アクアって大量に売られていますが、欠陥車が混じる確率はどれぐらいですか? プリウスやアクアは台数が多いから事故も多いとは

アクアって大量に売られていますが、欠陥車が混じる確率はどれぐらいですか? プリウスやアクアは台数が多いから事故も多いとは

アクアって大量に売られていますが、欠陥車が混じる確率はどれぐらいですか? プリウスやアクアは台数が多いから事故も多いとは言いますが、フィットやノートなど他の車も年間販売数はアクアの1/2~2/3くらいの台数は売れています。 当然合計すればアクアなどよりずっと多い。 であるのに、事故でプリウスやアクアが偏って目立つというのは台数に比例しているとは思えない。 同じトヨタの車でもこういう事故が目立つのはハイブリッド車だから、ここに事故を誘発しやすい何かがありそうと考えても不思議ではない。 エンジンが駆動系から完全に切り離すことのできないトヨタのハイブリッドは動力分配の制御に異常があればこういう事故は起きそうな気はする。 複雑な機構は劣化すると異常が起きるものなのかな。

アクアやプリウスのブレーキアクセルレイアウトがどんなかは分かりませんが、本当にトヨタ車が目立ってこうなると大丈夫なのかって思います。 ただ、当の本人は踏み間違いを認めてるので、そうなのかぁ・・という感じですね。

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アクアって大量に売られていますが、欠陥車が混じる確率はどれぐらいですか? プリウスやアクアは台数が多いから事故も多いとは

アクアって大量に売られていますが、欠陥車が混じる確率はどれぐらいですか? プリウスやアクアは台数が多いから事故も多いとは言いますが、フィットやノートなど他の車も年間販売数はアクアの1/2~2/3くらいの台数は売れています。 当然合計すればアクアなどよりずっと多い。 であるのに、事故でプリウスやアクアが偏って目立つというのは台数に比例しているとは思えない。 同じトヨタの車でもこういう事故が目立つのはハイブリッド車だから、ここに事故を誘発しやすい何かがありそうと考えても不思議ではない。 エンジンが駆動系から完全に切り離すことのできないトヨタのハイブリッドは動力分配の制御に異常があればこういう事故は起きそうな気はする。 複雑な機構は劣化すると異常が起きるものなのかな。

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