ジープのグランドワゴニアに乗っています。 最近、バッテリーを変えてから２週間は調子が良く問題無かったんですが、５日間乗ら

ジープのグランドワゴニアに乗っています。 最近、バッテリーを変えてから２週間は調子が良く問題無かったんですが、５日間乗らない時がありバッテリーが上がってしまいました。 ジャンピングブースターを持っていたのでその場で問題なくエンジン始動出来たんですが、それから１日でバッテリーが上るようになり最終的にはエンジン止めるたびに上がってしまうようになってしまいなした。 その後、車屋に持って行き調べてもらったところ、暗電流が大きすぎる(0.246A)との事でした。 かれこれ３週間以上預けてますが連絡無しです（ ; ; ） 知識は勉強中なんですが気になる場所は 前オーナーが社外ナビ、タコメーター後付けしてます。 バッテリー交換時にポジションランプ交換してます。 エンジンルームのランプは切れてます。 車屋に電話しても順番にやってますのでお待ちくださいとの事。(春先は忙しいので) この言う修理はワゴニア専門店に依頼した方が修理期間は短いんでしょうか？ 時間がかかってる分金額が気になってしょうがありません！

オルタネーター不良が一番濃厚です、暗電流は電装品を順番に外していけば解決します。 最近のナビはかなり電気を消費しますよ。