ドライバーの買い換えについて、アドバイスください。 (腕を磨け的な回答はご遠慮ください、重々承知しております(T-T))

ドライバーの買い換えについて、アドバイスください。 (腕を磨け的な回答はご遠慮ください、重々承知しております(T-T)) 当方身長183cm、ヘッドスピードは48m/s程度、スコアは100を切ったり切れなかったり、くらいです。 現在、NIKEのサスクワッチSUMO2 5900 ツアーAD N-65 Sに四グラムほど鉛を貼って使っています。 100を切れるようになってから、楽しくなってきて、ドライバーを買い換えたくなってきました。(クラブも古いので…) といっても、中古で探したいのですが。 サスクワッチSUMO2 5900の、上がりやすさや曲がりにくさが気に入って使い続けていました。球筋は、フェード…ひどければスライスです。 最近、慣性モーメントはある程度あればよく、ありすぎてもメリットがない、的な話を聞きました。 そこで質問ですが、上がりやすく直進性の高いドライバーで、おすすめはありますか？シャフトについてもご教示いただけると助かります。(一度友人にピンのG25を借りたことがありましたが、つかまらなくてたいへんでした。つかまりがあまりよくないクラブは苦手なようです。) 宜しくお願いしますm(_ _)m

現行ヘッドがナイキのサスクワッチですから、460ccのヘッドで別モデルでも違和感出ずらいでしょうね。シャフトN-65ってたしか純正でしたよね。 ツアーADはどのモデルも人気で、色んなヘッドに刺さったものが中古でもたくさんあるので、探し易いシャフトです。 松山効果でしょうか、市場には点数かなり出回ってるので、へたすると同じヘッドで違うシャフトを試打できるかもです。 ヘッドスピードからすると、DJ、DIどちらでも対応できるかなと思います。 BB、GTあたりは走りすぎちゃうかもしれないですね。 ATTASだったら5か6が良いかと。 トルクは3台前半でも質問者さんなら充分に振っていけます。しっかり振ってスイングしたければ、重さ60g台～70g台でもトルク値は上記くらいが妥当じゃないでしょうか。(表記はSになるかと思います。) ヘッドは今はやっぱりテーラーメイドM2が人気で、キャロウェイEPICはまだ値段高いでしょう。 カチャカチャ系はバランスがヘッドに寄るので、振ると表示重量よりも重たく感じるかもですね。 ヘッドに関しては、460ccのドライバーは基本としてどのモデルも直進性能は高いはずです。 重心深度が深いので、ヘッドは少し右を向いて残りやすいです。 それと、トゥ側、ヒール側へとオフショットしたときのギア効果も多少なり多くなるので、440ccヘッドに比べると安定性能はちょっと落ちるのかなと感じます。(440ccは操作性が良いですが、飛距離が若干落ちます。) 今の狙い目は タイトリスト915D2 テーラーメイドSLDR460 キャロウェイBIGBERTHA ALPHA ナイキ VAPOR SPEED ナイキ VAPOR FLY 意外とナイキは性能良いです。 (上記2モデルは共に440ccクラスだったと思いますが、にしては捕まるし飛ぶ印象でした。) 何はともあれ、一度試打に行ってみてください。他人があれやこれや言っても、詰まるところご自身の感覚が全てを決めます。打ち比べはタダですから、たくさん打って比較してみて下さいね。