ja11ジムニーの3型のオートマに乗ってますが、オートマに不具合が出たためマニュアルに載せ替える予定です。 素直にja1

ja11ジムニーの3型のオートマに乗ってますが、オートマに不具合が出たためマニュアルに載せ替える予定です。 素直にja11のマニュアルでもいいのですが、ja12のマニュアルを載せてハイギヤ化を したいと思ってます。 作業自体は問題ないと思いますが、公認はとることできるのでしょうか？

フライホイール、クラッチ一式、ミッション、トランスファー、ボディ穴あけ、マウント移植で、ポン付けで構造変更いけますが、エンジン制御系はどうするんでしょうか？ ミッションだけなら、さほどハイギヤードにはならないです。 ＡＴは車速等の信号をミッションから貰っています。 （ＡＴのメーターに車速センサーは無いし、信号が違います） アイドルの制御もMTとは違います。 ＪＡ１１ATーースロポジ（４端子）＆後期ロータリーバルブ ＪＡ１１MT－－スロポジ（３端子）＆ＩＳＣ ＪＡ１２ＷMT－－ロータリーバルブ ＥＣＵエンジンチエックランプが点灯します。（車検不可） 配線含めＥＣＵなど全て載せ替えならいけます。 （インテークマニホールドなど載せ替えが必要かも）