なぜ日本のスポーツカーてＶ型８気筒を搭載しないのですか。 ＧＴ-ＲやＮＳＸのことなのですが。 ＧＴ-ＲもＮＳＸもＶ型６

なぜ日本のスポーツカーてＶ型８気筒を搭載しないのですか。 ＧＴ-ＲやＮＳＸのことなのですが。 ＧＴ-ＲもＮＳＸもＶ型６気筒ですが。 なぜＶ型８気筒にしないのですか。 よりパワーを出そうと思うのならＶ型６気筒よりＶ型８気筒だと思うのですが。 プレミアムなスポーツカーを目指すのならＶ型６気筒よりＶ型８気筒だと思うのですが。 と質問したら。 コスト という回答がありそうですが ＧＴ-Ｒのエンジンは量産エンジンとはまったくの別物の専用設計。 エンジンを職人が手作りで組み立てていると聞きます。 もはやＶ６とかＶ８とかいう以前のコスト超度外視のエンジンです。 ＮＳＸは２５００万円するそうですが。 周りを見渡せば２５００万円もするスポーツカーで６気筒なのはＮＳＸだけです。 ホンダだったらＶ型１０気筒でしょうと思うのですが。 と質問したら ポルシェ９１１は水平対向６気筒 という回答がありそうですが それはそれとして。 なぜ日本のスポーツカーて６気筒なのですか。 ＧＴ-ＲもＮＳＸもコストの制限が緩いのに。 なぜ６気筒なのですか。

効率が８気筒より６気筒のほうがいいからです。 同じ排気量なら６気筒。