ミッションの不具合があって不安です。 BK12前期マーチに乗っています。 昨年購入した車でまだ走行距離は5万キロほど

ミッションの不具合があって不安です。  BK12前期マーチに乗っています。  昨年購入した車でまだ走行距離は5万キロほど

ミッションの不具合があって不安です。 BK12前期マーチに乗っています。 昨年購入した車でまだ走行距離は5万キロほどなんですけど、ATミッションに不具合なのかな!? 1速から2速に切り替わる時に大きなショックを感じ、ATミッションが完全に温まってくると、そのショックが和らぐと同時に、今度は2速から3速に切り替わる瞬間、一瞬エンジン回転数が100~200rpmほど上がって、3速にすぱっと切り替わる感じになってます。 2速、3速時の走行で滑りを感じることはなく、この症状も全然アクセルを踏まない、もしくは大きく踏み込んで変速するとその症状はでません。 一体なにが悪いんでしょうか? ATミッションの載せ換えすれば良いとはわかっていますが、良く前期型のATミッションは不具合あったりとか聞くので、何が原因でこうなっているのか知っている方教えてください。

おそらく、油圧が安定しないのでしょう。 変速するならバルブボディは、おそらく大丈夫だと思われます。 オイルパンを剥ぐってストレーナを交換、オイルクーラーの洗浄をして新油に交換すれば治りそうです。

型に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ミッションの不具合があって不安です。  BK12前期マーチに乗っています。  昨年購入した車でまだ走行距離は5万キロほど

ミッションの不具合があって不安です。 BK12前期マーチに乗っています。 昨年購入した車でまだ走行距離は5万キロほどなんですけど、ATミッションに不具合なのかな!? 1速から2速に切り替わる時に大きなショックを感じ、ATミッションが完全に温まってくると、そのショックが和らぐと同時に、今度は2速から3速に切り替わる瞬間、一瞬エンジン回転数が100~200rpmほど上がって、3速にすぱっと切り替わる感じになってます。 2速、3速時の走行で滑りを感じることはなく、この症状も全然アクセルを踏まない、もしくは大きく踏み込んで変速するとその症状はでません。 一体なにが悪いんでしょうか? ATミッションの載せ換えすれば良いとはわかっていますが、良く前期型のATミッションは不具合あったりとか聞くので、何が原因でこうなっているのか知っている方教えてください。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内