返信に対する回答です

私は自衛官に採用される前にマーシャルアーツを習ってたのですが、 最近ムエタイに興味を持ち、ムエタイをこれから習いたいと思うのですが 都内で女性でも安心して習えるようなムエタイのジムはないでしょうか？ では、よろしくお願いします。

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参考にしてください。
マーシャルアーツ(軍隊格闘術。
対戦型格闘)ですか？ 通常は５０センチほどの針金が１本あれば人は殺せます 又木の枝も同じです。
(軍用ナイフ等ない場合) １番は米国のコマンドーのような実践的な訓練と 実用する事(まずない) ムエタイを習いたいとの事ですが都内(阿佐ヶ谷付近？) まあ、ＰＣでもわかりますが、 千代田区岩本町のフェニックス(無料体験あり) ＪＲ中野駅近くセンチャイムエタイジム 西東京ひばりが丘近くラジャサックレックジム (タイ人が会長) 私も離れていてよくわかりませんがＰＣ等で 自分でみて下さい。
キックボクシング、ムエタイ等は今は試合等も ＴＶでしておりませんが選手の方はまだおります。
１版の方でしたら体系維持、女性でも体系維持と 痩せるため。
でしょうがどんな境遇にたたされるか わかりませんので練習するのも良いでしょう。

トヨタ純正 CVTフルード FEとアイシン ＣＦＥｘは同じものですか？ 前者はトヨタ車に搭載されているアイシン製CVTの純正フルード。
後者はアイシン製（製造は明治産業）の汎用CVTFです。
後者を汎用と書いている理由につきましては、製品の紹介文に『国産ＣＶＴにベストマッチする国内生産フルードです』『各メーカー採用のCVTに適合した設計』と書いてあるためです。
（変速機メーカーの指定がなされていない） CVTFの圧送式交換を行うか迷っている者ですが施工できる工場には後者のフルードしか置いてないようです。
頼めば純正品を使用してもらえますかね？

採用 に関する質問

違う 各社ごとの最低限の仕様を満足してるだけの製品 純正品は取り寄せてくれるがアンタの車にしか使用しないんだから割高になる 大量購入してるＤラーが一番安い

返信に対する回答です。
>エメラルダスでもロッドでMXとAIRは大分違いますか？ 1番分かりやすい違いはガイドです。
AGSガイドは良いです。
表向きは同じHVFブランクスですが、エメ ラルダスAIRは上HVFと呼ばれるSVFより安いのにSVFと変わらないと上層部で問題となったと言われるブランクスのようです。
個人的な1番の違いはリールシートです。
エメラルダスMXやAGSは旧型の改良オーバルリールシート採用で、このリールシートはお世辞にも良いとは言えません。
AIRは最新鋭のエアスラッシュリールシート採用で握り心地が段違いです。
>また、リールもMXから頑張ってAIRにするまでの価値は十分ですか？ 15エメラルダスAIRは、15イグジストや14エメラルダスMXと比べるから良いのであって、16セルテートや15ルビアスや17セオリーと比べるとぶっちゃけ微妙です。
15エメラルダスAIRの使用感は15ルビアス+ハンドルノブで再現出来ますから、マグシールドBBとエメラルダス色とイグジスト型ゴールドハンドルに付加価値を感じるなら買う価値はあるって程度のアドバンテージです。
軽さなら17セオリー(耐久性は僅かに15エメラルダスAIRや15ルビアスが勝ちます)、耐久性やガッチリした安心感やレスポンスの良さなら16セルテート(スプール交換でー13g、ハンドル交換でー7gが可能です)、間を取るならルビアス(ハンドル交換でー7gが可能です)って所ですね。
14エメラルダスMXは14カルディアのエアスプール仕様でしか無いので、14カルディアの再設計(ハンドルの軽量化と防滴性能の強化とリールレッグの補強)+価格増加分の機能追加(ギアとが軽く強くなスプールとローターが軽くってます)でワンランク以上進化した17セオリーと比べたら勝負になりません。
17セオリー発売後の現状なら、僕らみたいなエメラルダスマニアしか買わないです。
>ダブルハンドル？にした方が良いですか？ ダブルハンドルからシングルハンドルに移行した側から言えば、ダブルハンドルは15〜20g重量増加させるだけの価値は有りません。
個人的には50mmマシンカットハンドルにTラージノブが1番使い勝手が良いです。
パワーライトノブSは力が入らないからエギング中のナブラにメタルジグ投げたり、エギに食いついた尺越えのキジハタ相手にするには使い難く、パワーライトノブMはスローリトリーブで載せたい時に握り辛いのでエメラルダス色のアルマイトにエメラルダスマークが入っていて未練は有りますが、実用性重視で外しています。

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そうなんですね。
わかりやすい説明ありがとうございます。
リールでエメラルダスが良いと書いてあるよりもセルテートなんかが良いと書いてある理由がよくわかりました。
色をとるか、機能をとるかでもう少し迷ってみます。
ありがとうございました。

野球のルールについて質問です。
先日少年野球の試合でこのようなプレーがありました。
場面は0アウトランナー無し。
打者は1塁と本塁の間にフライを打ち上げました。
それを一塁手が落 球。
ボールはファールゾーンに転々としました。
落球時に守備妨害はありません。
球審はファールをジャッジ。
一塁塁審はフェアーのジャッジ。
プレーはフェアーとして続けられました。
打者走者は3塁まで達しました。
そもそも、内野側のフェアー、ファールのジャッジは球審の責任範囲のはずだし、 落球した一塁手は一塁塁審のジャッジは見えず、球審のジャッジが見える状態。
フェアーのジャッジは無声、ファールは有声であるため、グランド内ほとんどが ファールだと思い込んでしまった。
私は保護者で、審判への確認ができない立場なのですが、 明らかな誤審であったと思います。
私の見解では 球審のジャッジ通りファール 但し、一塁塁審のジャッジを採用する場合は、一旦ファールとジャッジして、 プレーを止めたわけですから、打者走者は一塁で留める。
または、転々としたボールを処理したとしても2塁まで到達できると判断し、 打者走者を二塁で留める。
このようにジャッジしますが、合っていますでしょうか？

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学童野球の審判は素人がすることが多いですよね。
この場合は、２人の審判が違うジャッジをしているので、プレーを止めるのが普通です。
もし、フェアーで試合を続行するのであれば、テイクワンベースで２塁から再開すべきだと思います。
問題は野手が、主審の「ファール」というコールでプレーを中断したかどうかだと思います。
中断してなくて、ワンプレー終了後のアピールであればこのケースの可能性は有ります。

セリーグって命名権は採用しないのは？

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本拠地球場の話ですか？ 東京ドーム…所有会社（読売球団とは別団体）そのものの名前でありブランドとして考えている 神宮球場…宗教法人なのでつけるわけにもいかない 横浜スタジアム・ナゴヤドーム…地名のみということに意味があると考える 阪神甲子園球場…伝統や高校野球を考えればつけるのは得策ではない ということでは？マツダスタジアムがあるのでリーグで禁止しているわけではないでしょう。

国内自動車メーカー、車に興味ない人達を新卒採用し続けるから つまらない車しか生まれてこないの？

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まぁ、そうだと思います。
ゲーム業界と同様に学歴採用が多いので 好きな人を採用しないと、熱意ある人は少なくなりますよね。

私は今就職活動中で郵便局からの採用不採用の結果待ちです。
私は過去免許取消処分を受けた過去があり、（今は欠格期間も終了し、現在普通免許取得の最中）原付免許のみ取得している状況です。
面 接の際も過去の違反を聞かれ、お話しました。
そこでお聞きしたいのは、さすがに運送業では過去取消処分を受けた人を採用するのはありえないですよね？ 完全にこの過ちは自分の責任であり、非常に身勝手な心配である事は重々承知しております。

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そんな事はないと思いますよ！過去に飲酒で取消処分を受かってましたよ！それより小型二輪と普通免許は、あった方がいいですよ。
配達の仕事は原付は、しんどいです

それ行けカープの芸能人リレーバージョンでなんで加藤紗里を採用しないんですか？

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浅田舞ともども、出てもらったら非難されるからじゃないですか？ そんなひと、他にもいますよ。
たとえば久米宏。
ニュースステーションで、さんざんカープ推しだったけど、こういうのに出てしまうと 「おまえの赤はカープの赤じゃない！思想の赤だ！」 とか、保守系一般市民に総スカンでしょうから、あの人も出てませんよね。