アメ車の旧車でオープンカーを探してます

スキーの服装について！これからスキーをやってみたいど素人です。
一部はレンタルするとして、以下の服装でも問題ないでしょうか？ ■レッスン時 ウェア上下(レンタル) スキー板(レン タル) ストック(レンタル) グローブ(レンタル) スキーブーツ(レンタル) ゴーグル ニット帽 冬登山用インナーグローブ インナー上半身 ミズノプレサーモミドルウェイトと、ユニクロの倍暖かいヒートテック(ハイネック)。
その上に、ユニクロのヒートテックハイネックフリース。
貼るカイロ4個。
さらにその上に、ノースフェイスの冬用フリース上着。
インナー下半身 ユニクロの倍暖かいヒートテック(くるぶしまで隠れる)と、スノースポーツ用スパッツの二枚重ね。
靴下 冬登山用靴下(厚手。
足のサイズが1cm増)。
足底カイロ。
■その他・移動など、レッスン時以外で タウンユースのウールコート(丈の長さは腰上) スノーシューズ(ノースフェイスのヌプシ。
やや防水機能あり) タウンユースのレザーグローブ、中にボア付き。
以上、よろしくお願いします！

ミドルサイズ に関する質問

＞貼るカイロ4個。
さらにその上に、ノースフェイスの冬用フリース上着。
どちらかは不要、晴れて暖かい日は両方不要 ＞、スノースポーツ用スパッツの二枚重ね。
暖かい日は不要 ＞グローブ(レンタル) レンタルはほとんどありません、事前に用意しましょう ＞冬登山用靴下(厚手。
足のサイズが1cm増)。
足底カイロ。
靴下は通常にスポーツ用で十分、厚いものは不要 カイロも不要 スキーウェアを着ていれば上には何も要らない（雨の日を除いて） はっきり言って「厚着しすぎ！！」 スキーはスポーツだから「厚着しすぎると汗をかいて、かえって冷える」 スキージョイへの往復も、通常のダウンＪＫがあれば十分だよ

車購入について質問です！ 乗りたい車はダッジナイトロの4WD（中古）。
家族がやたらと推してくるのは新型デミオXDTの4WD（新車）。
こちらもデザイン面白いけど狭い！ 日本でダッジの車っ て案外少ないんですね。
ミドルサイズのナイトロから興味を持ち、今検討中なのは、大きさ的にナイトロR/TかSXT、マグナムのSEです。
ダッジの十字グリルに惚れました(∀) ちなみに 私 25歳 実家ぐらし 未婚 駐車場有 使用目的 通勤（往復約26キロで初めの3キロほどを除き軽だとターボガンガン聞かせないと30キロも出せないほどの上り坂が続く） 遊び（土日で100キロいくかな？くらい） 年間走行距離 多めに見積もってもおよそ16.000km 冬場はスノボ 大型連休は両親を両親の実家へ連れて行きたい（片道6時間ほど） 地域柄冬には数回雪が積もり、年によってはSUVも動けないほど積もります（勤務地は20cm未満）。
頭金50万くらい 近くに輸入車&マツダディーラーのない（30キロほどいけばあるが山を越えねば）ど田舎なので個人で仲介？してる人や、もしくは中古車店に頼もうかなと思ってます。
そこで質問です。
1.日本の規格ではやはりナイトロ（3.7）よりはマグナム（2.7）のSEの方が排気量の関係でちょっびっとは安くなるのでしょうか？ 2.アメ車は車検が年一回おきという噂を聞きましたが本当ですか？ ナイトロの場合、並行輸入の左ハンドルなら日本仕様と比べグローブボックスや運転席（日本仕様はアクセルとブレーキに差があり、更に左足の置き場に困るらしい）に余裕があるのかなと思い、念の為そちらも視野に入れています。
並行輸入の場合4000ccでしたよねorz それならハリアーやらムラーノとかのほうが遥かに安そうですが、デザインが好みでは… SUVなら四角が（泣） 3.デミオは、まあ過去のイメージからか酷評がありますが、新車でローン組むからには長〜く付き合いたいと思います。
どちらも（ナイトロVSデミオの場合）まずは三年を予定しております。
しかし、たった一年間の燃料代を簡単に計算しただけでも30万もの差が（笑） 若いうちしか乗りたい車に乗れないということも聞きますし、逆に若いうちにお金を貯めて、歳がいってから乗りたい車に乗るという意見も聞きました。
比べるのもおかしいジャンルかもしれませんが、本気で悩んでいて、実家ぐらしのため、ナイトロなら家族を説得したいです。
マグナムは単に2.7L荷物積める&ダッジなので選択肢にいれました。

ミドルサイズ に関する質問

２５歳独身なら、ダッジでしょ。
今しか乗れませんよ。
所詮、年を取れば国産に乗るようになります。
所ジョージじゃあるまいし、普通な人間が50・60になってアメ車なんか乗れないでしょ。
粋がって乗れるのは今です。

2年前からトライアスロンを始めました。
最初に買ったウエットスーツは、wiggleで15000円ほどのフルスーツです。
少しゴワゴワしていて肩周りが重い感じはしますが、サイズは既製にしてはピッタリで、ODの大会では問題なく使用出来ました。
ところが、昨年初めてミドルの大会に出た時に、首周りや肩周り(トライスーツの袖部分)が擦れて、痛さでリタイアも頭をよぎったほどです。
レースが終わった後で確認すると、その部分は血が滲んで数週間アザのように残るほどでした。
首周りはワセリンを塗っていたのですが、足りなかったのかも知れません。
肩周りは、それまで痛くなったことはなかったのでノーマークでした。
スイムの距離は2.5kmです。
そんな状態で、今年はロングディスタンスへチャレンジするつもりですが、ウエットスーツを新調しようかどうか迷ってます。
距離が2.5kmから3.8kmになるので肩の疲労感もバカに出来ないな、とか、ワセリンを塗ってもまた擦れたらあれ以上の距離はきついな、とか考えると、柔らかい素材でオーダーメイドすべきなのかと思っています。
ただ、5〜6万円するものなので、2.5km泳げば3.8kmもそんなに変わらないよ、ワセリンをタップリ塗れば擦れは防げる、というものなら買わずに済ませたいという気持ちもあります。
ちなみに水泳は競技経験なく、ジムでこそこそ泳いでるレベルでそれほど上手くないです。
ミドルからロングへ挑戦するタイミングで、思い切って(自分にとっては大変な出費)ウエットスーツを新調すべきか、経験者の方のアドバイスをいただければ助かります。

ミドルサイズ に関する質問

私は佐渡Ａ(スイム3.8km)をロングジョンのスーツで何度か経験している者です。
ちなみにスーツはアートスポーツのオーダーです。
もう一つちなみにスイムは超苦手で遅いです(85～90分位)。
デビュー戦ではワセリンの量が足りなかったのか塗り方が下手だったのか、肩にかなり酷いミミズ腫れのような擦りキズが出来ました。
(首にはできませんでした) ただ二回目以降は、↓の皮膚保護クリームを塗ってからワセリンを塗ったり、どちらか一方だけだったり、はたまた二週間前位に練習で3000m位泳ぐときは何も付けずにだったりしても、痛いほどの擦り傷はできなくなりました。
http://earth-blue.jp/protectx1.html なので、傷ができにくくなったのが薬によるものか経験によるものかがイマイチ判別できません。
(スミマセン…) ただし、オーダーメードでも傷ができたことは確かですので、私の個人的な意見ではオーダースーツは新調しなくても良いと思います。
追伸 ちなみに私も今のスーツがダメになったら、絶対に海外通販の既製品にします。
※噂では、これほどオーダーにこだわるのは日本人だけらしいッスょ～。
余った予算はバイクのバージョンアップに使います。

ミニバンについて質問させて下さい。
ミニバンの８人乗りなどに７～８人の大人が乗車する場合、アルファードのようなＬサイズが良いのか、ノアのようなミドルサイズでも充分なのか教えてください。
ミドルサイズでも８人乗りを選べるので８人乗る事は大丈夫なのかなと思うのですが、ベースが５ナンバー幅しかなく(エアロ仕様は３ナンバーですが）横方向の余裕を考えたときにＬサイズのミニバンの方が良いのかなと思いました。
ただ、イメージ的なものですが、Ｌクラスは高級車という感じがありミドルサイズのような道具感があまり感じられない所が気になります。
値段も変わってくるので、安くても良いならミドルサイズのミニバンを候補に入れようかなと考えて居ます。
今すぐでは無いのですが、近い将来２列シートのセダンタイプでは容量不足になることが考えられるので、候補として考えたいなと思いました。

ミドルサイズ に関する質問

8人乗りだと2列目は3人でも乗れますが3列目だと真ん中に座った人がとても窮屈な思いをします。
なぜかシートのくぼみは2つで真ん中は盛り上がってる物が多い気がしますね。
２－３－２の7人はわりと快適ですよ ７人乗りも2列は2名、3列も2名の２－２－２が快適です

アメ車の旧車でオープンカーを探してます。
先日のアメリカ出張で見た真っ赤なオープンカーが忘れられません。
特徴としては アメ車 ミドルサイズ？(フルサイズではない) 2シーター エ ンジンはv6かv8(リアにv○とかかれていたので) です。
塗装してありましたが、真っ赤なボディに銀メッキの ラインがありました。
この条件に合う車を知っていたら教えて下さい。
車を当てることは無理でしょうが、候補として出していただいたものから調べていきたいと思います。
よろしくお願いします。

ミドルサイズ に関する質問

Corvette以外で2シーターってことはCadillac Allanteかな。
もしくは初期のThunderbirdかな。