教えてください。 250ccのビラーゴに乗っています。 今日、2〜3キロ走ったあたりで、マフラー音が、ぼん、ぼんと一定

教えてください。 250ccのビラーゴに乗っています。  今日、2〜3キロ走ったあたりで、マフラー音が、ぼん、ぼんと一定

教えてください。 250ccのビラーゴに乗っています。 今日、2〜3キロ走ったあたりで、マフラー音が、ぼん、ぼんと一定の音ではなくなりエンジンが止まってしまいました。 時間をあけてチョークを引いてセルを回し、何回か同じ動作を繰り返したら、元どおり走れました。 しかし、1キロほど走ったあたりからまたエンジンが止まってしまいました。その後、上記と同じ動作を繰り返したら走れました。 なぜ、この様な事が起きたのか原因がわかる方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

単純にガス欠ってパターンもありますよね。 確実に異常燃焼をしてるのでガス欠でなければ燃料の品質が悪い可能性もありますね。 ガソリンを抜いて、新しく入れて、 水抜き剤やワコーズキューエルワンを入れてみましょうか?。 異常燃焼をしてますからどのみちエンジン内の洗浄はした方が良いのでワコーズキューエルワンは入れましょうね。 キューエルワンを頻繁に入れていたらキャブの清掃スパンも長くなりますしエンジン内部を綺麗に保てますからエンジントラブルはかなり少なくなりますよ。 プラグもチェックしましょうか。 先端が真っ黒なら被れてますから交換ですね。 またプラグの熱価があって無い可能性もありますね。 自分もバイク屋任せでプラグを交換した事があるんですが… 熱価があって無いのを差し込まれてしまい始動性が悪くなりエンストも頻繁にするような事がありました。 どれが一番良い熱価なのか調べて試して特定する必要があるかも?知れませんね。 熱価が合うと始動性もトルク出力も燃費も体感するぐらいに良くなります。 ツインエンジンなので何方かのバブルクリアランスがズレてる可能性もあるかも?タペット調整をバイク屋に依頼する必要があるかも?。 まぁしかしビラーゴのエンジンは丈夫でトラブルが少ないエンジンですから… あんまり重度なトラブルでは無いとは思いますね。 結構簡単で単純なトラブルである可能性の方が高いと思うな。

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教えてください。 250ccのビラーゴに乗っています。 今日、2〜3キロ走ったあたりで、マフラー音が、ぼん、ぼんと一定の音ではなくなりエンジンが止まってしまいました。 時間をあけてチョークを引いてセルを回し、何回か同じ動作を繰り返したら、元どおり走れました。 しかし、1キロほど走ったあたりからまたエンジンが止まってしまいました。その後、上記と同じ動作を繰り返したら走れました。 なぜ、この様な事が起きたのか原因がわかる方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

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