30セルシオerの足廻りの質問です。 先日純正のサスを外して車高調を入れる際にスタビライザーを取ってから車高調入れたので

30セルシオerの足廻りの質問です。 先日純正のサスを外して車高調を入れる際にスタビライザーを取ってから車高調入れたので

30セルシオerの足廻りの質問です。 先日純正のサスを外して車高調を入れる際にスタビライザーを取ってから車高調入れたのですが その後に元に戻そうとした所スタビライザーが入らくて困ってます。しっかり入れたほうが良いのですか?入れてなくても支障は無いのでしょうか。

スタビを装備しない車だってたくさん在る。! 支障は無いと言えば無いし、有ると言えば有る。 スタビを ロール抑制だと勘違いしている人がほとんどだけど、……確かに ほんの少しはロール抑制の効果はある。 だけど 本当のスタビの意味は ロールの反復を 早期に終息させるためのもの。! 長いことユラユラ揺れているよりも、すぐに揺れがピタッと収まる方が快適だし、舗装路面を走らせる場合には 揺れを早期に収める方が グリップの変動を抑える事ができる。 20年くらい前の トヨタ ランドクルーザーでは オフロード走行時に スタビの連結を外して サスペンションストロークに支障が出ないようにする装置も在った。

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30セルシオerの足廻りの質問です。 先日純正のサスを外して車高調を入れる際にスタビライザーを取ってから車高調入れたのですが その後に元に戻そうとした所スタビライザーが入らくて困ってます。しっかり入れたほうが良いのですか?入れてなくても支障は無いのでしょうか。

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