アメ車 SUV リンカーン ナビゲーター 2004年モデル GMC ユーコン 2004年モデル 上記

アメ車 SUV リンカーン ナビゲーター 2004年モデル GMC ユーコン 2004年モデル 上記ですが、１ナンバー登録するとして、年間の税金、車検代、燃費はどの程度でしょうか？ どち らがおすすめでしょうか？

ナビ海苔…ん？ユーコンってXL？デナリ？それによって排気量違う。^^; だが、アメ車に乗るなら維持費だ燃費だなんて話は本来タブー… 乗ってる奴らは皆その車が好きでどうしても乗りたいから選ぶわけで、それが気になるくらいならアメ車なんざ選ばずに国産車を選択すべき。 トラブルも昔ほど懸念されるような程でもなくなったが、それでも国産の方が圧倒的に少ないのは事実。 それでもまぁ欧州車に比べりゃアフターパーツ代も廉価で、リビルトから社外含め豊富だから乗り易いが、ちょいちょいメンテで面倒見てやる必要はある。 で、その気になる維持費だが… 自動車税は16,000円/年、車検は特にトラブルなければ10万円弱/年、燃費は乗り方にもよるが、市街地4～6弱km/ℓ、高速で6～8km/ℓ。 燃料は、どちらもレギュラーでOK。(ハイオク不要) ただし、1ナン取得すると乗車定員変更(4～5名)になり、高速道路の料金区分が普通車ではなく中型貨物扱いとなり高くなる。 毎日通勤で高速利用しながら乗るなら、1より3ナンバーの方が自動車税が高価になるが結果的に経済的だったりする場合もあるで、ニーズに合わせて良く検討した方が良い。 更にリヤの見易い位置に「最大積載量350kg」を表示する必要もある。(車検時は必須) どちらがいいか…は乗る方の好みじゃないかね？ 全長5mオーバー、全福2mオーバーのフルサイズな巨体で大排気量だけに街中じゃ目立つ存在だが、その反面、取り回しで小回り効かず狭路も苦手で、出先の駐車場に聊か不自由することも覚悟しておく必要がある。 どちらもすでに10年選手だけに近所でメンテして貰えるアメ車に強い民間整備工場を第一に探しておく必要ある。 内装でナビはセカンドにもコンソールBOX付、デナリ？はウォークスルーなものがタマ数多い。(共にベンチシート仕様なのもある) 外装はナビがオートランニングボード(電動格納ステップ)付が多く、全車4輪エアサスだが、これどちらもトラブりやすいウィークポイント。 足対策でバネ化する上でコンバージョンキットが出てるで、入れ替えると不安要素もケア出来るが構造変更届が必要になるでバネの強度検討書がないものは車検時に泣く羽目に…。 イジるならナビの方が専用アフターパーツも豊富で、まだまだ数多く出回ってる。 デナリは現行に限っては多いが、旧型で専用パーツってのはあまり多くはない(足回りや灯火類程度)と思っていた方が良い。 走りはナビが300psちょい、デナリは400psちょっと…ドタ踏みしたときの排気量の違いが加速の違いになる。 反面、燃費とタイヤの摩耗は気にしないことｗ ナビ海苔だけに微妙にナビ寄りな怪答になりましたが、デナリ？も良く出来た車だと思っています。 ひとまずそんな感じですかね...。^^