フェアレディzに詳しい方、このトランクルームにどーんと居座るこのパーツは簡単に外す事は�

現在230万でフェアレディz34を中古で購入予定です。
230万でz34は無謀でしょうか？ 買ってもすぐ壊れたりするのは嫌だです。

フェアレディZ に関する質問

年式と走行距離によってはその価格帯の車両も出てきていると思います。
私も来月予定で2012年式、4万キロ以下、バージョンTを280万で納車予定です。
車がいつ壊れるかは予知できる分野とできない分野があります。
タイヤ空気圧やオイル交換、エアフィルターあたりは自分で把握できる分野です。
エンジンや足周り等は地場で信頼できるディーラーやショップに依頼かな。
自分の目と信頼度の高い専門業者が車両の寿命に関わると思います。
ちなみに今抱いてる疑問点は販売店に確認しましたか？私はストレートに疑問点はぶつけています。
それでも今後いつ壊れるかは分からないのが中古車です。
覚悟の上で、壊れにくい国産を信じるしかないですね。

be free の中間パイプのストレートは車検通りますか？ フェアレディZにつける予定です。

フェアレディZ に関する質問

ノーマル太鼓を外さ無ければ余裕！！！

フェアレディz34の高音マフラーを教えてください エキマニから変えると高額になってしまうので、できるだけマフラーだけでで高音なやつを探してます

フェアレディZ に関する質問

高音が出るマフラーはサクラムかAmuseのR1マフラーですかね！自分は低音と高音のバランスがとれてるAmuseにしました！サクラムは高音は素晴らしいけど低音の迫力不足に思えたので！両方とも高額なので沢山悩んでください！車好きには幸せな時間だと思いますよ

フェアレディＺ Ｚ３１に渋い青色あるじゃないですか。
あれってなんて名前の何色ですか？ 青メタとかですかね？ あの色、とても綺麗で気にになるんですよね…。

フェアレディZ に関する質問

前期のツートンは「ブルーメタリックツートン」 後期の淡い青は「ライトブルーM」 そのまんまですね。
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平成3年型フェアレディZ(32)2by2ターボ黒色なんですが、売却を考えています。
決めた訳ではないので、ネット査定などにかけると、後が面倒なのでこの場をお借りしました。
タイヤとホイール、ライト(多分HID)、ハンド ル(よくあるモモ製の為クルーズコントロールが使えません。
)以外はノーマルだと思います。
程度は良い方だと思いますが、一般的には年式成りでしょうか。
いくらで売れるでしょうか、また、どこへ売ると良いのでしょうか。

フェアレディZ に関する質問

まずもって書いとり査定はゼロです 専門店や個人売買で一万円でも値がつけば御の字でしょう

フェアレディZとＧＴ-Ｒの乗り心地は似てますか？ あと加速感はどうでしょうか？

フェアレディZ に関する質問

加速、 GTRの方が圧倒的に速いです。

リアゲートダンパーについて。
Z33 フェアレディZ のリアゲートダンパーで他車種で流用できる物はありますでしょうか？

フェアレディZ に関する質問

他車種の純正流用はわかりませんが、自分はヤフオクで海外製のダンパーに換えました。
ゲートが下がってくることはなくなりました。
他車種の中古で付くものがあってもへたって下がってくる可能性があると思うので安物でも新品がいいと思います。
5年使ってますが問題ないです。
16000円だったと思います。

フェアレディz33の前期か後期かわからないのですが 調べたところエンジンDEが前期ＨＲが後期 私のはDEだったので前期でよいですか？

フェアレディZ に関する質問

調べたんですが、DEは前期と中期でHRは、後期の最終型です。
前期、中期、後期で馬力が違い触媒も違うとありました。
詳しくは、日産のディ―ラーで問い合わせ出来ます。
でも良い車に乗ってますね！ 私も、Ｚ３３前期に昔乗っていました。
サスの設定は、硬かったです。
エアロパーツですよね？ 外品のパーツならば、そのパーツメーカーの指示に従うしかありません。
純正品ならば日産ディ―ラーが各々出していると思います。
一度ディ―ラーに行ってパーツカタログを見せて貰うと良いです。
日産販売店は、絶版になった車のカタログは全て用意されています。
特にインパルやニスモのパーツカタログが豊富です。

過去の返信で(他人の) ですけど 日産がワンピースの公式痛車作ったのは 本当かい 日産は公式痛車は作らないと思うよ カルロスゴーンの考えならね どのみち ゴーン社長の意見で決まるよ ミルキィホームズの痛車が 日産に合うけど理由は 日産の本社は横浜です ミルキィホームズの舞台は ヨコハマです 街並みから 横浜市がベースですね なら 日産は公式痛車でミルキィホームズを 作るだろう まあ公式痛車でミルキィホームズは 未だに無いから ワタシは日産フェアレディZ でやろうと考えてます 後輩の要望でパワーの有るクルマが必要だからですけど

フェアレディZ に関する質問

これを見ろ、キモヲタ変態野郎 http://blog.esuteru.com/archives/8067869.html

スポーツカーに乗っているの方に質問です。
私の彼は車好きでスポーツカーに乗っているのですが、内股でブレーキを細かく多く踏みます。
元々酔いやすい私は、この運転がとっても辛いのですが、これは何かのテクニックなのでしょうか？ 最初は、なるべくブレーキをそんなに細かく踏まないで欲しいと伝えようと思ったのですが、車が大好きで、人の運転なども観察したりしている彼がこの様に運転をするのは、何か車に関しての理由があるのかな？と思ったので、彼に言う前に質問させて頂きました。
ただの彼の癖だったら良いのですが、 もしスポーツカー特有？の理由とかがある様なら、私も理解したいと思っていますので、教えて頂けたら嬉しいです。
車は、フェアレディZ nismoとゆうものです。
つたない文章で申し訳ありません。

フェアレディZ に関する質問

たぶん必要ないのにヒールアンドトゥをしてるのかなと思います。
カーブでの話じゃないですかね？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12144351412 彼女の前だからこそ覚えたテクニックを披露したいもんなんですよ男は。
かわいいやつと思って付き合いながらも、乗り心地悪いんでやめてとも言いましょう。
５回に１回ぐらいなら許す感じで。

なぜフェアレディＺは憧れのクルマでなくなったのですか。
５０歳前後の世代にとって若いときはフェアレディＺが憧れのクルマだったと思うのですが。
ですが今はみなさん８６が欲しいとか。
ロードスターが欲しいとか。
Ｓ６６０が欲しいとか。
ＧＴ-Ｒが欲しいとか。
シビックtypeＲが欲しいとか言いますが。
ですが誰もフェアレディＺが欲しいとは言いません。
なぜフェアレディＺは憧れのクルマでなくなったのですか。
と質問したら 値段が高いから という回答がありそうですが でも昔もフェアレディＺは高かったと思いますが。
高いから逆に憧れるのだと思いますが。
簡単に買えるクルマは憧れとは言いませんが。
なぜフェアレディＺは憧れのクルマでなくなったのですか。
と質問したら 若者には高すぎて買えないから といういつもの回答がありそうですが この質問は若者ではなくて５０歳前後の中年に質問しているのですが(笑)

フェアレディZ に関する質問

action_1919さん ・・・・・ いや、その前に免許だろう？ｗｗｗ いやいや、免許無くてもフェアレディ語っても良いよｗｗｗ 悪いなんて言ってないけど、せめて免許取ろうよｗｗｗ

フェアレディZ33の純正シートに4点式シートベルトを取り付けることはできますか？

フェアレディZ に関する質問

RECAROとかみたいにベルトホールからベルトを通して使わないと4点式シートベルトの意味が無いのでは？ 純正シートでもヘッドレストにベルトを通せば形だけは出来るけど馬鹿にされるかもしれませんよ。

なぜ輸出用のダットサン２４０ＺにはＧノーズとオーバーフェンダーが付いていないのですか。
国内向けのフェアレディ２４０ＺにはＧノーズとオーバーフェンダーが付いていますが。
なぜ輸出用にもＧノーズとオーバーフェンダーを付けなかったのですか。
日本よりアメリカのほうがクルマの法規は甘いからＧノーズもオーバーフェンダーも付けやすい環境だったと思うのですが。
逆に当時の日本はクルマの法規は厳しかったのでオーバーフェンダーを付けて販売できたのはなぜに？と思うくらいです。
どうしてアメリカにもＧノーズとオーバーフェンダー付きで販売しなかったのですか。

フェアレディZ に関する質問

下の方が言われてる通りです。
国内向けのＳ３０は最初２０００ｃｃでしたが 海外向けは最初から２４００ｃｃだっただけです。
個人的にはＧノーズ＋オバフェン付よりもノーマルのほうが好きです。

フェアレディZって何で人気ないんですか？ Z33って中古車めちゃめちゃ安いですよね？ 何か理由があるのですか？

フェアレディZ に関する質問

Z33前期型ATに大喜びで乗っている年輩紳士です。
日本人で良かった！ってとこですね。
確かにZ33中古車は安く買えます。
まあ、全般に中古車となると選択の幅が広く、程度と価格の幅は広いです。
Z33中古車が敬遠されるのは、何と言っても税金と燃費です。
あと、２シータで引越向きで無いので、セカンドカーまたはサードカーとして使わなければなりませんから、自動車にすべての機能を求める人には買えない車です。
私くらいの年輩紳士になると、税金や保険料、燃費などはどうにでもなります。
中古車とは言っても、性能が半分に落ちるわけでは無く、充分すぎる性能を発揮します。
大変有難いことです。
ビッグモーターの査定員曰く、「若者が軽自動車を買い、Zを買わないので、中古車が安くなっている。
」との事で、最近の若者は情けないです。

フェアレディz33について質問です。
エアコンのスイッチが三つありますが、一番左のスイッチ(四角に縦線三本)はなんの意味がありますか？トランクのガラスでしょうか？

フェアレディZ に関する質問

リアガラスとドアミラーのデフロスターです。

フェアレディz33について質問です。
中古で購入したのですが、スタート時に後ろのほうから毎回ガシャンとゆうかパチンゆうような音がどこからかします。
マフラーは社外ですが、とくに揺れている 感じもありません。
よく出る故障箇所などありましたら教えてください。
足回りはノーマルですが、サスペンションが終わってるのかもしれません。

フェアレディZ に関する質問

ブッシュが傷んでいるのではないでしょうか？ ブッシュは、年数が経つとどうしても硬くなったり、割れたりします。
コーナーを回っている時に、車体がブレたりしませんか？

Z33 フェアレディZのスピードメーターの誤差ってどのくらいあるんですか？ 個体差はあると思いますが、大体どのくらいなんでしょう？

フェアレディZ に関する質問

Z33に限らず、日本の道路を走る車は、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告知」によって、スピードメーターの誤差の範囲が定められています。
当然メーカーは、この誤差内に収まるように製造しますが、皆さん言っているようにどうしても個体差はあります。
そして、この誤差の範囲ですが、メーター読みより実速が下回る部分の方が、かなり大きくなっています。
理由としては、例えばメーター読みで40ｋｍ/ｈで走行している時、実速が50ｋｍ/ｈよりも30ｋｍ/ｈの方が、当然安全運転となりますよね。
なので、どのメーカーもスピードメーターの表示は、実際の速度よりも少し高めに表示するように設定しています。
個体差があるので、一概には言えませんが、メーター読みのマイナス10ｋｍ/ｈぐらいが実際の速度と思っていればいいのではないかと思います。

フェアレディＺについて教えてください。
フェアレディＺ３４（AT）のバージョンＴとＳＴとでは、値段にして５０万円弱の差がありますが、どこが違うのでしょうか。
ＳＴを買うべきなのでしょうか。

フェアレディZ に関する質問

質問にないグレードのバージョンSのZ34に乗っています。
大まかな違いはアルミホイールとタイヤがSTのほうが大径（19インチ）でブレーキもSTは赤キャリパーの対抗4ピストンブレーキが付いています。
サーキットでも走らなければ優位性は分からないと思います。
ATが希望でしたらTのほうが若干車重も軽くT（ツーリング）本来の味が楽しめます。
因みにSは走りに特化したモデルなのでAT仕様はありません。

フェアレディZ Z34 に乗っています。
後ろのバンパーに5cm程の擦り傷が知らないうちに出来てしまいちょっとショックなので… 誰か消し方、もしくは目立たないようにするにはどうしたらいいでしょうか？ ちなみに、キズの具合なんですが爪で少しキズが引っかかる程度でクリアー部分が削れている感じです。
よろしくお願い致します。

フェアレディZ に関する質問

ホムセンに200円くらいで売ってるパーツクリーナーを柔らかい布に吹き付け、乾かない内にキズの部分を適度に力を入れながら5秒ほど撫でます。
ポイントは、やり過ぎないことです。
傷が非常に浅い場合、多くは接触物の成分が付着して傷を実際以上に目立たせているのです。
パーツクリーナーはそれを落とします。
また、パーツクリーナーは塗料やコーティングを少しずつ溶かしますから、ごく僅かにクリヤー層を溶かすことで傷との段差を平滑に近づける狙いもあります。
やり過ぎ注意の理由はココで、知らぬ間にクリヤー層を溶かし過ぎて取り返しがつかなくなるためですが、5秒なら絶対に大丈夫です。
まあ、5秒やって様子を見て、また5秒やってダメなら、傷はそれなりに深いですからこの手段は諦めましょう・・・ これは私が峠のコーナーでインを取り過ぎてガードレールに側面を擦ったときに整備士の友人に教わったものです。
ガードレールの白色が黒いボディに何本もスジになって酷い有様でしたが、パークリを使ったらほとんど目立たないレベルまで落ちました。

運転中に隼のバイクをフェアレディZが二車線から得意気に追い抜いていきました、隣にいた彼女に「あの車自慢げに自分が早いと思って飛ばして行ったけど恥ずかしいからね、前のバイク世界一速い からね(笑)」と言い彼女はおかしいね(笑)と言った会話をしました。
ちょっと言いたかったので質問じゃなくてすみません。

フェアレディZ に関する質問

隼は大人ですね。
自分なら、ふたつ落としてアクセルひと捻り。
フェアレディを一瞬でミラーのけし粒にしてしまうでしょう。

最近フェアレディz34を購入しました。
高音のマフラーを買いたいと思っています ネットで調べていたらアミューズのチタンやパワークラフトのマフラーが良いと書いてありましたが一番高音の出るマフラーがあれば教えてください スーパーカーの用なサウンドは出ませんができるだけ高音のやつを!! 車検非対応でいいです!

フェアレディZ に関する質問

ステンレスやチタンで薄肉の直管にして、エキマニや、触媒も変えればいいです。
あと、エンジン本体にも手を入れると更に甲高い音は出しやすいです。
ただ、車検非対応なので当然、街中は乗れませんし、サーキットでも音量規制があれば走れません。

警視庁がNISMOチューンのフェアレディZパトカーを高速隊等に配備しました。
2016年4月。
此奴を簡単に振り切るには何に乗れば大丈夫ですか！ 国産、輸入の双方で教えてください。

フェアレディZ に関する質問

ブガッティのヴェイロンとかはどうでしょう？ 公道で速度違反や反則をする事はお勧めできませんが。

なぜ新型スープラて５００万円～８００万円(予想)もするのですか。
クルマ雑誌などのスクープで７００万円くらいだとスクープされていますが。
でも初代スープラのセリカＸＸてマークⅡと同じくらいの値段だったでしょう。
２代目のスープラのセリカＸＸてマークⅡと同じくらいの値段だったでしょう。
３代目スープラでマークⅡより少し高かっただけでしょう。
４代目スープラでマークⅡよりちょっと高かっただけでしょう。
だったら新型スープラもマークⅩと同じくらいの価格帯。
３００万円～４００万円がスープラの妥当な価格なのでは。
と質問したら ＢＭＷがベースになっているから という回答がありそうですが スープラてそんなに高見を目指すクルマでもないと思うのですが。
初代スープラのセリカＸＸて大衆車のカリーナをベースにしたなんちゃってスポーツカーだと思うのですが。
ていうかスープラの競合車てフェアレディＺなんだから価格帯もフェアレディＺと同じくらいの４００万円～５００万円のクルマでいいと思うのですが。
ていうかトヨタのクルマなのに７００万円てありえないじゃん。
７００万円するのならレクサスで販売すればいいじゃん。
スープラの車名をトヨタは海外でも商標登録したので。
スープラの車名で出すのはほぼ間違いないと思いますが。
なんでスープラなのですか。
７００万円もするのならレクサスでいいじゃんと思うのですが。

フェアレディZ に関する質問

なんか生きがいが知恵袋しかないみたいですね。

質問お願いします。
平成14年フェアレディZバージョンＴなんですが、リア用に9Jオフセット38のホイールがあります。
ワイトレでツライチ狙ってます。
何ミリ位のワイトレ選ぶと良いでしょうか？ 宜しくお願いします。
ノーマル車高になります。

フェアレディZ に関する質問

15㎜〜25㎜ってところですね。
実測しないで購入するなら、絶対にはみ出しはないのは15㎜ですが、リム幅を考慮すると20㎜がツライチに近いと思います。
25㎜だと奥に入り過ぎはないですが、はみ出しの可能性が有ります。
奥に入るよりははみ出しを選ぶなら25㎜、絶対にはみ出さずツライチに近ければ良いなら15㎜、多少はみ出し、奥まりならOKなら20㎜って感じですね。
完璧なツライチを目指すなら、実測してキャンバー角やタイヤ幅での調整が必要です。

車の足回りの質問なのですが、スカイラインR31用のフロントショックはフェアレディZ31(後期型)に流用できますか？

フェアレディZ に関する質問

Ｚ３１と シルビアの Ｓ１２が 同じだった記憶が あるのですがぁ うる覚えです。

日産フェアレディZ(Z33後期)にハンコックタイヤのventus12evo2を履かせるかを検討中です。
ハンコックタイヤのventusevo2はしっかり食い付いてくれるタイヤでしょうか？ 色々な意見を聞きたいと思います。

フェアレディZ に関する質問

NBで使ってますが日常使いには問題ないです ちょっと飛ばすとアンダーです 古いですがDLのFM901や ポテンザG3に似たハンドリングで グリップはちょい弱めかなと思います NBは軽くてパワーないのでちょうど良いですが 33の重さと馬力だとどうでしょう？街乗りだけなら 十分だと思いますが

フェアレディＺ３４・バージョンＴ又はＳＴに、オートクルーズを付けることはできるのでしょうか。
また、付けることができるとすれば、幾らほどかかるのでしょうか。
ご存じの方、お教え願います。

フェアレディZ に関する質問

４万円くらいでしょうか。
MTはわかりません。

自分の息子２８歳（実家暮らし）と仮定して、日産フェアレディZ、（車体価格４２０万円くらいグレード）を自分の貯金で買うと言ったら、賛成しますか？。
反対しますか？

フェアレディZ に関する質問

反対する理由がみつかりません。
自分で車を買うために一生懸命貯めたお金なのに 否定なんかされたらやってらんないですね。
逆に、反対するのであれば理由が知りたいです。

フェアレディ432Zに見た目そっくりの外車をネットで見た事がありますが、何て言う車でしたでしょうか？ 432Zの方が「丸パクリ」と言われても返す言葉が無いくらい似た車です。

フェアレディZ に関する質問

アルファロメロじゃないですかね。

MTのフェアレディZ(Z33)に実際に乗っている方、乗っていた方に質問です。
自分は今年で22歳になる大学生です。
免許は19歳の時に取りました。
フェアレディZを中古で買おうと思っているのです が、１ヶ月で維持費はどれぐらいになるでしょうか。
また、走行距離10万キロのフェアレディは買わない方が良いでしょうか？

フェアレディZ に関する質問

現役大学生、z33乗りです。
境遇が似ておられますから、参考になると思います。
z33は、月5〜10万円かかります。
ぶっちゃけ、年間どんだけ走るのか、によります。
私は車両保険なしの任意保険、親が等級良かったんで、年70,000円もしません。
税金は58,000円。
割増なら、66,700円。
タイヤはサイズによります。
4本交換して20万円。
これは前18インチ、後19インチでs001での見積もりです。
フェデラルあたりのタイヤを買えば半値です。
年間1万キロ走って、だいたい月7万円くらいかな。
ガソリンは非常に良く食います。
燃費はリッター7.5キロ（都内かつエアコン25℃、風量オート、コンピュータチューン済み、VQ35HRエンジン） 郊外ですとリッター11キロ、高速で80キロ走行だと13キロもふつーに出ます。
（まぁETC代金の方がガス代より高い） エンジンオイルは5,000キロ毎交換で1回10,000円程度。
5w-40あたりがオススメ。
燃費重視なら5w-30。
走行距離10万キロの個体は避けるべきです。
理由は消耗品の類を一式交換する羽目になるからですね。
zは車体が安くとも消耗品、パーツが比較的、値段高いです。
予算に余裕があるなら、消耗品一式交換して乗るのもあり。
そうでないなら綺麗な後期型買ったほうがいいです。