CB750K K4 について質問です

匿名さん

CB750K K4 について質問です。
当方、アイドリングのバラツキに苦戦しております。
以下の事を踏まえて回答宜しくお願い致します。
初めにキャブオーバーホール（CBショップ） メインハーネ ス交換 新品（社外） a.c.gハーネス交換 新品 （社外） イグニッションコイル交換 新品（純正） コンタクトブレーカー交換 新品（純正） プラグ・プラグキャップ交換（純正） マフラーは無番 白煙など無し タペット・ギャップ・点火時期・油面は常にチェック 圧縮は整備士にOKと判断 バッテリーはOK・高回転の発電量は問題無いが、アイドリング時は発電量12V… イグニッションコイルへはバッテリーからダイレクトに電気を供給 以上の内容になります。
基本アイドリングが100〜200位振ります。
4番が失火しているような感覚が排気で伝わりますが、火を確認すると飛んでいます… やはりキャブでしょうか❓ それとも発電量❓ もしくわ腰下のガタ❓ 一番典型的な気のせい❓（笑） 詳しいかたご指導宜しくお願い致します。

各気筒のアイドリング時の負圧はみましたか?