なんでフィクションの世界ではトラック野郎のステレオタイプというと豪傑ばかりなんでしょうか？ 正直言ってトラックって、結構

なんでフィクションの世界ではトラック野郎のステレオタイプというと豪傑ばかりなんでしょうか？ 正直言ってトラックって、結構繊細な車に感じます。 急ハンドルを切ると乗用車だとスリップするぐらいで済みますが、トラックだと横転したりします。 他にもジャックナイフ、スネーク現象など、トラック固有の危険な現象があります。 僕は大型免許や牽引免許は持ってないですが、容易に取れる気がしません。 PCでEuro Truck Simulator2やScania Truck Driving Simulatorならしたことありますが、ほーんとムズかったです。 なるだけゆっくり、そして繊細な操作をしないと、内輪差が大きくて後ろが乗り上げたり、そばの物を巻き込んだりと危険がいっぱいです。 バックする時もなるべく小さな操作の繰り返しでやんないと、トラクタが曲がりすぎると大急ぎでハンドルを据え切りして戻しても駐車位置が横に行き過ぎてしまったり、前進して切り返さないと元に戻らなくなって制御不能になったりと、乗用車に比べると何十倍も細やかで繊細な操作が要るなと思いました。 トラック野郎ってフィクションのイメージと反して、実は繊細な持ち主じゃないのでしょうか？

トラックドライバーです。 何処何処まで荷を間に合わせる為に悪路を走ったり、パトカーに捲られて蛇行運転してますが、あんな運転してたら確実に荷崩れしますよ(笑) デコトラは市場の仕事が殆どで、市場の荷物は殆どバラ積みですから尚更崩れます。 それにあんなオラオラ系の運転手なんて荷主に嫌われて仕事干されますよ(笑) あれはあくまで映画ですからね。 映画やドラマや漫画は、非日常だから面白い。 普通の事を描写して面白いのは、サザエさんやちびまる子ちゃんくらいなものでしょう。 そうそう、イニシャルDも有り得ない事だらけですよ。 86の軽量を活かしてブレーキングで詰め、相手のタイヤやブレーキがタレてから．．．なんて、ブレーキタレる前にちぎられますし、ブレーキ性能でも明らかに差があり、現実的に見れば、峠仕様の7で86に捲られる自体高橋兄弟の腕はたかが知れたものですから(笑) でもあの漫画が面白いのは、到底勝てるはずのない86で剛性面や性能、馬力が倍以上差の有る車で勝つことですから。