トヨタの部品の供給体制 コースターにせよハイエースにせよ、プロボックス・サクシードにせよ トヨタの商用車の耐久性伝説に

トヨタの部品の供給体制 コースターにせよハイエースにせよ、プロボックス・サクシードにせよ トヨタの商用車の耐久性伝説には驚愕ですよね。本当に丈夫で長持ち。 でも実際日本での使用を考えると、ライバル他車も同じように使われており、 どこまで本当かは分かりかねます。 そうなってくると、いざ壊れた時の部品の供給体制です。世界中津々浦々 までトヨタは部品共販が供給体制を築いてるんでしょうか？考えてみれば ネット通販など翌日に届くのは日本くらいであって、中国の山間部や 中東の砂漠などそうじゃない場所の方が圧倒的に多いですよね。トヨタと資本関係のない 会社が扱ってるなら、当然他の日本車の部品だって扱うはずですが。 https://news.searchina.net/id/1633726?page=1 https://toyokeizai.net/articles/-/46472 https://www.webcg.net/articles/-/35670?page=3

自動車なんて 消耗部品は 共通汎用部品がほとんどだから 大丈夫でしよ