現在2005年のメルセデス320Eステーションワゴンに乗っていますが、10年過ぎると点検、車検での交換部品が多く維持費が

現在2005年のメルセデス320Eステーションワゴンに乗っていますが、10年過ぎると点検、車検での交換部品が多く維持費がかなりかかります。 そこで買い替えを考えていますが、候補にメルセデスのCLSシューティングブレーキのスポーツタイプとレクサスCT200ｈFスポーツをあげています。 予算は400万円代、320Eの下取り価格は15~20万円と言われました。 これから交渉に入ろうと思うのですが、お勧めはどちらでしょうか？ また値引き等妥当なラインを教えて下さい。

私も同価格帯で車購入を検討しており、色々調べたり試乗しに回っている最中の者です。 結論から申し上げまして、私ならレクサスCT200ｈFスポーツにします。またスポーツタイプのお車が好みでしたらBMW１シリーズやアウディA３なんかも大変良かったですよ。 まずCLSは最廉価グレードでも800万円の車ですからCLAの事かと推測します。 そして予算は400万円代という事ですが、CLAシューティングブレーキスポーツは180でもナビにカーペットに保証・メンテパックになんてつけていれば簡単に500万円を超えてしまいます。500万で、くらいの値引きはしてくれるとは思いますしナビやら自動ブレーキの類やらは不要！という事でしたら話は別ですが。 だいたいディーラーの利益は車両本体価格の15～25％くらいです。CLAの様な比較的安価（ベンツにしては）の車は利益率は低いので、頑張っても車両本体価格の10くらいかと思います。顔なじみで点検も毎回ディーラーで受けてくれる、といった形で覚えられている方ならもっと行くとは思いますがそれでも15％は引いてくれないでしょう。 最近のレクサスはよく走ってくれます。私ならCTならもうちょっと頑張ってISにしたくなりますがそこは好みですね。 AクラスとCLAクラスも試乗させて頂いた事がありますが、個人的には振動も大きく乗り味もガサツで正直残念に思った覚えがあります。あくまで私個人の感想です。 レクサスは基本値引きナシを謳っていますが、実際に見積もりを取って商談してみるとわかりますが10万円くらいなら普通に引いてくれますよ。 また輸入車ユーザーを取り込む事に積極的なので、Eクラスの下取りもそれなりに頑張ってくれると思います。 維持費については私も詳しくないので割愛させて頂きます。 ただ車の下取りはディーラーだけでなく他にも診てもらう事をオススメします。 私の経験談ですがつい最近、ヤナセで下取り75万と言われた車をよくあるネットの一括査定で見てもらって、最終的に某有名買取業者に112万円で引き取ってもらったので。 以上、良い車に出会えると良いですね。