SUPER GTでGT500と300のマシンの接触についての質問です

５月のゴールデンウィークで富士スピードウェイのSUPER GTを見に行こうと思ってるものです。
初めてレースを見に行くのでよく分かりませんので回答していただけたら幸いです。
①日産を応援してるので日産の応援席の近くに座りたいんですけどチケットはどれを買えばいいか。
②予選も行こうと思ってますが両日ともサインを貰うことはできるか。
またどこにいつどこに行けばよいか。
③何時ごろいくべきなのか 他に何かするべきこととかあったら教えて下さい

super gt に関する質問

①富士でのピット割がまだ発表されてませんが、５００クラスはほぼメーカーごとに近い場所を与えられるので、その反対側のグランドスタンド１階（から下方向）に行けば座席の指定はないのでどこでも座れますが、逆に考えると早い者勝ちです。
②確実にサインが欲しいのであれば、ピットウォークよりも朝ドライバーがサーキットに来たとき、マイカーなり社有車（？）から降りてきたタイミングのほうがもらいやすいです。
だいたい８時～９時までの間にはパドック裏の駐車場にドライバーも来ます。
ただしパドックパスが必要です。
③何を見たいか？でしょうか。
予選日であれば、朝７時からオープンピット（公開車検）というイベントがありますのでピットロードに入ってマシンを撮影することが出来ます。
（パドックパスが必要） 指定駐車券はすべて売り切れてますので、一般駐車場も早い者勝ちで近いところから埋まっていきます。
昼食はイベント広場やパドックにあるレストラン（オリヅル）等ありますが、みんな同じことを考えてますのでもちろん混みますｗ なので家から持ってくるか、サーキットに来る前にコンビニで購入することをオススメします。
富士は数年前まではワンセグ放送してましたが今は行ってません。
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スバル レヴォーグ1.6GT-Ｓです。
ＨKS、センターパイプ付 ＳＵＰＥＲ Ｔｕｒｂｏ Ｍｕｆｆｌｅｒのマフラーを交換予定です。
通常、耐久年数もしくは、何キロで寿命が来ますか? リアピースのみのマフラーとセンターパイプ付きと性能が変わるのでしょうか?

super gt に関する質問

そのマフラー私も装着してます。
レガシィで ステンレスですし、普通に町乗りする程度でしたら、寿命とかは考える必要は無いとおもいます。
サビは発生しにくいし、音量も元から静かなマフラーですから

http://www.jsports.co.jp/program_guide/59462.html 今年のsuper gt の解説に由良拓也さんは出ないのでしょうか？

super gt に関する質問

Ｊスポの解説にいないだけで、現地にはいますよ。
一応#2のチームの車両を作った人なので。

Super GT 2016 開幕戦(岡山国際サーキット)の場内駐車場について教えて下さい。
場内駐車券を持っている場合、何時に行っても問題なく場内に止めることができますか？また、渋滞の激しい時間帯は 何時頃ですか？経験者様、御教授ください。

super gt に関する質問

場内駐車券は場内に停めれる台数分しか発行されないはずだから、何時行っても停めれると思うよ。
ただ、あまり遅い時間に行くとコースから遥か離れた所に停める羽目になると思うけどね… たぶん車を停めてからメインストレートにある観客席まで行こうと思ったら相当歩く羽目になるよ。
渋滞は予選日は見に行く人もそこまで多くないから渋滞しても、そこまですごい渋滞にはならなかったと思う。
確実に渋滞するのは決勝日の帰りだよ。
決勝日のレースが終わった瞬間から帰宅ラッシュが始まるからレースをゴールするまで見てると確実に渋滞にはまる。
大半の人は和気のICから高速に乗って帰るから和気のICまでの道が渋滞する。
渋滞を回避しようと思ったらレースが終わる前にさっさと帰るか、渋滞が解消するまでのんびり時間を潰すかのどっちかだろうね。

SUPER GTのことについて教えてください。
GT500クラスの車両で、外見で変更可能な部分ってあるのでしょうか？皆同じ車両にみえてしまって

super gt に関する質問

この動画内で由良さんが解説しています https://youtu.be/eshf9AR_7mQ ほぼグリルと足回りの空力ですね リアウィングは翼端板のみ改造可能

super GTの画質のいい画像がのっている、サイト、ブログ等ありましたら、教えてください。

super gt に関する質問

定番ですが、次になります。
AUTO SPORTS WEB http://as-web.jp スーパーGT https://supergt.net

SUPER GTのマシンの中で一番排気音が大きいのはプリウスですか？

super gt に関する質問

今季はまだ全車での走行が行われていないので不明ではありますが昨季までならプリウスかZ4のどちらかだと思います。
2台とも岡山や富士のように屋根のついたスタンドでの観戦時には他車とは比べ物にならないくらい響いているような感じがします。
個人的にはGT500のNSXのピットアウト時のエキゾーストもかなりうるさい気がします。

super gt に、なんでコルベット参戦しないん?

super gt に関する質問

「2012-2013 SUPER GT 総集編」によると、FIAのZ06は日本の気候にマシンが合わないみたいですよ。
加えて、入賞したことがないからかと。
個人的には好きな車なので残念です。
2005 A&SレーシングのC6(JAF) 最高22位 2008 ニッソーサービスC6(JAF) 予選落ち 2011 RUNNUP Z06(FIA) 最高17位 2012 RUNNUP Z06(FIA) 最高13位 DIJON Z06(FIA) 最高15位 2013 DIJON Z06(FIA) 最高22位

今年の4月にsuper gt 岡山に行こうと思っています ピットウォークもしたいと思っていますピットウォークはチケットが当日になっていますそこで１つ質問があります！ ピットウォークチケットはどこで買うんですか？ 教えてください お願いします

super gt に関する質問

サーキットの売店スペースに、インフォメーションセンターがありますので、そこで購入して下さい。
人気があるので、早めに購入しないと、売り切れリスクがあります。
多分、腕に巻くスタイルのパスが買えます。
楽しんで下さいね・・

今のSUPER GTの直噴4気筒ターボは生で聞くと結構迫力ありますか？動画見てるとプリウスやGTR勢が良い音してると感じています。
去年ホンダ感謝デーでHSVの音を聞きましたが、結構すごかったです。

super gt に関する質問

自分の感じたものなので参考程度にお願い致します。
09規定(GTR、SC430、HSV)はV8NAエンジンってこともあって、エンジンが回れば回るほど迫力がありました。
マフラーも両サイドから出ていたので、どこから見ても音を感じることが出来ましたし、HSVのセンターマフラー時代はあの音に感激もしたものでした。
現在のマシンは14年規定のマシンで、ご存知かと思いますがエンジンが直4ターボとなりました。
ターボエンジンですからNAエンジンより回す必要がなくなり、迫力は減りました。
排気音の音量自体が小さくなり、エンジン回してないので重低音が増えたなぁと感じます。
ただ14年規定はターボですから、ターボ特有のパンパン音はなかなかのものです。
あとはミッションやターボなどのキュイーンという音も大きくなりましたね。
09規定にはない、新しい魅力だと私は思いました。

super GT のレギュレーションについて質問です。
JAFの公式レギュレーションでは、年間5000台以上販売された市販車ですが、実際には市販されて無いプロトタイプもレースに出てます何故ですか？

super gt に関する質問

「JAFの公式レギュレーションでは、年間5000台以上販売された市販車ですが…」 どこに書かれてるのか定かではありませんが、 JAFが発行する「2016国内競技車両規則 第1編 レース車両規定」※の 第7章にGT300（JAF-GT300）が、 第8章にGT500（JAF-GT500）がそれぞれ定められていて、 「基本車両としての規則」も下記の通り定められています。
つまり、下記条件を満たしていればいいわけです。
※http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2016regulation_race.pdf 第7章 第1節 グランドツーリングカー300（ＪＡＦ－ＧＴ300） 第1条 車両 1. 1）基本車両としての資格 自動車製造者によって生産され、公道走行に適合し以下のいずれかの条件を 満たすこと。
1.FIAグループN/A/GT3/GT2/GT1、JAF量産ツーリングカーまたは 特殊ツーリングカーとして公認された車両。
2.ＪＡＦ登録車両として登録された車両。
第8章 グランドツーリングカー（JAF-GT500） 第1条 車両 1.2）基本車両としての資格 自動車製造者によって生産され、公道走行に適合し以下のいずれかの条件を 満たすこと。
1.FIAグループN/A/GT2/GT1、JAF量産ツーリングカーまたは 特殊ツーリングカーとして公認された車両。
2.JAF登録車両として登録された車両。
3.JAFによって認められた車両。
4.DMSBによってDTM基本車両として認められた車両。

富士スピードウェイのSUPER GTの公式テストに行ってみたいのですが、テストは結構楽しめますか？ 観客は少ないですよね？

super gt に関する質問

只管に淡々とテスト走行してるから、マシンが走ってる所を見たい、写真取りたいなら絶好の機会。
RQのおねーさんいないし（FSWのクレインズの3人はいるかな？）、ステージイベントがあるわけじゃないから、そっちメインだと・・・。
公式テストだとピットウォークでサイン会が義務だったかな？ たぶんパドックフリーで入場料だけでピット裏とかピットウォークに参加できるから、その時間だけは、ピットレーン入場ゲート付近が鬼コミ。
それ以外は、コースサイドもスタンド席もガラすき。

東京モーターショー、オートサロン、SUPER GTなど行くと 自分と同世代（20代前半）の人けっこう見るのですが 「若者の車離れ」って本当に起ってるのでしょうか？ それとも 興味ある人の数は今も昔も変わらないけど 車買う人が減っただけなのだと思いますか？

super gt に関する質問

個人的には、若者の"クルマ戻り"が始まっていると思う。
たぶん若者のクルマ離れを声高に訴えてるのって、30代半ば～40代の世代じゃないかな。
その世代って、子供の頃に第二次交通戦争とか公害問題の影響でクルマ＝危ない、公害の原因って教育をすり込まれて、バブル崩壊後の不況時代に20代を過ごしてクルマを買う余裕がない、クルマなんて走れば何でもイイって考えの人が多い。
だから否応無しにクルマを嫌悪する人も多い（そしてレースとかイベント会場でRQとかコンパニオンの女の子の写真を撮りまくってるカメコも、この世代）。
20代の子達って、その親世代がバブルを経験してクルマに興味がある人が多くて、HVとかFCVとか環境対策車が教材に乗ったり、当たり前に存在してる事もあってクルマを嫌悪してる子が少ない。
確かに趣味の多様性とか、収入（雇用体系）の問題でクルマが買えないって子達が多いけど、カーシェアリングとかレンタカーを積極的に使うとか、身の丈に合ったクルマとの付き合い方をしてるだけで、クルマ自体に興味を持ってる子は、結構いる。

SUPERGT☆今年のSUPER☆GTはどうでしょう？ GT300 GT500

super gt に関する質問

スーパーＧＴ５００はミッシュランタイヤを履くMOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20Aが今年も最強でしょう。
http://nihon.michelin.co.jp/Motorsports_report/super_gt/ スーパーＧＴ３００はTOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS / RV8Kが最強でしょう。

今月15日日曜日のSuper GT Round 8 決勝 ツインリンクもてぎのレースを観に行きます。
レンタカーで行く予定ですが、帰りはかなり混むと思いますが、 ニッポンレンタカー久喜支店に20:00までに返却ですが、間に合わないと考え返却場所を24時間営業の他店舗に切り替えるべきでしょうか？春日部西口とか。

super gt に関する質問

最終戦のもてぎは250キロのレースでさらに通常よりスタート時間が20分速い13:40スタート。
予定では15:30終了予定。
そこから表彰台、グランドフィナーレとあってスケジュール的には16:30終了です。
駐車場を何処に停めるのかによって変わりますが車までざっと30分としてそこから場外に出るのに多めにみて1時間とします。
そう計算すると場外に出られるのが18:00。
そこから久喜まで2時間・・・ 現実的には場外に出るのに18:00より前に出れる気もしますしギリギリ間に合う気もしますがこうやってスケジュール上で見ると無理かなぁって感じです。
レース終了直後に帰るのならスケジュール上でもギリギリ間に合うレベルかな？って感じになります。
(でも余裕はないです) もしくはレンタカーを借りる場所を変えるか(返却場所のみ変更するとそれだけでウン千円とられると思いますので変えるなら借りる時から別店舗にしてしまった方が良いかと思います。
以上です。
観戦楽しんできて下さい！

SUPER GTの番組見てると 選手や監督が「マップ５で！」みたいな事言ってたりしますが マップ５って何なのでしょうか？ 雰囲気的に 攻めるときに言ってる気がしますが…

super gt に関する質問

マップ5は、 エンジンパワーモードの戦闘体勢プログラム。
燃料噴射量やタイミング、 点火タイミングその他の、 ECUの内部プログラムがマップ。
それが何種類か内包され、 スイッチで切り替え、 燃費重視で周回重ねるか、 パワー重視で追い上げ、引き離しに掛かるかは、 レース戦略で切り替えます。

SUPER GT、前戦（九州）で 47周だったかに モチュールとカルソニックが接触した場面 あれって結局、どちらにもペナルティ出なかったんですか？

super gt に関する質問

出ませんでした。
レースの競い合いの中でのよくあるアクシデントである、と判断されたみたいです。
昨日のGTプラスでやってたような…

今年のSUPER GTでは、NO.5のマッハ車検 with いらこん 86 C-WESTが1回も完走せずにリタイアとなっていますがその原因を教えてください。

super gt に関する質問

マザーシャシーは現在レギュレーション的にも有利で、走れば速いのですが・・ エンジンからの振動などで、非常に壊れやすいそうです。
バッテリーが壊れる、メーターが壊れる、基盤が外れるなんて日常茶飯事みたいで なのでこの壊れる原因が直ったときがマザーシャシーの本領発揮といったところでしょうか。

Super gtのgt300クラスでホンダCR-Zが、今季限りで引退するそうですが、後継車は何になると思いますか？ S660の可能性高いと思いますか？

super gt に関する質問

順当に考えれは、FIA-GTかな。
ARTA（300の方ね）って、今でこそHONDA色が強いけど、元々aprとジョイントしてMR-Sでデビューしたかなね。
その後も日産エンジン搭載したガライヤで、一昨年から今のCR-Z。
＞S660の可能性高いと思いますか？ 限りなく0だけど、可能性が無いわけじゃないかな。
HONDAがデザイン使用を認めて、MC（マザーシャーシ）で作れば。
でもMCってデザインベース車両と同じ駆動方式じゃなきゃダメだから、エヴォーラ同様に魔改造が必要。

SUPER GTかF1かそれ以外か忘れたのですがチームジャンバーなのかみんな同じファーの付いたダウンジャケットを着てたのを見ました。
どこのチームかわかりませんか？女性もいました。

super gt に関する質問

勘で答えますが、WECのAUDIでは？ あそこは統一感を出すためにそういうことをしているようなので

SUPER GT Round 4 駐車場で質問です。
富士ＧＴに予選日8/8から決勝日にかけて行く予定ですが 予選日の18時までなら入退場できるようなんですが、 最初良い場所キープしても、戻って同じスペースにおけるのでしょうか？ 退場している間に他の方に止められてしますのでしょうか？ 教えてください。

SUPER GT に関する質問

可能か不可能かで言えば可能です。
ただ現実問題として １．予選を観戦後、１回退出して18時まで再入場するのは時間的にタイトである。
たとえば昼にちょっと用事があって１回退出して再入場とかいうのなら十分可能ですが、予選を最後まで観戦するのであれば終わるのが１５：３０過ぎ、車到着が１６：００、場内で多少の渋滞がありますので場外に出るのが１６：３０位でしょうか？ 問題は何をやる為に退出するかです。
ご飯を食べに行くつもりならレストラン到着が１７時前後、食べ終わるのが１８時前後、富士スピードウェイに戻ってくるのが１８：３０から１９：００位。
つまり18時まで戻ってくるのは不可能だと思います。
ご飯を買いにいくだけなら１８時までにまあ戻れるかな？とは思いますが、場内でも買う気になれば買えますし、何も１８時までと時間を気にして慌てて買い物に行かなくても入場前に買って入っても良いんじゃないかな？という気がします。
お風呂に行くのなら先ほどのレストランに行くのと同様の時間着。
当然ながら１８時まで再入場は絶望的かと思います。
つまり１８時までの再入場を無視して２日目分の駐車代を払っても良いと思わないと１回退出は無理ではないかと思います。
２．駐車場の良い場所をキープするとの事ですが、夜中も空かない様な良い場所はゲートオープン前から並んで入場しないと確保出来ない。
どの駐車場を狙っているのかにもよるのですが、記載の人気のある駐車場はゲートオープンと同時に入場しないと確保出来ません。
（場所によっては日付が変わる頃からゲート前で並んでいなければ確保出来ない場所もあります） そこまでする方なら、逆にこの様な質問をしなくても上記の状況を知っている様な気がします。
最後に蛇足ですが、一部の人気の駐車場以外なら夜中に移動すれば停められます。
以上です。
観戦楽しんできてください！

SUPER GT についてですが モノコックは共通で市販車とはなんの関係もないマシンになってるのに、なんで市販車っぽい形状にする必要があるんでしょう？ 特にホンダなんて市販する気もない車の形にしちゃったり、それなら空力的に有利な形状にすればいいと思うんですが。
市販車ベースのカテゴリならルールの中で市販車を改造して最大の性能を引き出すようにマシン作りする訳でしょ、プロトタイプも、フォーミュラもルールの中で最高を目指してデザインする。
SUPER GT は、なんとなく市販車っぽい見た目に見えるぎりぎりで最大のパフォーマンスを目指してるんでしょうか？ それならグリルとかテールだけ市販車っぽくしてプロトタイプみたいなマシンにしてもいいんでしょうか？ GT-1末期に近くないかなぁ

SUPER GT に関する質問

ルールの中でと言ったって、レース前提で作られてる ＧＴ３ですら結局は性能調整されてるくらいなのに、 市販車ベースでは、もはや収集つかないでしょう。
目指しているのはシャシーなど基本部分を共用化する事で 開発コストを抑制しつつメーカーごとの性能差を小さくする事。
市販車みたいな形状なのは、メーカーの技術力アピールの為に 走っているのだから市販車に近い形状の方が良いのが当たり前です。

super gt GT500について。
あまりsuper gtは見ないのですがマッチ監督のチームが優勝したってんで興味半分にテレビを拝見しました。
面白かったですが素朴な疑問を一つ。
一応『市販車』ベー スの車両を改造してレースをするレギュレーションだったと思うのですが何故NSXが出てるのですか？アレってコンセプトカーで市販車じゃないですよね？ 市販予定みたいですが更に生産が半年延びたとかニュースになってたので疑問が重なって、、、。
明確な理由はあるんですか？

SUPER GT に関する質問

適当なレース車両が無いケースなら、特別認可を申請すれば可能ですね……… 今の車両になる前は、ＨＳＶと言う車両で戦ってましたので。
そこら辺は、他のレースと違い間口は広いよ…………

SUPER GTでGT500と300のマシンの接触についての質問です。
よく、GT500のマシンがコーナーのインから300のマシンを抜こうとして突っ込み、結果300のマシンにかぶせられ接触するというシーンを何度も見るのですが、これは300のマシンにペナルティが課せられているんでしょうか？ ＧＴプラスを見ていてもそのあたりの話がなくわかりません。
ただかぶせて突っ込まれると大抵スピンするので、順位はだだ下がりしてはいるんですが。
もちろん、ＧＴ500に優先権があるのはある程度理解しています。
ご教授頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
ちなみに別カテでカテマスやらせて頂いてます。
こちらのカテゴリとは無関係ですので誤解なさいませんよう。

SUPER GT に関する質問

ケースバイケースだろうね。
300側にペナルティが出るときもあるし、300同士でバトルしてる時に500が無理やり突っ込んだら500側にペナルティが出るコトもある。
その辺を判断するためにGTAの服部さんとか競技委員さん達がいるんだから。
要するに、必ずしも500優先じゃないってコト。
話は違うけど、WECとかELMS、USCCなんかだと速いカテゴリーのマシンが遅いカテゴリーのマシンを避けながら抜いてくし、クラッシュすると速いカテゴリーのペナルティが出るコトが多い。

SUPER GTは海外でも放送されているのですか？日本のレースですが、テロップで英語が多く使われているような気がします。

super gt に関する質問

海外にコンテンツを販売しています また海外へNISMO TVよりYoutubeでレース映像に 英語コメンタリーでLIVE配信しています (日本のIPでは視聴できません)

SUPER GTの中継や番組を見ていて、接触でリタイヤなどがあった際にパートナーのドライバーが「悔しそうにピットの奥へ消えていきます」というシーンがありますが、 あのピットの奥には何かがあるのでしょうか？

super gt に関する質問

トランポと言う大型のトラックの中にリビングみたいな所があります。

SUPER GT 2015 の観戦についてです！ 現在僕は中学生なのですが、SUPERGTの観戦をしたいと思っています！ しかし、観戦をするためには何をすればいいかわかりません。
なので、観戦をするための料金や 応募方法について詳しく教えてください！お願いします！

super gt に関する質問

スーパーGTのHP見ましたか？ 各サーキットのHP見ましたか？ 全部書いてあります。

テレ東のSUPER GT+のキャストに青木愛が復活することはありえませんか？ 個人的に青木愛が(容姿、しゃべり含め)一番よかったのですが…

super gt に関する質問

余程の事がない限り無い。
GT+卒業後は、モタスポとの関わりも無いし・・・。

【至急】スーパー耐久について質問です！ 9月の第五戦 岡山に行こうと思っているのですが 予選を観に行くか、決勝を観に行くかで悩んでいます。
SUPER GTほどではありませんが、 やはり、決勝の方が観客も多く、盛り上がりますでしょうか？ まだチケットの情報は出ていませんが、 富士のチケット情報を見ると予選の方が安いので 安い方を取るか盛り上がりを取るか、、、といったところです(^_^;) (休みが１日しか取れませんので、両日観戦という選択肢はありません) また、前売り券と当日券では値段に差がありますか？

super gt に関する質問

＞SUPER GTほどではありませんが、 ＞やはり、決勝の方が観客も多く、盛り上がりますでしょうか？ う～～～ん、盛り上がりって言われるとイマイチだな。
入場者数で言うとSuper Formulaにも及ばないし、イベント（サポートレースじゃなくて）もビミョ～。
ステージは、RQ追っかけのウザいカメラ親父共が前列を占拠してるし・・・。
それでも行くなら決勝日かな。
予選は予選で面白いけど、やっぱりレースを見てナンボだし。

super gtについて教えてください。
昨年辺りから興味を持ち始めました。
そこで質問なのですが、GT300,GT500と比べるとGT５００の方が「格上」という暑い回なのですか？ 要はレーサーの報酬が高いとか、GT３００の人はGT500を目指す、とかそういうことがあるのかな・・・と。
人の異動を見ているとそんなことも無さそうなのですが、レース界での序列はどのようなものなのでしょう？ ※自分はGT300の方が好きです。

super gt に関する質問

一般論として、速くてGも大きいマシンを操るドライバーの方がドライビングの幅が大きいのは間違いないですよね。
年齢的にも500の方が若いですし、体力のあるドライバー向けなんです。
GT300王者の威光が劣るということは絶対ないですが、そういうドライバーの格って話を突き詰めてくとやはりGT500のほうが上です。