RX-7 FD3S(平成7年式)を購入しました

RX-7の未走行ガレージ保管、無改造車両は、100年ぐらいしたらクラシックカーみたいに価値があがりますか？

RX-7 に関する質問

単なる飾りとしてなら可能性はあるけど、自動車としてはごみ扱いかも。
現在「クラッシックカー」と言われている車は、ハイテクの装備品が無くて、現在入手できる材料で元の機能を確保できるから自動車としての評価になります。
今走っている車は、半導体やプラスチック部品が多く、その多くが専用設計の物。
使わずに保管していても、自然に劣化して使い物にならなくなることがあります。
100年後の世界で、そういう物を再生する技術があるなら別だけど、今の技術では無理だし、そうとう難しいように思います。
そういう部品を最新型のものと入れ替えれば、性能もぐっと上がるはずですけど、それではクラッシックカーにならなくなる。
電子制御が入った車は全部そういう事になると思いますが・・・・

rx-7 fd3s 5型のアイドリング不調、黒煙について質問お願いします。
1年ほど放置していた車両で半年前にエンジン始動した際は問題無なかったのですが、今回エンジン始動した所（始動前にプラグ 清掃、オイル交換だけやりました）、大量の黒煙（5分程アイドリングしその間ずっと出ていました）とアイドリング不調、エンジン振動が大きい。
マフラー音もドコドコドコといった感じの音がします。
といった症状がでました。
放置していた際にやった事（エアクリ純正→キノコ、エアコンレス化、プラグコード交換、スロットル清掃、ラジエーター交換）などでエンジンには手を入れてはいません。
エンジン回転数はスロットル開ければ上がります。
詳しい方いましたら回答お願いします。

RX-7 に関する質問

まずガソリン抜き変えようね

クロスバイクの購入を考えています。
今の所予算は、～７万円位までです。
GIANT RX3 か GIOSで迷っています。
この予算額ならGIOSは何がオススメですか？ またその他オススメのクロスバイクありましたら教えてください！ 宜しくお願いします。

RX-7 に関する質問

ラレーのRFL 候補の２車種より ホイールや ブレーキや 部品類が良い。

家のマークⅡグランデ(AT)をツアラーV仕様(MT)にして改造するのと、RX-7(FD)を買って改造して維持するのではどちらが初期費用、維持費が安くトラブルが少ないのでしょうか？RX-7は維持費が高いとよく聞きますが、ATの グランデをMTのツアラーV仕様にすると考えるともしかしたらRX-7の方が最初からMTでターボがついてたりとツアラー化するより改造費が安くトラブルが少ないんじゃ…とも思います、夢のある話だと思いますがぜひあなたの意見を聞かせてください。
マークⅡは家にあるものを使いFDはそこそこ改造されたものを新たに購入すると考えてください

rx-7 に関する質問

今あるマークIIに思い入れがあるようですが、グランデとツアラーVではまるで別物です。
エンジンとミッションはもちろん、コンピュータも足回りもブレーキもリヤメンバーもサイドブレーキもタコメーターも違います。
同じATでもグランデとツアラーVの物は違うし、MTもグランデとツアラーVの物は違うんです。
これらを全て乗せ換えていると、普通にツアラーVを買うよりも高くなるでしょう。
しかもトラブル出まくりになるだろう事は簡単に予想できます。
ATのツアラーVのMT化でさえ、トラブルで悩んでいる人がいるぐらいなんです。
とにかく、乗せ換え費用とトラブルの多発による維持費の増大(直るならまだいいが、原因不明で修理不能が一番やっかい)を考えても、グランデのツアラーV化はあり得ません。
なお、決して意地悪とかで言っている訳ではない事はご理解ください。
私もマークIIが好きで、今もJZX100マークIIツアラーVに乗っているからあえて厳しく言っているんです。

筑波サーキットみたいなコースだとRX-7とRX-8ってどっちが速いんですか？

RX-7 に関する質問

短くてもストレートが有ったらSEは絶対勝てません。
ドライバーが同じならね。
SEはコーナーならFDより速いが、パワーが無さすぎ。

RX-7、FD3Sの6型に乗っております。
今日高速を走ってると急にパワーダウン、慌てて高速から降りると信号待ちでクーラント？の警告が鳴り走り出すと止まる、アイドリングは不安定(エンジンの振 動が激しい)でエンストすることも 取り急ぎ代車を借り仕事に向かいましたが都合ですぐにディーラーに持ち込むことも出来ず… やはりエンジンブローでしょうか？ オーナーの皆様のご意見を頂けたらと思います。

RX-7 に関する質問

LLCが抜けたのでしょう。
REはハウシング間の密閉はラバー製Oリングなので、吹き抜けがしやすいです。
振動は、燃焼室に水が入り漏電しているのが原因と思います..... ＊冷えた状態でLLCの量を点検し大きく減っていれば抜けでOHへ ＊同、冷えた状態で始動→ラジキャップを外してLLCの中に気泡が出ていれば抜けでOH。
.....たぶん此れでしょう。
＊ディップステイックを抜いて付いた機関油がマヨネーズのように白濁していれば抜けでOHへ。
軽度の場合はLLCの補給のみで、問題なく使えますが↑の＊は時々確認してください。
たぶん80～90％程度の確率で機関載せ替えでは....と思います........ 御参考までに。

ロータリー車は一般的に、買取価格は安いでしょうか？ 平成1年のサバンナRX-7カブリオレ ベースモデル後期 で走行距離は、10万kmです。
維持費が家計を圧迫し、事情があって手放さないと いけなくなりました。
出来るだけ、高く売って家計の足しにしたいのですが、 ヤフーオークションは、高く売れるでしょうか？ また、買取専門業者と比べて、どちらが得でしょうか？

RX-7 に関する質問

ヤフーオークションは、その車のファンや欲しい人が 競合すれば、思わぬ高額落札になる可能性もありますが、 個人売買故、運に左右されることもあり、思わぬ低価格 で落札されるリスクもあります。
また、スタート価格の設定や写真の撮り方、文章の書き方 等によっても、落札価格は大きく違ってきます。
また、落札後のやり取りも、結構面倒ですので、楽をして 車を売却したいのなら、おススメいたしません。
あとは、専門業者に査定してもらうのもよいと思いますが、 一社だけだと、妥当な金額かどうか、わかりませんので、 何社かに、依頼するとよいと思います。
こんなところだと、無料で一括で調べることができるので、 楽に売却したいのなら、おすすめです。
→http://j5ut.com/VCT01n0 私も、3ヶ月前に車を手放したのですが、業者の差が20万円 以上あって、驚きました。

ＲＸー7（ＦＣ３Ｓ）を購入しようと考えています。
注意点を教えて下さい！

RX-7 に関する質問

そろそろ新品部品も在庫が乏しくなり、入手できないものも出始めました。
それと定期メンテを要する車種ですので、メンテ費用がかさむと思われますし、それを怠るとすごく調子が悪くなり、エンジンストールもあります。
それてエンジンオイルは固めの高級品を使いましょう。

車大好き、運転大好きな現在大学2年です。
2月で20歳になるのでそれを期に貯金が20万ほどたまり次第後はローンで車を買おうと考えています。
個人的にはありふれた車種では面白くないと考えていて、セリカGTFOURか玉が少なくMTが高いため、ATにしか手が出せないのですが三菱 エクリプスの2代目を考えています。
就職後は粗方金がたまり次第4代目のエクリプスかS2000、少し無理をしてカマロを買おうかと考えているため左ハンドルをチョイスしてます。
ワイスピの影響もありますが…(^-^; 現在は親のライフターボ(JB7)に乗っていますが周りの友人はRX8やGTR33などに乗っていてなかなかついていくのはきついのでもう少し馬力のある車が欲しいなと思っている次第です。
そこで質問なのですが、この2車種の大学2年(加入時20)での維持費はいくらになりますでしょうか？ 自分で計算できたら良かったのですが何せあまり見ない希少車(珍車？)なためなかなか参考にならなく… 車いじりが好きなので車検に関しては自分で可能な限り修理をした上で知り合いの工場に持ち込もうと思っています。
年間の走行距離は10000キロを少し超えるかもしれません。
年の収入は扶養控除ギリギリまで稼いでいます。
是非維持費を教えていただきたいです。
また、購入となると画像のような少し平均よりも安い価格帯(北海道からの出品や走行距離が10万キロ近くと多め)を狙っていますが実際エンジン等は大丈夫なんでしょうか？ 友人が10万キロを越したあたりで皆クラッチの不調(クラッチが戻らない、焼けた、カバーの損傷？)等が多いためセリカのMTもエンジンが丈夫とはいえ少し不安です。
。
。
エンジン下ろすような大作業以外は納車後エンジンルームを見つつのちのち自分でちょくちょく整備していきたいと思っています！ また、もし同じ価格帯、維持費で手に入る車でもう少し馬力のある車や弄ると楽しい車種があったらぜひ教えてください。
長文閲覧ありがとうございました。
ぜひ両車のオーナー様、元オーナー様のお話を伺いたいです。
回答よろしくお願いします。

RX-7 に関する質問

親のライフで充分。
趣味の車は働いてから。

イニシャルD8でRX-7(FD3S)つかってるんですけど、フルスペにしたいんですけど、EXスペックはありますか?

RX-7 に関する質問

カテゴリー違いですね。
知恵袋トップ>エンターテインメントと趣味>ゲーム>ゲームセンター

Arai ヘルメット RX-7 GPのスモークシールドを探しています。
型番や関連サイトをご存知でしたら、教えて下さい。

RX-7 に関する質問

アライのシールド RXー7は2種類 アドシスLと アドシスI シールドに書いてありますから確認してください バイク用品店で購入できますから 確認してください 関連サイトは アドシスL、アドシスIで検索すれば ヒットしますよ

お台場旧車天国にあったこのRX-7は、どこのメーカーのものでしょうか？

RX-7 に関する質問

………マツダでしょうね。
そりゃあ。

次期RX-7が2017年、RX-9(RX-8後継)が2020年に出るのではとの噂を聞いたのですが、RX-7とRX-9はどう違いがあると思われますか？ターボあるなしやシートの数の違いですかね？ また、RX-8の後継がRX-9になると言われていて、RX-7の後継がRX-7なのに、なぜRX-8の後継がRX-9となるんでしょうか？ 噂を基にしてますので、結局詳しいことはわからないと思いますが…話半分で良いので。

RX-7 に関する質問

＞RX-7とRX-9はどう違いがあると思われますか？ 普通に考えたら、 ＲＸ−７はスポーツモデル。
リアシートは一応付けるかもしれないがワンマイルシート。
ＲＸ−９はファミリーカー向け。
家族で乗れる車。
＞RX-7の後継がRX-7なのに、なぜRX-8の後継がRX-9となるんでしょうか？ ＲＸ−７はスポーツカーとして名を上げているので、その名前を利用したいと考えていると思います。
ＲＸ−９は、きっちりと４人が乗れる４ドアセダンと色々な縛りが有った状態で作った車であり、とりあえず苦肉の策で作った車と言うイメージが大きいので名前を残す事にそれ程意味は無いって感じですかね。
もしかしたら ＲＸ−９はワゴンとかミニバンで・・・っ事も・・・・(いや、それは無いと信じたいけど)

RX7スピリットＲのエンブレムをノーマルフェンダーから剥がしてワイドボディ（雨宮ＡＤ Kit）に貼りなおす事は可能ですか？

RX-7 に関する質問

出来るんじゃない？ エンブレムって大体両面テープみたいなのではっつけてあるだけでしょう？ 釣糸で剥がしてまた両面テープでくっ付ければ完了！ 心配なら車屋さんに頼むといいですよ。
そのぐらい無料でしてくれます。
カネとるようなところだったら違うとこ行きましょ

RX-7に乗りたい… FD3Sはぼくの夢なのに乗れない、RX-8もいい車ですか？

RX-7 に関する質問

FD3Sは維持費がかかります。
みなさんガソリン代とかエンジン系の維持費を指摘しますが、内装や外装のプラの部分の部品代が嘘のように高いです。
そして内張りを剥がそうとすると古い個体では簡単に壊れます。
ドアの内張りは5万くらい。
リアウイングは8万弱。
もう欠品かもしれませんが。
それでも自分流に直しながら乗るのが古い車なんだと思います。
私は新車購入して20年目。
維持費は結構大変ですが、頑張ってますよ。
rxー8はいい車だけどパンチ力に欠けます。
でも十分楽しめる車です。

FD3S RX-7に乗っているものです。
燃料タンク内を点検したところサビが発生している様子なので、花咲かG タンククリーナーを使い錆取りを考えています。
このクリーナー最大20倍希釈と記載されていますが、FD3Sの場合何本使用すればいいのでしょうか。
説明書通り4本必要なのでしょうか？ （燃料タンク容量76Lとカタログに記載されています。
） また、使用にあたって注意するところ等があれば教えて下さい。
タンクを新品に交換すれば良いとかの回答はご遠慮下さい。

RX-7 に関する質問

花咲かＧに限らず用法容量は守って使用したほうが良いに決まってますので、タンク容量に見合った花咲かＧを使うと良いでしょう。
また稀釈する場合、お湯を使いタンク全体を毛布などで包み込んで温めてやると効果が促進されます。
お試し下さい。
また、せっかくサビを除去したのならタンクシーラーなどでコーティングしておけば完璧じゃないでしょうかね？ 車のタンクはバイクと違い大きくて処理が大変ですが、先を見据えてしっかり処理しとくべきです。
ついでにゴムホースも劣化してるようだったら外したついでに交換したほうが無難です。

RX-7 FD3Sを100万以下で探しています。
すぐ壊れてもしょうがない値段ですが、高い金を出すよりはいいと思い購入を考えています。
FD乗っている方に質問なのですが、100万以下はどう思いますか？ ちなみに、セカンドカーにしてたまにワインディングなどを楽しみたいと思っています。

RX-7 に関する質問

はじめまして、私も同じ考えで諸経費込み６８万円のＨ４年式式タイプＲを購入しました。
購入したショップ曰くは外装は悪いが無事故車でエンジンＯＨ後３０００キロ、サイドポート加工しているチューニングエンジンだが１０年間カーポートに保管していたので掘り出し物だという事で現状渡しで購入しました。
まあ案の定、納車後３ヶ月間にクラッチ故障、エアコン故障、エアポンプロックによるＶベルト交換、極め付けはガソリンタンクからのキャニスターホースが外れたままで危うく車両火災を起こす可能性があるなど現状渡しとは言え多くのトラブルが出ました。
今は普通に走りますが、さらなる問題がありＯＨして３０００キロしか走っていないエンジンからのオイル滲みを発見しアッシュオイルにＮＣ８１プラスを投入しオイル滲みは遅くはなりましたが、オイル漏れするのも時間の問題…。
これも修理代がいくらになるのか…。
そこでＦＤ３Ｓを所有するならば、ロータリーエンジンを欠点を理解し、トラブルを未然に防ぐために最低でも３０００キロ毎のエンジンオイル交換・一年毎のクーラント交換・５〜６０００キロ毎のプラグ交換にお金が使えないと所有は厳しいと思います。
私もセカンドカーとして購入し通勤やスポーツ走行に使用し楽しんいますが、恒にエンジントラブルを頭の隅に置いてアクセル開度を調整しています。
これもＦＤが好きなので楽しんですけどね。
ちなみに私は２３年ぶり２度目のＦＤ所有です。

rx7 rx8 ... ということは、 rx 1.2.3.4.5.6 もあったということですか？

RX-7 に関する質問

RX-２ カペラ RX-３ サバンナ RX-４ ルーチェ RX-5 コスモ RX-７８ ガンダム １、６は欠番です。

マツダのrx7 fd3sのことですが、200万越えの中古車を買ってしばらくOHしないか、70万程度の中古車を買ってすぐにOHするのとではどちらがオススメですか？

RX-7 に関する質問

ん〜。
難しいですね…。
最終型でも１３年経っているからどの年式を購入しても何かしらのトラブルとコンディション維持のために最低でも３０００キロ以内のエンジンオイル交換や５０００キロ毎の点火プラグ交換や１年毎にクーラント交換、そして些細な異変に気がつくように小まめな洗車（エンジンルームも）が必要だと思います。
私もＦＤを２３年前に新車で購入して２年で手離してから今年またＦＤの同じ年式を諸経費込み６８万円で購入しました。
この個体はエンジンＯＨ後３０００キロしか走っていない車体でしたが１０年間走行していなかった車体を購入しましたが、納車後半月でクラッチ故障で１３万円、この時に燃料フィルター、クーラント、エンジン、ミッション、デフオイル交換や不具合箇所を修理し７万円、合計２０万円かかりました。
やはり新車の時とは違います…。
またエンジンＯＨしているのにショップの技術力に問題がありオイルパン付近からオイル滲みがあり今後オイル漏れに移行した段階で修理しなければならないなどなど、本当にＦＤが好きである程の金銭的に余裕がなと維持するのは難しいかと思います。
私は１５０〜２５０万円の高年式の中古を買ってトラブルや故障に怯えて乗るなら、６８万円で買ってトラブルや故障と付き合う事を選びましたけどね。
ちなみにＦＤはセカンドカーです。
所有するなら軽自動車を一台購入して普段の足に使いＦＤは非日常を味わいたい時に運転しては？と私は思います。
あと最後にＦＤを購入するショップをしっかり選んで下さい。
ロータリー車は部品が年々高価になっているし修理できるショップも少ないから足元をみて技術力もないのに高価な修理代を請求するショップも少なくありません。
参考にならないかな？

RX-7 FD 3sのsってなんですか？？ 他に何がありますか？？ 車全くわからないのでできればわかりやすくお願いします…(>_<)

RX-7 に関する質問

Sは、ハッチバックで、 リアに大きなドアを持つクルマに付けられます。

何回かFD-3s RX-7についてきいてますが、、、 タイプRとRsやスピリットRがありますが、タイヤやギア比が違いますよね、、、 筑波なんかでもタイムをだしてるのはRsやRzです。
もし購入した として、ギア比とかまではいじらないので、出来たらノーマル＋αくらいでやめようとおもってます。
パワーfcまではつけるかな？ 加速もRsとかのほうが速いようですが、 タイプRだと、やはりRsとかと比べたら、体感出来るほど速さがちがうでしょうか？

RX-7 に関する質問

デフ降ろした時にファイナル変更すりゃTYPE-RでもRSと同じギア比には出来ますよ。
5s以外は… まぁ筑波なら5s入らんから気にしなくて良いか。
ファイナル変更は体験出来ますよ。
純粋に速さ求めるなら4.777が一番良い。

車の事について質問させて頂きます。
現在自動車学校に通っているのですが、貯金などもたまってきていて車体についても考えるようになってきました。
皆さんでしたら以下の車の中からどの 車種が初心者におすすめですか？ RX7 FD3s 前期 AE86 トレノ 前期 BAN32 後期 予算は60万〜80万の間です。
FDの場合はNA化しようと思っています。

RX-7 に関する質問

お金ありますか？ すでにそれらの車種は現役を退きクラッシックカーの域に入っていると思います。
６０～８０でまともな車はありません。
あげられた車種をみるとそろそろ車体寿命の限界に達する車ばかりです。
だから乗れない？そんな事はありません、きちんとメンテナンスすれば良いのです。
ただし、大規模な手直しが必要になる年代なので、エンジンやミッションの交換やボディーのサビ対策などいわゆるレストアに近い処置が必要になってきます。
ちゃんとやるならプラス１００万２００万という世界ですよ。
せめてスカイラインなら３３以降 レビンやトレノはムリだと思います。
Ｓ１５なんかはまだ良い思います、扱いやすいし。
ロータリーはお金がかかりすぎます。
初心者がコスパで選ぶならＺ３３などおすすめですよＧセンサーぬけばドリフトもできます。

rx-7(fd3s)のMTをデュアルクラッチのセミATに変えることは可能ですか？ 可能の場合 どこで変えてもらえますか？ 費用はどの位ですか？ 期間はどの位ですか？

RX-7 に関する質問

バッタ物の自動ＭＴに改造してくれる所は有りますが、デュアルクラッチに積み替えてくれる所は有りません。
ちなみに、ＧＴ－Ｒのミッションは、単品で２００万円だそうですから、それにコンピューターやハーネスを付けて、駆動系パーツをワンオフすると、４００万円コースでしょう。

今RX-7FD3S買ったら、車代、車庫代、燃料代以外でかかる費用教えてください。
もちろん中古です。

RX-7 に関する質問

車の維持費ということに対して車代、車庫代、燃料代しか思いつかないということは免許も車も所有したことがない学生ですかね。
①自動車税 年間約４万 ②車検費用 ２年に１度、何もなければ１２万 ③自動車保険 １８歳年間３０万～３０歳年間１０万 ④タイヤ代 使用頻度によるが４本で１０万 ⑤オイル代 走行距離によるが年間３万以上を見る ⑥修理用貯蓄 年間２０万貯蓄目標 おおよそですが年間維持費は燃料代やローンなどを含めずに約７０万です。
実際には突発的な修理や消耗品交換が起こるので１００万は欲しいところですね。
自動車保険は単独事故の自分の車の修理費等も保証させるなら③の額の１．５倍程度かかります。
買ってすぐ壊れる、買ってすぐに車検がやってくるといったことも考慮して車を買った時点で５０万くらいの貯蓄が無いとすぐに不動車になる可能性があります。
免許取立ての大学生がFD乗り回して車ライフを満喫するなど正直夢のまた夢。
雑誌に出てくるような車自慢は苦労話はかかないので楽しそうに見えるだけです。

RX-7FD3Sのリトラのことでお聞きしたいのですが ナイトスポーツの4灯ライトは今は販売しているのでしょうか していた場合 品質はどうでしょうか 素材は何でできているのですか 教えてください よろし くお願いします

RX-7 に関する質問

電話で聞いた方が早い あと固定ライトはフレームを切ったりしないと付けれないよ

MAZDA RX-7の5型6型黒色のフルノーマルの中古車を探しているのですが、なかなか見付からない物なのででしょうか？ 予算は250万なので、少し厳しいかなと思ってます。

RX-7 に関する質問

こまめにカーセンサーネットやグーネットで 条件入れて検索するしかないでしょう。
ただ全国エリアで検索して見つかっても この手のクルマは絶対に、実車確認するように。

FD3S アイドリング不調 MAZDA RX-7 FD3S 4型に乗っています。
先日からアイドリングの調子が悪くアクセルを踏んでいないと振動がすごいです。
そちらとアイドリング不調に従って目を閉じてしまうほど室内まで臭う排気ガスに走っていても吹けは良くありません。
ショップに持ち込みたいところですが多忙な為今のところ時間がないので原因もしくはアドバイスが頂きたいです。
よろしくお願い致します

RX-7 に関する質問

まずはプラグ交換でしょう。
次にプラグコードとコイル。
コイルもよく壊れます。
エンジンがすぐに掛かってアイドリングするなら、エンジンブローの可能性は低いです。

RX-7について最近興味があります。
FD-3Sです。
グレードにタイプRSがありますが、13年と14年の6型を探してもほとんど？ないですよね。
タイプR RB スピリットRしか中古でないですよね？ 加速も 良いようなのでRSがいいんですが、13年と14年にRSがないのは何が考えられるでしょうか？ すみません。

RX-7 に関する質問

6型RSが少ない理由。
6型になって12年～RZ、13年夏～バサーストR、14年～スピリットRが出た為。
RBが300万を切る設定だった為。
ノーマルグレードでRSは値段も高いし、RZ、スピリットRと値段がほぼ変わりません…。
スピリットRは、かなり残ってたので、14年のRSはないに等しいでしょう。
１６インチと云えど、バサースト系が340万ぐらいで装備も充実してたので、そちらに流れたように思います。
当時の記憶では、ディーラーは、RBのSパケや13年末～ノーマルグレードのタイプRバサースト押しだった気がします。
燃費はフルノーマルでエンジン等の調子よければ、各グレード８ぐらい行くと思いますよ。
もちろん燃費走行で…。
マフラーだけの交換でも燃調取ってなければ、５キロ台でしょう。

MATSUDAのRX-7(FD)とRX-8の違い(性能面)を教えてください。

RX-7 に関する質問

加速 ７＞８ NAとターボでは比較にならない コーナリング ８＞７ これに限らず開発陣は７を超えることを目標としていた ブレーキ性能 ８＞７ RX−８は国産車で依然、No.１ 燃費 ８＞７ 排気ポートをサイドに変更

カーナビについて質問です。
老眼で7インチの画面は見辛いのでナビはナビとして、ダッシュボードに大画面のモニターを追加したいと考え中 PanasonicのCN-RX01DにカロッツェリアのTVM-W910のモニターを追加して HDMI信号によりキレイな映像を見たいと思います。
この組み合わせ以外で 映像をキレイに見える組み合わせはありますか？ 映像はフルセグがメインです。

RX-7 に関する質問

ナビのナビ画面を外部モニターに出力することは出来ないと思います。
(TV、DVDなどは出来る) 大画面ナビモニターが必要ならば、タブレットにする方が良いのでは？