ご教授お願いします。 今更ですが、念願のアルファ156Ｖ6 2.5ＡＴを購入しました。 そこで質問なのですが現在楽過

ご教授お願いします。 今更ですが、念願のアルファ156Ｖ6 2.5ＡＴを購入しました。 そこで質問なのですが現在楽過ぎて拍子抜けな印象です。 初のイタ車でアルファと言う事、また各レビューをや清水の草一っあんのベタ褒め等を見て余程官能的なんだろうと大いに期待していました。 ところがハンドルも軽いし、エンジンの高揚感も感じないし、あれ、あれ、と言った印象です。 ドノーマルです、タイヤはヨコハマのエコスでマフラーもそのままです。 まだ峠には行っていませんが、エンジンはそれなりに少しはブン回してはみました。 タイヤやマフラーを変えれば少しは印象は変わるでしょうか、それ程変わらないでしょうか。 因みに今まで外車はＧＭＣサファリ、ＢＭＷＺ3、プジョー206、ポルシェボクスターと乗り継いで来ましたが（ボクスターは今も所有）、一番官能的だったのはＺ3です。 ボクスターの時に同じ様な質問をしたら、ズバリ運転が下手、スピードが遅いのだと言われました。 ボクスターの楽しさを引き出せていない領域での印象だと。 またボクスターはＳで無ければ寧ろ街乗りを楽しむ設定なので官能的では無いと。 それらは納得出来るのですが、156Ｖ6も同じ様な事でしょうか。 以前はシルビアやマークⅡなどの日本車しか乗っていませんでしたが、車検のオンボロ代車に乗ると寧ろ運転が楽しい印象が有りました。 Ｚ3もそう言う事なのでしょうか、それともＢＭＷはやはり全般的にメーカーが言う様に運転が究極のハンドリングなのでしょうか？ 皆さんの意見をお願いします。

Z3のエンジン形式が不明なので要因はわかりません。 ただ一般的に『緩いボディ』『実用車的なエンジン』と言われているZ3が一番楽しいと感じていたとしたら、足回りを強化してもご自身の琴線に触れる感触にはならないと思いますよ。 おそらく質問者さんは、旧車を楽しいと感じるタイプの人間だと思います。 旧車といってもメジャーな車種なら全く問題なく維持できるので、 ローバーミニ・MGB・FRのアルファスパイダー・元祖ビートルあたりを考えてみては？ ここらへんならエアコン(クーラー)も普通に動くし、ボクスターより維持費安いです。