1919です。 以前にF１みたいに排気ガスでタービンを回して発電する市販車のハイブリッドはなぜないのですか。 と質問し

1919です。 以前にF１みたいに排気ガスでタービンを回して発電する市販車のハイブリッドはなぜないのですか。 と質問したら。 無理 という回答があったのですが 日産がルノーＦ１と共同開発で市販車でも排気圧で発電するハイブリッドを出すそうですが。 それはそれとして。 市販車でもやればできるのになぜYahoo!知恵袋の回答者は無理などと回答するのですか。

コストを無視すれば作ることはできるし、試作車も既に存在しています。 （YGKのEERが有名。ジャガーのXJR-15ベースで試作車を作っている） ガソリンエンジンの熱効率は効率の良いものでも30%～40%で、排気ガスとして35%のエネルギーが捨てられています。このエネルギーを使って発電機を回すと一定の出力を取り出すことはできます。（上記の試作車では、ハイブリッドにした場合の熱効率は42%にまで引き上げられてます） しかし、排ガスからエネルギーを取り出すための仕組みが大がかりで、コスト的にも重量的にも折り合わないので、コストの割に燃費の向上につながらず、市販車では実装が困難という見方が強いです。 軽量で安価なシステムを作り出せば、市販車にも載せる日が来るかもしれません。