バイク事故を起こしリッターバイクに乗り換えを検討しています 。 過失割合が多分 1:9という結果になるであろう事故です

バイク事故を起こしリッターバイクに乗り換えを検討しています 。  過失割合が多分 1:9という結果になるであろう事故です

バイク事故を起こしリッターバイクに乗り換えを検討しています 。 過失割合が多分 1:9という結果になるであろう事故です 自分は膝の骨にヒビが入り内出血 バイクのタンクで思いっきり股間を打ち内出血 左足打撲 肩が痛い などの症状です 保険金のことはよくしらないのですが、 ある程度入ったら現行リッターssを買おうと思っています そこで、新型R1又は新型cbr1000rrsp1 どちらかでまよってます 見た目は圧倒的に新型R1なんですが、 色々と話を聞いていると 街乗りはカーボンが溜まる ツーリングに向いてないなど と色々な意見を聞きます 当方サーキットなどは全く興味ありません ですが新型R1の見た目がすきです。 維持費とか寿命、メンテナンスの頻度などを知っている方がいれば教えていただけたら嬉しいです もう一つの候補cbr1000rrsp1 これは、値段が少し張りますが、自分に割とあってるいるというか、電子制御は大好きなんですが 見た目はんーっというかんじです。 どうかリッターss所有してる方教えてください。

オススメは新型yzf r6です。 リッターSSは正直な所無用の長物 面白さが深いです。寿命は20数年距離は通常使用で15万キロですかね… メンテナンス頻度は一ヶ月に一度で十分。一番心配なのは盗難です。 ちなみにCBR1000RR結構乗りやすいです(町乗り以外)NSR250SEと比べて 平均燃費がハイオク13位で車のが良かったです。600ccだと16~18

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バイク事故を起こしリッターバイクに乗り換えを検討しています 。 過失割合が多分 1:9という結果になるであろう事故です 自分は膝の骨にヒビが入り内出血 バイクのタンクで思いっきり股間を打ち内出血 左足打撲 肩が痛い などの症状です 保険金のことはよくしらないのですが、 ある程度入ったら現行リッターssを買おうと思っています そこで、新型R1又は新型cbr1000rrsp1 どちらかでまよってます 見た目は圧倒的に新型R1なんですが、 色々と話を聞いていると 街乗りはカーボンが溜まる ツーリングに向いてないなど と色々な意見を聞きます 当方サーキットなどは全く興味ありません ですが新型R1の見た目がすきです。 維持費とか寿命、メンテナンスの頻度などを知っている方がいれば教えていただけたら嬉しいです もう一つの候補cbr1000rrsp1 これは、値段が少し張りますが、自分に割とあってるいるというか、電子制御は大好きなんですが 見た目はんーっというかんじです。 どうかリッターss所有してる方教えてください。

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