バイクについて質問します。 GS400やホークなどの旧車にはキックスタートがついていますが、最近のバイクにはキックスター

バイクについて質問します。 GS400やホークなどの旧車にはキックスタートがついていますが、最近のバイクにはキックスタートがついているモデルは少ないですよね。SR400などの一部を除くとほとんどキックスタートがついてません。なぜですか？

昔はバッテリーとか電気系統の信頼性が低かったのですが最近ではメンテナンスフリーバッテリーになったとか信頼性が上がった・部品が小型化されOFFロード車両に付けても邪魔でなくなったとかがキック廃止の理由でしょう。また、最近はインジェクションとか電子制御になったのでキックが付いていてもバッテリーがないと掛からないのでキックを付ける意味がなくなってきています。キックスタートＳＲもインジェクションなのでバッテリー外すと掛かりません。ではなんでＳＲはキックが付いてるの？ですがメーカの意地とかポリシー的な物でしょう。ＳＲのキックは他車とは違いマニュアルでコンプ方式でキックする前にデコンプレバーを引いてピストンを一番上に合わせる必要があります。他の単気筒モデルの場合はオートデコンプでレバーなしでピストン位置を合わせられる・極端な場合ピストン位置なんて合わせなくてもエンジンが掛けられるようになってます。ＳＲはエンジンのバランサーもなく極力シンプルなバイクです。