原付 スクーター HONDA トゥデイの新車とDunkの中古車(走行距離5000km)が同じ値段で売っている場�

2003年以降のHONDAライフで、かっこいいスポーツタイプ的なライフがあった気がするのですが、なんという名前ですか？ わかりにくくてすみません

HONDA に関する質問

2003年以降ならJB5型でしょうけどそんなのあったかな？無限仕様くらいでしょうか？

HONDA Fit(gd2)を乗ってます。
→低燃費な走り方をご伝授下さい。
ちなみにエンジンブレーキをすると、エンブレ中はガソリン噴射をカットされて低燃費に繋がると聞きました。
しかし、ディーラー上がりの人からそれを聞くと、逆にエンジンの回転をあげ、回転分の余計ガソリン噴射させ不可を与えてエンブレすると聞きました。
←結果余計燃費を悪化させるとの事です。
↑どっちが正しいのですか？

HONDA に関する質問

一般的に考えると、ディーラーさんの回答が間違っていると思います。
エンブレで回転数が上がるのは、ガソリンによって回転数が上がるのではなく、ギアを落としてギア比が変わりタイヤからの回転がエンジン側に伝わるためです。
ガソリンの消費はアクセルのON/OFFに依存していますし、ATはエンブレ中はガソリンがカットされている機能が備わっています。
これがもし、ガソリンによって回転数が上がっているのであれば、車は加速しようとするはずです。
つまり、エンブレをかけている状態では、ガソリンはカットされていると考えていいです。
なので、エンブレは低燃費と言われるのですが、実際にエンブレを活用するのはブレーキ時のみです。
停止するまでの数秒間にガソリン供給が止まるだけですので、そこまで効果があるのか？と言うと眉唾です。
効率よく低燃費を実現するには、進む方向をよく見てアクセルをオフにする運転が良いかと思います。
簡単に言うと、無駄にアクセルを踏まないって事です。

HONDA JAZZについて質問です。
50ccとボアアップ88ccは加速、性能面は変わりますか？それとも対して差はありませんか？

HONDA に関する質問

加速重視でスプロケを変えなければ、加速が良くなります。
最高速重視にスプロケを変えると、加速はほぼ変わらずに最高速が10km程度は上がります。
ようはセッティング次第です。

バイク バッテリーについて 初めまして、HONDA JAZZに乗っている者です。
走行中、バッテリーが突然外れてしまい、地面にガタガタガタ… その日を境にエンジンキーをONにしてもニュートラルランプが付かなくなりました(TT) キックonlyなのでエンジンは問題なく始動出来るのですが… エンジンがかかっている状態だとニュートラルランプは一応光ります。
ですがアクセルを回さないと薄暗くて良く見えません…落ちる前ははちゃんと明るく光っていました(-_-) ライト、ウインカー、その他、全て同じ症状。
おかげで信号待ちの時はずっと吹かしっぱなしです…そうしないとウインカーが暗くて後継者に迷惑がかかります。
考えられる症状はなんでしょうか？ 自分でも色々と確認しましたが、特に目立った事はありませんでした。
ご回答お待ちしております<(_ _)>

Honda に関する質問

即刻新品のバッテリーを入れましょう!! 此のままだと事故りますよ。

ホンダのつなぎについてです。
ヤフーショッピングとかで売っているようなつなぎじゃなく、ディーラーのメカニックが来ているものと同じhonda carsのものを欲しいなとおもっています。
元はホンダで整備士をしていましたが、退職時につなぎを返してと言われ、言われた通りに返したのですが、やっぱりあのつなぎがどうしても欲しいと思っています。
調べていると、自身の働いている会社から自費でつなぎを購入したと書いてる方もいて、ヤフオク以外で買う方法はないものでしょうか。
例えば、ホンダディーラーに聞いてみるとか、HONDA accessなどの部品屋に頼めば新品が買えるとか、有ったら教えてください。

honda に関する質問

基本、売っていないのでは。
会社の制服をみだりに流通させれば悪用されますので。
企業名はいったグッズもものによっては厳しいですね。
ＦＵＳＯやＨＩＮＯでもらったことがあります。
会社で何十台って単位のトラック買ったんで。
もらえるくらいの関係を作るのも大変です。

HONDAのS660の中古車はいつ頃から値下がりすると思いますか？ 車のことに全然詳しくないのでおしえてくださいm(_ _)m

honda に関する質問

今もまだまだ人気ありますので あと早くて3年、遅くて5年って感じでしょうか？ 今中古車調べたところ安くても 140万ですね・・ http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=HO_S106&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001

質問です 先日所有しているNSR50がメインハーネスを切られるいたずらをされました。
幸いにも近くにバイク屋があったので応急処置という形で軽く修理してもらいました。
応急処置なのでまだ完全になおってなく、tempラ ンプが付きっぱなしやニュートラルランプがエンジンをかけないとつかないような形になっています。
こんどHONDAのディーラーに持っていこうと思うのですが2stは見てもらえることは出来ますか？ 長文失礼しましたm(_ _)m どなたか回答お願いします

honda に関する質問

２スト、４ストに関わらず見て貰えます。

おすすめバイク！ こんばんは！ ルーキーライダーです！今日も元気にお酒を飲んでます！ 「飲んだら乗るな！ 」 とりあえずこれから八時間ライダーを引退してますが、八時間後にリターンライダーになりたいと思います。
それはさておき、酔った勢いで質問です。
デデン！ 私の相棒は「YAMAHA XT２５０X」ですが、乗り換え（遠い未来）を考えた時どんなバイクがいいかな？ 私は、「モタード仕様」「ターミネーター仕様」のバイクの「見た目」、オフロードの車体に「オンロードホイール」というミスマッチで、ミステリアスな雰囲気にハートを射抜かれておりまして、仮に今の相棒からステップアップで乗り換える場合どんなものがいいのかなーとふと思った次第です。
YAMAHA ランツァのモタード仕様（改造？車 YAMAHA WR２５０X YAMAHA WR１２５X Kawasaki Dトラッカー（SUZUKI ２５０SB） Kawasaki DトラッカーX HONDA XR２５０モタード HONDA CRM２５０のモタード（改造？車 キックスターター付きの、モタード欲しいなーなんつってな！ それにしても、「モタード」不人気ですね（ ; ; ） どうでもいいけど「SUZUKIのカタナ」は確かにカッコイイですよね〜 アメリカン系ならYAMAHAのVマックス最高！ まあ、深く考えず、皆さんのおすすめモタードを暑苦しく教えて下さいな♡

HONDA に関する質問

逆車のXR400R、酔いも覚めると思います。

バイクについて質問です。
自分は、HONDAというブランドが好きです。
そこで質問なのですが、①HONDAのバイクである②DCTじゃない③７５０cc以下の排気量である④新車で手に入る⑤アメリカンかクルーザーモデルである この条件に当てはまるのは、２０１７年に出るかと噂されている、「レブル５００＆２５０」しかないですよね？ また、もう一つ質問なのですが、HONDAは１～５の条件に当てはまる車種を今後出すと思いますか？

HONDA に関する質問

アメリカンかクルーザーって… 日本でアメリカンって呼ばれてるスタイルの本来の呼び方がクルーザーって事ね。
シャドウ750は終了して間もないからまだ新車はある。
その新型レブル以外には、出すとしたらレブルのマイナー

怒ったアフリカゾウの体当たりに、HONDAの軽自動車ウェイクは耐えられるでしょうか？

honda に関する質問

大丈夫？ マジレスするけど、怒り狂った成獣のゾウだと戦車さえ破壊させられる威力がある 海外の大統領が乗る送迎車でも無理

HONDAといえば、やっぱりCBですか？

honda に関する質問

ホンダと言えばスーパーカブでしょう。
CBは国内を考えれば最高ですね。
でも、東南アジアに行けばカブだらけ

HONDA CL50について質問です。
ズバリクラッチワイヤーの長さはどれが適当でしょうか？？ よろしくお願いします。

HONDA に関する質問

新品入手なら 長さの心配はないのでは？ って思いますが http://item.rakuten.co.jp/ts-parts/21655052?scid=af_pc_etc&sc2id=342123177 ご事情で 長さだけ把握の必要がある場合 実車お持ちなら 針金でシミュレーションされると 長さは把握できませんか？ こちら 中古パーツサイトさん http://ilovemotor.jp/shop/g/gMC3089/ 全長約920ｍｍ なんて表示あったりしますが

このバイクの名前を聞きたいのですが、ニンジャかと思ったらHONDAって書いてありましたので…

HONDA に関する質問

mc41型 CBR250R いいバイクだよ

CB400SFに純正アラームと取り付けたいと思います。
ですが、オプションなのか不明な08E55-MFM-000だけが手元にありません。
どこを探しても納期が来年2月末のようで。
。
。
足りなくても取り付け・作動に影響ありませんでしょうか？ 取り付けは一人で行います。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/security/index.html

HONDA に関する質問

別になくても問題ないですよ 自分は使わずに純正アラームを運用しています

ＪＦＬのＨｏｎｄａ、ソニー仙台はｊライセンスないですが、実力はｊ３レベルですか？

HONDA に関する質問

JFLの上位のクラブは、J3と実力は変わらないと思いますよ。

自動車のエンジン構造・発電機・冷却ファンなどに関しての素人の疑問 専門家の方の御教示頂けると嬉しいです。
メカ音痴の素人の小生から見て、以下の点が疑問です。
１）何故、殆どの自動車の冷却ファンは、常時駆動のベルト駆動なんだろうか？ ＝＝＞初期のスバル１０００ｃｃ車で、電動ファンが存在した記憶が有りますがーー ２）何故、エアコンもクラッチ接続で、エンジンと機械的接続するんだろう？ つまり、小生の言いたいのは、 これだけ、車が「電化」が進んで、完全電化のＰＨＶ車まで登場しているのだから、 １）エンジンに強力な発電機を直結して、強大な電力を発生させ、その電力を 利用して、電動ファンや、冷却水循環、エアコンなどの補機類を全て駆動させば良いのでは？ 勿論、同時に容量の大きなバッテリーを搭載して、パワーアシストや、回生を行う。
２）更に申せば、高速巡航時には、自然通風で充分冷却可能なので、電動ファンは休止する。
エンジンからのベルト駆動では、エンジン回転に応じて、無用な風を送っているのでは？ ３）更に申せば、強力な電動ファンと、通風構造を工夫し、ボンネットの広い面積を放熱に利用する事で、空冷エンジン（本田宗一郎の見果てぬ夢・ＨＯＮＤＡ１３００の失敗、空冷（油冷）９１１の水冷化は承知ですが）の再復活が可能なのでは？ 大量の熱を発生する高速巡航＝エンジン高回転時＝は、電動ファンのフル稼働による強制冷却と自然通風で対応し、その間 どんどん充電も行う。
のろのろ運転時には、エンジンを停止してバッテリー駆動で対応し（この間は当然電動ファン停止）、いよいよバッテリー容量が尽きそうになったら、已むを得ずエンジンを駆動して、車の駆動と、充電を行う（電動ファンはフル稼働）＝＞此れが１番辛い状況。
素人の勝手なたわごとなのですが、専門家の皆様の御批判・御教示を御願いします。

HONDA に関する質問

１）何故、殆どの自動車の冷却ファンは、常時駆動のベルト駆動なんだろうか？ →現在殆どの車の冷却ファンは電気モーターによる駆動です。
というかベルト駆動のようなダイレクト駆動をしている車は知りません ２）何故、エアコンもクラッチ接続で、エンジンと機械的接続するんだろう？ つまり、小生の言いたいのは、 これだけ、車が「電化」が進んで、完全電化のＰＨＶ車まで登場しているのだから、 １）エンジンに強力な発電機を直結して、強大な電力を発生させ、その電力を 利用して、電動ファンや、冷却水循環、エアコンなどの補機類を全て駆動させば良いのでは？ 勿論、同時に容量の大きなバッテリーを搭載して、パワーアシストや、回生を行う。
→エアコンで食う電力は1～2kWであったとして、これを発電するオルタネータは数百ワットの現在のものに比べてかなり大きくなり、かつ、それを貯めるバッテリー、コンプレッサーを駆動する電気モーターの大きさなどを考えると、エンジン回転数が大きく変化するというデメリットを考えても直接駆動するほうが合理的である、と考えられるからです。
ですので、取り扱う電気量が格段に大きくなったハイブリッド車などでは電動エアコンが普通です。
２）更に申せば、高速巡航時には、自然通風で充分冷却可能なので、電動ファンは休止する。
エンジンからのベルト駆動では、エンジン回転に応じて、無用な風を送っているのでは？ →その通りでエアコンファンは通常渋滞時にも半分くらいの時間は停止していますし、高速道路ではまず動いていないでしょう。
３）更に申せば、強力な電動ファンと、通風構造を工夫し、ボンネットの広い面積を放熱に利用する事で、空冷エンジン（本田宗一郎の見果てぬ夢・ＨＯＮＤＡ１３００の失敗、空冷（油冷）９１１の水冷化は承知ですが）の再復活が可能なのでは？ 大量の熱を発生する高速巡航＝エンジン高回転時＝は、電動ファンのフル稼働による強制冷却と自然通風で対応し、その間 どんどん充電も行う。
のろのろ運転時には、エンジンを停止してバッテリー駆動で対応し（この間は当然電動ファン停止）、いよいよバッテリー容量が尽きそうになったら、已むを得ずエンジンを駆動して、車の駆動と、充電を行う（電動ファンはフル稼働）＝＞此れが１番辛い状況。
空冷エンジンはどうしても、エンジンの運転条件に大きな差が生じてしまうので、水冷エンジンにくらべて燃費性能であったり排気ガスの浄化などに対して不利です。
現在も空冷エンジンとしてのメリットが享受できるのは、小型軽量、簡素さの生かせる小型のオートバイ類でしょうね。

これが韓国現代自動車のエンジン技術の底力だ！ 現代車 『カッパ1.4ガソリンターボ』世界10大エンジン選定 현대차 ‘카파 1.4 가솔린 터보’ 세계 10대 엔진 선정 (ソウル経済TV 2016-12-13) 現代車は12日（現地時間）エラントラ・エコモデルに搭載されたカッパ1.4ガソリンターボ・エンジンが、米自動車専門誌Wardsautoの『2017 Betst10 engines』に選定されたと公表した。
Wardsautoは 「車格を超える燃費と性能を提供する小型エンジンを精査をした結果、今年の受賞は現代エラントラ・エコのカッパ1.4ガソリンターボエンジンである。
カッパ1.4ガソリンターボエンジンは、静粛性と優れた性能、経済性と、燃料効率など、われわれの評価項目をすべて満たしたエンジンである」 と選定理由を明らかにした。
1995年に始まったWardsautoの『Betst10 engines』は、自動車のエンジン部門の「アカデミー賞」と呼ばれるほどの最高の権威を誇っている。
2017年度の『Betst10 engines』授賞式は、来年1にのデトロイトで行われる予定だ。
カッパ1.4ガソリンターボエンジンは、米国エラントラエコほか、3月に中国型アバンテ（リンドン）に初めて搭載されており、9月には新型i30で国内で初披露された。
現代車の関係者は、 「ダウンサイジング・エンジンが流行するなか、最高の技術力を認められた。
それに応え、今後のブランド価値の向上と、ターボエンジン車の販売拡大に拍車をかけることができるものと期待している」 と述べた。
---------- The Class of 2017 in alphabetical order: http://wardsauto.com/2017/seven-turbos-three-hybrids-share-wards-10-best-engines-honors 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (BMW M240i) 1.5L DOHC 4-cyl./Dual Motor EREV (Chevrolet Volt) 3.6L DOHC V-6/Dual Motor PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid) 2.3L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Ford Focus RS) 2.0L DOHC 4-cyl./Dual Motor HEV (Honda Accord Hybrid) 1.4L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Hyundai Elantra Eco) 3.0L Turbocharged DOHC V-6 (Infiniti Q50) 2.5L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mazda CX-9) 2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mercedes-Benz C300) 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-cyl. (Volvo V60 Polestar) 日本車はマツダだけなのか.... 現代自動車に並ばれちゃいましたね？

HONDA に関する質問

日本製エンジン 2.0L DOHC 4-cyl./Dual Motor HEV (Honda Accord Hybrid) 3.0L Turbocharged DOHC V-6 (Infiniti Q50) 日産 2.5L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mazda CX-9) 米国製エンジン 1.5L DOHC 4-cyl./Dual Motor EREV (Chevrolet Volt) 3.6L DOHC V-6/Dual Motor PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid) 2.3L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Ford Focus RS) ドイツ製エンジン 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (BMW M240i) 2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mercedes-Benz C300) スェーデン製エンジン 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-cyl. (Volvo V60 Polestar) 韓国製エンジン 1.4L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Hyundai Elantra Eco) ⇒日本製エンジン部品を採用してよかったね。

YAMAHA FJR1300AS 1,836,000円 DAIHATSU CAST SPORT 2WD 1,620,000円 HONDA N-ONE Premium Tourer・LOWDOWN 1,645,000円 このなかで一番欲しいのはどれですか？

Honda に関する質問

その中ならエヌワンかな？ バイクで180万出すならFJRよりいいバイク買うよ。

ホンダZのキーレースが動作しなくなっているのですが、Hondaディーラーでは新品の部品がないとの事で困っています。
遠方に部品取り用の同じHondaZが有る事が分かり、取り外して欲しいと連絡した 結果、ハンドルやメーターパネル付近を外して見たが、分からないとの返事が来ました。
そこで、付いている場所と受信ユニットの形が分かる方がおりましたら教え下さい。

HONDA に関する質問

ZはPAの型でしょうか？ ディーラーからどこが悪いとは聞いてますか？

バイクについての質問です。
バイクかなり初心者です。
車種は HONDA GB250クラブマン です。
テールランプが付かない症状が起きました。
前ブレーキ、後ろブレーキをしたらテールランプが付きます。
ですが、ブレーキをしていない状況だとテールランプが付かなくて、困っています。
夜などバイクをよく使用するのでテールランプがつかないと本当に怖いです。
何故付かないのでしょうか？ 自分で直したくて、しかもなるべく安く直したいです。
買うべき部品、どうすればいいかなど教えてもらいたいです。
分かる方、是非力を貸してくれたら光栄です。
本当に自分はバイク初心者なので初心者でも分かるようにお願いします…

HONDA に関する質問

テールランプの電球は、ひとつの電球の中に、ブレーキ灯と尾灯と、２つのフィラメントが入って居る、ダブル球と言うものです。
常に点いている、尾灯 フィラメントが切れて居ます。
球を換えて下さい。
バイク用品店や、ホームセンター、カー用品店で買えます。
250円くらいです。
因みにヘッドライトも1灯式のライトはテールと同じダブル球で、上向き、下向きと、2つのフィラメントが有り、大抵はどちらかが切れます。

中古バイクを高額売却するには？ 転勤先ではバイクに乗る機会がほとんどなくなりますので、これを機にHONDAホーネットを売却することにしました。
できれば高く売りたいのですが、中古バイクを高く買い取ってくれる買取業者がわかりません。
バイク売却は始めてですので、アドバイスおねがいします。

HONDA に関する質問

中古バイクを売るなら1社だけでなく複数の買取業者から査定を取りましょう。
1社だけの査定だけでは相場もわからず価格を比較することができませんので、安く買い取られてしまう可能性があります。
そうならないためには、複数の買取業者に査定を出して、買取価格を競わせましょう。
実際に査定を出すとわかりますが、業者によって価格の差は大きいですし、その差は30万円以上あることもあります。
査定を出すならネットの一括査定サービスを利用するといいですよ。
こちらの一括査定サービスでしたら、世体は無料ですし自宅までの出張査定も無料です。
http://rtshotr.biz/bike/in バイクを高く売るために、ご活用ください。

HONDAがおかしくなったのは何故ですか？

HONDA に関する質問

最近の話なら 燃費競争の焦り。
アクアに燃費で勝る為、DCTをコンパクトカーに搭載し、制御技術が出来上がる前に 販売してしまったこと。
少し古い話では会社が急成長をとげ 社の実力が会社規模に追いつけないでいた事。
更に前になれば、労働争議で組合弱体化を狙い 組合分断の為に研究所を切りは無し下請けにした事。
その支払い方法が、販売台数実績を色濃く反映する支払方法なので、どの車もポピュリズムになる事・・・まあ それで売り上げが伸びたと言うのも確かだが。
インドの二輪事業で ヒーローと言う自転車屋と組んでヒーローホンダを立ち上げたが、インド市場でヒーローホンダが 二輪車市場を席捲すればヒーローに裏切られ、破談になり 二輪車のノウハウを取られ、インドでの販売網は無くなり 膨大なインドの二輪車市場を失った 現在は巻き返しつつありヒーローとの販売台数の差は少なくなっているが 収益性が極端に悪化・・・ヒーローのコストに勝てない。

横綱のハイスピードプーリーセット見たいなのを買ってHONDAのDioAF68に付けてみたんですが速くなりません、と言うか減速してます(；；) なぜですか？ 横綱のプーリーは今付けていてないんですが 写真に写ってるのが元々付けていたプーリーです ベルトは純正のまま、マフラーも純正です

HONDA に関する質問

単純にウエイトローラーが重いんです。
もう少し軽いもの入れましょう

純正バンパーの材質を教えてください。
H12式HONDAインテグラなんですが、バンパーの材質が知りたいです。
オーソドックスにPPかな？とも思っていますが、調べると一昔前の高級車やスポーツカーにはPUが使われているとの事なので分からなくなりました。
また、材質を見分ける方法も教えて頂くと幸いです。

HONDA に関する質問

PPです、PUは自立剛性が無いので形を保持するインナー（対衝撃吸収材）が必要で、ベンツやベントレークラスには使われた事も有るみたいですが。
ホンダ車のバンパーでPUは無いです。

中古バイクを購入したバイク店で査定を取ったのですが、査定額に不満です。
HONDAのCB400SFボルドールの年式2009年、走行距離25.000kmで査定額が25万円でした。
予想していたよりもかなり低い査定額だったのですが、中古バイクの売却だとこれだけ安くなってしまうのでしょうか？ 他にもバイク買取店はありますが、査定に出しても、これくらいの買取価格になってしまうのでしょうか？

HONDA に関する質問

その時々のバイクの人気や需要が価格に影響しますので、査定額が妥当か判断できませんが、査定額に満足できないのでしたら、複数のバイク買取店に査定を出しましょう。
実際に複数の買取店に査定を出すとわかりますが、買取店によって査定額の差は大きくあります。
わたしがカワサキ ゼファーを売却したときには、最高額を付けた買取店との価格差は15万円以上ありましたので、複数の買取店に査定を出して本当によかったです。
こちらの一括査定サービスでしたら、無料で複数の買取店に査定を出すことができますので、買取店の査定額を比較して、最も高値の査定額を提示した買取店に売れば、最高額で売ることができます。
http://rtshotr.biz/bike/in 中古バイクをより高く売るために、ご活用ください。

軽トラのワイパーが、フロントガラスの枠に掛かっています。
どうやって直したらいいんでしょうか？ ホンダ、HONDA、アクティ、ACTY、HA4、軽トラック、メンテナンス、修理

HONDA に関する質問

＞フロントガラスの枠に掛かっています。
ワイパーアーム根元の ナットはどうでしょうか

原付バイクを買い取ってくれる業者を探しています 10年以上乗っているHONDAのスーパーカブを売りたいです。
エンジンも動きますし、普通に走行できるのですが、１０年以上も乗っていたので、値段が付くのか、こちらがお金を払って処分を頼まなければならいのかなど心配です。
１０年以上乗り続けた原付バイクでも買い取ってくれる業者はありますか？

HONDA に関する質問

質問者さんのバイクはまだ現役で動いていますので、買い取ってくれる業者はありますよ。
ネットの一括見積もりサービスを利用すれば、複数の業者に無料に見積もりを出せますし、自宅までの出超査定、引き取りにも対応していますので、利用されるといいですよ。
ネットの一括見積もりサービスはこちらです。
http://rtshotr.biz/bike/in

YAMAHAシグナスXとHONDAグロムの違いについて、質問させていただきます。
今、日々の通勤用にYAMAHAのシグナスX(SE44J)の台湾仕様に乗っています。
そして今、HONDAのグロム(出来れば現行モデル)が気になっているのですが、前述の2台を比べて… ①加速、最高速、それぞれどちらが速いですか？ ②バンク角の深さは、どちらが深いでしょうか？ ③HONDAのグロムのデメリットな点 この3点、ご存知の方が居れば教えていただきたいです。
①と②はATとMTの時点で乗る人によっても多少変わるかと思いますが、大体の標準的な情報で構いません。
ちなみに、どちらの車両もカスタム無しで純正としての話です。
よろしくお願いします。

HONDA に関する質問

販売時のドノーマルとして比較したらグロムの方が若干加速は良いですが、最高速はシグナスに軍配。
バンク角についてはグロムの方が若干良いと思います。
デメリットとしては、コーナーの立ちあがりにおいて、もたつくでしょうね。
パワーないんで。

HONDA NS-1のブレーキパッドについて質問です。
後期型のNS-1を乗っているのですが、誤って前期用ブレーキパッドを購入しておりました。
後期NS-1に前期型ブレーキパッドは装着可能でしょうか？ また、不具合等の発生はないでしょうか？

HONDA に関する質問

後期キャリパーに前期パッドなら特に問題はなかったはず。
逆なら問題あり。
前期のはサポートのトルクナットに引っかける部分がついてないのと、パッドが薄いので単純に後期パッドに比べライフが短いという事くらい

XS６５０Eの互換性のあるパーツを教えてください。
最近XS６５０Eのレストアベースを購入しました。
今まではHONDA車を中心に旧車を楽しんできました。
HONDA車は比較的に互換性のあるパーツ が多く、またリプロなどの社外パーツや東南アジアなどで生産されているものが多くレストアは、 車体を乗りながら楽しくレストアが出来ました。
しかし、YAMAHAは違いました。
あまり部品が出てこなく、リプロ品は高いことがわかりました。
そこで、互換性のある車種・パーツをご存知でしたら教えてください。
私ある意味、ノーマルパーツにこだわっています。
なぜなら、当時風のカスタムや飾りつけ等センスがないからです。
最近の新品パーツにコンバートするのではなく当時の中古品、メーカーを越えての互換性 がわかるとうれしいです。
現在、キャブ・フロントブレーキの情報が特に欲しいです。
「フリント周りはSRがポン付けです。
」や「キャブのフロートはすべての車種が同じです」 やアルミホイールは、「カワサキ車の１９インチなら大概合います」など・・・。
実際に、XS６５０E ７１年式のものですが、ダイヤフラム、フロントハブ、ヘッドライト、センタースタンド （センタースタンドはSPやTXと互換性があるかわからない）、シートを何とかしたいのですが、情報が 少なく困ってます。
今後、レストアするに当たり、上記はもとよりほかの情報も広く知りたいので互換性 情報を、当時改造（カスタム）情報があれば教えてください。
全国の旧車マニアの方、よろしく願します。

HONDA に関する質問

ネジ類はメイト用がかなり使えます。