社長が変わって日産車のデザインは変わりますか？

日産ノートe11(2007年モデル)に乗ってます。
今回、バックカメラをDIYで取付できないかといろいろ関連サイトを巡りました。
大体の行程はわかったのですが、唯一、カメラの電源確保の段階でつまづいています。
何種類かが公開されていましたが、私はバックランプから電源を取ろうと考えています。
ただ、説明がざっくりなのと、掲載画像がわかりにくいので困っています。
ランプカバーを外し、カメラの赤電源線をバックランプのどの色の線とからませるのかがわかりません。
(私はエーモン配線コネクターで処置しようと考えてます。
ちなみに配線は左のランプから取り、窓上部を伝って、Aピラー、グローブボックスを外して映像入力しようと考えてます。
) また、カメラの黒線はアース接続でいいと思いますが、バックランプの近くでベストな場所はどこなのか お分かりになる方で、教えていただけると有難いです。

日産 に関する質問

電源はアクセサリー電源から取らないと、バックランプならリバースにシフトしないとオンにならないから、カーナビで認識されないよ。

車のバッテリーに詳しい方お願いします。
日産ノートアイドリングストップDBAーE１２のバッテリーが弱ってきたので交換しようと思っています。
ディーラーで35000円なので、自分で交換しよう と思ってネットで買おうと思い調べたところ、panaのサークラN60B24L/CRとアトラスSEー85D23Lがヒットしました、かアトラスの場合小さすぎるような気がしています。
両方とも、アイドリングストップ対応です。
アトラスで十分なら価格の安いアトラスにしようとかと思っています。
交換時は、メモリーバックアップはする予定ですが他に注意する事はありますか？ よろしくお願いします。

日産 に関する質問

他の方が回答しているようにサークラはアイドリングストップ対応ではありません、アトラスSEはアイドリングストップ対応のようです。
60B24Lと85D23Lではサイズが違います。
アイドリングストップ車のバッテリーはK,M,N,Qなどの表記がサイズになりますので現在車についているものを確認してください。
端子位置もLとRがあります、おそらくLだとおもいますがRの場合はRの表記があります。
バッテリーを交換後初期化(積算リセット)をしないとアイドリングストップが機能しなくなる車種もありますので注意してください。
アイドリングストップ用バッテリー以外を使用するとバッテリーの寿命が短くなり、すぐダメになるようです。

車のイルミネーション電源を利用してイルミ連動のフットLEDをつけようと思うのですが、テープLEDを大量につける予定なので、配線の容量オーバーが心配です。
余っている12Vバッテリーにテスターの電流計モードを使って実際につける予定の長さのテープLEDにどれくらいの電流が流れるか調べたところ、1.5Aほど最大で流れるようです。
イルミ電源は純正オーディオの裏から取れるのですが、その配線の太さが0.2sqほどしかないので、心配です。
エーモンの0.2sq配線のデータをみると、12V30Wまでとあるので、計算上は2.5AまでOKなようですが、ナビやdefiの追加メーターユニットにもイルミ電源を分配しているので、容量不足になりそうな気がします。
トランジスタを使って、イルミ電源をスイッチにしてバッ直から大きな電流を取ることも考えましたが、調べてみるとイルミ電源はブレーキライト付近からでも取れるとのことでしたので、実際に見てみると、こちらは0.5sqほどあるので、同じくエーモンの0.5sq配線のデータをみると、12V60Wまでなので、計算上は5AまでOKとなります。
しかし、純正のブレーキランプの電球の規格は12V21/5Wのダブルなので、配線だけで見ると余裕がありそうですが、ランプを見ると、それほど大きな電流を使っていないようなので、こちらも容量不足にならないか心配です。
ブレーキランプからLEDの電源を取っても大丈夫でしょうか？ やはり、パワートランジスタを使ってバッ直から取るのが安全でしょうか？ 回答よろしくお願いします。
車種は日産のK13型マーチになります。

日産 に関する質問

イルミ連動のLEDについて。
リレーを使ってみては いかがでしょう。
ご懸念の事案は、一挙に 解決します。
下図は、リレーの使用例です。
イルミONで、リレーがON、LEDが点灯します。
→https://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=13 以上、参考になれば幸いです。

日産のY50フーガやスカイラインのV35のような高音の出るVQエンジンのような高音サウンドを、トヨタのセンチュリーGZG50のV12でセンターパイプを変えたりして出すことは可能なのでしょうか？ V6とV12の作りが似ていると聞いたことがあるのですが、そもそもエンジンが違うので不可能なのでしょうか？教えてください。

日産 に関する質問

トヨタのセンチュリーは直噴エンジン、日産のVQエンジンはポート噴射ですので、音質も音量も全く違います。
ただ、ワンオフでマフラーを作って貰えば可能だと思いますよ。

日産のカーナビのミュージックストッカーにBluetoothで繋げたYouTubeや携帯内にダウンロードしてある曲を録音することはできますか？

日産 に関する質問

出来ません。
CDからのみです。

日産ノートのホワイトパールを購入したのですが、納車後に塗装と言われたのですが、これて普通なのでしょうか？お願いします！

日産 に関する質問

納車の後に塗装ですか？無理でしょ？ 納車(貴方の手元に来て）塗装って？ 塗装してから納車が普通です。
新車？中古車？色が無い・・違うとかなら別ですが 基本は、納車前ですよ。

今年高校を卒業して大学進学する１８歳の男です。
昨日普通免許（ＡＴ限定）を取得したばかりです。
父が大学進学のお祝いに今まで乗っていた日産ＧＴ-Ｒ（2008年登録）を僕専用にと言ってくれたのですが、僕のように初心者でこの車に乗っている人がいたら運転してみての感想や問題点（？）を教えてください。
保険代やガソリン代はすべて親が出してくれますのでそれ以外をお願いします。

日産 に関する質問

初めは怖くてアクセス踏めないくらいです。
操作感は普通の車よりしっかりしてるので乗りにくいとかはありませんが、乗用車と違いアクセス踏み込めば異次元の加速します。
ただ、慣れるとスピード出したくなるので、スピード違反には注意してください。

日産マーチk13後期に前期のテールランプ本体ごとつけれますか？

日産 に関する質問

Qー★★☆☀masatohagu☀★★☆ ＞日産マ－チk13後期に前期テ－ルランプ本体ごとつけられますか？ - Yahoo!知恵袋 http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12171942502 解決済みでは、 Lー★★★ 流れ 3.27～

日産車の純正HDDナビの音楽再生について質問です。
ある日を境に、エンジンを切って用事を済ませて、再びクルマのエンジンをかけると音楽が前回エンジンを切った位置から再生されず、毎回同じ 位置からしか再生されなくなってしまいました。
例:エンジンをかけるとアーティスト○○の3曲目の1:25秒の位置から毎回再生が始まってしまう。
最後にエンジンを切ったときにまったく別の曲がかかっていた状態でも必ず上記の位置から再生が始まってしまう これはナビの故障として認識した方が良いのでしょうか？ ディーラーに行けば直してもらえるのでしょうか？ HDD内のミュージックＢＯＸの再生、USBの音楽再生でも同様の現象が発生します クルマは2010年製スカイラインクーペ（V36）です

日産 に関する質問

勿論ディーラーに持って行けば直して貰えますが、問題は修理代です。
修理代に依っては、直すよりもナビメーカー製のナビに買い替えた方が良いかも知れません。
また逆にリセットやHDDの初期化で直る可能性も有ります。
この辺の見極めが大事でしょう。

車のシートに付いてですが以前は日産のステージアに乗っておりまして非常に乗り心地も良く長距離を運転した後に車を降りても腰が疲れたり痛くなる事はなかったのですがトヨタのノア「4駆、5人乗り、 4年落ち中古）に変えてからどんなに調整しても腰が疲れたり痛くなります。
週に５～６百キロ乗っていますがついには座骨神経痛になってしまいました。
トヨタや車が悪いわけではなく私の体系が合っていないとは思いますがなにかこれはと言えるような解決策はないでしょうか？自分としてはシートごと交換したいくらいの思いです。
宜しくお願い致します。

日産 に関する質問

社外製のシートに交換してください。
運転する時のサポート性能より、フルフラットのシートアレンジを優先した平板なシートですから、いくら調整しても満足な状態にはなりません。

日産マーチですが、フロント窓枠のこのポッチって何でございましょうか？運転席と助手席の両側にあります。
後部座席の窓にはございません。

日産 に関する質問

窓ガラスが窓枠に入りやすくするためのガイドだと聞きました。
余談ですが、R34型スカイラインの前期型には付いてますが、コストダウンのためか後期型では廃止されてます。
あっても無くて影響ないです。

同じCVT車でも 日産のは特にクソですか？

日産 に関する質問

＜＜同じCVT車でも 日産のは特にクソですか？＞＞ CVTは、どっちに転んでも「５０歩*１００歩」。
元々は、身体障碍者用の装置だからね。
まだ、ATの方が、CVTよりは遥かに良い。
＜混同してる、車音痴も多いが・・・・・・＞ まぁ・・””オートマ””と云われてる車しか乗らない、 ””へなちょこドライバー””が、よくもまぁ・・ ””ドライフィーリング””について語ってるが、笑うしかない。
<<<一丁前の事>>>を[ほざく]なら、 <<<MTを乗りこなしてから>>>にスレや‼！ ＝＝==すまん！・・話逸れたかな？？==＝＝ ----------

なんで日産のAT車って 走行中、アクセル離すとキーンって音するの？

日産 に関する質問

アクセル離すとキーンって音するの？ エンジンの音では無く ミッション内部 ＣＶＴの金属音

ｅｋスポーツ（Ｂ11Ｗ）前期に、日産デイズのフロントバンパー、グリルは移植出来ますか？

日産 に関する質問

eKカスタムの間違い？ であればデイズハイウェイスターのフロントグリルと交換は可能ですよ。
ちなみにノーマルタイプはeKとデイズでは互換性がありませんので、フロントの外板までまるごと交換です。
eKスポーツは型式が全く違いますので、H81W後期かH82WであればオッティRXかRSのフロントですかね。

この赤丸で囲ったところに日産純正のドライブレコーダーをつけたいのですが、見ての通り車検証が邪魔でここにつけれないのですが、車検証シールをはがして再度貼り直すことは可能ですか？ETCアンテナの隣でも取り付 けするのもいいかなぁとは思ったのですが、ここにつけたらETCの電波に支障が出そうな気がして、車検証をETCアンテナの隣に貼り付けて、赤丸のところにドライブレコーダーを付けたいのですが、車検証シールをうまく剥がして、再度貼り付けることは可能ですか？ 車種はデイズルークスです。
個人情報みたいなのがあったら困るので車検証の部分を一応塗りつぶしましたが気にしないでください。

日産 に関する質問

日産の人です。
デイズですね。
純正だと左側が取り付け位置ですが、そのシールのところに張り付けると、ワイパーでふき取らない位置が映り込む可能性があります。
また隣のエマージェンシーブレーキのカバーが映り込む可能性もありますので、そのシールの下くらいに取り付けて見てはいかがでしょうか？ 現行のハイビームアシスト付き車の場合は指定位置が右側になっており、おもいっきりETCのアンテナの隣になりますので、干渉とかは関係ないと思いますよ。

日産マーチの初年度登録2008年10月で、AK12という型式のものに乗車しています。
車に関する知識に乏しく、調べてもよく分からないのですが、この車は標準装備として、フロントガラスにUVカット機能はついてますか？透過率何パーセントですか？

日産 に関する質問

残念ながらUVカットガラスではございません！

日産デイズはちっとも走りませんがスズキのエンジンを搭載しては如何でしょうか！？

日産 に関する質問

そんなこと言ったら、三菱が可哀想です。
馬力あたりの出力はホンダ＞スズキ＞マツダ＞日産＞三菱＞トヨタって感じです。
トヨタのプリウスとホンダのフィットを比較してみてもよくわかります。
プリウスの方が300ccも排気量上なのに、フィットのほうがパワーが有ります

車のキーレスリモコンについての質問です。
H15年型日産プレサージュですが、中古で購入したところ社外のキーレスリモコンが付いてました。
壊れかけているので、オークションで日産純正の車 種不明のリモコンを購入しました。
ディーラーで登録をお願いしたら同じ車種、年式でないと登録出来ないと言われました。
社外品が登録出来てるのになぜなのか分かりません。
どなたか教えて頂けますでしょうか

日産 に関する質問

＞同じ車種、年式でないと登録出来ない 同じ種類のキーレスじゃないと登録出来ないという事なのでは？ 同じ車種でも型式が違うことによってキーレス形状が違うとか・・・ 例えば開閉を1ボタンで行なうタイプと、開と閉で2つボタンがある。
当然、この場合は全く適合しない。
＞社外品が登録出来てる それは当たり前の事。
社外品ということは受信機も社外品を使っているという事。

日産アトラス のトラックを 自分でキッチンカーに改造しようとしております。
荷台にケータリングの出来るお店を設置予定です。
現在4ナンバーなのですが 車検の際に荷台からお店を外さなければ通らないでしょうか？ もしお店を乗せたままでいたかったら8ナンバーに変更が必要なのでしょうか？ 出来れば降ろさなくても良い設計で作りたいです。
詳しい方教えてください。

日産 に関する質問

移動販売車として構造変更登録してください。
要件は食料品の原料や素材の加工作業を行うために使用する自動車であって、次の各号に掲げる構造上の要件を満足しているものをいう。
１ 加工作業に必要な加工台、流し台、加工するための用具を収納する棚等を屋内に有し、かつ、当該設備は屋内において使用することが出来るものであること。
調理台、流し台、収納ボックス。
キャンピングカーと同じですが水タンクの用量等細かく決められています ２ 加工作業を行う場所には、照明及び換気装置を有すること。
蛍光灯、換気扇。
一般の店舗と同じです ３ １の設備の付近には、一辺が３０ｃｍの正方形を含む０．５㎡以上の加工作業用の床面積を有し、かつ、当該床面から上方１６００ｍｍ（１の設備の端部と乗降口との車両中心線方向の最遠距離が２ｍ未満である場合は、１２００ｍｍ）以上が確保されていること。
作業場所を確保しないといけません。
軽自動車の場合この条件で車種が限られてきたりもします。
４ 物品積載装置を有していないこと。
（最小限の工具及び食料品の原料や素材を積載するための装置は除く） 広い車で半分以上荷室にできる場合は貨物登録できるそうです その他食堂車等があります。
食堂車は車内に飲食設備が備わるので又厳しく色々と決められています。

初めまして。
だいすけと申します。
どなたかアドバイスをお願い致します。
日産 エクストレイルT32 エマージェンシーブレーキパッケージを新車にて購入したのですが、助手席シート下に設 置可能なサブウーファーを探しています。
TS-WX120A 280 mm (W) × 70 mm (H) × 200 mm (D) TS-WH500A 340 mm (W) × 60 mm (H) × 250 mm (D) TS-WH1000A 360 mm (W) × 45 mm (H) × 270 mm (D) 上記3つですとどれが助手席シート下に設置可能でしょうか？ 因みに〜担当の日産営業さん曰く 『助手席下は、ヒーターダクトがあるのでウーファー自体の大きさが18cm×18cm、高さは8cmまでの物しか入らないと思います。
』 との事でした。
これが本当なら全て設置不可能ですよね？ どなたか？アドバイスをお願い致します。

日産 に関する質問

入る入らないはやってみないとわかりません。
配線の取り回しもあるので。
それよりそのポジションでちゃんと固定できてないと周囲の部品がビビりますよ。
結構不快だと思いますけどね。
低音「ドーン」部品が「ビーン」みたいになって、、 それよりもフロントドアのデッドニングは済んでますか？ サブウーファーと言うくらいですから、まずウーファーがちゃんとなってないのにサブも何も無いと思います。
ただの近所迷惑になりたいだけならこれらのサブウーファーでは力不足ですし。
まずはちゃんと2ch分を鳴らせるようにする事をオススメします。
頑張って下さい。

平成17年車の日産ウイングロードライダー4WDに乗ってます。
純正は16インチのアルミホイールなんですが17インチに変えたいと思ってます。
そこで質問なんですが17インチにした場合に適正なオ フセットやピッチや何Ｊなどを教えて欲しいです。
ちなみに4穴です。
なかなか変わった数値みたいなので困ってます。
よろしくお願いします

日産 に関する質問

フジ・コーポレーションかマルゼンのサイトで調べてみてはいかがですか？

車の知識はないのですが質問させてください。
夫の車は購入経過して８年になります。
走行距離は８万程になっています。
２年前は夫の父が日産勤務でしたのでディーラーに車検をお任せしていたのですがその時には費用は１０万程でした。
今回４回目の車検となりますが義父も定年退職もしたのでディーラーではなくコバックに頼む事にしました。
（本当はオートバックスが良かったのですが予約が一杯で…） 今回は１１万になる予定です。
まだ交換しなくて良い所は省いてもらい、重要部分だった部品が２４０００円もする様でこのお値段となりました。
今後も乗り続けたいと思っていたのでこの値段には納得しています。
しかし義父は「ディーラーだったらもっと安く出来たのに」と言っていたのですが私のイメージではディーラー車検の方が高いと思っていたのですが皆さまはどうでしょう？ 車関係の仕事をしている私の父もやはりディーラー車検は安心ではあるけど高い、別にオートバックスやコバックでも部品交換等していれば大丈夫、と言っていましたが…。
コバックで今回１１万だったのならばディーラーだともっとお高いのでは…？

日産 に関する質問

コバックの金額メニューがどうなってるかわかりませんが 最安値の車検代行屋と新車ディーラーでは基本料金が３万弱違います。
その中に概ね１万+αかかる点検業務で代行屋はめくらチェック ディーラーでは値段相応の仕事をしますので 事実上 1.5万ほどディーラーのほうが高額です。
コバックとの差額は0.5万～1万程度だと推測されます。
目先の金額としてはお互い最低ラインで通した場合 わずかにディーラーが高い。
です。
自分で車の整備をする方ならば代行屋でも問題ありませんが 傷み具合を的確に見抜いてくれるのはディーラーのほうが上でしょうね。
修理整備が多くなればディーラーのほうが安くなることもあります。
車が古くなってきた場合複合要因でディーラーが安くなることが あります。
一般にディーラー車検が高額と言われてるのは ディーラーが提示する予防整備がけっこうな金額になるからです。
同じことを車検屋でやれば基本的に同じ金額がかかります。

車高調についての質問です。
現在私の車に装着されている車高調のメーカーが分かりません。
私が調べてきた中ではブリッツの車高調に似ている気がします。
しかし、この車高調は車両購入時に お店側がサービスでくださり、サービスで取り付けてくれたものです。
なのでブリッツのような少々値段のお高い車高調ではないと思うのです。
ちなみに私の車は、日産スカイラインHR34、2ドアです。
写真の車高調はリアになります。
どなたか分かる方教えてください。
よろしくお願いします。

日産 に関する質問

ラグルス。
もしくは、ラグルスを別ブランドで売っているもの。
(例えば、シュビーゲルとか) いずれにしても車高調で使われているショックの 寿命は短いです。
(１～２万キロのものが多い) ※新品時に慣らしもせずに一気にフルボトムなんか させたら、その一回で抜ける場合も多々あります。
よって、中古の車高調は恰好だけのものが殆んどです。
性能を考えず、車高だけ落ちれば良いという 考えなら良いのですが、性能を求めるなら 頻繁にオーバーホールするか新品に替えていく 必要がありますよ。

リアのトーションビームのブッシュ部分がジャッキアップすると少し細かい亀裂が見られます。
この程度の細かい亀裂ならば気にしなくても良いのでしょうか。
日産に調べてもらったらブッシュだけの交換はできないそうで、トーションビームごと交換となると言われてしまって、凄い出費になってしまうので、このまま乗れないかと悩んでいます。

日産 に関する質問

こんにちは。
＞この程度の細かい亀裂ならば気にしなくても良いのでしょうか。
現状で今何か不具合が有るのでしょうか？ 1：ＹＥＳ 日産或いは整備工場でトーションバーの交換になります。
2：ＮＯ そのままで良いと思います。
何かしら不具合が感じるようになったら修理すれば良い。
それまで乗り続けるおつもりなら貯金する猶予が出来たという事ですｗ

トヨタのセンターメーターの車好きですか 私は嫌いです。
何で日産みたいにちゃんとハンドルの前につけないでしょうか。

日産 に関する質問

センターメーターなんかクソ。
メリットを全く感じない。
いいものなら、全メーカーの全車種に採用されるだろうが、実際はそうなっていない。
やめた車もある。
ヴィッツも、現行型から普通のメーターになったし。

先日中古で日産のノートを購入しました。
納車したところUSBを繋ぐ線がでており、中古ショップの店員さんはそこに繋ぐと音楽を流せると言っていたのですが繋いでも何も起こらずiPhoneが充電されもしません。
ナビの型式はhc309d-aです。
改善方法を教えてください。

日産 に関する質問

USB接続端子付。
iPod®もUSB接続で再生が可能です。
iTunesでダウンロードしたアルバムアートワークも表示できます。
またUSBメモリーに書き込んだ音楽ファイル、映像ファイルもナビで再生できます。
とあるのでiPhoneは交互性がないのだと思います。

中古車購入について悩んでいます。
強いこだわりがなく、どちらにしようか決め手がありません。
参考意見を聞かせて下さい。
ホンダフィット http://ucar.honda.co.jp/detail/HOT00060401 9/ 日産ノート http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS008/a55/d1540_901_01795/

日産 に関する質問

ノートの方は1500なので余裕があります。
燃費はフィットの方がいいです。

日産 平成20年式のキューブやノートのCVTは故障が多いって本当ですか？ネットで調べたら色々出てきました。
CVT乗るの初めてなので不安です。

日産 に関する質問

故障が多いって本当ですか？ どこでも 同じくらいの故障は起きています 日産は、 日産純正では無く ジャトコの ＣＶＴミッションを 使用していました 現在も採用しています

日産の高規格救急車「パラメディック」の初代型は、アトラス顔で、２代目の現行型は、エルグランド顔ですが、なぜでしょうか？ ちなみに、２代目の現行型パラメディックは1998年に登場したあと、現在もモデルチェンジしてません。

日産 に関する質問

違いますよ。
パラメディックの初代はアトラスベースですが 後継はいすずのエルフのOEMになって製造されています。
パラメディックIIのほうは 初代はキャラバンがベースでした。
二代目は専用の特装車で 運転席までがエルグランドでそれ以降がキャラバンという 特殊な車がベースになっています。
専用に開発された車なので 今でも製造されているんです。
一時期同じものがジャンボタクシーとして販売されていましたが 今はパラメディックIIのみ製造されています。

車のオーディオについて質問します。
自分のiPhoneから、音楽を聞きたいのですが、(日産)純正ナビなので、AUXがありません。
どうしたら聞けますでしょうか？ Bluetooth(FM)で聞く方法は音質があまり良くないため、気に入りません。
友達にハイローコンバーターがオススメと言われましたが、関係の無い部品のような気もします。
ハイローコンバータについてもわかる方いらっしゃったらお願いします。

日産 に関する質問

ハイローコンバーター全然関係ないですね…目的が違います。
純粋なオーディオシステムだと、ざっくりいうと… プレーヤー→アンプ→スピーカー と繋がってます。
アンプも音質を決める一つの要素ですが、純正ナビだとアンプまで内蔵されてるので、 ナビ→スピーカー となります。
アンプには接続できません。
そこでハイローコンバーターを使います。
ナビ→ハイローコンバーター→アンプ→スピーカー とつなぎ、音質を向上しようという仕組みです。
もちろんですが使わないで済むなら使いたくない部品です。
「Bluetooth（FM）」とはどういう意味でしょうか？ FMトランスミッターの事ですかね？BluetoothとFMトランスミッターは全然別物ですよ。
FMトランスミッターは確かに音質が悪いので、嫌ですよね。
となると車両にもよりますが解決策は純正ナビを社外品に変える事ですかね。
1番スマートに解決できます。
iPhoneがつなげるというだけで良いならそんなに高くないですよ。
もちろんですがBluetoothに対応している物を選らんで下さい。
Bluetoothならデジタルで信号を送信するので普通のナビとスピーカーで聴いてるレベルではほとんど劣化しないと思って良いと思います。
参考になれば幸いです。