無知な私にアドバイスお願いします ホンダアコードワゴンCF6に乗っています 走行中住宅街など

ホンダゴリラのハンドルが前に少し倒れてるのを買いました。
ハンドルを普通の位置に戻したいのですが ブリッジの所のボルトはトルクなんキロでしめれば良いか分かりません？ 知ってる方教え てください。

ホンダ に関する質問

大概で大丈夫です。
前のボルトを全部締めてから後のボルトを締めることの方が重要です。

ホンダのこのオデッセイっていくらしますか？

ホンダ に関する質問

新車で当時200~300万弱していたと思います。
ざっくりで申し訳ないです。
レギュラーガソリン仕様の最上級グレードの4WDが280万くらいだったと思います。
友達が買う時一緒に付いていったので。

ステムとフロントフォークを交換しなければなりません。
前面の外装プラスチックカバー一式もです。
車種はホンダDio１１０です。
バイク屋では費用はどれ位ですか。
よろしくお願いいたしますm(__)m

ホンダ に関する質問

どこまで換えるのかわからないけど、 ステム・￥12000くらい フォークASSY１本・￥20000くらい フロントカバー（バッテリーのところ）・￥6000くらい フェンダー・￥10000くらい フロントのサイドカバー片側・￥5000くらい この内容なら部品代で7～8万ってとこですかね。
工賃は換える店で聞かないとわからないですね～。
ちなみに手持ちリストのJF31の値段だけど、JF58でも似たようなもんだと思います。

こんにちは、 車を買いたいと思っています。
自分は奨学金を借りていたのですが、6ヶ月滞納してしまい、1年かけて滞納分を今月払い終わり通常の返済に戻りました。
年収は、350万程度です。
この場合は、ローン審査などは通るのでしょうか ネットなどで調べてはいるのですが、基本的には無理諦めた方が良いなどの情報も聞きます、 ただ、友人が車を買って自分もほしいなと思ってしまい、買えるのであれば買いたいと思ってます。
詳しい方、教えて下さい、 ちなみになんですが、 ほしい車は、ホンダのn-box か高望みするのであれば トヨタのハリアーがほしいと考えてます。
よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

とりあえずディーラーに行って、「審査に通ったら検討したい」 と伝えて、大体の希望車種で見積もり、クレジット会社へ与信を掛けて貰えば良いですよ。
頭金をいくらにしろとか、保証人を付けろとか条件付きokかもしれないし、ダメかもしれません。

知識をお借りしたいです ホンダNS-1のキャブ周辺を外していたところ、添付画像の臓器のようなタンクを見つけました 検索をしてもいまいちわかりませんでした。
これは一体、どういう名称なの でしょうか？そして、どのような効果を持っているのでしょうか… よろしくお願いします

ホンダ に関する質問

インテークチャンバーでは。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/ns-1/partsreview/detail.aspx?cid=5454249&bi=10&ci=606&pn=1&ucm=2

ホンダのリード110ですが走行中にいきなり回転が下がりエンジンが止まりました。
その後セルもかかりません。
原因おわかりになる方いらっしゃいませんか。

ホンダ に関する質問

オイル不足による焼き付き 中国生産ホンダはよくオイルを食うよ

車の質問です。
Ｈ８年式のホンダのストリートという車なんですが、７万円で購入してきて３ＡＴ車ですが楽しい車で快適に走ってくれて楽しんでおります。
１つだけ不満があるのですが、寒い日のエンジンのかかりが悪いのです。
キャブレター式の車なのでキーを回す前にアクセルを３～５回パタパタと踏んでからエンジンをかけると素直に１発でかかります。
これをしないと３回に２回は失敗してかかりません。
失敗するとキーを５秒くらい回したままにしないとかかりません。
この現象はキャブレター式の車に多いということはいろんなネットの情報で知りました。
このキャブレター式の車って新品のときからエンジンがかかりにくいものなんですか？それとも年数の経過によって部品の性能が落ちてアクセルをパタパタ踏んでからじゃないとかかりにくくなったのでしょうか。
だとしたらどこかの部品を交換したらサクっとかかってくれるようになるのかなーと思い質問させていただきました。

ホンダ に関する質問

＞寒い日のエンジンのかかりが悪いのです キャブレター内部の オートチョークワックス関係 オートチョークバルブ関係などの固着

原付 ホンダ トゥデイ AF61のオイル交換をしようと思っています。
調べたらエンジンオイルのメーカー推奨は「ホンダウルトラE1 SAE10W－30」らしいのですが、 「ウルトラ E1 SL 10W-30」しか見つからないのですがこれでも問題ありませんか？ また「SAE」と「SL」の違いはなんでしょうか？ 単なる生産時期などで規格などには関係ない形ですか？ また、四輪車のオイル交換をする時にはオイルエレメントも交換するかと思いますが、トゥデイAF61にエレメントはついていないのでしょうか？ もし付いていたら何が付けられるのか教えていただけると幸いです。

ホンダ に関する質問

10-W30とか10-W40とかが オイルの粘度を示してます。
同じ数字のであれば大丈夫です。

イタリアでのバイクの売上はやはりドカやアプリリアが一番なのでしょうか？彼らのヒーローバレンティーノ、ロッシがホンダやYAMAHAでチャンピオンを獲ればそのメーカーに成るのでしょうか？よろ しくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

ピアッジオグループでしょうね。

余計なお世話かもしれませが、 gk126652さん、貴方の回答の 中にも、余計なことが書いてありますよ。
. ． （ハーレーでは ありふれた回答になってしまう） ． なんて、書いてありますが、ハーレーには、 4気筒の バイクは、ありませんよ。
＞ gk126652さんの回答 . 2016/12/1118:53:15 . ホンダのGL1000。
チェーン調整しなくて いいからです。
でも本当は1000ｃｃの バイクってそれしか知らない からです（ハーレーでは ありふれた回答になって しまう）。
＞＞ blue7502000さんの質問 2016/12/1118:46:59 . 4気筒の リッターバイクのおすすめを紹介願います 理由などあればいいですね http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10167869530

ホンダ に関する質問

単なる勘違いです。
カワサキｚ１で1000ｃｃ のものがあったら それがベストでしょうね。
普通ｚ１は900ｃｃでしょうね。
で、年中チェーンが伸びそう。

ホンダNS1について よくNSR250R(MC18)のタンク流用というのがありますが、CBR250RR(MC22)のタンク流用というのは見たことがありません。
見た感じ形状が似ているようなので加工次第で流用は可能 なのでしょうか？

ホンダ に関する質問

NS-1とNSR250R(MC18)はタンク固定方法が 似たような形だから流用されるだけ CBR250RR(MC22)は前後ともネジ止め だから流用するには前側の改造が必要 個人的にはやろうと思わないレベル

ホンダで新車を購入しコーティングしてもらったのですがコーティング膜を丈夫にするにはどうしたらいいでしょうか？

ホンダ に関する質問

メンテキットを使わないなら、通常の30%の膜厚で、シュアラスターを塗ること。

ホンダの無限のオプションパーツなどはそこらへんにあるホンダカーズでも取り扱っているのでしょうか？普通にカタログ貰うだけだと無限のではなくモデューロ系のアクセサリーカタログしか貰えません。
また、モデュー ロのパーツと無限のパーツを付けたりる贅沢なことはできるのでしょうか？

ホンダ に関する質問

扱ってますし、モデューロと無限でも物理的に不可能じゃなければ付けれますよ。

ホンダの車って壊れやすいって 聞きましたが、本当ですか？

ホンダ に関する質問

2016年日本自動車初期品質調査の結果（数値が低いほど不具合率が低い事を示します）で言えば優秀な方です。
修理費等含めた維持費としてもトヨタに次いで2位を記録していたりと、統計的に見てホンダが壊れやすいといった話は何もありません。

ホンダのデルソルの最上級のグレードはなんですか？ 他にどのようなグレードがございますか？

ホンダ に関する質問

VXi D15B型:1.5L SOHC VTEC VGi D16A型:1.6L SOHC VTEC SiR B16A型:1.6L DOHC VTEC の3種類 SiRが 最上級グレード

こんばんは。
あなたと同様にホンダアコードに乗っております。
この前、エンジン載せかえしないと危ないですと言われました。
エンジン載せかえする位なら廃車にした方がましなので現行ア コードに乗り換えました。
まだまだ12万キロ程しか走ってなかったので悲しかったですね。
沢山思い出がありましたね・・・。
今のアコードはとても良く出来てますよ。
確かあなたは昔ホンダアコードに乗っておられたんですよね。
いい車でしたか？ 今回廃車になったのはこのアコードです、

ホンダ に関する質問

エンジン載せかえしたら良かったじゃないですか。
そっちの方が安上がりですよ。
それに営業マンが買い換えを薦めてくるのは当然です。
ノルマがあるんですからね。
まぁ終わったことは仕方ないので、大切に乗ってください。
楽しいカーライフを！！

モービルスペシャルマルチ10w-30だけを、ずーと使い続けても大丈夫でしょうか？ 現在、ホンダのフィット（GD1）走行距離46000キロを、通勤や通院に使用しています。
きつい坂の多い道で1ヶ月1200キロくらいのペースです。
元は、車の整備を仕事にしていましたのである程度の整備の知識と経験はありまが。
今年度から、障害者となり「障害者雇用」という形で転職しました。
そのため、収入が学生アルバイトと変わらないくらいなので、日々節約を徹底しております。
しかし、障害者ゆえに車は必要なため、 数ヶ月に一度のオイル交換ですら、ケチらなければならなくなりました。
当然いつも自分でやってます。
身体的にキツイですが。
あと10万キロくらい（総走行距離15万キロ〜）は最低でも乗っていきたいのですが、 格安オイルの、「モービル スペシャルマルチ10W-30」を、 今後ずーっと使い続けても、エンジン15万キロくらいは元気に動けるでしょうか？ 交換ペースはいつも3000キロです。
一食抜きの日を作ってでも、もうちょっと良いオイルを買うべきか本気で悩んでいます。
よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

ホンダのマニュアルには、社外オイルだとスターバーストマークが付いた物を推奨しているはずです。
で、そのオイルはＳＭクラスなので全く使えないわけではないですけど、長い目で見たらそのマークのあるものを選んだ方が良いですね。
(実際のメーカーの純正油は、スターバーストが付くレベルの品です。
） http://www.1techicon.com/yougo/archives/000141.html それか、そのドーナツマークの下の部分に" energy conserving、又はresorce con~ " の文字があるかです。
その文字があればそれなりの水準はあるので、大丈夫かと思いますが。
それとフィットは、北海道とかのよほどの寒冷地でなければ、 年中5ｗ-30で使用可能ですよ。
それから高温側の耐久度は、通常のオイルでは10ｗ－30よりも5ｗ－30の方が強いです。
そのため通常の10ｗ－30と言うオイルは、値段以外での使用メリットはないですよ。

昔のホンダ車を知ってる方、今のホンダ車 好きですか？

ホンダ に関する質問

今のホンダには、常に冒険心を持ち、世間を驚かせていた本田宗一郎さんのスピリッツが感じられない。

ホンダライフ2003(H15)年式はいかがなものでしょうか？ 乗り心地や使い勝手、パワー、燃費など詳細教えてホシイデス！

ホンダ に関する質問

さぁ？ そこはよくわかりませんね。
乗ったことありませんので(^_^;) ということで調べてみました。
燃費 レギュラー ハイオク 14.18 km/L 14.39 km/L こちらの口コミも参考に http://s.kakaku.com/review/K0000287396/ReviewCD=758924/ 【エクステリア】 イマドキな軽自動車のデザインがあまり好きになれず 購入を考えていた当初は お手軽なアルトか奮発してスマートの どちらかを希望するくらいでした。
個人的にこの頃に出た軽自動車のデザインのほうが好みです。
【インテリア】 ここは逆に現代の軽自動車の方が上質です。
インテリアはなんだか軽トラみたい。
（軽トラを馬鹿にしてるつもりはありません；） 【エンジン性能】 昔の軽自動車なので「ママチャリ代わりにホームセンターへ買い物に行くレベルで十分だよね」 って言い聞かせて乗ってます。
高速道路でも80km/hまでなら 長距離でなければ問題なし。
【走行性能】 こちらも可もなく不可もなく。
一人で買い物に行く分には申し分ないですけれど 妻や友人を載せ 坂道を登ろうとすると エンジン音がすごくうるさいです。
（当然ですよね・・・・笑） ただ、私のライフにはABSがついてない様なので、雨の日に急ブレーキを踏んだりしたら・・・ 【乗り心地】 すごい悪いというわけでもなく、かといって普通車に比べれば後部座席は狭いです。
実家にある親の車が輸入車なのですが、フロント席の広さはライフの方が広い様な・・・？ あとドアが大きめなので 乗り降りしやすいです。
【燃費】 意外と良くなくてびっくりしました・・・ というのも私自身が汗っかきで 窓も煙草を吸う以外は開けたくないので エアコンは大体いつもついてる状態。
正確には図ってないんですけれど、体感上 12～13km/Lくらいかなぁと。
エコを意識して運転すれば伸びるかもしれません。
【価格】 今回車検費用とバンパーの修復費だけなので無評価で。
【総評】 平日は妻が使っていることが多く、休日に友人も含めて郊外のモールに買い物に行くくらいの使い方なら十分なスペックだと思います。
また基本的な「走る・止まる・曲がる」においても特にクセもなく 免許取り立ての若い子とかの練習用でもいいと思います。
http://s.kakaku.com/review/K0000287396/ReviewCD=520197/ 【エクステリア】 顔が好きでした。
純正エアロをつけると今でもこの形のライフが一番かわいいと思います。
【インテリア】 シンプルですが使いやすかったです。
そこそこ足元も広く、クッションもよかったです。
【エンジン性能】 10年で13万キロ乗りましたが 一度も故障しませんでした。
そんなにマメにメンテナンスをしていたわけでもないのに…本当にいい車でした。
【走行性能】 パワーはあまりありません。
加速も弱いです。
高速はなれないと少し怖いかもしれません。
【乗り心地】 問題ありませんでした。
【燃費】 大体14～15kmはありました。
経済的でした。
【価格】 私は新車でフルエアロで110万でかいましたが10年お金がかからなかったことを考えるといい買い物だったと思います。
【総評】 大好きな車でしたが10年超えたので泣く泣く手放しました。
壊れるまでのる覚悟があれば、20万キロいくんじゃないかと思います。
一度も不満を感じたことはありませんでした。

ホンダ製除雪機ユキオス（ＳＢ800Ｊ）の使用オイルですが、説明書にＳＥランク以上の5Ｗ-30をご使用ください的な事が記載されていました。
ということは、ホームセンターのカー用品売り場にあるSN-5W-30でも使用可能なのでしょうか？ 当方は田舎に住んでいるので、近くのホームセンターには説明書に記載されている純正オイル（ＳＡＥ5Ｗ-30）が売っていません。
ネットで購入するのも送料がかかり割高感があります。
ユキオスのオイル交換の経験がある方、ご教授頂ければ幸いです。

ホンダ に関する質問

API規格は建前上、常に最新規格が旧規格の上位互換規格と言う扱いとなります。
その為SEグレード以上指定という事であればそれ以降のAPI規格、 つまりSF/SG/SH/SJ/SL/SM/SNも使えます。
SE級"以上"と言うのはそういう意味です。

こんばんは。
バイクの運転についてです！ ホンダのグロムというバイクにのって日々楽しんでます。
が、最近周りのバイク乗りの人達が事故を起こしていて、改めて危険を感じてます。
まだ、免許(車、普通２輪)をとって２年、バイクにのって１年の初心者です。
無謀な運転はしないようにしてるつもりですが、諸先輩方から何かしらご指導いただければなと思いました！ 皆さんは事故を防ぐためにどんなことをしていますか？ これはしっかりしとくべき(～にプロテクターなど)ありますか？ 事故を防ぐには何を気を付けるべきでしょうか？ これからも楽しい２輪生活のために何かしら教えていただければ幸いです！

ホンダ に関する質問

著名メーカーのジェットか、フルフェイスヘルメットと、プロテクター付きのバイク用ジャケット、グローブは最低限の服装。
バイクに乗るときは、バイク用品を使う。
バイク用品を使わないならバイクでの移動はしない。
格好をきちんとすると言う気持ちが、事故をしない、違反をしないと言う心構えに繋がる。
格好は大事です。
カタチ入ると言うのは、非常に良いことです。
初心者は、レーサーの乗り方を学ぶのではなく、格好を学んで下さい。
本物のレーサーは、装具には相当厳しい目を持っています。

ホンダＶF1100Rは売れませんか？

ホンダ に関する質問

うーん…、VF1000Rなら人気が再燃してきたので程度が良ければ売れる。
VF1100Fはマニアック過ぎて買う人が限られる。
どちらのことを訊いているのでしょうか？

ホンダの野ざらし在庫について。
結構前までホンダの野ざらしについて話題になってましたよね。
先週、ホンダの野ざらし現場を見に行ってきました。
ジェイドハイブリッドとフイットが 野ざらしされていたところそれぞれを見に行きました。
どれもきれいさっぱりなくなっていました。
もう売れたのでしょうか？

ホンダ に関する質問

フィットは売れたかもですね。
ジェイドは怪しいかも。
中古車として、未使用車として出したのかもしれませんね。

なぜホンダのリコールの対応は他に比べていいのでしょうか

ホンダ に関する質問

お客様を第一に考えてるからだと思いますね。
リコールは仕方ないですよ。
車は機械なんですから。
でも対応をちゃんとしないとね。

車を買い換えようと思って、検討してるのですが、ホンダのグレィスハイブりットを候補にしています。
そこで、ＬＸとEX,のどちらにしようか、迷っていまが、理由は両者の燃費と装備面での違いで私はどちらにすべきか、オーナーの方にご意見をお願いします。
ハイブりットを選んだのは一つの理由は燃費です。
燃費は、両者で２~3キロ違い、ＬＸが良いです。
ただ、装備面については、EX,がだいぶん良く、始めはＬＸを買って後の欲しい物は後で付けようかと考えていましたが、無理な物もあるし、買った人のレビーウではEXの評判が良さそうだし、売れ筋はEXです。
こんな事自分で決めなさい、との声も聞こえそうですが、ご意見お願いします。

ホンダ に関する質問

実燃費としては全く変わらないでしょう。
LXのカタログ燃費が良いのはJC08における測定のマジックです。
LXは各種装備を外したことでEXに対して車両重量が20㎏軽いため車重1190㎏以下のクラスとしてテストされるので負荷1250kgで燃費計測されます。
これに対しEXは1200㎏あるため、1360㎏の負荷でテストされます。
ほとんど同じ車なのに110kgも「ハンデ」を背負わされてテストされるのです。
これが燃費3km差の正体です。
※詳細はJC08の測定方法参照 じゃあ、仮にLXにEXと同じ負荷をかけたら？といえば、もうわかりますよね。
厳密には20㎏分の差は出るでしょうが、誤差ですよ誤差。
他社も含めハイブリッド車はこのような「カタログ燃費スペシャル」を必ず１つはラインナップします。
新プリウスでもJC08で有利になるため、燃費スペシャルのEグレードは燃料タンク容量まで減らしてますし、日産はエアコンまで外したグレードをラインナップするほど必死なのです。
実際エアコンのない車なんて買いますか？って。
さて、実際にLXとEXの差でおもなものは ・あんしんパッケージ（LXはオプション） ・フォグライト（LXは設定すら無し） ・セキュリティアラーム（LXは設定すら無し） ・８スピーカー（LXは４スピーカー） ・フロント遮音ガラス ・パドルシフト ・16インチアルミホイール（LXは15インチ鉄っちんホイール） でしょうかね。
価格差は約17万円。
これだけの装備を考えたらどうみてもEXだと思います。

どなたか、ホンダＣＲ１２５Ｒ（１９８１年エルシノア）のシリンダーヘッドガスケットの部品番号が 分かればお教え願いたいのですが。

ホンダ に関する質問

ホンダサービスに聞きましたか？

2016年11月自動車売り上げホンダ惨敗。
モデル末期のセレナ（第7位、7300台）に新型ステップワゴン（第20位、3400台）が負けた理由を述べよ。
①デザイン ②燃費 ③安全性 ④価格。

ホンダ に関する質問

⑤その他 モデル末期のセレナの投げ売りに近い大幅値引き。
ステップワゴン最大のウリであるワクワクゲートの存在意義がイマイチ浸透していないこと。

ホンダCBR６００RR pc３７の中古車を 一月前、グーバイクの 掲載店舗で購入しました 車検が切れてたので検受け渡しで ショップからも オイル、クーラント、エアクリ等、 点検はバッチ リですとの 事でししたが 今日、セミパワー仕様にする為 外していくうちエアクリのネジが 外れません ネジが完全に固着していて ネジをドリルで 揉んでやっと外れましたが エアクリとケースはネジの部分が 使い物にならない状態です バイク屋さんは キチンとエアクリは点検、 清掃したと言い張りますが 一月でネジが固着するとは 思えません イヤ、コレで点検してると言い張る バイク屋さんの神経を疑います 保証は2ヶ月あるので修理を 依頼しましたが 悔しい事に 保険対象外だと取り合って くれません こういうケースは 泣き寝入りするしかないので しょうか？ 同じ様な経験をお持ちの方 よろしくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

クレーム入れたらクレーマーってどういう発想なんだ？ 不具合があればクレーム入れるのは消費者として当然の行為であって、クレーム入れたのでクレーマーとか訳の分からんこと言う不届きものに同調するのはやめましょう。
消費者庁に報告行くように行政に届けることと、グーバイクなら口コミ書けばいいですよね。
けしからんバイク屋は市場から排除しましょう。

ホンダ TL125 JD03 JD06 TLR200 のリアホイールは互換性があるのでしょうか？ 私はTLR200 に乗っていますが、フロントがシルバー、リアがゴールドのリムになっています。
リアのスポークが サビサビで、リムの色も揃えたいと思い、シルバーのTL125 のホイールに交換しようかと考えています。
パッと見た感じはどれも同じような気がするのですが、TL125 もJD03 とJD06 があるようなので、これらの互換性を教えてください。
よろしくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

ＪＤ０６は、問題なく取り付け出来ます。
ホイール色違いです。
ＪＤ０３は、アクスルシャフトの径が違う為、取り付けは出来ません。
※スイングアーム加工が必要になります。
※ＪＤ０３イーハトーブとＴＬ１２５Ｓバイアルスは、互いに取り付け可能。

ホンダCD50('95年製)のクラッチについて質問です。
添付の写真のピンクで囲んだ部分がまったく動かなくなりました。
どこに問題があると考えられますか？

ホンダ に関する質問

〉どこに問題があると考えられますか？ 現状で画像の状態のままと言うのなら、君の頭を疑うのが一番最初でしょうね。
ｗ 通常そんな場所をメンテナンスするならば、ワイヤーを一番先に外すものです、 まあ、やってしまったものはしょうがないので、素直にバイク店へ依頼しましょう。
何もわかっていない、あなたに出来る事は何もありません。