SUPER GT についてですが モノコックは共通で市販車とはなんの関係もないマシンになってるのに、なんで市販車っぽい形

SUPER GT についてですが モノコックは共通で市販車とはなんの関係もないマシンになってるのに、なんで市販車っぽい形状にする必要があるんでしょう？ 特にホンダなんて市販する気もない車の形にしちゃったり、それなら空力的に有利な形状にすればいいと思うんですが。 市販車ベースのカテゴリならルールの中で市販車を改造して最大の性能を引き出すようにマシン作りする訳でしょ、プロトタイプも、フォーミュラもルールの中で最高を目指してデザインする。 SUPER GT は、なんとなく市販車っぽい見た目に見えるぎりぎりで最大のパフォーマンスを目指してるんでしょうか？ それならグリルとかテールだけ市販車っぽくしてプロトタイプみたいなマシンにしてもいいんでしょうか？ GT-1末期に近くないかなぁ

ルールの中でと言ったって、レース前提で作られてる ＧＴ３ですら結局は性能調整されてるくらいなのに、 市販車ベースでは、もはや収集つかないでしょう。 目指しているのはシャシーなど基本部分を共用化する事で 開発コストを抑制しつつメーカーごとの性能差を小さくする事。 市販車みたいな形状なのは、メーカーの技術力アピールの為に 走っているのだから市販車に近い形状の方が良いのが当たり前です。