シボレーコルベットのC4型って長いこと生産されてたわりにあまり話題になってませんけど、それほど珍しくないってことですか？

シボレーコルベットのC4型って長いこと生産されてたわりにあまり話題になってませんけど、それほど珍しくないってことですか？

あくまで主観ですが、相対的に人気が無いからでしょう。 C3以前みたいにヴィンテージやオールドの領域でもなく、C6以降のように新しくもなく、C5以降に比べ故障も多い年代なので、今ではC4が特に好きな方以外は乗っていないイメージです。 実際、中古相場を見てもC4が1番安いですしね。 ただ、コルベット好きの方の中では今でもかなり愛好家が居ると思います。 まぁ、コルベット自体各年代毎に愛好家が居るんですが。 個人的にはあの独特のリトラクタブルライトやボンネットの開き方なんか好きですが、排ガス規制の煽りで、C3から続く出力ダウンの煽りを引きずっているのが勿体無いと思います。 ZR-1に関しては、歴代コルベットで唯一DOHCエンジンでしたし、色々と挑戦が多い車種でしたね。