車のバッテリーについてです

FFのコーナリングについて。
先日、マツダのGベクタリングコントロール（GVC）のサーキット試乗会の機会を得て、行ったのですが、このGVCはわすがでもステアリングが切られて、アクセルがオンの時に、エンジン出力をわずかに絞って、荷重を前にすることで、ステアリングをアシストしてくれる機能です。
それで、開発者みたいな人が助手席に乗って、試乗会なのですが、「直線でブレーキングを終わらせて、ハンドルを切り始めるときにはアクセルをオンしてください。
」というのです。
そうしないとGVCが作動しないからです。
アクセルオフだと作動しない。
たしかにそうやって走るとGVCの恩恵は感じられるのですが、実際にはそんな走り方しないんじゃないか？と質問しました。
実際には、ブレーキを終えつつも少し残した状態、少なくともエンジンブレーキの状態で前荷重でハンドルを切っていくんじゃないのか、と質問しました。
すると開発者は、「それは間違っている。
私たちはスポーツ走行セミナーなども開催するが、そのときも直線でブレーキを完全に終わらすのが基本だと常に言ってきている」と言い張るのです。
私の中では完全にわからなくなりました。
ブレーキで前にいった荷重を、ハンドルを徐々に切って横に逃していく。
徐々に移動したGが真横に最大になったときに、アクセルを開いていく。
これがFFの走り方だと思ってました。
FFの正しい曲がり方と、開発者の意図を教えてください。

マツダ に関する質問

一般の人はカーブに入る前に減速、そのままダラダラ曲がる人と、アクセルを踏みながら曲がって行く人といます。
カーブでアクセルを踏むと当然前輪は浮き気味となり、アンダー傾向にもなります。
この場合はＧＶＣの効果は出ますね。
ＦＦの挙動を理解せず、ひたすらアクセルを踏む人向けの機能がＧＶＣだと思います。
運転の上手い人が更に上手くなるわけでは無く、下手な人が上手くなる機能ですね。
ＦＦを理解していて早い人は、ブレーキを終えつつも少し残した状態でカーブに入り、ブレーキを踏みつ続けてタックイン気味に前輪荷重を増やしてアンダーを消しながらカーブ出口に向かってアクセルを踏み込みます。
道の起伏等でハンドルを取られる様な場合には、上手く前輪荷重を増減してくれると思いますので、直進安定性への効果の方が期待される機能だと思います。

修理工場に、エアコン修理で三日間出したのち昨日戻ってきましたが、なんだかタコメーターに表示されてます。
これなんですか？ ちなみにマツダのボンゴです。

マツダ に関する質問

＞これなんですか？ エンジンチェック警告灯 エンジンの燃焼状態が良くないので 各センサーが検知して 運転席の メーター内の警告灯に点灯 エアコンの直接の関係は少ないです

9月2日(金)のプロ野球６試合の結果を得点付で予想してみてください。
9月2日18時を締め切りとさせていただきます。
基本的に６試合の勝敗の結果優先ですが、並んだ場合は以下を対象にします。
１．６試合の得失点差の近似 ２．６試合の総得点の近似 ３．１、２でなお同点の場合は投稿が早かった方。
（ここまでもつれた場合はリクエスト質問対応） ※中止が発生した場合はその試合を無効として行われた試合のみで集計いたします。
全試合中止の場合は質問そのものを取り消します。
また、スコアが抜けている場合は勝敗的中数単独トップの場合のみはＢＡの対象になりますが、勝敗的中数同点トップの場合は１の判定不能でＢＡ集計から外れますのでご注意くださいませ。
対戦カードは以下のようになっています。
セリーグ 巨人vs中日(東京ドーム) ヤクルトvs広島(神宮) 阪神vsDeNA(甲子園) パリーグ 楽天vsソフトバンク(コボスタ宮城) ロッテvs西武(QVCマリン) オリックスvs日本ハム(ほっともっと神戸) 予告先発 セリーグ 巨vs中：内海vsジョーダン ヤvs広：石川vs野村 神vsDe：秋山vs石田 パリーグ 楽vsソ：則本vs和田 ロvs西：石川vs菊池 オvs日：金子千尋vs有原 セリーグ広島が延長10回丸のサヨナラタイムリーでとうとう一桁マジック９です。
ヤクルトの連覇の可能性も本日消滅。
明日広島が勝った場合巨人が勝つか引き分けの場合８、巨人が敗れた場合は７に。
広島引き分けの場合は巨人勝ちで９のまま、巨人引き分け以下で８に。
広島敗れた場合は巨人が勝つか引き分けの場合９、巨人が敗れた場合は８に。
※最短優勝は9/7(水)マツダスタジアムでの中日戦。
CS争いは３位DeNAと４位ヤクルトが１差、そこから２差離れて５位阪神。
DeNAは相性悪い阪神と明日から敵地甲子園で３連戦。
パリーグはソフトバンク、日本ハム両者勝利でソフトバンクが0.5差で首位変わらず。
明日ソフトバンクが勝つか引き分けの場合日本ハムが敗れるとマジック20が点灯します。
※最短優勝は9/15(木)です(ソフトバンクは9/15に試合ありません)。

マツダ に関する質問

巨人４－５中日 ヤクルト３－５広島 阪神１－６DeNA 楽天１－２ソフトバンク ロッテ１－３西武 オリックス２－３日本ハム

マツダスタジアムの前に落ちてたんですがこれは試合球ですか？教えてください

マツダ に関する質問

お示しのマークの裏側には、ミズノのロゴがあると思います。
そのボールは、NPBの公式試合球に間違いありません。
ただ、試合中に飛んだとかではなく、古くなり練習で使っていたかなにかで紛れて、球場外にあったのではないでしょうか。

こんにちは。
yahoo_yahoo_123です。
ホンダの件は申し訳ございません。
警察から出頭願いが来たので出頭します。
ホントに申し訳ありません。
会社にも荒らしだとバレて辞職願出しま した。
私は一生孤独ですね。
マツダなんかを好きになった自分がバカでした。

マツダ に関する質問

ですからあなたが代わりに謝らなくても‥‥

マツダ、やっぱクズだった。

マツダ に関する質問

マツダの化身：yahho_yahho_123、mrsuicaにそっくりです！！！

今、自分は新車で買ったマツダファミリアsワゴンのmtに走ってるやつに乗ってるのですが、友人とかが珍しいね。
というのですがそんなに珍しいですか？

マツダ に関する質問

実家の車が今ファミリアsワゴンです。
ATですが、軽いチューンと、車高調、塗装でまぁまぁカッコいい仕上がりになってます。

私の中でマツダのデミオが1番内装でかっこいいと思うんですが 他にかっこいい内装でオススメの車があったら教えて下さい！

マツダ に関する質問

1眼メーターは最悪としか言えない レクサスのFスポーツ以外の2眼式が良い

マツダスタジアムのライトポールの右あたりのジョージアの看板の下はスポーツジムなのですか？ 試合ない時でも利用できるジムですか？

マツダ に関する質問

そうです。
スポーツジムです。
「スポーツクラブ＆スパ ルネサンス 広島ボールパークタウン」 といいます。
試合のある日はランニングしながら、試合観戦できるんですが、 この施設はマツダスタジアムとは別施設で、 別個に会員登録しないと利用できません。
もちろん、試合のない日も利用できます。

マツダのリコールについて 今日、国土交通省にマツダのCX-3とアクセラ車のリコールが決まったそうですが自分はその中の車種に該当していました。
購入したのはマツダのディーラーから買っ た中古車なんですがこれはリコールできるのでしょうか？

マツダ に関する質問

もちろん出来ます。
ディーラーから購入されているのであれば、顧客リストに入っているでしょうから、後日「リコールのお知らせ」という事でDMが届くと思いますよ。
ディーラーも発表されてから準備までに少し時間がかかるので、入庫させるのはDMが届いてからで充分です。

マツダRX-7 FC3Sについて質問 その当時のスポーツカーに 低燃費などの維持費を求めるべきではないのは分かりますが それでも燃費を気にしてる者です FD3Sの280psの 13Bインタークーラー付 シーケンシャルツインターボ エンジン 後期最終型 10モード/10 15モード 5MT 7.2km〜8.1km 実燃費 都会4km~12km田舎:高速 の マツダスピードリビトルエンジンに バランス取りして 載せ替えて 中村屋ECO CPUに変えると 燃費はどのくらいになりますか？ (想定燃費と実燃費両方) 又 RX-8？レネシス？13Bエンジン マツダスピードリビトルエンジン にFD3Sの インタークーラー付 シーケンシャルツインターボは 付きますか？ つく付かない問わず 仮につけられた場合 FDの13Bエンジン280ps と比べて燃費は上がりますか？

マツダ に関する質問

現実的なお話をしますね。
ＦＣの燃費をよくしたいのでしたら、ＦＣの13Ｂをフルバランスでオーバーホールしてコンピューターセッティングした方がいいかと思いますよ。
ＦＤの13Ｂを載せ替えとの事ですが、制御方法が違いますのでポン付けは全く無理です。
仮に制御関係全部移植となると、全く見当つかないですね。
ハーネスもすべて引き直しですし、メーターもそのままでは使えないですから(ＦＤはエアフロがない為メーターの数値からも制御しています)。
ではＦＤのショートエンジンのみ利用して制御はＦＣのままでしたら、ほとんど大差ないです。
ショートエンジン本体の規格は大差ないので。
因みにＲＸ-8の13Ｂレネシスはサイド排気ですのでポン付けでは搭載不可です。
やはり制御方法も全然違います。
現実問題として、ＦＣの13Ｂをフルバランスでオーバーホールしてコンピューターセッティングが一番ですね。
燃費の数値的にはノーマルの10%アップくらいですね。
10，15モードの様な街乗りで7キロ前後、高速で12キロ走ればいいかな～と思います。
ここから先は余談です。
マツダスピードリビルトエンジンはもう10年以上前になくなりましたよ。
マツダスピードは元々は独立法人だったんですけど、マツダがフォード買収時に本社統合して解散しています。
その時にラインナップから消えました。
また、解散したマツダスピードの当時のメンバーで設立した会社がドゥーエンジニアリングです。
普通のマツダリビルトエンジンとマツダスピードリビルトエンジンとの差はバランス取りの精度の向上と、サイドポートの磨きだったかと思います。
カタログ比10%アップを唱っていました。
ですからＦＣでリッター6キロでしたら7キロ近く走るかな・・・そのくらいの差なんですよ。
・・・残念ながらビックリするほどの差ではないですよ。

名古屋市にそれなりのマツダ車のディーラー、浜松市にカワイのそれなりのピアノ店というのはあるもんでしょうか、

マツダ に関する質問

それなりのっていうのがどんなのか分かりませんが、 名古屋のマツダはいくつも、浜松のカワイは1件ありますよ。
浜松のカワイは本社隣です。

9月1日(木)のプロ野球４試合の結果を得点付で予想してみてください。
9月1日18時を締め切りとさせていただきます。
基本的に４試合の勝敗の結果優先ですが、並んだ場合は以下を対象にします。
１．４試合の得失点差の近似 ２．４試合の総得点の近似 ３．１、２でなお同点の場合は投稿が早かった方。
（ここまでもつれた場合はリクエスト質問対応） ※中止が発生した場合はその試合を無効として行われた試合のみで集計いたします。
全試合中止の場合は質問そのものを取り消します。
また、スコアが抜けている場合は勝敗的中数単独トップの場合のみはＢＡの対象になりますが、勝敗的中数同点トップの場合は１の判定不能でＢＡ集計から外れますのでご注意くださいませ。
対戦カードは以下のようになっています。
セリーグ 広島vsDeNA(マツダスタジアム) パリーグ 日本ハムvs楽天(東京ドーム) 西武vsソフトバンク(西武プリンスドーム) ロッテvsオリックス(QVCマリン) 予告先発 セリーグ 広vsDe：九里vs砂田 パリーグ 日vs楽：増井vs美馬 西vsソ：十亀vs東浜 ロvsオ：チェンvs山田 セリーグ広島は本来の予告先発福井にアクシデントも代理先発薮田が６回無失点でDeNAに勝利。
巨人はヤクルト先発ライアン小川に完封負けでマジックは２つ減って10です。
先週の20から一気に半分になりました。
明日広島が勝った場合９で、引き分け以下は10のままです。
※最短優勝は9/7(水)マツダスタジアムでの中日戦。
CS争いはDeNA、阪神が敗戦でヤクルト勝利でDeNAとヤクルトが1.5差でヤクルトと阪神が２差です。
本日の結果阪神の優勝の可能性が消えました。
パリーグはソフトバンクともに日本ハムが敗れてソフトバンクが0.5差で首位です。
ソフトバンクは９回２アウトからサファテが森に逆転二塁打でサヨナラ負け、日本ハムは投手陣が完全崩壊。
明日ソフトバンクが勝つか引き分けの場合日本ハムが敗れるとマジック21が点灯します。
※最短優勝は9/14(水)コボスタ宮城での楽天戦。

マツダ に関する質問

広島９ー４DeNA ソフトバンク６ー２西武 ハム11ー６楽天 ロッテ12ー９オリックス 九里が不安ですがね。

車好きの方に質問です。
去年アクセラ(魂動デザイン)を購入 しました。
周りからはよく何故あんな大きいのを？ 何故マツダ？ とか言われます。
女でマツダのスポーツカーって変ですか ？

マツダ に関する質問

変じゃないですよ。
岩瀬恭子みたいな感じですね。
アクセラがスポーツカーかどうかは微妙かな、と思いますが...

広島カープの優勝がかかる日（マジックが１又は２）が敵地開催の場合、マツダスタジアム、開放してくれそうですか。
またはどこか広島で大型ビジョンでみれるとこありますか。

マツダ に関する質問

3年前、2年前のＣＳは解放しましたので、マツダスタジアムでＰＶを期待します。
広島ではカープ鳥、流川のルイード・タバーン等で試合を流すでしょう。

8月31日(水)のプロ野球６試合の結果を得点付で予想してみてください。
8月31日18時を締め切りとさせていただきます。
基本的に６試合の勝敗の結果優先ですが、並んだ場合は以下を対象にします。
１．６試合の得失点差の近似 ２．６試合の総得点の近似 ３．１、２でなお同点の場合は投稿が早かった方。
（ここまでもつれた場合はリクエスト質問対応） ※中止が発生した場合はその試合を無効として行われた試合のみで集計いたします。
全試合中止の場合は質問そのものを取り消します。
また、スコアが抜けている場合は勝敗的中数単独トップの場合のみはＢＡの対象になりますが、勝敗的中数同点トップの場合は１の判定不能でＢＡ集計から外れますのでご注意くださいませ。
対戦カードは以下のようになっています。
セリーグ 巨人vsヤクルト(富山アルペン) 中日vs阪神(ナゴヤドーム) 広島vsDeNA(マツダスタジアム) パリーグ 日本ハムvs楽天(東京ドーム) 西武vsソフトバンク(西武プリンスドーム) ロッテvsオリックス(QVCマリン) 予告先発 セリーグ 巨vsヤ：田口vs小川 中vs神：吉見vsメッセンジャー 広vsDe：福井vs三嶋 パリーグ 日vs楽：メンドーサvs塩見 西vsソ：多和田vs中田 ロvsオ：二木vs東明 セリーグ広島も巨人もともに勝利でマジックは１つ減って12です。
広島は２年ぶりにクライマックスシリーズ進出を決めました！ 明日広島が勝った場合巨人が勝つか引き分けの場合11、巨人が敗れた場合は10に。
広島引き分けの場合は巨人勝ちで12のまま、巨人引き分け以下で11に。
広島敗れた場合は巨人が勝つか引き分けの場合12、巨人が敗れた場合は11に。
※最短優勝は9/7(水)マツダスタジアムでの中日戦。
CS争いはDeNA、阪神、ヤクルト全て敗戦で変わらず。
パリーグはソフトバンク勝って日本ハムが敗れてソフトバンクが0.5差で首位です。
明日ソフトバンク勝って日本ハムが引き分け以下、ソフトバンクが引き分けの場合日本ハムが敗れるとマジック22が点灯します。
※最短優勝は9/14(水)コボスタ宮城での楽天戦。

マツダ に関する質問

巨人３－４ヤクルト 中日４－３阪神 広島８－４DeNA 日本ハム３－４楽天 西武５－７ソフトバンク ロッテ７－６オリックス

マツダのアクセラという車 友人がそれに乗ってましたが、高級車なんですか？ 詳しくないので、詳しい方回答お願いします。

マツダ に関する質問

高級車ではないですね。
ミドルクラスです。

マツダスタジアムに今度行くのですが、スロープ側の入口に手荷物がない人専用の入口があるって本当ですか？

マツダ に関する質問

手荷物検査のない、つまり手荷物を持っていない人の為の専用入口はあります。
自由席をいち早く確保したい場合は、 同伴される方に荷物を預けて、検査のない入口から素早く入場！ということも可能ですよ。

8月30日(火)のプロ野球６試合の結果を得点付で予想してみてください。
8月30日18時を締め切りとさせていただきます。
基本的に６試合の勝敗の結果優先ですが、並んだ場合は以下を対象にします。
１．６試合の得失点差の近似 ２．６試合の総得点の近似 ３．１、２でなお同点の場合は投稿が早かった方。
（ここまでもつれた場合はリクエスト質問対応） ※中止が発生した場合はその試合を無効として行われた試合のみで集計いたします。
全試合中止の場合は質問そのものを取り消します。
また、スコアが抜けている場合は勝敗的中数単独トップの場合のみはＢＡの対象になりますが、勝敗的中数同点トップの場合は１の判定不能でＢＡ集計から外れますのでご注意くださいませ。
対戦カードは以下のようになっています。
セリーグ 巨人vsヤクルト(福井県営) 中日vs阪神(ナゴヤドーム) 広島vsDeNA(マツダスタジアム) パリーグ 日本ハムvs楽天(東京ドーム) 西武vsソフトバンク(西武プリンスドーム) ロッテvsオリックス(QVCマリン) 予告先発 セリーグ 巨vsヤ：菅野vs杉浦 中vs神：バルデスvs藤浪 広vsDe：ジョンソンvs井納 パリーグ 日vs楽：バースvs菊池 西vsソ：岸vs武田 ロvsオ：スタンリッジvs西 台風10号の進路が心配されるところです。
(６試合とも試合開催には影響なさそうですが) セリーグ広島は昨日の試合こそ敗れましたがマジックは順調に減って13。
巨人の敵地横浜スタジアムでの３連敗もあって一気に減少加速しました。
明日広島が勝った場合巨人が勝つか引き分けの場合12、巨人が敗れた場合は11に。
広島引き分けの場合は巨人勝ちで13のまま、巨人引き分け以下で12に。
広島敗れた場合は巨人が勝つか引き分けの場合13、巨人が敗れた場合は12に。
※最短優勝は9/6(火)マツダスタジアムでの中日戦。
CS争いはDeNAは本拠地で阪神戦３連敗を巨人戦３連勝で返す。
阪神は逆に横浜スタジアムでの３連勝を長期ロード明け甲子園で吐き出す。
その阪神に敵地で３連勝して阪神を抜いて４位浮上のヤクルトを含め熾烈なCS争いが続きます。
パリーグは昨日の試合を終わってソフトバンク-0.5差首位は変わらず。
ソフトバンクの最短マジック点灯は8/31(水)西武プリンスドームでの西武戦でマジック22です。
※最短優勝は9/14(水)コボスタ宮城での楽天戦。
また日本ハムの最短マジック点灯は9/1(木)東京ドームでの楽天戦でマジック20です。
※最短優勝は9/14(水)札幌ドームでのオリックス戦。

マツダ に関する質問

巨人７－１ヤクルト 中日１－３阪神 広島５－２DeNA 日本ハム５－３楽天 西武２－３ソフトバンク ロッテ５－６オリックス

※質の悪いマツダ信者（サクラ）の書き込み yahoo_yahoo_123 yahoo_yahoo_124 どいつもこいつも複数のID持ってる・ 中には類似IDで、”なりすまし”も居るよ。
”マツダ信仰信者”って 、どうしてなんだろうね。
とにかく、 ≪何の根拠もなく、手放しでべた褒め！≫ ≪欠陥・不具合・指摘されると、真向否定！≫ ≪批判すると、内容じゃなく批判した人間を攻撃！≫ 何か。
この３大傾向って、中国人に似てるね。

マツダ に関する質問

ID非公開で書き込むアンタも同類

マツダのクリーンディーゼルは排気ガスを排気ポートから再導入してシリンダー内を暖める&最高燃焼温度を下げてNoxやススを低減してるということですが、EGR装置とはどう違うのでしょうか？ EGRはEGRバルブからインマニ側に送って吸入空気に混ぜてますが目的は同じなのでは？ 回答お願いします。

マツダ に関する質問

SKYACTIV-Dには、2種類のEGRが使われています。
先ず、過給がTurboな為に、どうしても過給圧が得られない領域、DPF連続再生の為の排気温が得られない領域では、 ・ディーゼルには本来不要な筈のスロットルバルブ ・排気弁閉じ時期可変機構でのEGR の2手によって、300℃を目標とした昇温が行なわれます。
昇温が目的ですから、(DPF迄は)冷えない様に、が鍵です。
(排気直後の再吸入) そもそもは、京大の教授がその昔に、ディーゼルにスロットルを適用すると、冷間始動性が劇的に改善される、との研究発表をします。
曰く、無理矢理狭い所を通された時の運動エネルギーが、圧縮上死点温度Upに転化する、と。
。
。
本当かな? と追試し、その絶大な威力を低温試験室で確認した後に、「じゃあ排気弁もちょっと開けて排ガス吸わせたらどうよ?」と故 兼坂 弘 氏が思い付いたのが始まりです。
もう1つ。
定常の運転状態では吸気に不活性ガスを混ぜる事で酸素濃度を下げ、NOxの生成を抑えます。
吹き込まれた軽油の液滴1粒1粒の周りから燃える。
と、局部的な超高温が生じてしまうので、燃えない筈の窒素が酸素と結び付いてしまう。
これに対して永らく、EGRがNOx低減策の切り札とされて来た訳ですが、サルファフリー軽油の流通によって採用出来る様に成ったのです。
(硫黄→亜硫酸ガス→硫酸がエンジン内に還流するので、腐蝕摩耗激増で、使いたくても使えなかった策) NOx抑制が狙いですから、冷やして吸わせます。
ので、この手法では「EGRクーラー」なる補機の装備も一般化してますネ。
その他、以前に http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10113761725 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1288787447 の様な回答も書いてますので、ご一読下されば幸いです。
追記： って事なので、 >ススを低減してる と言うのはEGRの働きではありませんね。
d(^^;) 一般的に、非常に良好な燃焼状態にEGRを加えると、燃焼速度低下と共に、黒煙が増加してしまう事が知られています。
ディーゼルの排ガス浄化の第一歩、黒煙対策は、過給での空気過剰な燃焼化、です。

マツダディーラーでcx5を見積もりしました。
グレードXDです。
マツコネナビもついてます。
最初は ２９０万でした。
・下取り車２０万 ・値引き無し 交渉し、決算ということもあり 26５万になりました。
・下取り車３０万円 これは安いでしょうか？参考までによろしくお願いします。

マツダ に関する質問

こんにちは。
グレードが不明ですが 私はLパケで、下取り６０万＋値引き３０万円でした。
それから考えると、値引き額でいえば、 もうちょいいけそうな気もしますが。
どうなんでしょうか。
下取りの車は、２年走ったくらいの車でしたので６０万で下取りしてくれたのかもしれません。

マツダ アテンザセダン 25SとXDを比較 25SはLパケで、 XDはノーマルのグレードで比較しています エンジンの違いは分かりますが、 ホイールや装備品、安全機能など、 グレードによる差が大きい気がします そこでディーゼルならではの燃費とトルクを捨ててしまえば 最上位グレードの装備、機能が味わえる！ と思っています。
ですが実際、 25Sは本当にエンジン以外では全て上なのかという疑問が解決できません。
XDにはあって、25Sには無いモノってありますか？ エンジンの話ではなく、装備品、機能の話です！ よろしくおねがいします！

マツダ に関する質問

MTの選択肢が無いことぐらいじゃないですかね。
自分はXDLですが、MTの選択があればガソリンエンジンの方を選択したと思います。
なんぼトルクが高いと言っても回転数がすぐに頭打ちになるので、街乗りでは楽しくはありません。
ガソリンエンジン方法が総合的には面白いと思いますけどね。
装備ですがLパケはやはり便利です。
プロアクティブでもいいと思いますが今後のことを考えると最新の安全装備は付いているに越したことはないと思います。

マツダ MPV LY3P ２１年式に乗っています。
タイヤローテーション用にスペアタイヤを購入しようと思っていますが、サイズ T155/80R17 で大丈夫でしょうか？ ご存知の方見えましたら是非教えてください。
宜しくお願いいたします。

マツダ に関する質問

お答えします。
T155/80R17のタイヤは、テンパータイヤ(temporary tire 一時しのぎタイヤ)といって、修理までの非常用のタイヤですよ。
普通タイヤのローテーションに使用すると危険ですから、絶対にやめてください。
テンパータイヤは、強度も弱くグリップも低いからです。
ローテーションなら、３代目のMPVの標準タイヤは『215/65R16』です。
ただ、今現在のクルマに装着されているサイズが優先します。
参考になれば幸いです。

フォルクスワーゲンのトゥアレグハイブリッドとマツダのRX-5で悩んでます。
メリット、デメリットをそれぞれ聞きたいです。

マツダ に関する質問

トィアレグのメリット 乗り心地 走行性能 快適性 信頼性 全てにおいてRX-5に勝ってます。
デメリットは大きいので狭い道ばかりで運転が苦手だと辛いこと。
中身からいったら十分お買い得ではあるがRX-5よりは費用が掛かること。
RX-5のメリットは安いこと。
デメリットは悪いクルマではないけどトィアレグとの比較だったら価格以外にのすべて。

マツダ車は、30万キロ走れますか？ 今、ホンダのCRZにのっています。
ご存知の通りホンダはCRZを今年で終わりにして、300万位の車でMT車がなくなります。
当方単身者で、毎週250キロ往復してお りますので、年三万位はしります。
以前は、トヨタのレビンに乗っておりましたが、15万ぐらいでオイル下がりが始まり、買い換えました。
その後三菱ランサーにのりましたが、これも16万でだめになりました。
そんなものと思ってましたが、次に買ったシビツクは27万走り、壊れないうちに、初めて買い換えました。
次が、CRZですが、現在18万キロです。
来年の車検通し再来年に買い換えるつもりです。
ですが、ホンダに乗る車はありません。
トヨタと三菱は多分エンジン持たないでしょう。
MTが、選べるのは、国産ならば、マツダが豊富なので、8年24万キロ以上走るということで、30万ぐらいはエンジンに致命的な故障が起きないかきいてみたいのです。
ちなみに、ホンダはギアが弱くシビックのとき20万キロで、中古のギアに交換しました。
その時修理代は15万でした。
ですので、無傷はありえませんが、エンジンこうかん60万とかならない年間20万未満の修理で、8年間すごせそうかきいてみたいのです。
また、おすすめの車があればおおしえください。

マツダ に関する質問

個人的な意見ですが、「修理代が…」と言われるならディーゼルはやめておいた方がいいでしょう。
そうなるとガソリンになるわけですが、マツダは直噴ガソリンエンジンなのでこれまた微妙ですね。
自分もマツダ車を購入して9ヶ月30000キロなので、耐久性はまだわかりません。
一般に30万キロという距離を走るユーザーがあまりいないので、トヨタに比べ販売台数の少ないマツダ車は更に過走行ユーザーが少ないでしょう。
噂ではマツダはあまり耐久性でいい話を聞きません。
自分のマツダ車がどのくらい走れるのか気になるところです。
2台のホンダの軽自動車は、30万キロ位走れましたので意外と耐久性はあるようです。
今お乗りのクルマのクラスと同じくらいなのは、デミオ5MTとアクセラ6MTくらいでしょうか。
それがオススメになりますね。

法定12ヶ月点検について マツダCX5を９月初旬に中古車屋に売却予定なのですが、マツダから9月中に法定12ヶ月点検を受けるようにとの通知が来ました 個人的には、法定点検有効期間内での売却なので、特段問題無いように思うのですが、この状況で売却後に点検費用を請求されたりするものでしょうか？

マツダ に関する質問

法廷点検ですが受けなくても罰則はありません。
車を所有している人の中には 車検まで点検を受けない方もいます。
所有者から点検の依頼がなければ行わないので 後から請求される事もありません。

マツダ・アクセラセダンの競合車種を教えてください。

マツダ に関する質問

プリウスです。
他にはインプレッサ、ゴルフになります。

マツダってヒュンダイのパクりだよ？ どこがかっこいいわけ？

マツダ に関する質問

これって、10年以上も前にマツダがコンセプトカーとしてモーターショーでお披露目したデザインだからね。
物まね上手なヒュンダイも、先走って中身までは真似は出来なかったようですね。

マツダのアテンザスポーツワゴン(初代)のオーナー様に質問です FF(２駆)でスキーに行ってもスタックなどの心配はないでしょうか？ ４駆より苦戦するとは思いますが やはり燃費が少しでも良いとうれしいですので その他良い所悪い所ありましたらご意見お願いします

マツダ に関する質問

北海道民はやはり正確な回答をされますね。
内地人の戯言はFFのがいいなんていいますが、4駆のがよいです。
当たり前です。
でもFFなら本州ごときでは問題ないと思います。
札幌市内でも円山あたりは内地人ではFFでも厳しいです。