外車、ベンツについて所有している人おしえてください

現行スカイラインハイブリッドと現行ベンツＧＬＥ ＡＭＧは、どちらの方がコーナリング性能が良いですか？

AMG に関する質問

ＧＬＥ ＡＭＧと言っても、グレードがいろいろあり、使用燃料、排気量、タイヤサイズなどが違うので何とも言えませんが、車両重量が２３００ｋｇ以上もある重いＧＬＥ ＡＭＧに、コーナリング性能は期待できないので、普通に考えると車両重量が１８００ｋｇ前後のスカイラインハイブリッドが有利だと思います。

現行ＢＭＷ Ｘ５Ｍと現行ベンツＧＬＥ ＡＭＧ どっちのが好きですか？

AMG に関する質問

スキャッタブルテクノピッチじゃないでしょうか。

新型ポルシェケイマンＳ ＰＤＫと現行ベンツＡ４５ＡＭＧ どちらの方が加速が良いですか？

AMG に関する質問

0-100km/h加速タイムは、両車ともに4.2秒ですので、互角です。

こんにちは(こんばんは) 現在高１です 将来AMG GTかSLSに乗りたいと思っています あの図太くて地に足をしっかりつけ 尚且つ未来的な音を奏でる独特な？ AMGサウンドと攻撃的なフロント なめらかなリアビューが好きです なのでアパート住みの車だけ見栄っ張りw みたいな感じでも乗りたいです そこで質問なのですが 大体目安として年収がいくらぐらい あれば維持できますか？ また今から出来ること等はありますか？ 見づらい文ですみません ご回答よろしくお願いします

AMG に関する質問

GT乗りです。
1ヶ月の維持はガソリン代5万・1000km乗り、任意保険代1万、車検積立1万？・3年で。
任意保険は20年無事故ですので1万位ですが、若者なら2万かも。
維持自体は普通の車とあまり変わりません。
あとは購入代ですが、失礼ですが中古車と仮定して、あと5年すれば中古車1000万位？この手のハイパフォーマンスカーは最低でも頭金半分は必要でしょう。
残り500万を5年ローンなら月10万位かと、、 合計月20万必要かも、独身・生活費10万と仮定して、月30万の手取りが必要でしょう。
最低必要年収なら400万位かと。
今から出来ることは、頭金を少しでも貯めることかな。
あと収入が上がる方法を見つける事かな。

詳しい方・・ご教授下さい。
父が歴代のメルセデス・ベンツEクラスシリーズに乗っており、 私も未成年の免許も無い頃から「気品がある。
」、「かっこいい。
」とシリーズ毎に違った印象こそありましたがいつか自分も乗ってみたいなと考えておりました。
そして今回初期費用の事から維持費を考え、Aクラスの購入を考えているのですが装備やシステム？とにかく車に詳しい知識を持ち合せていないため、違いが全く分かりません・・。
A180 （ベーシックパッケージ、セーフティーパッケージ） A180sports（セーフティーパッケージ） だと、 A180sportsの方に Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク AMGスタイリングパッケージ スポーツステアリング ダイレクトステアリング その他外装にAMGデザインや少し違う点があるのですが実際どのように違うのか知りたいです。
素人の私にでも理解できるように説明いただける方、宜しくお願いいたします。

AMG に関する質問

父上が上客の様ですから予約して出向けば実際の車を 見ながら説明してもらえると思います。
残念ながらAクラスはEクラスとは別物と考えた方が良いですよ。
メルセデスはホットハッチと考えているようで ロードノイズやエンジン音が結構簡単に侵入してきます。
上質と云うよりスポーティー方向に振っている様に感じます。
AクラスはA180の方が向いている様に感じます。
・18インチホイールから見えるブレーキキャリパーにメルセデスと書いています。
・ドリルドベンチレーテッドディスクはブレーキディスクに穴が開いています。
放熱に少々有利です。
・AMGスタイリングパッケージは見た目が少々違うだけです。
最近のデザインはグラマスに成っているので余程詳しい人でないと見わけはつきません。
・スポーツステアリングは見た目が違うだけです。
・ダイレクトステアリングはステアリングの切る角度が大きくなるほど大きくタイヤが曲がります。
またタイヤが205/55R16から225/40R18に変更されます。
これには最高クラススポーツタイヤが装備されます。
非力なA180には過ぎたタイヤです。
私が乗ったものにはスポーツコンタクト５が付いていましたが 荒れたアスファルトではカローラの様にロードノイズが侵入してきました。
ただこのクラスのタイヤを履いても抜群に乗り心地が良いのは流石メルセデスなのですがいずれも非力なA180には過ぎた装備です。
これにお金をかけるくらいならC180を狙うべきでしょうね。
こちらならEクラスと比べても後席が狭い事を除けばほとんど遜色はありません。

現行ベンツＧＬＥ Ｓ ＡＭＧと現行スカイラインハイブリッド。
コーナリング性能はどちらの方が上ですか？

AMG に関する質問

SUVとセダンで比較するのはどうかと思います。
いくらAMGでも車体重心高はどうしてもSUVの方が不利でしょう。
コーナーの挙動に重心高は大きく影響しますから。
(kanameshika0505さんへ)

ＧＬＥ ＡＭＧは、車高が高いですけどコーナリング性能はどうですか？

AMG に関する質問

メルセデスの上位クラスはステアリングを切るとタイヤが僅かに傾きコーナリング性能が増します。
よってeクラス、sクラスベースの車は車体の割に小回りがきくんです。

w205ーc180 AMG購入予定です ローダウンしたいのですが、サスペンションには乗り味の調整機能があり、①バネのみ交換 ②車高調kw投入 ①②それぞれにどんな影響がでるか、誰かご存知ですか？

AMG に関する質問

普通に警告灯付きっぱなしになって面倒になります、ただ落とすのは簡単ですが、ディーラー入庫はキツイかもですね、故障したフォルトが消えないので、いざ何か壊れてもわかりません、そして車高調は乗り心地が悪くなります、純正の調整はまず使えません警告灯は付きます、バネだけならまだマシかもしれませんが警告灯は付きます、どちらも光軸がズレます うろ覚えですがエアサスならエアサスコントローラって手もありますが、エラーが出ます

W221S63AMGとE63AMGではどうでしょうか？

AMG に関する質問

新番組か何かですか？ 「水曜どうでしょう？」

初めまして 3年ほどATの故障で寝かせていた車についての質問です。
ディーラーでオーバーホールすると、80万円ほどかかるようで、 もっと安く修理できるところが無いかと思った次第です。
当方東京都足立区に引越ししてきたばかりで、 整備工場がよくわからず困っております。
どなたかこの地域でご存知の方おられませんか？ 車輌は1993年式AMG E500 6.0です。

AMG に関する質問

足立区周辺でしたら隣町の川口市にある、 ワールドトップというベンツ専門のO/H屋がありますから、 問い合わせしてみてください。
何本も出しましたが、クレーム無いですし腕は確かです。

車の購入（条件付）を検討中ですがおすすめを教えてください 我が家はマンションで機械式駐車場ですので、幅1800m以下、車重1700キロ以下という条件があります。
その上で悩んでいます。
F1好きなので車も大好きなのですが、輸入車は幅が大きくなかなか思ったものがありません。
現在検討中なのは CLA45AMG SHOOTING BREAK, BMW M140i, ABARTH 595, ABARTH SPIDER, ALFA ROMEO GIULIETTA QV HONDA CIVIC TYPE R（新型発売まで待ちます） ですが、なかなか候補が決まりません。
初MTデビューしたいですが、ずっとATに乗ってきたので若干の不安はあります どれがおすすめでしょうか？ また、これ以外にもおすすめがあったら教えてください。
よろしくお願いします。

AMG に関する質問

アバルトがいいんじゃないでしょうか!?

ベンツEクラスw212amgパッケージなのですが、標準で履いているamgホイール用のボルトを使って、amg newスタイリング5を履くことは可能でしょうか？ サイズ的には問題ないでしょうか？

AMG に関する質問

おそらく流用可能です。

アンチ杉内ことm_b_amgへ。
プロ野球史上最強の左ピッチャー杉内俊哉を ２回もバカにした天罰として、 あんたのこと誹謗中傷します。
杉内のこと何も分かってないくせに バカにしやがって。
プロ野球ファンとして最低最悪だよ。
あんたプロ野球ファン失格だよ？ これ以上杉内のことバカにしたら、 あんたには知恵袋引退してもらいます。
何か反論ありますか？

AMG に関する質問

杉内くんええよなぁ。
俺の贔屓も相当やられました笑 糸を引くようなストレート。
鋭く曲がるスライダーに球界最高峰のチェンジアップ。
何よりフォームが綺麗ですね。
イニング数以上の三振を取れるのも納得です。

80スープラ800馬力と2代目C63AMGが 直線0ー1000㍍で勝負したらどちらが先にゴールしますか？

AMG に関する質問

トルクウエイトレスの軽い方です。

SUPERGTに参戦するGOOD SMILE RACING 初音ミクに関してですが、現在のメルセデス・ベンツAMG GT3に勝機はあるのでしょうか。
少し長くなります。
そもそも、現在のGT300の規定においてAMG GT3は不向きではないでしょうか。
単体で見ればポテンシャルの高いマシンですし、コーナリングマシンとしてヨーロッパのテクニカルサーキットでは早さを見せています。
ですが、SUPERGTで開催されるサーキットは富士や茂木、ブリーラムといった直線が鍵を握るサーキットほど、タイトルを考えた場合重要なレースになることが多いからです。
車両的に考えれば、コーナリングマシンと言えどもコーナリングはJAF-GTの方が速いですし、直線は他のGT3マシンの方が速いです。
Z4も似たキャラではありましたが、Z4の場合、あのホイールベースの短さから、コーナーはJAF-GTと遜色無く、直線はGT3マシンなので、少なくともJAF-GTよりは速かったです。
しかし、AMG GT3はイーブンで戦わせても有利では無い上に、ブランパンと兼ねたBOPがあります。
先程述べたように、ヨーロッパのコースレイアウト上、ヨーロッパでは大活躍した分だけ、日本でもパフォーマンスを下げられます。
ただでさえ不利なマシンに、下げられるパフォーマンスとは、いかがでしょうか。
もう一つ、体制的な意味で言えばベンツ勢はワークスサポートを得られないという点にあります。
最近はSUPERGTが海外から注目されるようになり、ワークス体制で参戦するチームも増えました。
特に印象にあるのがBMWで、本場ドイツ人メカニックがレースに来て、メンテナンスやセットアップをしてくれます。
それも、studieだけではなく、ARTAやタイでのスポット参戦チームのバッターナのピットにも出向いたようです。
studieは少し不運が続いていますが、ARTAはタイトル争いをしています。
これは優位である事の証明だと思います。
M6自体も、直線がややですが得意なので、日本に合っていて、ヨーロッパのテクニカルサーキットで活躍していませんから、BOP的にも有利です。
話をGSRに戻すと、GSRは開幕から原因不明の直線スピード不足に悩んでいました。
結局新しくして、普通になったようですが、ここに、本場のメカニックがいれば問題は早期解決したのではないでしょうか。
まとめると、AMG GT3が不利であることは他のチームを見ても言えそうです。
そもそも、ベンツにした理由はSLSが有利だからであったはずです。
流れでAMG GT3にしたのだと思いますが、現状あまりメリットはありません。
生放送でも、右京さんはレギュレーションに文句を言っていると仰ってましたが、レギュレーションが変わって勝つのが先か、マシンを変えて参戦して勝つのが先か、です。
GSRはビリを走っていても人気なチームですから、ファンへの問題は無さそうですが、個人的に好きなチームでもありますし、やはり優勝争いをして欲しいものです。
レギュレーションに変更があり、勝つチャンスがあるとしたら、いつ頃になるでしょうか。
これが第一の質問です。
近いうち茂木がありますが、ここで勝てなければしばらく先になってしまう気がします。
第二の質問はマシンを変える場合、どこが有力になるでしょうか。
BMWとの仲は良くないGSRですが、本気で手っ取り早く勝ちにいくなら、寄りを戻したほうが可能性はあります。
それか、別のマシンでも可能性は充分にあります。
表現はあまり良くないですが、GSRには資金力があります。
不可能は無さそうです。
個人的には、大穴でベントレーもいいと思います。
マシンポテンシャルもサービスも、評価点は高いと思います。
マザーシャシーはメカニックに要求されるレベルがかなり高いですから、厳しいのではないでしょうか。
来年アメリカで参戦するNSXなんかも夢がありますが・・・笑 私個人で考えられるのは以上なので、皆様の意見を聞きたいです。

AMG に関する質問

＞レギュレーションに変更があり、勝つチャンスがあるとしたら、いつ頃になるでしょうか。
さあ・・・。
GSRファンからしたら不満のあるBOPかもしんないけど、去年ほどGT-R無双って訳じゃないし、比較的うまく機能してるんじゃないか？ まあ一応GTAもBOPの決定について多少の助言はできるみたいだから、来年以降に期待かな。
ってかAMG GT3の売りは、SLSからパワートレインや電装系をキャリーオーバーしたコトによる”信頼性”とエアロバランスなんだから、全面ブランニューのM6とか、電装系を一新したR8やウラカンと比べると”伸びしろ”が少ないとも言える。
＞マシンを変える場合、どこが有力になるでしょうか。
NOBさんは、去年変える時にSLSよりGT-Rがよかったみたいだけど、大人の事情でダメだったらしい。
＞個人的には、大穴でベントレーもいいと思います。
マシンポテンシャルもサービスも、評価点は高いと思います。
ベントレーは、GTアジアとブランパンGTアジア向けに香港やセパンをサポート拠点にして活動してるから、日本（Super GT、S耐）向けに販売しないって明言してる。
＞マザーシャシーはメカニックに要求されるレベルがかなり高いですから、厳しいのではないでしょうか。
そんなコトは無い。
GSRのメンテナンスを担当してるのは、かつて雨さんと組んでRX7を走らせてた名門RSファイン。
しかも河野エンジニアは、風洞やCFDに頼らないでエアロパーツを作ってきた昔ながらの職人肌のエンジニアだから、全然OK。
＞来年アメリカで参戦するNSXなんかも夢がありますが・・・ まだよそ様に売れる状態じゃないでしょ・・・。
可能性的にはRC Fの方があるかも（VLNで17年型プロトタイプがデビューWINしたし）。
＞特に印象にあるのがBMWで、本場ドイツ人メカニックがレースに来て、メンテナンスやセットアップをしてくれます。
＞それも、studieだけではなく、ARTAやタイでのスポット参戦チームのバッターナのピットにも出向いたようです。
メルセデスもサポートエンジニアが毎戦来てる。
サポートエンジニアだけじゃなく本国の開発担当エンジニアをもってしても、初代GSR号の不調はナゾだったらしい。

ブランパンgtとかニュルとなgt300クラスでメルセデスamg gt3が強い理由はなんですか？gt300は最近だとbmw m6 gt3とか86速いよね？

AMG に関する質問

M6自体のデーター不足でしょう…… なんだかんだ言っても、 ベンツはユーザーが多いので、集まるデーターを元に次期車両を開発出来るし、標準のセットアップデーターの精度も高くなる。

車に詳しく方に質問します、単純に速さだけなら（直線）９９７カレラGTSとベンツC６３AMGパフォーマンスどちらが速いですか？購入の検討中です

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63しか乗ったことないですが、クッソ速かったです！63に1票！

新型メルセデスAMG E43 ４MATICにスタッドレスを履かせるには 前後とも245/45R18のホイールではいるでしょうか。
また、のマールだと24/35R20 後27/30R20なので外径はそれぞれ６７９と６７３と6mmの違いがあります。
この違いは気にする差ではないのでしょうか。
スタッドレスはミシュランxi3を前提に考えております。

AMG に関する質問

ホイールにははまりますが、245/45R18のタイヤ表示に18インチホイールの何Jのリムなのか？ホイールの情報がわかりません。
6ミリのハイト（高さ）の違いは大変重要です。
なぜかと言うと45扁平率の雪道の接地は大変不安定だからです。
これが60とか65％扁平なら雪を食い込むのに問題がありません。
つまり235/55R18とか、225/60R18にしてハイトが上がり、細い縦長接地なら問題ない、というより雪道の走破性は向上します。
でも、やりたいのならやればいいです。

車 ミニバン 乗り換えについて メルセデスR63 AMGに乗っている者です。
ここの所故障が多く、維持費がバカにならない為乗り換えを検討しています。
当時R63というミニバンのハイパフォーマンスカーで、しかもAMG製であった為試乗もせずに購入(正確には試乗がなかった)し、気に入り乗り続けていました。
現在どのメーカーの車を見てもミニバンはあるもハイパフォーマンスといえる車はありません。
家族もいる為のと自分的にもミニバンが良いですが、バスみたいなワンボックスは嫌なので、その時点でほとんど車が候補から外れます。
SUVも車高が高い為、足の悪い嫁には厳しいので候補外です。
現在R63とまではいかなくても、ハイパフォーマンスのミニバンはないのでしょうか？ 条件として最低でも300馬力以上 7人乗り3シーター ボディサイズや駆動方式はこだわりない 高くても1000万前後 よろしくお願いします。

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フォルクスワーゲンシャランはどうでしょうか!?

本気で中古車を探しています、この3台ならどれがおすすめですか？ 皆さんの意見を聞かせてください、シトロエンC6ディーゼルとベンツC63AMGパフォーマンスと997カレラGTSの3台です。
よろしくお願いします

AMG に関する質問

財布に余裕があってや他に車を持ってるなら997カレラGTS（中古車なので故障が起きたらしばらく乗れないし、パーツが高いから修理費がすごくかかる） それ以外だったらシトロエンC6ディーゼルかベンツC63AMGパフォーマンスでディーラーが近くにある方を選んだ方がいいんじゃあないかな。
中古の外車は経年劣化した部品を結構抱えてるからすぐ取り替えてもらえるところ（≒ディーラー）が近くにあった方がいいと思うよ。

今日、ＡＭＧのＡ４５？という車を見かけて、いいなぁと思ったのですが、今までに私はこの手のチューンドカーに乗ったことがありません。
こんな私でも大丈夫でしょうか・・・ 今はＭクラ スに乗っています。
卓球のラケットで言うとどれに相当？

AMG に関する質問

スレイバーですね！(´▽｀)ノ

メルセデスベンツ Eクラスについて W213型 Eクラス つい先日、AMG E43が販売開始になりましたが、エンジンが3.0V6ツインターボ 既に販売されているE400エクスクルーシブは3.5V6ツインターボ 排気量はE400の方が大きくも、当然出力トルクはE43の方が高いですが、そもそもE43やE400の数字の意味は何なんでしょうか？ 前のE55やC63は数字が排気量で分かりやすく、ターボになってからはトルクが自然吸気エンジンの排気量に相当するものとまだ分かりましたが、ここ最近はもうめちゃくちゃな気がします。
そう思うのは自分だけでしょうか？

AMG に関する質問

213になってナンバーリングがむしろ整理されたと伺っています。
欧州車の車名は昔は排気量を主体に命名していました。
ターボチャージャー、ハイブリッドと補器類が徐々に大きな割りあいを占めると問題が出てきました。
欧州でのMBやBMWの販売は、その多くをカンパニーカーという制度に頼っています。
ホワイトカラーの報酬は給与以外にこれら会社から支給される車が含まれています。
そこで横やりが入るのが税金（Income TAX)です。
カンパニーカーとしてあまりに高額な車を支給すると課税されます。
この課税基準が当初は排気量にありました。
そのため自動車メーカーは各国の課税基準内に収まる国別仕様を作っていました。
しかし補器類の発達が排気量のみに頼る課税方法を形骸化し、さらにCO2規制が加わって車の”エンジン”が大きく変わってきました。
2025年にはICEは消滅するともいわれています。
今はヒエラルヒーを明示化するためにナンバーリングしているのであって、過去車種との比較も含めて数字を決めていると思われます。
AMGは商売上手ですから、標準車と同一販売チャネル内で差別化できるノーメンクラーチャーを取っています。
一方AUDIはそこまで異なる種類のノーメンクラーチャーを取っていなかったため、今回AUDI SPORTなる高価格帯の販売チャネルを、(見せかけの看板だけと言われればそうでしょうが）作っていますが差別化には成功していないようです。
でもS213のE400はMB最後の比較的正直ナンバーリング車になると予想します。
今後はモーター出力よりバッテリーの容量が主体のナンバーリングになると予想します。

2012年式のW212ブルーテック ステーションワゴAMGパッケージに乗っています。
標準で付いている18インチですが、スタッドレス用に17インチは取り付け可能でしょうか？スポーツパッケージですので 、ブレーキキャリパーが当たるかも知れないのです。
よろしくお願いします。

AMG に関する質問

後期ですが、17いけてますよ

サーキットで開催されるドライビングスクールに通ってます。
純正アクセサリー(いわゆるディーラーOP)に、 AMGのリアスポイラーが出ましたが通常前後で付けるものでしょうか？ リアだけ付けたらフロントがリフトするなどあり得ることでしょうか？ 飾りというよりは考えられているスポイラーのようです。
車は現行Cクラスです。
出しても200キロぐらいです。

AMG に関する質問

そんな物で、フロントがリフトするほどの力が発生したら、その前にトランクの蓋がひしゃげます。
効果は、気のせい位空気抵抗が減るだけです。

W222 S63 AMG チューニングについてお聞きします。
以前、W222のs550を所有していた際に、神奈川県にらある有限会社クラフトワークという店で、アクセルブースター？みたいなのとサブコンチップを取り付けて馬力アップをしましたが、このs550を売却した際にそれらのパーツを取り外しました。
現在W222のS63AMGが修理からまもなくかえってくるのですが、こちらも同じようにサブコンチップとアクセルブースター？をつけたいと思ってます。
馬力が585馬力から715馬力に上がるそうなので。
質問したいのは、s550につけていたサブコンチップをS63AMGにそのまま取り付けられるか？ということです。
クラフトワークに聞けばいいのですが、向こうも商売なので昔聞いたときには別？みたいなことを言ってましてが真偽がわからないので、ご存知の方おりましたら教えてください。

AMG に関する質問

普通に違いますよ 基本的にエンジンの仕様ひいては制御関連も普通のメルセデスとAMGでは大きく異なるので、専用品を購入した方が良いと思います。

車好きの皆さんに質問します、中古車を買う予定があり、アドバイスを願いします。
ベンツC63AMGパフォーマンスとシトロエンC6ディーゼルならどちらがおすすめですか？

AMG に関する質問

カテ間違ってましたね。
再度記入します。
C63 AMGかな。
シトロエンC6のディーゼルは並行輸入しかないためです。
私自身C6乗りなので知っているのですが、ディーゼルの場合、住んでいる地域によってはタイベルすら交換出来ません。
つまり故障したらお金があっても直せない、乗り捨て前提の車なのです。
正直、初心者？ならCLA180辺りをオススメします。

AMG C63って素人でも乗りこなせますか？ 危ないですか？

AMG に関する質問

全く危なくはありません。
「シャーシーはエルジンより速く」がメルセデスです、乱暴な車ではありません。
エルジンですが４LのV8ツインターボが現在のC63、以前はNA6.2Lでした。
パワーは現在のもので476ps、66.3kg・mです。
飾りでも見栄張りの道具でもありません。
ただ車両価格は１千万超え、維持費もそれなりにかかります。
まあ１度以前のモデルでもいいので試乗してみて下さい。

レクサス RX 450hとAMG GLC 43どっちがいいですか？

AMG に関する質問

好きな方が良いですよ それ以外無いよ

ベンツ E250AMGパッケージ車に16インチホイールが装着できるか H25年式のW２１２ E250ワゴンAMGパッケージ車に乗っています。
スタッドレス用のホイールを探しているのですが、 この車に16インチホイールは装着できるでしょうか。
純正で16インチの設定はあるものの、 AMGパッケージ車はブレーキディスクなどが異なるようなので適合するかわかりません。
また、旧型CLK用のホイールを購入してみましたが、ボルト径があわないため試着もできず、 シュテルンに問い合わせても、現物をあわせてみないとわからないと言われ困っています。
純正、純正流用、車外品で装着できるホイールはあるのでしょうか。
よろしくお願いします。

AMG に関する質問

私は16は無理だと言われました。
17でも現物あわせしてくれと。
AMGパケはブレーキキャリパーちょい大きくなってそうな気がします。
17ならはみ出さないオフセットならだいたい大丈夫です。

現行Ａ４５ＡＭＧ 現行フェアレディZニスモ どちらの方が加速が良いですか？

AMG に関する質問

A45AMGのほうが全然速いです。