旧車バイクを維持するために自分で整備をする必要があるってよくインターネットなどで見かけるのですが自分で整備とはやはりエン

旧車バイクを維持するために自分で整備をする必要があるってよくインターネットなどで見かけるのですが自分で整備とはやはりエンジンのオーバーホールのことでしょうか？ それとも日頃の車体清 掃やオイル交換、キャブ清掃、エンジンをかけて回すとかでしょうか？

分解可能なレベルの技術が有るに越した事は無いですが、絶対に必要なのは早期にトラブルの芽を発見、対処する能力と言いましょうか。日常点検はそれを発見する最も有効な手段であります。だから自分でこまめに、それこそ毎走行後にリフトアップして点検したり給油 給脂したりを普通にやりますよ。 また、不満足な部品供給を乗り切る為の知識とアイディアですかね。自分で交換修理出来ればなおよし。出来なくても「コレとコレを交換して欲しい」といったオーダーをする整備なら必要以上の工賃請求されることも有りません。何も知らない、おまかせ整備点検だと「￥とても良いお客さん￥」だと思われていますよ( ゜д゜ ) 古いバイクを乗る＝もはや完全に趣味の世界です。実用性、低コスト、イージーライディング、ローリスクと言った言葉とは確実に相反する世界です。趣味にコストを掛け、自分の手を汚すのを嫌がってはいけません。安易な足代わりが欲しいのなら現代的な中古や出来れば新車を購入するのが最良です。