今年の4月から、旦那が課長に昇進しました

国産車のセダンなら何に乗りたいですか？

セダン に関する質問

個人的には、クラウンアスリートかな。
日産のフーガも形が好きです。

普段は３０後期セルシオに乗っているのですが、先日、W222の現行Sクラスのベンツに乗りましたが、標準ボディータイプは、後席が以外にも狭かったのはビックリでした。
セルシオよりベンツの方が、全長は大きいはずなのに、後席は３０後期セルシオの方が広いと感じました。
セルシオと同等な後席空間を求めるなら、Sクラスのロングになるのでしょうか？ ３０系セルシオの広さは、セダン系であれば国産、外車を問わずに、今でもかなり広い車内空間になるのでしょうか？ ご教示の程を宜しくお願い致します。

セダン に関する質問

同じく… セルシオの後部座席は広いです。
最近のクルマは安全上ドアが厚い上にサイドウィンドウもリアウィンドウも傾斜しているデザインが主流ですしシートも4人が快適にを基本にしている為、ベンツ限らず4ドアセダンでもすごく狭く感じる車種ばかりです。
カタログ表記や軽薄なインプレッションでは先代よりサイズアップというものばかりですがモデルチェンジの度、狭さを感じさせるクルマが殆どです。

車の名前を教えてください。
四角いヘッドライトが左右に２つずつありハイソカー?のセダンの名前分かる方いました教えてください。

セダン に関する質問

写真は上から トヨタ・クレスタ 日産・ローレル 日産・プレジデント です。
角目4灯はたくさんありますから難しいですね。

セダンで１番かっこいいと思うクルマ教えてください。
自分的にはセルシオ30後期か18マジェスタかCROWNアスリートだと思うんですが。
。

セダン に関する質問

好みですが セルシオ30前期に乗ってます。
どうしてもこの形が好きです。
18よりは15や17マジェスタが好きです。
アスリートも好きです！

型落ちセダンとバカにする人いますが なぜバイクは 型落ちバイクとは言わないのですか？ 車に限って言われますよね。

セダン に関する質問

いや、「型落ち」は「型落ち」なので、車でもバイクでも言いますよ。
単に、車に比べてバイクについて詳しい人が少ないだけでしょう。

こんにちは。
500万程度で速い車を探しています。
クーペかセダンでオススメをお願いします。

セダン に関する質問

単純に排気量が馬鹿でかきゃ速いよ。
一つ前のSクラスとかで良いんじゃない？ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973088030160430001.html 後は国産最速のGT-R http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070769030160318001.html

燃費が良いセダンタイプ中古車で、車幅が160㎝以下の物を教えてください。
中古車を買い替えようと検討しています。
母がプリウスを押すのですが、プリウスの車幅172㎝が、私には困ります。
車庫が小さいので車幅160㎝以下か、160㎝前後が良いです。
それでも4人乗り希望ですが・・・。
燃費はプリウスなみのリッター30キロ前後で、良い物が有れば教えてください。

セダン に関する質問

全幅1600以下の比較的新しいセダンはこちらです。
ダイハツ オプティ

皆さんのオススメのウーハを教えて下さい。
現在１５インチのシールド✕２をセダンのトランクに組んでいます。
ですが、正直でか過ぎてトランクの半分近くのスペースを占領し邪魔です。
何かコンパクトでオススメなウーハーは無いでしょうか？ 条件としては ①バスレフ型のボワボワする低音は嫌い ②そんなに大音量の必要なし ③超低音域の再生性能がほしい ④コンパクト 何か無いでしょうか？

セダン に関する質問

15インチ１発にすれば良いんでは。
まあそれはさておき。
①→小口径バスレフの特徴ですね。
本来出ない音量の帯域をポートで増幅しているため、メリハリの無い低域になります。
車用のコンパクトタイプ、薄型タイプは大抵コレ。
大口径バスレフで共振周波数をコントロールすれば、低域の音質を確保しつつ低域を確保できます。
②→音量はアンプでコントロールして下さい。
③④→超低域を発音させるには、スピーカーを大口径にするか、バスレフ（等、エンクロージャーの効果）で低域の音量を持ち上げるしかありません。
前者は小型化に限界がありますし（３辺の内、２辺はスピーカーの直径以下にできない）、後者は低域がぼんやりとします。
シールドBOXで聞いてた人には耐えられないかと。
まあ結局大口径ウーハーをシールドBOXで運用するしか無いでしょうね。
カロで薄型小容量に対応したサブウーハーがありますので、それの30cmあたりを購入し、容量に適した薄型シールドボックスに組み込むしか無いでしょう。
もしくは埋め込みにするか。
埋め込みにした場合、プロショップに頼むことになりますが、その場合の改造費は10万超えするので注意を。

セダン型で1500~1800ccを、購入したいと思います。
皆様のお勧め車種を、教えてください。
予算は、車本体のみで200万円以下です。
（値引きも考慮して）

セダン に関する質問

インプレッサがよいでしょう。

アクセラのドラムブレーキについて質問です。
現在BK5Pのセダンに乗っていますが ドラムブレーキを外して中の鉄粉だけ掃除したいと思います。
シューなどは全く触らず鉄粉だけをブレーキクリ ーナーで落とすだけです。
そこでカバーを外そうとしたのですがネジ穴もなくハンマーで 叩くしかないと思い叩いたのですが全く動きません。
あれは結構強めに叩かないといけないものなのでしょうか？ あまり触ると怖いと思ったので質問させていただきました。
サイドブレーキはリリースして行いました。
よろしくお願いします。

セダン に関する質問

ドラムはホイールボルトによりハブに締め付けられてるだけなので、ホイールを外してハンマーで側面を弾くようにコーンと叩けば浮き上がって外すことができるのですが、ハブと食いついて取れない場合も多いかと思います。
車種によっては、ネジ穴が２つ空いていて、ボルトを締め付けることで分離できるタイプもありますが、アクセラの場合はドラムを変形させない程度にハンマーで叩いて浮き上がらせるしかないので、浸透性のある防錆スプレーなどを塗布しながらハンマリングをするしかありません。
まあブレーキシューの摩耗粉なら、無理して排除をする必要もないのですが、業者で車検を行っているのなら、2年毎の車検で実施すれば十分だと思いますよ。

車に詳しくないので教えて下さい。
仕事で車をよく使うのですが4年間乗ったエスティマを乗り換えようと考えてます。
新車で買って今32万キロなのですが20万キロの時にエアコンが壊れハンドル 等の木の部分？は剥げてます。
エンジンも変な音がするため乗り換えようかなと思っています。
自動車メーカーはなんでも良いのですが2リッター以上のセダンが乗りたいなと思うのですが、オススメを教えて下さい。
尚、セダンなら全部同じなのかも知れませんが距離走れるであろう車でオススメを教えて頂けると助かります。

セダン に関する質問

それだけの距離を走るのであれば、ハイブリッド車が良いと思います。
セダンであれば、トヨタのカムリのハイブリッド、SAIが燃費も良く良いのでは無いでしょうか？

自分は今アクセラのBK5Pセダンに乗っています。
アクセラは触媒が２つ？ あるみたいで二次触媒の方を触媒ストレートにしようと 考えているのですが今のところ候補が２つあります。
まず最初は海外のCorksport社製のBKアクセラスポーツの触媒ストレートパイプを流用する。
JICスパルタンのマフラーもBKアクセラスポーツ仕様を流用できたため。
次に中古で純正触媒を購入し、触媒をくりぬいて装着する。
これはどちらの方が良いのでしょうか？ また純正触媒くりぬきで音はどれくらい変化するのでしょうか？ アクセラでなくてもいいので他の車両で行ったときの感想を知りたいです。
最後にもし分かるのであればいいのですが二次触媒の方だけを変えるのであれば 排ガスの有毒性は他の車両が触媒ストレートにするのに比べて多少は和らぐのでしょうか？ ※車検に通るかどうかということではありません。
長くなりましたが車に詳しい方どうかご回答のほどよろしくお願い致します。

セダン に関する質問

Corksports製かな。
サーキット専用にするなら直管でもいいけど、一般仕様なら触媒は取らないほうがいいよ。
メーカーが出してるハイレスポンスマフラーかMPSアクセラの配管流用かな。

カーオーデイオに詳しい方、同じ車に乗ってる方に質問です。
レガシィB4（BM9、セダン）に乗ってます。
純正ナビ（MOP）は、プレミアムサウンドシステム＆HDDナビ（6スピーカー）です。
今日、近所の量販店に行ったら、オーディオメーカーの担当者が数人いらっしゃいました。
チャンスと思い、サブウーハー取り付けを尋ねたら、マニュアル通り、「取りつけできません。
」との回答。
純正スピーカー交換についても、レガシィ（MOP）の情報が少なく、インピータンスも不明で「できません。
」との回答。
サブウーハー取り付けは本当に無理なのでしょうか？？ アンプ、配線全部交換の大手術までやるつもりはありません。
あくまで予算（数万円の範囲）で考えています。

セダン に関する質問

メーカー純正品はディーラーに相談するべきです。
サブウーハー取り付け部品（音声出力端子）が純正であります。
スバルH0017FG９０４、7,000円（税抜）があればサブウーハー取り付けおよび、ナビ画面で操作可能です。
あとは電源のみ（本体、リモコン）で、マッキントッシュ以外はいろいろ拡張可能です。

乗り心地はコンパクトカーよりセダンのほうがいいのは当然ですか、コンフォートタイヤを履けば少しは良くなりますか。

セダン に関する質問

車種によって違います。
カローラよりスイフトの方がはるかに乗り心地がいいですよ。
徹底的にコストダウンが進んだ車より 真面目に造られた車の方が良いのは当然です。

隣の家が車庫証明のおりていない場所にセダンを駐車しており、敷地からはみ出して駐車しています。
道端が狭く当てないように通行していますが、正直周辺住宅から苦情がでています。
自治会長 をしているので困っています。
直接話をしに行きましたが、自宅の敷地に半分以上には入っているので問題無い‼の一点張りです。
知り合いの弁護士に聞いて見ると、車庫証明のおりていない場所の駐車は警察に通報しても良いとの個とですが、苦情を言った人が自分だと特定されると困るので上手く話をつけてほしいと言われて居ます。
どう話すのが、良いでしょうか？？？

セダン に関する質問

警察に通報して『自宅の敷地に半分以上には入っているので問題無い‼』かを判断してもらいましょう。
通報時に匿名と告げれば警察官は通報は誰からとは言わぬまま無難に警告してくれます。

クラシックでグリルが横長くて、セダンタイプのパトカーってなんですか？ ドラマの撮影かなにか分からないけどブーンって走ってたので気になりました。

セダン に関する質問

４３０セドリックか、トヨタのマークⅡ辺りですかね。

レガシィBM９（セダン）のレザー仕様に乗ってます。
サブウーハーを付けたいのですが、スペースがありません。
シート下にはヒーターが・・・。
後部座席の足元に置く方法を検討していますが・・・、 ほかによい知恵がありましたら、ご享受願います。

セダン に関する質問

専用バッフルボードを使って、前座席間の足元ないし後部座席間の腕置場に取り付けしてはどうですか？？ やわらかい素材にフィットし、低音が吸収されにくい素材を使用しています。
お勧めです。

峠で走るならAE111、インテグラタイプs、FTOの中ならどれが一番楽しく、速く走れますか？ またFFで楽しいセダン、クーペも教えてください！

セダン に関する質問

インテグラはタイプSなんですね・・・ この中ではＦＴＯが良いかもしれません。
スタイルは独特で好き嫌いが別れますが。
私も１０年以上前に乗っていましたが、国産車にはなかなか無い、乾いた甲高いサウンドでとても気持ちが良かったです。
マフラーを交換し、ＭＴで走るとアルファロメオのようなサウンドです。
弱点は、電装系が弱かったですね。
あと足回りは相当硬かったです。
お薦めは、最終型のＧＰ・ＶｅーＲですね。
ＡＥ１１１は後期型のＢＺ－Ｒなら、まあ走るでしょう。
インテグラ・タイプＳは悪い車ではありませんが、そのうちタイプＲを買わなかった自分を後悔すると思います。
ＡＴ限定免許なのかな？？それなら尚更ＦＴＯをお薦めします。
いろいろ調べてみてください。

この前適当にyoutubeでチェイサーが精算機荒らしに使われてました。
どうもスポーツタイプのセダンはこの手の犯罪に使われると説明されていたのですが、理由はなんですか？

セダン に関する質問

盗難車……。
かな!?。
。

セダンタイプの車で寝る場合、快適な方法ってありますか？

セダン に関する質問

後部座席を倒してトランクスルーになるならそちらで寝る。
助手席を倒して寝るなら、 寝ころんだ際に、足もと、腰、首の後ろ などの下に空間が出来やすので、その空間をクッションなどで埋めてやると就寝しやすくなります。
ただ、車の脇に一人用テントか、ブルーシートなどで夜露を防げる様にし、マットとシュラフで寝た方がこれからの季節は寝やすいとは思いますけどね。
※蚊が出だすまでは。

マツダのアテンザについて質問です。
先月、アテンザのセダンを新車で購入しました！ カラーはチタニウムフラッシュという茶色？ブロンズカラーのような感じです。
グレードを25SのLパッケージにしましたので 室内はホワイトのレザーにしました。
質問ですが20代前半の男がコレ乗ってたら どう思います？ 只今納車待ちですが周りから渋いねとか若くみえない とか言われてます（笑） 自分でも地味かな？とか思っちゃって。
でも最高の組み合わせだと思うんですけどね！

セダン に関する質問

いいねっ。
「チタニウム フラッシュ マイカ」。
うん渋い。
内装ともよく合ってる。
マツダは昔から「ラディアントエボニーマイカ」や「ハイランドグリーン」などカラーセンスが良いと思う。
で、ホワイトレザーは最初のうちはホンマに綺麗なのですが、手入れを怠ると黒ずんだり黄ばんで、またよれてシワに入った汚れが目立つようになりますから、こまめに手入れしてくださいね。

今、九州では建物で寝るのが怖いから車の中で寝る・生活する人が多いそうですが、セダンとワンボックスでは差は大きいですか？

セダン に関する質問

雲泥の差です。
全身を伸ばして寝れるのと椅子に座って寝るのでは、疲れの取れ方が全然違いますよ。

おすすめの車教えてください！ こんにちは。
臨時収入が200万程はいったので車の購入を考えています。
希望としては特にメーカーにはこだわりはないのですが、 形としてはＳＵＶやクロ カン、 もしくはセダンで検討しています。
※主な利用目的は買い物や通勤位です。
※結婚はしていますが子供はいません。
※中古車で検討しています。
※現金200万で一括購入（ローンは考えてません。
） あまり車には詳しくないので、 何か皆様のお勧めの車がありましたら教えてもらえないでしょうか？ お知恵を借りたく存じます。

セダン に関する質問

通勤用にジムニーを買い足しては？ 中古なら１００万円近辺でそこそこの程度のものが買えますし、税金も安いものです。
残りの１００万円で旅行も出来るでしょう。
買い足すのは、貴方が仕事に行ってる間、奥さんが買い物したい時にプリウスがないと困るでしょう？地方なら１人一台体制が普通ですよ。

セダン SUV ミニバン 乗り比べてみてどれが一番良かったですか？

セダン に関する質問

長距離乗ってて疲れないのは、やっぱりセダンですかね。
ミニバンは良いとか悪いとかいうより用途にあってれば便利かね。

長文ですが目を通してもらえたらアドバイスをお願いします。
ギャランフォルティスラリーアートの購入を考えています。
自分が乗りたいというのもあるのですが、マークX2500ccのG's？やセリ カやセルシオなど私からしたら特徴的な車に乗っている友人ばかりなので、負けたくないというのもあリます。
ギャランフォルティスラリーアートは上記の車には知名度や人気では劣りますが走りの面では並ぶことはできると思いますか？ また、ゼロクラウン2500ccも考えたのですが静粛性や高級感を無視してどっちが走りに適していますか？ 維持費がそう変わらないならエボⅩ乗りたいんですがやはりフォルティスラリーアートとエボⅩとでは維持費で差が大きく開きますか？ ギャランフォルティスラリーアート。
試乗コメントや評価など見てると悪い車じゃないと思うのですが...同クラスセダンかハッチバックで同じくらいの走行性能の車も教えてほしいです。
長文になってしまいましたが宜しくお願いします。

セダン に関する質問

初めまして。
フォルティスRA乗りです。
私はフォルティスRAに乗っておりますが そこそこの走り の期待で有れば良い意味で裏切ってくれると思います。
最近0加速の動画を撮りましたが大体0-100で5秒フラットです。
是非見てみてください。
↓ http://youtu.be/YuOqFfVZ8vY 吸排気と足回りだけのライトチューンしかしておりませんがそこそこ早いです。
と、いうか上記の車種で有れば0加速なら負けないと思いますよ。
ただ内装がとてもチープです。
私は下手にクラウンやマークのようなじじくさいというか高級感？が、出ているクルマが苦手なのでめっきりフォルティスの方がいいと思います。
同等クラスで言うならスバルあたりが対抗馬が多い気がします。
レガシイDTIでしたっけ？あれには仲間が乗っていて加速勝負しましたが0加速でぶぬきました。
正直車体価格の9割ミッションとエンジンに金がかかっていてその余り金で他のものを適度にした。
みたいなクルマがフォルティスです。
是非ラリーアートに一度でいいので試乗してみてください。
とても楽しい車ですよ。
ご参考までに写真も載せておきますね。

三菱自動車は、国内向けにはセダン、商業車と撤退し、ほぼ、SUVと軽自動車に特化してますが、ラインナップ充実のため、海外投入車種を国内に持ってきたりはしないのでしょうか？ 基本的には海外(アジア？ ）で勝負して、国内での成長は二の次という状況なのでしょうか？

セダン に関する質問

>基本的には海外(アジア？ ）で勝負して、国内での成長は二の次という状況なのでしょうか？ そういうことですね。
二度のリコール隠しの後、三度目ともいえるリコール対応の悪さの指摘。
国内市場では、商品・サービスにメーカとして信用(金融とか経営とかではないですよ。
ちゃんとした車を作り不具合は直すという商品とサービスの信用)がありません。
国内事象は多くのメーカが集う激戦地ですから、信用がなく苦戦確実のところでがんばるより海外で頑張ったほうが効率よく稼げます。

平成16.7.8年式のFUGAに乗ろかなと考えてます。
排気量2500ccです。
僕は今18歳で最近免許を取りました。
貯金は昔からしてたので買えるだけのお金はあります。
しかし初めてなので保険代、税金 、ガソリン代などいまいちわかりません。
本当はセルシオやクラウンに乗りたいのですがFUGAよりガソリン代、税金が高そうなのでやめました。
11.2k/mと書いていたのですがどうゆう意味なんですかね？車に詳しい人教えて下さい！ 軽4はたしかに燃費もよく運転もしやすそうですし安い！ですけどやっぱり僕はセダンに乗りたいです！

セダン に関する質問

免許取り立てでその決意！！ ナイス！！ 好きなのに乗れ！！ 全部いい車です。
30セルシオなら後期型なら相当なお得感があります。
ネックは燃費と税金（年1回）が高い位です。
フーガとゼロクラなら両方とも2.5なら大差なし。
排気量に拘りがないなら フーガなら3.5、 クラウンも3.5をオススメします。
2.5は走らない！！ 11.2㎞っていうのは ガソリン1リットルで走行できる距離の目安ですよ。
これはあくまで信号のない道、60㎞＾70㎞で走った場合の統計ですから、2割減で考えておけばいいと思います。
ゼロクラなら前期なら3.0もありますよ。
180系クラウン、Ｙ50フーガ、30後期 すべていい車ですよ。
あえて外すならセルシオでしょうね！！ 理由は 現在生産されてないので古く見えますね。
ただ、内装的に最も優秀なのはセルシオだけに難しいとこです。
走りならフーガ3.5が一番速いです。
内装、外装、故障などが一番少ないのはクラウンですね。
3.5のアスリートならこれまた相当速いですよ。
馬力300超えます。
それと燃費を考えるならクラウンですね。
8.5㎞＾9㎞/ℓ で 走りますよ。
ここの理由を含めてご自分で一番条件にあう車を選択されてください。

会社の駐車場が図みたいな感じです。
でも、道路の駐車場の入り口に 軽自動車が停まってる確率が50%くらいです。
自分はY50フーガに乗ってます。
いつも、クラクションを鳴らして 軽自動車へ退いてもらってから駐車場に入ります。
しかし、退けなくても入れると思いますか？ セダンタイプが初めてで 膨らんで入らないと入れない気がします。
フロントが駐車場の塀に当たりそう。
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セダン に関する質問

軽自動車の横幅が1.48ｍ以下ですが、壁ギリギリで止めたとしても道幅4.5ｍだと駐車場出入り口から3ｍ以内になると思われますので駐車禁止区域となります。
警察へ通報するのが一番いいと思いますよ。
もしくは昼間12時間以上・夜間8時間以上そこに止めているのなら、標識があろうとなかろうと違反となります。
入れるかどうかですが、最小半径が5ｍ以上あるのでギリ行けそうですがやめた方がいいですね・・・ぶつける前に通報を。

ステップワゴンに18年乗って、そろそろ乗り換えを考えています。
BMWのグランツーリス320を検討しています。
bmwがすきで、積載性能と運転する楽しみを兼ね備えているのでこの選択に行き着きました。
(セダンシリーズには走行性能は劣るようですが、、) そこで質問なのですが、1ヶ月に1回程フリーマーケットに出店に行ったりします。
グランツーリスモの積載は広いときいてますが、実際に沢山荷物は積めるでしょうか。
旅行にも行ったりするのでスーツケース3ー4個ほど積めると良いと思っています。
家族は父、母、妻、子供(3歳)、私の5人になります。
よろしくお願いします。

セダン に関する質問

320iのラゲージ容量は、セダンで480L、ツーリングで495L、グランツーリスモで520Lです。
トノカバーから上を使わなければ、滅茶苦茶大きくはありません。
後席を倒すと、1600Lという巨大な空間が生まれます。
5人乗車ではこの巨大な空間を使うのは無理ですけど。
(kenya_mabuchi0911さんへ)

マツダ アテンザ セダンでは、現行モデルと1つ前の旧モデルではどちらが好きですか？ 理由も教えてください。
新型が大きくなって、躊躇しています。

セダン に関する質問

断然現行モデルです。
理由は細部のデザインが洗練されているから。
エクステリアはかっこよく流麗、インテリア特にメーター回りのデザインが素晴らしいと思います。
シンプルで見やすい！勿論Lパッケージの白いレザーもナイス。