先代インプレッサS-GT購入についてアドバイスをください 社会人となり初自動車購入です 以前からボクサーエンジンに興味

先代インプレッサS-GT購入についてアドバイスをください  社会人となり初自動車購入です 以前からボクサーエンジンに興味

先代インプレッサS-GT購入についてアドバイスをください 社会人となり初自動車購入です 以前からボクサーエンジンに興味があり、初購入としてインプレッサのMTグレードの購入を検討しています。 先代のモデルについてはある程度調べたのですが、S-GTグレードとWRXの関係がいまいちわからないのと、S-GTが初MTの練習として適しているかについてご質問させてください。 グレードについては、S-GTが先に登場したあと、インプレッサの名を外したWRX STiが発売されたようですが、中古車情報を調べてもWRXはAT仕様のA-Lineというタイプばかりが存在するのはなぜでしょうか? MT仕様のWRXもあるようですが、S-GTがMT、WRXはATという住み分けで発売されている(いた)のでしょうか? スペック情報を調べると、最大トルク回転数が、S-GTが2000台に対して、WRXはMT,A-Lineどちらも4000台と中低回転、高回転型という住み分けがあるようにも思えるのですが、インプシリーズの中での両者の立ち位置について教えていただけますでしょうか。 また初乗り車として、両者は向いているでしょうか。 スープラ乗りの走り屋の友人からはFRを進められるのですが、走り屋のようなスキルを上げたいわけではなく、なにより乗りたい車が見つかりません。 AWDボクサーターボはかなりマニアな部類になると思いますが、初心者が運転技術を磨くには向いてますでしょうか。 上記2点、よろしくお願いします。

うーん昔はWRXでもMT結構あったような気がしますが… 最近のはあまり調べてないんでぶっちゃけわかりませんw ちなみにFRよりはAWDがいいかなと思います。たしかに旋回性とかまぁいろいろ言い始めると両者ともいい面はあると思います。が、質問者様の内容見ると走り屋のスキルとかを上げたいとかではないとのことなんで特にAWDの方がいいかなと思います。勝手な予想ではまぁ偏らずみたいな感じというかほんとにマルチに運転を楽しみたいのかなと感じます。 最近はFRは以前の用に多くないからですね、どうしても選択の幅も狭くなります。まぁAWDも多いのかと言われるとそうでもないですが、いいなぁと思った車に乗るのが一番かなと思います。運転技術を磨くというのはやはり気に入った車のほうがメンテも気にするし、洗車もしますw 長く気に入れるとか愛着みたいなのは大事かな~と思うのインプでいいのではないかと思います。 今132000キロ走行距離ですが200000キロまでは乗りたいな~って思っています。^^ 走り屋とかではないですがなんていうかメーカーの独自性?みたいなところとかこだわりとかいいなって思っています。あ、他社がダメとかそういう感じではないです。他社にもいい車はありますよ^^でも自分にはこれがあってるみたいで…

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先代インプレッサS-GT購入についてアドバイスをください 社会人となり初自動車購入です 以前からボクサーエンジンに興味があり、初購入としてインプレッサのMTグレードの購入を検討しています。 先代のモデルについてはある程度調べたのですが、S-GTグレードとWRXの関係がいまいちわからないのと、S-GTが初MTの練習として適しているかについてご質問させてください。 グレードについては、S-GTが先に登場したあと、インプレッサの名を外したWRX STiが発売されたようですが、中古車情報を調べてもWRXはAT仕様のA-Lineというタイプばかりが存在するのはなぜでしょうか? MT仕様のWRXもあるようですが、S-GTがMT、WRXはATという住み分けで発売されている(いた)のでしょうか? スペック情報を調べると、最大トルク回転数が、S-GTが2000台に対して、WRXはMT,A-Lineどちらも4000台と中低回転、高回転型という住み分けがあるようにも思えるのですが、インプシリーズの中での両者の立ち位置について教えていただけますでしょうか。 また初乗り車として、両者は向いているでしょうか。 スープラ乗りの走り屋の友人からはFRを進められるのですが、走り屋のようなスキルを上げたいわけではなく、なにより乗りたい車が見つかりません。 AWDボクサーターボはかなりマニアな部類になると思いますが、初心者が運転技術を磨くには向いてますでしょうか。 上記2点、よろしくお願いします。

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