K100RSの2Vをレストアしてますが、4Vのタンクは、互換性あるでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え下

K100RSの2Vをレストアしてますが、4Vのタンクは、互換性あるでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え下さい。

4vのタンク。付きます。 私、89年型の2Vですが4VLT、４VRS両方大丈夫です。但し、2バルヴでも初期型と後期型で若干の違いがあり、互換性は有りますが配管などが微妙に違います。 機械ってのは口金のサイズが合えば互換性が有ると思ってる私なので、私のやり方は強引かもしれませんが、２年半それでK100RSに乗ってます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1308852/blog/ 蛇足でしょうが、最高のツアラーです。抜群の低速トルクですし。特にRSは１泊位のツーリングには最強の１台です。こけないような感覚になってしまう足回りもハイスピードツアラーの重要な素質です。 但し。純正部品が非常にバランス良く仕上げられているので外品パーツに交換する楽しみはあまりありません。 ネットで、弱点なども挙げられておりますので、それに気をつけてメンテナンスしていけば、頼もしい相棒です。愉しんで下さい。 長々と済みませんがもう一つ。 K100RSのポジションは前傾がキツそうに感じられますが、腰の悪い私はこの前傾が一番腰に負担がかからないポジションだと確信してます。 一般道で一日1000Km走って「明日も乗ろう」と思うのはこのバイクを含めて数えるほどですから。 純正ポジションの妙味を味わって下さい。