんでした。

Vクラス に関する質問

いいえ、どのメーカーも普通に搭載されています ただ、ちょっとした癖があるだけです 当然ながらキーをもってなきゃダメですけどね

クロスバイク FELT V110Fについて。
20代後半の男です。
通勤、普段の足用、たまの運動不足解消のサイクリングにクロスバイクの購入を検討しています。
スポーツバイクを扱う自転車屋さんに行ってフェルト V110Fの見た目に惹かれました。
また、裾巻き込み防止が施されているのがとても大きいです。
日々、裾ガードをつけなければならないというのが一番のネックでしたので。
性能もネットで調べる限り上々？の印象を受けました。
私のようなクロスバイク入門に、このクロスバイクはピッタリでしょうか？ 少々高い（5万クラスもあるという意味で）ので、もっとオススメや、クロスバイク初心者におすすめがあれば、是非名前をあげて頂きたいです。
よろしくお願いします。

Vクラス に関する質問

街乗りや通勤通学やプチサイクリング程度にとても良い選択と思いますが、これと同じ６－７万クラスにするなら、リアだけアセラではなく、フロントもリアもアセラのディレイラーでシフターもアセラのものを探したほうがいいかも。
５－６万クラスならアルタス一式になるでしょうし（つまりアルタスは正直たいして良くない、アセラならアルタスなんかより全然良くなる）。
可能なら、コレと同じ６－７万か7-8万クラスで、アルタスは使っていないもの（アセラで十分良い）を探してみて下さい。
最初に1万出してでも、アルタス以上を買ったほうが、あとで改造するより全然良いと思います。

アメリカンスタイルのバイク ホンダVマグナ、ヤマハドラッグスター、カワサキイルミネーターなどの２５０ｃｃクラスで質問です。
この3車種でステップボード、シーソータイプのチェンジペダルにしてカスタムをしたいと思っているのですが可能でしょうか？ また、パーツ販売している部品メーカーはありますか？ 詳しい方教えて下さい。

Vクラス に関する質問

アメリカンタイプ２５０クラスでは、シーソーチェンジペダルが ほとんど、市販されてませんが 唯一 ホンダＶマグナなら 有りますよ！ 頑張って下さいね。
http://americandreams.jp/shop/?p=6577

125ccクラスのスクーター購入前の選択方法について、 今思いつく車種、ホンダ リード１１０、スズキ アドレスＶ、ヤマハ シグナスＸ の３車種があるのですが、 おススメはどの車種になりますか。
それぞれの特徴などできるだけ詳しくアドバイスお願いします。
用途は通勤ですが、可能な限り楽しく走りたいです。

Vクラス に関する質問

シグナスは2年前に価格改定されました。
走りはPCXクラス（＝リード125） でそれなりに安い。
アドレスが125か110か解りませんが、125はいかんせん、車体が小さい。
アレは50cc原付に125ccのエンジンを載せただけ。
通勤用途のみなら 選択肢に入るけど、趣味として利用するなら余りお勧めしません。
アドレス110なら通勤用途限定ってことで逆に一押しです。
ただリード110なら、リード125かDio110選びますね、自分は。
結論、３つの内ならシグナスです。

オリックスが長期低迷している理由はやはり1997年のV逸だと思いますか？ 95、96年に連覇を達成したときは、これからオリックスの黄金時代到来だと思われました。
しかし蓋を開けてみたら、9 7年に終盤で西武に抜かれてV逸、2000年にBクラス転落、そしてオフにイチロー退団、そして2002年からは完全な暗黒時代となりました。
私としては、こうなったのは97年のV逸が原因だと思います。
96年の日本一功労者を立て続けに放出し、その後若手が思うように育ちませんでした。
このようなチームに愛想を尽かして、イチロー、田口壮、長谷川滋利が立て続けにメジャーへ行きました。
96年ドラ1の杉本友、97年ドラ1の川口知哉は殆ど戦力にならず、98年は新垣渚に入団を拒否され、三輪田編成部長を自殺させるという始末でした。
利潤追求至上主義の宮内オーナーがもっと周りの意見を取り入れ、チームの功労者を大切にする人であれば長期低迷は避けられたと思います。
このようやチーム体制だから、星野仙一や野村克也も監督就任を断ったと言われています。

Vクラス に関する質問

その通りです。
毎回優勝できませんが、現状こうなってしまっまったのは実力のある人間の流出が避けられなかったことに尽きます。
川口さんに同年代だから、もう少し活躍して欲しかったですが。

バイクは125ccクラスが一番実用的で乗りやすいのではないかと考えています。
このクラスで一番乗って楽しいバイクは何だと思いますか？ アドレスV100とヤマハのDT125に乗ったことがありますが、 アドレスV100は今にして思えば灯油も運べて実用的すぎて素晴らしいバイクでしたし、 DT125は大して速度が出てなくても大袈裟な音がして楽しいバイクでした。
尚、免許を取って大型バイクにも乗ったことがありますが、大型はもう興味ないです。

Vクラス に関する質問

一番実用的？？それは使い方によるだろ？ あなたの使い方なら一番実用的かもしれないが、地方都市に住む私には不足だよ。
で？質問ななに？同意を求めているだけかな？

先日BMW3かボルボV60か(ディーゼル)といった質問をしたものです。
メルセデスＣクラスも気になってディーラーによったら、来月発売のＣ220ディーゼルワゴンを勧められ、本社からの20まんの補助があり、さらに40万引くとのこと。
また、コーティングも無料で良いと言いだし、初日から合計70万近く引き、さらに下取りも上乗せしますとイケイケの様相でした。
おそらくまだイケそうな感じです。
BMW320dが渋くて中古車を検討し始めたところだったのですが、高くて手が出ないと思ってた新しいＣディーゼルが同程度まで下がるとなると、一気に選択肢の一つに。
Ｃは中古車もそれほど下がっていないのに、何が起きてるのでしょうか？決算期ならともかく、10月、しかも発売前の車でこの緩さは異常な気もします。
みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
(ちなみに、モデル末期のEクラスワゴンなら130万くらいイケると言ってました。
)

Vクラス に関する質問

初めまして。
VWの件が、ベンツのディーゼル発表と重なって、これは、早く売らないとVWの件が大きくなるとこちらまで、危なくなるから、早く売ろうって事でしょう。
新車が売れないって事は、ベンツもダメかとなるかもしれません。
安く買えるので良いと思います。
リコール出ても、修理対応してもらえます。
排気ガスのキレイさがダメでも、自動車は走るので良いでしょう。
それでは、失礼致しました。

メルセデスのSクラス v8モデルとv12モデルどちらが直線で速いですか？ v8のが軽量だし優勢かな。

Vクラス に関する質問

直線がどこまでかわかりませんけど。
参考になるかどうか。
0-100km/hのタイムは S63 4.4秒 S65 4.3秒 だそうです。
これは公式のHPのデーターとして載っています。