monta RED bull STREET Style マッチボール の購入を考えているんですがオススメのサイト教えてもらえると嬉しいです

カワサキのスクーターJ125は 日本国内で入手は不可能でしょうか？ Goobike 検索しても ヒットしませんでした。
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_sc125ab.html

street に関する質問

カワサキのJ300/125は台湾のKYMCO社のDownTown300i/125iのOEMらしいです。
カワサキの名に固執しないのであればこちらでイカガ？ キムコジャパン Downtown 350i / 125i http://www.kymcojp.com/newdowntown.html

車について。
24年式4wdのアルトラパンHE22sに乗っています。
①轟サス( http://www.klc-div.com/anotherworld/aw_todoroki.html)をラパンにつけようと思うのですが、純正ショックアブソーバーとかいていますがKYBのNEWsr(http://www.kybclub.com/products/street/newsr/index.html#anc03)というショックアブソーバーで轟サスを取り付けは可能でしょうか？ ②轟サスのホームページにてタイヤの外形570で1.3㎝アップとありましたが、570ということは165-65r14ですよね？ ③取り付けにはおおよそどのぐらいお金がかかりますか

street に関する質問

たぶんそうなるね。
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アサヒの biz streetという自転車を改造しているのですが 27インストールのハブダイナモが嫌なのでロードやクロスについている700cのホイールをつけたくて エンド幅もよくわからないので わかる方はエンド幅を教えて いただけますか？ またはエンド幅の測り方を教えて下さい できればそれにあったホイールヲ教えてくれると 感謝します お願いします！

street に関する質問

アサヒで聞いた方が良いのでは？ http://charilo.blog.jp/archives/1004942529.html まあ、130かな？

スノーボードのブーツについて。
BURTONのmotoとDEELUXEのstreetではどちらの方が硬いですか？

street に関する質問

DEELUXEのSTREETの方が硬いですね。

teinのネジ式車高調 super street damper のシートロックの締め付けトルクはいくつでしょうか？？ 車種はアコードcl7です。

street に関する質問

手で緩まない程度で十分だと思います。

BMXを始めようと考えています。
ちなみにstreetです。
saburosaさんのaltusを買おうと思っていますが、なぜ30%引きなのですか？型落ち品だからですか？ それと、saburosaさんの型落ち品を買うのと、GTさんや、mongooseさんの同じくらいの値段のBMX買うのはどちらがいいですか？

street に関する質問

型落ち品だからです。
GTはBMXメインではないので避ける人が多いかと。

バイクのタイヤサイズの変更についての質問です 現在SUZUKI GSR250に乗っていますが、次のタイヤ交換の際に F:110/80-17 R:140/70-17から F:110/70-17に変えようかと考えています そんななか候補として DUNLOP GPR-200 MICHELIN PIROT STREET RADIAL のどちらか、もしくは、今も履いている iRCのRX-02にしようかと悩んでいます ツーリングや通学、あとは峠でちょっと遊んだりするので、ドライグリップ、ウェットグリップ、ハンドリング性能、耐磨耗性を考慮して決めたいのですが、そんな贅沢なものはそうないと思うので、一番のメインは耐磨耗性を考えたいです 次にドライグリップ、ハンドリング、ウェットグリップの順です 以上のことを考慮し、皆さんならこの三つのタイヤのうち何を選びますか？

street に関する質問

フロントのみ110/80から110/70に変えるとタイヤ外径が小さくなるので、前のめりになり、コーナーでフロントが切れ込むような挙動が出て不安定になると思います。
峠で遊びたいのならサイズ変更はヤメておいたいほうがいいですね。

ストリートmtbを販売しているメーカーを教えてください specializedのp street2やGTのbumpなどといった、ギアがついているストリートmtbを扱っているメーカーをできるだけたくさん教えてください。

street に関する質問

直接的な答えではなくて申し訳ないですが 完成車でストリートジオメトリで変速機付きってのは、かなり選択肢がありません。
たいてい、そういう車種の完成車に変速機が必要な場合は 後付で変速機を付けてますね。
（要ホイール交換） 僕はSpecializedのp3をフレーム買いして変速機付けました （ジャンプバイクのフレームにディレイラーハンガーを追加できるものは多い）

ヴィッツRS１．５NCP13（平成１５年６月登録）の車高調について教えてください。
どなたかTEIN製STREET BASIS DAMPER品番：GSY14-11AS2を付けている方いらっしゃいますか？もしくは取り付けられるという情報をお持ちの方いらっしゃいますか？ TEINに直接聞いたのですがいまいちはっきりした回答が得られません。
上記品番はヴィッツのNCP10用となっていますが、NCP13だと品番的には外れていて２倍以上の金額の受注生産のものなら適用すると言われました。
しかし、他社の車高調だとNCP１０もNCP13も同じ品番で共通になっています。
もしかするとNCP１３はフロントの重量が重いので減衰圧の仕様が違うとか、バネの堅さが違うとかの差があるかもしれませんが、実際に取り付けている方がいたらと思い相談いたします。
その他情報がありましたら教えてください。

street に関する質問

NCP 系の60イストに乗っています。
取り付けは4駆で無い限り問題ありません。
質問者さんの言うように減衰圧等の設定が微妙に違うのだと思います。

フロントタイヤの着脱方法がわかりません わかる方教えてくださいm(__)m メーカー marzocchi Street DJ フォークに書いてあること marzocchi bomber dirt jumper marzocchiのロゴ Street 反対側 marzocchiのロゴ marzocchi 04 わかる方回答お願いします

street に関する質問

ハブのナットを緩めるだけですが、何か問題でも有るのでしょうか？

フロントタイヤの着脱方法がわかりません わかる方教えてくださいm(__)m 状態 ・ドロップアウト部分がふつうのものと違って 金属で一周かこってしまっていて 六角で閉める緩めるはできるようになっていますが ふつうのもののようにハブナットを緩めるだけでは着脱できません （説明が下手ですいません） ・ハブナットを緩めると中の芯のような棒がでてきます。
メーカー marzocchi Street DJ フォークに書いてあること marzocchi bomber dirt jumper marzocchiのロゴ Street 反対側 marzocchiのロゴ marzocchi 04 わかる方回答お願いします 写真のハブの上に置いてあるものが中に入っていた芯の棒です。

street に関する質問

オートバイと同じ方式…スルーアクスル…シャフト横に抜かないとアカンのや無いかと♪ マルゾッキは元々オートバイ用のサスペンションメーカーですね♪

30年以上前に一部のstreetダンサーが愛好していた福助スニーカーをもし歳内君が履いたらお似合いですか？

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そうですね～ 私の大好きな歳内くんならなんでも似合うと思いますよ！

Street Surferと言う名のオーストラリアのフロントが小さな四輪のタイヤの自転車が有りそのフロントのタイヤを交換したく取り扱いをしている所を知りたいのですが？ お店又は会社を知りませんか？ よろしくお願いします。

street に関する質問

たぶんみつびし。
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bmxを買いたいのですがSTREETにしょうと思います おすすめのブランドをおしえてほしいです！ ちなみに身長１７０ぐらいです

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WETHEPEOPLEの完成車とか無難かな。
ARESBIKES（国産）もストリートモデル出すらしいからいいかもね。
実際に完成車が置いてあって、店員さんと相談できるお店で買うのがいいよ。
フレーム組は、色々解ってからのほうがいいかな。

monta RED bull STREET Style マッチボール の購入を考えているんですがオススメのサイト教えてもらえると嬉しいです。

STREET に関する質問

僕はMontaのボールを買うときはいつもこのサイトで買っています。
このサイト以外はオークションでないと手に入りません。
www.footballplus-stores.com/smartphone/list.html?act=category&category_code=ct182

車のチューニングに関して質問です！ 現在、インプレッサスポーツに乗っています。
WRXから完全に切り離された現在のインプレッサは全く快適な普通の車となっていますが、それをもう少しス ポーティーな味付けにしたいと考えています。
そこで車高調や剛性パーツを導入しようと考えているのですが、ここでご相談です… ①定価約15万円程度の安価な車高調（BLITZ ZZ-RやCUSCO STREET ZERO Aなど）では、純正サスペンションと比べてどれくらい走行性能は上がりますか？ （安い車高調なら変えない方がマシ、という話を聞いたことがあるので…（；^ω^）） ②車高調や剛性パーツを盛り沢山にしたとして、スポーツカーの走行性能を10としたらいくつくらいまで近づけることができますか？？ やはり普通車をチューニングするのは無理がありますか？ 長文駄文になってしまい申し訳ありませんが、回答よろしくお願いいたしますm(_ _)m

STREET に関する質問

目的をはっきりさせたほうが良いですよ。
闇雲にいじると方向性を見失ったりします。
私はインプレッサＳ－ＧＴに乗ってますが、今回はサーキットは視野に入れず「通勤快適号」を目指しました。
当時は片道６０キロ走ってましたのと、殆ど山道なのでアップダウン、コーナーが多数だったため純正品では物足らなくなった経緯もあります。
まずはタワーバーなどの補強。
結構ノーマルでも剛性は高いのですが前後＋リアアンダーにいれました。
その後はブレーキパット、ブレーキローターと変えていき、車高調（ブリッツのＺＺ－Ｒ）、マフラー、スロットルコントローラー、ホイール…で止まってます。
車高調入れて変わったのは乗り心地、ロール、車高ですね。
やはり純正品より硬い（と言っても減衰は調整可能）のでパターンによっては適合したりしなかったり。
でも粘りもありしっかりと反応します。
前の車はテインのＦＬＥＸを入れてましたが、遜色ないくらいですね。
サーキットや派手な走らせ方を卒業したのでほどほどな性能を求めていたので問題ないです。
どれくらいの性能アップかは調整次第なので言い表し切れません。
で、スポーツカーに近づけるとありますが、どの車からどの車まで近づけるかによりますので何とも言えませんよ。
ＮＡかターボか…走り性能か燃費か…乗り心地かコーナー性能か…何をどれくらいにもよります。
見た目だけなら何とでもなりますがね。

Tein street flex Rs-r basic i Blitz dampar zz-r spec drc 総合的にこの中から取付るならどれが良いでしょうか？現在取付てるまたは別車種に取付てる方いましたら感想教えて下さい。
現行オーリスに乗ってます。

STREET に関する質問

basic iって、走行不能の、陳列用の車に付ける車高短キットでしょ。
どのみち、極一部の物好きが付けるための、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツですから、自分で物欲が満たされる製品をお選びください。

車のチューニング（車高）についてアドバイスください！ 現在、スバルのインプレッサスポーツに乗っています。
足回りを固めたいと思い、以下の車高調が候補になっています。
車高調としては ・BLITZ DAMPER ZZ-R ・CUSCO STREET ZERO A スポーツサスペンションとしては ・STI コイルスプリング（スプリングのみです！） チューニングの方向性としては「純正よりは足回りを固めて峠を走るのをもう少し楽しく、たまにサーキットを走れればいいな」という感じで考えています。
スプリングのみよりは車高調の方が良いと思うのですが、実際上記を比べた場合はどうでしょうか？ 車高調と言っても10万程度の安物で性能に関してどうなのか不安です。
それに比べSTIのスプリングなら準純正で性能を期待できるのかなと思います。
STIコイルスプリングなら車高調の半額程度で取り付けできるので、値段との兼ね合いもあります…(>_<) アドバイスいただけたら幸いです！

STREET に関する質問

例えば…ですが、Ｆ-１マシンなどで 各国のサーキットを転戦しますよね。
!？ そのサーキット毎にサスペンションの調整が違うのをご存知ですか。
？ 何故 各サーキット毎にサスペンションセッティングを変えるのか…。
それは路面状態…荒れている路面なのか 滑らかな路面なのか、スピードの出るコースなのか コーナリングの多いテクニカルコースなのか、グリップは高いのか低いのか、高低差のあるコースなのか平面的なコースなのか…。
それぞれの状態や天候によって サスペンションセッティングってのは違うんです。
サーキットで速く走れるサスペンションセッティングが公道で速く走れる…って訳でもないんです。
今は 挑発されても やりませんが、もし 僕が公道(例えば 峠など)で公道レートを行う場合には 間違ってもローダウンなんてやりません。
純正車高ってのは 公道に順応した値なんです。
思い込みや迷信で車を改造したところで 全く意味はありません。
主様の現在は 思い込みと迷信にドップリ漬かった状態ですので。
！ ※少なくとも インプはサーキットを視野に入れた設計ではありません。
まあ、サーキットはサーキットでも ダートコースなどで凄い威力を発揮する車です。
ダートコースだと 固いサスペンションじゃトラクションを得られないんですよ。
！ サスペンションを固めれば性能が上がる…なんてのは 単細胞の脳ミソしか持ち合わせていない人間の考え方ですし、サーキットと言えばグラベルだけ…ってのも 井の中の蛙です。

RC1 オデッセイ アブソルートの乗り心地改善の為、車高調を検討中です。
HKS・TEIN の車高調は前車で入れ乗っておりました。
クスコ （Street ZERO A）は、HKS TEIN とあまり変わらないのでしょうか？ HKSさんは、柔らかめ。
TEINさんはHKSさんより若干固いかなと思いました。
ほとんど変わりはありませんでしたが？ あとは好みの問題なのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

STREET に関する質問

クスコはかなり乗り心地の事も考慮して開発されていますよ！乗り心地良くロールを抑えたいならノーマル足にスタビライザーが、オススメです。

ロードスターNA8C TEIN車高調について TEINの車高調を組みたいと思っています。
TEIN商品を見ると何種類かの商品が出てくるのですが、あまり違いが分かりません。
最近サーキットも走り始めたのでサーキットを走行性能なども踏まえて説明して貰えるとありがたいです。
STREET FLEX STREET ADVANCE TYPE FLEX などの商品

STREET に関する質問

ＮＡロードスターでテインの商品はストリート系とモノスポーツしか新品無いようですが。
フレックスはフレックスＺだけになってますね。
ストリートアドバンスとフレックスＺとベイシスは複筒式なので、サーキット行かないならおススメですが、サーキット行くなら耐久性は犠牲にしても単筒式がいいと思います。
そうなると、テインではモノスポーツだけですね。
あとは特注するか。
モノスポーツもＳタイヤでサーキット走るにはバネレートもストロークも足りないと思いますので、Ｓタイヤならテインでこだわる場合特注するしかないと思います。
他におススメは関西のサーキットならクラックス タイヤ、車両、サーキットに合わせてピッタリセッティング出してくれますよ。
最近吊るしでＳタイヤに対応してるようなハード系の車高調減ったように思いますので、ショップに相談してはどうでしょう。
Ｓタイヤほどハイグリップでないならとりあえずモノスポーツでもいいのではないでしょうか。

車にお詳しい方にお聞きしたいことがあります。
こちらの投稿者から車の購入を検討しているのですがいかが思いますか？ http://classified.aloha-street.com/forsale/bicycles-motorcycles-cars/-21686

STREET に関する質問

カポレイでアパートメントじゃ 止めて置いたほうが良いね ガレージ着きの物件じゃないでしょう 当然 免許取ったの？？ 日本語の試験 復活しているよ 長期の滞在なら 現地の免許にしないと 捕まるよ 本当に留学しているの？？ なんか知性が 感じないんだけど 質問文に

180sxの車高調について 現在取り付けてある車高調が納車時から抜けていて ここ最近だいぶヘタってきて車体が傾いて来たので交換しようと思うのですが 家が坂の上にあるためあまり落ち幅はい りません そこで質問なのですが全上げしたときに純正車高まで上がって安い車高調ってないですか？？ D-MAXのSUPER STREETってどこまで上がりますか？？ あまり落とすと帰れないので 純正車高より15mmほど落ちるだけで良いのですが 他にもおすすめの安い車高調があれば教えて下さい。

STREET に関する質問

購入したサスペンションキットで持ち上げ切れない時は、適当なスプリングを買って装着すれば調整できますよ。
スプリングの内径、自由長、硬さ（kgf/mm)を決めればOKです。
スプリングの自由長が200mmだとすれば、自由長230mmとか組めば、車高は持ち上げ安くなります。
ヘルパースプリングを噛ますという手もありますね。
30mm位は稼げると思います。
＞D-MAXのSUPER STREETってどこまで上がりますか？？ 車高調のネジ山の上端付近まで使う気でしたら、それは止めた方が良いかと思います。

自分が買うならどちらを買うかという質問です。
お金の事、「そんなの質問者の自由じゃね？」とかそういうのは無しで自分自身だったらというので答えてくださいo(_ _)o A、TRUST SUPER STREET TITAN B、柿本改 Regu.06&R どちらか一つです。
よろしくお願いします！

STREET に関する質問

TRUSTと柿本改か...。
どっちもマフラーのメーカーとして有名だね。
質問の内容物としてはチタンとステンレスだから、結構変わるねぇ freedom_seed_495さんの今までの質問見た感じFDなのかな？ 俺が実際にFDに乗っててどちらかを付けるならAだね。
ロータリーサウンドを響かせるんならチタンの方がステンレスよりもいい音を出してくれるし You tubeで調べてどんな感じなのか、どんな音なのかってのを聞いてみるのもいいかもねー？ ...2人回答者いるけど、これくらい少し調べたら済むことなんだから「何を買うのか分からない」とか意味不明な回答する人ってなんなんだと思う。