社長が変わって日産車のデザインは変わりますか？

シルビアＳ１４後期のナビについてご質問です。
日産純正のナビを取り付ける際、電源カプラ等はそのままつかえるのでしょうか・・・？？ それと使えない場合はどのように対処したらよいでしょうか？？ 宜しくお願い致し ます。

日産 に関する質問

どの純正ナビを取り付けるの？ 機種によりコネクター形状異なると思いますよ。

ＳＲ４００発電エンジンの日産デイズ・イーパワーって作れるでしょうか？販売は可能？ モーターもヤマハ・スクーター用を大型化、 「ＳＲ４００発電エンジンの日産デイズ・イーパワーって作れるでしょうか？販売は可能？ モーターもヤマハ・スクーター用を大型化、」について、

日産 に関する質問

ヤマハはトヨタ系列だから無理でしょうね。

今度新車で日産のデイズルークスを新車で購入することになりました(残クレ5年)。
ナビを取り付けるにあたり、どうしてもディーラーオプションのナビは納得できなかったので社外をつけることにしました。
ネットで色々検索してみて、KENWOODのL504wかパナソニックのストラーダで迷っています。
音質などよりナビを重視したいのですが、 せっかく車にバックモニターとステアリングリモコンがついているので、連動できるものをと考えています。
本体＆別売配線？＋ETCで10万以内で納めたいです(工賃除く)。
どうかご助言よろしくお願いしますm(__)m

日産 に関する質問

私もパナソニックナビを自分で取り付けしました。
社外ナビは、車両ハーネスとジョイントして取り付ける事は出来ません。
車両ハーネスとナビハーネスとの間に自動車メーカーの専用ハーネスを購入して取り付ける事になります。
ナビメーカーは自動車メーカーに特化したもの作りしていませんから、ハーネスは自動車メーカーに沿ったハーネスはこして取り付けして下さいみたいなやりかたになってます。
ルークスですから日産自動車のハーネスをスーパーオートバックスやイエローハットに行けば買えます。
接続は、配線一本づつ繋ぐ事になります。
【配線種類】 バッ直【バッテリー電源】 ACC電源、イルミネーション電源、車速、アース、リバース、スピーカー配線 地デジアンテナ、GPSアンテナ 【取り付けに必要な工具】 検電ペン【エーモン製品】 電工ペンチ、キボシ

車の電気系統の故障。
女性で全然わからないので教えてください。
ヘッドライトがついたりつかなかったりします。
オートの場合だけで、オートにしなければちゃんとつきます。
また、メーターのライトが暗くなったり、オ ーディオの音量が勝手に変わったりします。
これはディーラーにもっていかないとダメですか？修理屋さんではダメでしょうか。
ディーラーだと高くつきそうなので、今までも故障でディーラーに持って行ったことはありません。
日産車です。

日産 に関する質問

ヘッドライトをオートにしてる時に動作が不安定になるのは、明るさセンサーが付いている部分が汚れていたり、明るさセンサー関係に不具合が出ている可能性もあります。
メーターのライトが暗くなったりするのも、明るさセンサーに影響している可能性があります。
オーディオの音量が勝手に変わるのは分かりません。
質問者さんの言われる修理屋さんというところが、どんなところなのか分かりませんが、修理屋さんでも知識の量に差があるので、たまたまその不具合に対して知っているか知らないかで、対処できるかできないか決まってきます。
多くの場合は、修理屋さん自身が対処できない時は、修理屋さんが販売店（カーディーラー）に外注することもあり、修理代が高くなる可能性もあります。
彼らはプロとして仕事してる以上、『分かりない、直せない』とは言いづらいので、直せる所へ外注に出すことはあります。
修理代が気になるなら、修理をお願いする前に、概算見積もりを出してもらって、納得してから修理してもらうほうがいいでしょう。
もし想像以上に修理代が高くて困る場合は、多少手間かもしれませんが、ヘッドライトはオートを使わずに手動で使うのも手段です。
オーディオは今現在どんなオーディオをお使いなのか分かりませんが、場合によっては交換して、その時に電源とスピーカーの配線だけを接続して、その他の配線は接続しないことで、勝手に音量が変わる問題は解決します。
一般的にオーディオには、電源やスピーカー配線以外の配線も接続されていて、それによって音量の自動制御がされるものがあり、それが誤作動の原因になっている可能性もあるので、どうしても必要な配線以外は接続しないことで妥協策で解決する方法です。
最終的に、どんな方法で解決するかは、おおよそでもいいので修理代を把握してから考えるとよいと思います。

試乗車上がりのジュークの購入を考えているのですが、いくらくらい値引きできるものなんでしょうか。
教えてください。
日産 ジューク 16GT FOUR 年式:平成28 走行:2.000km オプション:レッドパーソナライゼーション ヘッドランプフィニッシャー バックドアアクセント フロントバンパーフィニッシャー 純正ナビ アラウンドビューモニター 本体価格:2.178.000 総支払額:2.306.000

日産 に関する質問

ジュークは夏ごろにフルモデルチェンジを控えているとの情報があります。
もちろん確実かどうかはわかりませんが。
モデル末期でフルモデルチェンジの噂もあるのでストレートにそのことをぶつけてみてはいかがでしょうか？

日産ノートepowerのニスモは2.5L並みの加速を感じると聞きましたが、本当ですか？

日産 に関する質問

0-100km/h加速は8秒位ですから2.5L並でしょうけど、100km/h以上はそうでないと思います。
モーターの特性上低速トルクは太いですし、2.5L車より車重200kg以上軽いので、結果的には街乗りでは2.5L並ですけど、モーターなのでフラットトルク故に官能的では無いと思います。

ホンダがシビックタイプR出したけどトヨタや日産は対抗して何か出さないの？

日産 に関する質問

エボやWRXとかシカトしてきて、今更シビックの対抗車種作らないでしょ。

日産ディーラーでオイル交換、エレメント交換したのですが金額が8900円ほどしました。
オイルがsnストロングセーブx.0w-20で6696円。
エレメントが1350円。
工賃が864円でした。
ディーラーでオイル交換したのが初めてだったので金額に少々驚いてしまったのですが、ディーラーだとこんなものなのでしょうか？

日産 に関する質問

ディーラーで、エンジンオイルとエレメントを替えたら、そんなもんです。
オートバックスとかでも近い値段しますよ。

ミニバンからコンパクトカーへの買い替えを考えています。
子どもがすべて独立し，７人乗りはライフスタイルに合わなくなりました。
ということで，コンパクトカーへの買い替えを考えています。
日々の通勤は片道７.５kmです。
年間走行距離は，通勤の他にたまにドライブをしますので，約８,０００kmです。
高速道路の使用は年２・３回です。
リコール隠しと燃費偽装の三菱は，死んでも嫌です。
日産は，ゴーンさんの高い年収の一部を払わされるような気がして，好きになれません。
マツダは，先日質問したら，めんどくさそうなことが分かったので，敬遠します。
電気自動車は，航続距離が短いそうなので，ちょっと……。
ハイブリッドカーは，モトが取れないようなので，うーん……。
こんな私に向いているクルマはどれでしょう？

日産 に関する質問

ミニバンからコンパクトカーへの乗り換えだと車内空間の狭さに息苦しさを感じる方もいるようです。
ハイト系のコンパクトカーならば、天井も高いですから圧迫感はないと思いますので、トヨタ ルーミーなどがお勧めですね。
http://toyota.jp/roomy/

大至急回答お願いします。
保険で直すか新車に乗り換えるか。
昨夜日産マーチ ニスモsが自損事故によりフロント周りが大破しました。
幸い怪我はありませんでしたが、レッカー業者によるとフレームやってしまったんではないかと言ってました。
まだディーラーに見てもらってないので詳細は分かりませんがフレーム修理は100万以上するそうですね。
ほかにもエンジンやら足回りやら高く上乗せされそうですが。
去年の10月に改造費に50万ローン組んでまだ完済してないし（2年）愛着もあるので直したいと考えていますが、皆さんなら直しますか？ 画像添付します。
（車本体のローン無、保険等級6）

日産 に関する質問

エアバックは開いたかい？ 開いたなら ゴミ 開いてない まだいける可能性有 次に フレーム調整 10０万もいらないよ。
写真が見ずらいから予想だが ゴミに近いと思う。
車両保険があるなら 修理屋で見積もり取ってみたら どっちにしても 車屋にもっていかないといけないので 全損扱いなら いくら改造していても 既定の車両代しか出ません。
車両保険の証書を見たら上限書いてます。
それを 頭金で 同じ車両を購入し 現車改造部品を取りつけるのが 最善と思います。
事故車の部品は 取り外しても 保険屋から何か言われることはありません。

中古車を買いました。
日産で買い、車は日産プリウスのです。
年式４年前 走行距離1000キロです。
年式に比べて あまりも走行距離が少なく心配でしたが 内見も綺麗で結構いい評判です。
前の持ち主が気になったので調べたら 宮城県仙台市の方でした。
東日本が起こった後なのですが やはり放射能とかで出回ったのでは？と 心配です。
亡くなった方なのかな？とか 想像してましたが東日本の後に買ったのなのできっと色々わけがあるとは思うのですが、、。
同じような中古車とか買った方などいますか？

日産 に関する質問

放射線気になるならご自身で調べてみては、仙台は放射線量低いはず、日産のディーラーで買ったかもしれないがプリウスはトヨタ

中古で日産ノートを買ったのですが、純正HDDナビが、走行中はDVDも観れないし、TVも観れません。
ディーラーに持っていったら観えるようにしてくれますか？

日産 に関する質問

禁止されていることなので、ディーラーはしてくれないかもしれません。
パーキングの信号を接続するので、それだけちょっと いじってあげれば見られるようになります。

日産NOTEe-powerXの走行モード「ノーマル.S.ECO」の3つのモードがありますが 具体的にどの場面でモードを変えれば燃費よく走ることができるでしょうか？ 上り坂.下り坂.渋滞時.高速時etc…… よろしくお願いします。
上り坂はECOモードだとpowerが不足すると聞きましたが。
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日産 に関する質問

ノーマルではDとBの二つのシフトモードがあります。
高速道路 ノーマルDが基本、下り坂ではノーマルBで回生発電が強くなります。
一般道郊外 上記と同じ 一般道市内 ECOでワンペダル運転 山道 Sでカーブ手前や下りで回生強く、上りでは加速強く

日産軽自動車 保証金振込についての日産とのやりとりについてアドバイスをお願いいたします。
昨年の燃費偽装問題で日産自動車より保証手続きの書類が来ました。
実は我が家は父が購入した のですが、その後父が亡くなった為、私が相続を受けました。
その手続き等で書類を提出するのも遅くなり、昨年末に提出しました。
もちろん、特別な事情な為、記載方法についても、日産自動車のディーラーに確認してから提出をしたのですが、その後振込もなく、また、日産からもなんの連絡も無し。
あまりにも時間が経ちすぎているので、業を煮やし連絡をしたら、しばらく待たされた後、「保証はお父様にさせていただく事になっており・・・」私は、「は？」と聞き直すと、「お父様のお口座は凍結されていますよね？」とのたまわれた。
だから、「書類にはその旨記載し、私の口座を記載したのですが」というと「申し訳ございません」の一点張り。
しかも、「改めて書類の方をお送りさせていただきますので、そちらの書類を記載いただき、必要書類を添付いただき・・」 とおっしゃるので、どのような書類かを聞くと 「被相続人様並びに相続人様の戸籍の出生からそれにいたる・・」と言われました。
「これって市役所行かないといけないんですよね？結構手数料いりますよね？その手数料はどうなるんですか？」と聞くと、「そちらもその10万円に含まれておりまして・・」もうブチ切れました。
偽装さえしなければ、税金も高くならないし、こんな面倒くさいこともしなくていいのに、相続であったがために別途こちらで手数料支払って書類揃えて、しかも戸籍の書類とかそんな大事な書類をそんな簡単に出させるって！何より、こちらから連絡しなかったらいったいいつまでほっとくつもりやったんか？ 仕事抜けて市役所行かなあかんその手数料もあわせてなんとかして欲しい。
なにより、口では「申し訳ございません」を連発していますが、全くもって誠意は感じませんでした。
とにかく怒り心頭。
もう日産自動車の車は買いません。
冷静に今後の対応についてご意見いただけるとうれしいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

日産 に関する質問

日産で無くても同じ対応になります 相続手続きしないであなたの口座に支払われたら 法的に問題になります 日産の対応は一般的な対応です 亡くなられた時の預金などの相続手続きと同じ様な書類が必要です その時の書類が有るのなら 使用可能な物も有りそうです 叔父が亡くなって生命保険で入院保険の手続きで １万円貰うのに 同じ様な手続きの書類が必要になりました 相続手続きは結構面倒くさいものです

日産ノートepower ニスモを買いました。
シートカバーをつけたいのですが、おすすめはありますか？ シートはスエード調のほうです。

日産 に関する質問

おすすめは、ありません。
素の状態では使いたくないのでしょうか？ ホールド性が変わってくるのでニスモにシートカバーはつけないほうがよろしいかと。

日産フーガ ガソリン車はノックセンサーついてますよね？

日産 に関する質問

もちろんついていますよ！

4月に日産ジュークが納車するのですが 乗り心地等はどんな感じですか？ すごく楽しみなのですが少し不安だったりもします。
内装もどんな感じしたらいいとかあったら教えてください。

日産 に関する質問

会社の車で赤いジュークに乗っています、内装も赤でとても気に入っています。
他社にはない個性の強い内装ですので、チープな感じはしません。
乗り心地ですが、１５００ｃｃの車にしては悪くないですよ。
勿論、クラウンとかと比較はできませんが・・・ 車高が丁度よく、乗り降りが大変楽です。
コンパクトなSUVですが、外車のように飽きの来ないいい車です。

いまの自動車ディーラーの「新車営業」って、どういう販売スタイルをしてるのですか？ 私が現役時代の〔数十年前〕は、手提げ鞄にカタログを満載して、テリトリーを一軒一軒「軒並み訪問」して、朝は８時から夜は22時まで、働かされてました。
日産系のディーラーに居ましたが、サビ残とノルマがきつくて、２年で転職しました。
テリトリー侵害を「テリ侵」なんて、言ってましたね(笑♪) 現役の方、直近迄現役の方の、「ナマ意見」を歓迎します。

日産 に関する質問

輸入車ディーラー営業です ここ15年、戸別訪問（特に飛び込み）は1件も行いません 車検点検ベースの顧客訪問から代替えを促します メーカーの宣伝が充実してたり、WEB媒体もあるので新規来場は見込めます 今の時代は「押し」て売る事を極端に嫌います。
売り手も買い手も。
コンプライアンスもありますし「引き」営業ができないと淘汰されます。
今のところはクリーンに働けてます。

日産純正ナビのテレビアンテナ端子についての質問です。
MM113D-Wというものが現在車についていて テレビアンテナは取り付けられていないため購入しようとおもっています。
MMという品番自体がメモリーナビ(松下製)を意味するようで パナソニック用のアンテナケーブルとフィルムアンテナを購入予定です。
パナソニックの場合VR1で間違いないでしょうか？ 背面の画像だけでは判断できず質問です。
詳しい方いらっしゃいましたらご教授お願いします。

日産 に関する質問

アンテナがないといことは前オーナーはレンタカーですかね？ ＶＲ1で大丈夫ですよ。
日産の人より

２６年車、日産デイズ、キーフリー連動、電動格納式ミラーの設定を変更してボタン開閉にしたいんですが。
設定変更のしかたを教えて下さい。

日産 に関する質問

下記の4種類に設定できます。
自動格納復帰無し 機能なし 車速30 km以上復帰 車速感応復帰 E/G-SW-電源連動 イグニションスイッチ連動 キーレス開閉 リモートコントロールエントリー連動 (初期設定) 機能なしに設定したいのですよね？ 残念ながら診断機を使わないと設定できなかったと思う。

日産フーガ(PY50)のラジエターホースの内径を教えて下さい。

日産 に関する質問

おおよそ外径から１ｃｍを引いた値です。
後付けの水温系でも取り付けるのでしょうか？ 3種類くらいしかないと思うので大体で大丈夫だと思います。

最近… どうも、いわゆる「ドーハの悲劇」を 知らない世代のサッカーファンと 価値観が合わない気がします… サッカーファンも世代交代したのでしょうか？ できれば、それこそ 木村和司、金田喜稔、水沼貴史の御三家と 与那城ジョージ、ラモス瑠偉、松木安太郎を揃えた 日産と読売クラブの２強時代を知る５０代の玄人ファンと ダイヤモンドサッカーで育った６０代のおじさん世代、そして ９０年代以降のワールドカップ各大会を衛星放送で観てきた ３０代、４０代の中年世代が 今の１０代、２０代のサッカーファンのメイン層と一緒に サッカーをたのしめることができたら…と思うのですが。
＊いわゆるライト層は、４０代以降の出戻り組でもいいんですか？ アメリカ大会、フランス大会、日韓大会、ドイツ大会、南アフリカ大会…と ワールドカップが回を経るごとに、ファンが出て行ってしまっている気がします。
なんというのか…やりきった感というのか…もえつきではないですが。
わたしの代では応援はこれでおわり。
みたいな、使命を終えた感から 社会人はサッカーファンをやめる傾向があるような気がしてます。
とくに南アフリカ大会で岡田監督が日本人監督として初めて ワールドカップで決勝トーナメント進出をはたしたことで、 どこか日本はここまで的な これ以上はむりでしょう的な空気が流れていることはたしかです。
あとは外国人監督でなんとかみたいな… あとは９８年の岡田ジャパンでできなかったことができたから…というのでしょうか あの時から応援をするエネルギーを溜めて来たファンが、２０１０年で やりきった感が出てしまいそれから応援する体力がなくなってしまったのかも しれません。
とにかく、今充電期間（？）に入っているファンを取り戻すことができたら… 各世代１割２割ずつぐらいファンに戻って来てくれたら、それこそ今の １０代２０代のファン全員を集めたその半分ぐらいにはならないですか？ よろしくお願いします！

日産 に関する質問

ご質問の主旨が今一つよく解りませんでしたが、日本代表の試合となれば、５０～６０代も１０～２０代も一緒に応援していますし、楽しんでいるのではないでしょうか。

三菱自動車は日産のOEMになるんですか そんな感じになるんですかねえ。
ミラージュはマーチに、 RVRやアウトランダーはエクストレイルに、デリカシリーズはキューブやセレナに。
悲しいもんですよ。
パジェロ製造は閉鎖と。
プラウディア・ ディグニティを見ると三菱の末路はああなってしまいますか。

日産 に関する質問

三菱自は、三菱グループから見放されて、日産に吸収されるんじゃないか？

現行の日産スカイライン、R34みたいなコードネームは何になるのでしょうか。

日産 に関する質問

私の知識不足かもしれませんが、R34というのは車両型式だったと記憶してます。
暗号名を持つ自動車は知らないです。
現行型スカイラインはV37という型式になります。
2000㏄のがYV37、3500㏄ハイブリッドがHV37です。
なお、スカイライン・クーペはKV36型。
2007年からの継続販売で、3700㏄という大型クーペですね。

以下のセダンをランク別に並べたらどうなりますか？ メーカー間を跨いだ場合に分からないです。
標準装備の中間グレードの場合でお願いします。
トヨタ：セルシオ、クラウン、カローラアク シオ 日産：シーマ、フーガ、ブルーバードシルフィ ホンダ：レジェンド、アコード、シビックtypeR

日産 に関する質問

セルシオ、シーマ ↓ クラウン、フーガ（先祖はセドグロ） ↓ レジェンド、レクサスES ↓ アコード、アテンザ、レガシィ、カムリ ↓ シビック（標準モデル）、シルフィ、アクセラ、インプレッサ、アリオン/プレミオ ↓ カローラアクシオ、グレイス Type Rは、キャラが違いすぎる（サーキットを中心としたスポーツ走行に特化）から、WRXやランエボ同様、別カテゴリーって考えた方がイイ。

日産の西川次期社長には特別警護官はつきますか ？

日産 に関する質問

そのレベルでは付きませんよ。
経団連の会長などの職を兼ね、さらに公用の時に必要に応じてパトカーの先導がある程度でしょう。
本人への脅迫等があれば別ですが、日産レベルの会社は日本にたくさんありますから。

中古車ジムニーを購入し塗装予定です。
各メーカー各社のサンプル本を見せて頂いたのですが 大体サンプル通りの色に仕上がりますか？ ちなみに日産のパオのアクアグレーなんですが サンプルと画像検索では異なって見えるのですが。
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日産 に関する質問

バイクカテゴリーでジムニーとは（笑 車でもバイクでも同じだと思うけど、そのサンプルが本であれば、絶対僅かに違うと思う。
本とかの見本は、パールやクリアをはじめ金属特有の色の乗りがちゃんと出ないから。
それを見るくらいなら、実写に塗った車とかに光あてた写真とかのがマシだと思う。
サンプルくれた人というか塗装の方に実際は、本より明るくなるか暗くなるか等、もう少し聞いた方が言いと思う。
ただ、個人的な意見だけど、アクアグレー見た限り、この手の色は、光の加減で変わり易いと思うなぁ。

日産ノートの購入は待ったと広告を出しているのは、トヨタのまわしものですか？

日産 に関する質問

それ、自分が最近よく検索したり広告見たりしてる車種によっていちいち変わる広告だね。
日産車以外のバージョンがあるからトヨタ車の購入は待ったってのもある。
まわし者じゃないな。

リアガラススモーク1枚貼りについて。
日産オッティのリアガラス一枚貼りに挑戦していますがなかなかうまくいきません。
まずリアガラス外側にフィルムを貼り付け、中央横方向の位置決め。
こ こまでは大丈夫です。
そのあとフィルムの左右両端は収縮しないとのことだったのでH型になるように両端にシワが残らないように位置決めを頑張っているのですがどうしてもどこかに横シワができてしまいます。
日産オッティはリアガラスの上下のカーブが比較的きついのでしょうか？ 使用しているのはプロ用の熟成可能なフィルムです。
上下のRがきついガラスはプロの方はどのように熟成形を作っているのでしょうか？ プロでフィルム貼っている方など分かれば教えてくださいm(_ _)m

日産 に関する質問

誰にでも出来たら、高いお金を出してプロに頼みません。

日産のノートイーパワーとLグランドならどちらがいいの？

日産 に関する質問

どういう比較なんでしょう？笑