インド人やハンガリー人には、日本のモータリゼーションを狂わせる権利があるけど、 日本人には、クルマを評価する能力が低いインド人やハンガリー人を糾弾する権利がないんですか？ というか 某三流日本車メーカーを全否定なさるのであれば、クルマを評価する能力が低いインド人やハンガリー人を徹底的に非難なさるべきでしょう。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11172291331/a421727744 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata<SKYACTIV-MT×魂動デザイン>(2人乗りオープンカー) D-MAX(１トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) Ninja1000 アクシスＺ 雷駆Ｔ３<超小型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメット不要) WRX・STI<サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備>(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>搭載) GS350・Ｆスポーツ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場生産) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>)
