匿名さん
ホンダVT250Fのフロントキャリパー外し方がわからない。
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。
どおやったらはずれてんだろ? ここをこおしてとか教えてください!
匿名さん
ホンダVT250Fのフロントキャリパー外し方がわからない。
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どおやったらはずれてんだろ? ここをこおしてとか教えてください!
ディスクカバーの周りのリングを外す。
キャリパー中心にあるボルトを抜いてブレーキパットを抜き取る。
キャリパー自体の固定ボルトはありません。
ブレーキパットが外れるとキャリパーが自体が外に抜けるので抜き取る、パットの厚み次第ではキャリパーピストンが出過ぎていて外れない場合があるので、場合によってはキャリパーピストンを引っ込める必要がある。
参考ページ http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-06-07/
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匿名さん
ホンダVT250Fのフロントキャリパー外し方がわからない。
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どおやったらはずれてんだろ? ここをこおしてとか教えてください!
ネットで原付のタイヤを調べているとduroっていうメーカーのタイヤが純正指定で装着されている ようです グリップってどうですか。
?ヤマハ鈴木ホンダも採用しているらしいです 本当ですか。
?
ホンダ に関する質問
安かろう悪かろう…じゃない?(笑) 安さよりパターンが好みのミシュランS1にしてるけどパンクは一度もないな。
ホンダフィットを新車で買ってから8年たとうとしています。
走行距離は70000キロを少し越えましたがあと三年フィットに乗るのと、中古車の70万円台のライフに買い替えるならどちらが得ですか?
ホンダ に関する質問
損得で言ったら。
フィットに特別不具合が無いのを前提に、乗り続けた方が絶対得。
乗り換えると言う事は、必ず業者の取り分と経費が介入する、その費用は乗り換えなければ払わなくて済むムダ金。
車について質問です。
記憶ですが、確かホンダのフィットハイブリッド?か忘れたのですが サイドブレーキのよこに◯の中にAとかかれた矢印つきのマークがあるんですが、これって どんな意味で すか? 伝わりにくくてすみません ご回答お願いします。
ホンダ に関する質問
アイドリングストップ機能のキャンセルボタンです。
ユニバーサルデザインとして各社共通デザインとなっています。
直ぐに走行するような場合に、アイドリングストップしないようにする事ができます。
右折時の信号待ち等で、エンジン始動してから走るのではライムラグが起こり危険が増す事を回避するように使う事もできます。
(chanponzuさんへ)
ホンダの「S1000」は何と読めばいいですか??
ホンダ に関する質問
「エスせん」!!!!
自動車盗難について質問なのですが、 最近はホンダのタイプRや、ランエボ、インプSTIなどの盗難を耳にしません。
一昔前まではニュースで流れていたくらい多発してましたよね? 上記の車種も 年数が経過すれば、盗難のリスクは減るのでしょうか? あまり盗難の情報を聞かないのに、 盗難保険の料金がここ数年でも、少しも下がらないので、情報を聞かないだけで、未だに盗まれているのでしょうか? バカな質問ですみません。
ホンダ に関する質問
単純に、タマ数が無いからですよ。
生産していない車なので、 どんどん減っていくだけですから。
逆に、良い状態で残っていれば、 格好のえさになるので、細心の注意が必要ですよ。
ホンダライフって今も中古車販売では普通に売っていますか?
ホンダ に関する質問
ホンダライフって今も中古車販売では普通に売っていますか? 中古車で販売しています 現在新車は生産中止 1997(平成9)年4月~2014(平成26)年4月
半地下駐車場にトヨタbBが入ればホンダライフも入りますか?
ホンダ に関する質問
【bB】 初代・NCP系:1640~1645mm 2代目・QNC系:1635mm 【ライフ】 3代目・JB1~4:1600mm 4代目・JB5~8:1575~1590mm 5代目・JC系:1610~1630mm
ホンダ インスパイアCP3なんですけれども、エンジンスターターの取り付けってできないのでしょうか? ショップの取り付け表を見ると、取付不可となっています。
それでも付けているかたがいるよ うです。
わかる方よろしくお願いします。
ホンダ に関する質問
DEIやパンテーラみたいなエンスタ付きのセキュリティの取付。
至急です。
写真のプーリーを止めてるボルトについて。
写真のプーリーはAF18のホンダ ディオなのですが、ウエイトローラーを取りたくて、プーリーを外しているのですが、ここのボルトが、工具がはいらず、外せません。
皆さんどうやって外しているのですか? ご教授お願いいたします。
ホンダ に関する質問
7mmのソケットですが市販されてるのは、ソケットが肉厚で使い勝手が悪かったり、まったく使えなかったりします。
なるべく薄いソケットを選択して、叩き入れましょう。
ホンダ ズーマーのギアオイル交換について質問です。
どうやってギアオイル抜いてますか?全部抜けきれてなくても新しいオイル入れちゃってますか?また、オイルは何を使ってますか?お店でやって貰えは無しでお願い します。
ホンダ に関する質問
ギアオイルのドレンって無いんですよね。
頭12mmのフランジボルトはドレンじゃなくオイルを入れるための 場所になりますから。
ホンダはズーマーに限らずギア(ミッション)オイルのドレンが無いこ とから定期的な交換は必要ないと考えていると思います。
交換しなくても2ストディオの時代からミッションに不具合が起こる 事はまずありませんでした。
たまにベアリング逝くヤマハは交換できるようになっていますよね。
スズキはその中間でLクランクケースカバーを外さないとドレンが外 せなくなっており交換が必要だろうけどそんなに頻繁に必要ないと 考えているのでしょう。
ホンダ リトルカブには燃料計はついてますか?今のバイクにはだいたい付いていると思います。
(燃料が少なくなってくると点灯する)
ホンダ に関する質問
シートを開けると付いてると思いますよ!
将来的に中古でホンダのCRZを買おうかと思うのですが、ロールバーに憧れていたのと、安全面も考えてロールバーを入れたいと思っております。
5点式にしようかと思っているのですが、安全面の強化はできるのでしょうか 。
以前見たサイトでは見た目だけで、さほど強化はされないと書かれていたのですが。
どなたか詳しい方教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします
ホンダ に関する質問
ロールケージはもちろん横転時の安全性は相当向上します。
一方それが、たとえばサーキットでタイム向上につながるかなどというと、普通はそうなりません。
重くなりますからね。
あとは乗り込むのが大変になったり、狭い車はより狭くなったり、なにより、車を売却などしないといけない場合はかなり価値が下がったり、いろいろとデメリットもあります。
私は昔は結構入れたのですが最近は入れません。
25年くらい前のペラペラの車に比べると今走っている車は十分しっかりしていて、あのころの車+ロールケージより今の車のそのままの状態のほうがなんか丈夫なんじゃない?と思えるからです。
足回り関係も、まじめに補強が入れてあったりで、ストラットタワーバーの類も何もいれていないですね。
これで十分レースで戦うことができています。
ホンダの汎用エンジンGX160のデコンプがききません。
リコイルスターターがめっちゃ重くてひもが切れました。
もろにコンプレッションがあります。
修理方法をご存知の方教えてください。
また、修理方法が見れるサイトなどありましたら紹介してください。
よろしくお願いします。
ホンダ に関する質問
GX160のデコンプ修理は、クランクケースを開ける必要があります まあ、面倒な作業の前にプラグを外して無圧縮状態で他のトラブルがないか確認します おかしくなければスルスル引けるはず 次にシリンダーヘッドカバーを開けて、バルブクリアランスの確認 調整不良や荒い使われ方で、クリアランス過小になっている場合、点火のタイミングで弾かれることがあります クリアランス過大の場合、デコンプカムがバルブを押していないか、押しが弱い場合があります ここまで問題がなければ、諦めてクランクケース分解 カムシャフトに遠心式のオートデコンプとスプリングが付いているので、オイルスラッジで固着していないか、デコンプの爪が磨耗していないかチェックして修理交換
ホンダキャノピーに大きなエンジンに積み替えたいのですが、出来ますか?
ホンダ に関する質問
もちろん出来ますよ。
旧車に興味があり、4輪では古いMTのキャブ車(オートチョーク)に乗っています。
歳をとってお金に余裕が出来たらバイクにも乗ろうと思いますが、知識がゼロに等しいです。
カワサキZ1とBMWR50とホンダドリーム、あとはベスパぐらいしか知りません。
他におススメの旧車あるでしょうか? 4輪旧車の延長的感覚や、古いドラマやYOUTUBEなどのオシャレなイメージで、 乗ってはいけないものなのでしょうか?? 体格的にも173センチ45キロで、上半身が小さく痩せています。
ホンダ に関する質問
乗ってはいけないことなど無いです ただ御存知の様に古い機械物ですから部品調達や整備のスキルが必要になります、 しかし旧車は構造が複雑ではないのである程度解っている人なら整備も含めて楽しめると思いますよ、 ホンダドリームとはCB750fourの事だと思いますがかなり値段が高騰しています、 特にZ1に至っては300万くらい普通にしますよ、
ホンダNワンローダウンっていくらくらい安くなりますか?
ホンダ に関する質問
15万くらい可能らしいです。
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000435010/?noredirecttopcs=1 詳しくは販売店にどうぞ。
ホンダ ホーネット250にヤマハ YZF R25をカウル移植してフルカウル化はできますか? また、できるとしたら費用はどのくらいかかりますか?
ホンダ に関する質問
できます! だけどね そんなカスタムは流行らないので、誰もしないと思う。
主さんが、そのカスタムをしたければ 店と相談して、見積もり出した方が早いと思う。
目安は、カウル代金別で工賃が10万くらいは覚悟した方が良いと思う。
それと、カウルを取り付ける金具の、製作もせにゃならんだろうし。
店ごとに価格が変わるから、どのくらいと言っても答えようがない。
ちなみに金具は1個1000円くらいからじゃないのかな? いくつ必要かわかんないからねぇ~ 最低30万みとけば付くのは間違いなしだと思うよ
デルファイ ロッキードのフロントパットがあるのですが 適合欄がはっきりしていません。
ホンダ用 EX E-H140です。
購入先からEK9も適合だといわれましたが 現在車両がないのでマッチングできません。
カタログお持ちの方または詳しいかたの 適合一覧教えていただければ幸いです。
ホンダ に関する質問
NSX とかと同じサイズなので普通そこらへんあると思うんだけど でも、たぶんこれじゃないの? ここらへんの 表記と同じ気はするけど croooober.com/item/5180855 上のアドレスに https://www. つけて飛んでね https://www.croooober.com/ にある直接リンクだから確認したら 質問消しておいた方が良い気もするけど^^;
車について質問です。
燃費、修理費、車両価格 トータルで見て、金がかからない車を教えて下さい。
中古も可‼ 条件、 1 四人家族(夫婦+子供2人)で使える。
ある程度荷物も積める(たまに旅行に行くので) 2 普通車 走行距離が少ない 中古、高年式の フィールダーや、ホンダフリードを考えましたが、 100万以下で買える 10年落ちのノア等もいいかなと思います。
どうでしょうか(*_*)
ホンダ に関する質問
10年落ちのサクシード、もとがバンなので丈夫です。
ホンダDioaf68(書類の型式)の中古車を購入しました。
減速中にハンドルから手を離すと激しく暴れるし、af62用のメーターが付いてます。
エアクリーナカバーにEFIのロゴシールが貼ってあるのでaf68だとは思うんですが事故車なんですかね(バイク屋の親父は事故車ではないと断言) af68にaf62のメーターが新車から付いてることがあるんでしょうか? どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。
ホンダ に関する質問
スクーターのホイールはびっくりするぐらい簡単に歪む。
センタースタンドを立てて、 重り等でフロントを浮かしてから回転させてみましょう。
十中八九、歪んでます!
私は高校生の初心者ライダーでどのバイクを買おうか日々悩んでいます。
年齢的に任意保険が安めの125ccの購入を検討しております。
今二車まで絞りこんでいて、 cb125t (国産) キャブレター式 中古車 最終型 cb125fi (中国ホンダ) インジェクション式 新車 この二車で悩んでいます... 心配なのは中国製で大丈夫なのか? 中古車の日本製と新車の中国製だったらどちらの方がいいのか? 初心者だったらキャブレター式よりもインジェクション式の方がいいのか? cb125fiのパーツ供給(ブレーキパッド等) は大丈夫なのか? です皆さまアドバイスお願いします!!
ホンダ に関する質問
新しいバイクの方が性能もいいしこれから先も乗りやすいと思いますよ! パッドの心配は大丈夫ですよ!この、ご時世ネットでなんでもてに入ります。
125tは2気筒、キャブレーター 125fiは単気筒、インジェクション チビTは2気筒キャブ車なんで同調というものをとったりと意外と大変です… あと乗ってる人曰くある一定の走行距離を越えたあたりで2st現象が起こるらしいです笑笑 古いバイクなので大変だと思いますよ…自分で直したい!とかっていう欲があるならいいと思いますが。
125fiならなに不自由なく乗れるとおもいますよ!
ホンダ ズーマーのキャブ車なんですがメインリレーが壊れるとどうなりますか?バッテリーの上についてる緑の小さなボックスを外したりつけたりしたらキーオンでもなんの反応もなくなりました。
原因はそれでしょうか ?
ホンダ に関する質問
メインリレー自体がありませんので、壊れる事はありません。
ヒューズは外せば、機能しなくなります。
タイヤサイズの適合について。
ホンダアクティ・バン(EBD-HH5)平成29年式に標準装着されているスチールホイル(12インチ)に155R12 8PRのタイヤは装着できるのでしょうか。
純正スチールは12×3.5J+40ですが155R12のタイヤのリム幅は4.0以上ないと装着不可となるのでしょうか。
よろしくご教授願います。
ホンダ に関する質問
同じリム幅のホイールに対してタイヤ幅の+-1cmは問題ありません。
同様に、同じ幅のタイヤに対してリム幅の+-0.5インチも問題ありません。
車選びの事で相談があります。
いま私は教習所に通っていて、もうすぐ修了する予定なのですが、MTの中古車で何を選んだら良いか悩んでいます。
今のところサーキットとかには興味がなく、通勤や、趣味でドライブ程度に楽しみたいと思っています。
それで、普段の生活で乗りやすい、MT初心者におすすめなスポーツカーを教えて頂きたいです。
スポーツカーなのか分からないのですが、フィットRSなどのスポーツカーらしくないMTにもとても興味があります。
初めての車なのでよく擦ったりすると思うのですが、予算は100以内に納めたいと思っております。
維持費や、燃費なども教えて頂ければとても助かります。
そして、私が気になった車が2台あります。
インテグラなどは乗りやすく、ホンダのエンジンはいいなどと評判が良いので気になっています。
また、インプレッサハッチバック15sという車も見つけました。
私は東北の一県に住んでいる為、雪道に強い4WDだと思い嬉しかったのですが、上の15sは、15lの割に車体が重いという評判が多く、悩んでいるところです。
その為、MT初心者な私におすすめな車を教えて頂きたいです。
長文ですが失礼致しました。
。
ホンダ に関する質問
やっぱりホンダフィットRSがオススメですよ。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&SLST=MT&CARC=HO_S028 スポーティーさが欲しければインテグラとかでもいいと思います。
楽しいカーライフを!!
ヴェゼルハイブリッドXを購入しようと思ってます。
ホンダカーズ二店舗に見積もりを取ってもらったんですが 1社目は15万値引き 2社目は27万3906円値引きでした。
2社目の値引きを1社目に伝えたらこんな額ヴェゼルのハイブリッドでは出したこと無いです。
うちは15万がいっぱいですと言われました。
本当にそうなんでしょうか? ネットだともっと値引いて貰ったと言う情報が沢山ありますがまちまちで。
。
オプションの合計額は37万です。
下取りは無しです。
この値引きは決算時期としては多いんでしょうか? 少ないんでしょうか?
ホンダ に関する質問
これぐらいは当たり前です。
目標30万円において値引き交渉しましょう。
ヴェゼルハイブリッドXの購入を考えてるのですが、 ホンダのグループ(勿論経営が違うとこ)を何店舗か回りましたがどこも15万位の値引きと言ってるのですが30万の値引きは決算時期でも厳しいのでしょうか? オプションも40万近く付けてるし、正直15じゃ少なすぎるかなと。
。
値引きのコツなど全くわからないので正直向こうからしたら美味しい客だと思います。
コツなどあったら教えて欲しいです。
他の経営店舗やch-rやジューク等を引き合いに出すといいとは聞きましたが。
。
「〇〇さんは20万引いてくれました」とか言わない方がいいでしょうか? あと経営が違うところでも顧客の情報は共有されるのでしょうか? 因みに、自分が行った店舗はホンダカーズ愛知三河とホンダカーズ愛知県央というところです。
ホンダ に関する質問
ハイブリッドは引かないからね。
ホンダは値引きしないで有名だし。
ホンダカーズは同県内であれば顧客情報は一括管理かと。
車に詳しい方、教えて下さい。
ホンダ・ステップワゴンRK5に取り付けていた15インチ 6J PCD 114.3 オフセット 50 のアルミホイールは同じステップワゴンの RG1にも取り付けることは可能でしょうか? またはRK1(詳細不明)に取り付けていたものはどうでしょうか? 同じサイズ15インチのステップワゴンでも型式が違うと取り付けられなかったりするのでしょうか?
ホンダ に関する質問
こんにちは\(^^)/ ステップワゴンRK5 ↓↓↓↓↓ ステップワゴンRG1 にホイールは取り付け可能ですよ。
d=(^o^)=b 全く問題無いです。
ホイールを換えるときは PCDが同じ、ハブ径が純正と同じか大きい、穴数が同じ、 オフセット➕➖10㎜を基準に 考えれば問題無いです。
カワサキのバイクを近くのホンダドリームで見てもらうことは可能なのでしょうか?
ホンダ に関する質問
私は以前、YSPでカワサキのバイクを診てもらったことがあります。
ホンダドリームもそれほど狭量ではないでしょう。
ただし、私の場合は専用パーツが必要だったため、その場では直せず、結局購入したショップに持って行きました。
トヨタが2016年12月14日に発売した、C-HRはホンダ・ヴェゼルを超えられると思いますか?
ホンダ に関する質問
超える.....というかブッちぎりでしょう。
そもそもヴェゼルはガソリンの格安モデルで勝負する車です。
ハイブリッドモデルは最新モデルも驚くほど課題山積みです.... 恥ずかしながらヴェゼルHVを所有しております。
①稀に進まず②出遅れ頻繁③荒れた路面に弱い車でした。
ホンダ公式HP記載の内容を中心にまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 価格ドットコムさんのレビューも参考になると思います。
参考順で是非ご検索くじたさい。
ヴェゼルはここまで売れたのは理由があります。
格安ガソリンモデルの存在が大きいです!
約2週間前にNBOXの四駆を買いましたが、おとついから大雪で警報でたりして積雪が凄かったのですが、今日の朝、家から出発するときにタイヤがキュルルルとなって動かなくなりスコップ持ってタイヤの前後を何度か雪かきしてやっと動 きました。
四駆なのにこんなこと起こりますでしょうか。
ホンダの四駆は弱いのでしょうか?今まではダイハツタントの四駆に乗ってましたが、こんな事起きたことありませんでした。
雪道が不安になってきました。
ホンダ に関する質問
4WDとは言え万能ではありません。
N-BOXのAWDはスタンバイ式で, 前輪が滑ったときに後輪も駆動するタイプで, どうしてもトラクションの掛かり具合は 不均等になりがちです。
(タントの4WDも同じようなシステムです。
) タイヤのグリップ力を超えては, タイヤは空転するモノですから, 空転しないようにする必要があります。
そのためには,スタッドレスを良いモノにする。
(新車でしたら,最新のタイヤでしょうか。
) 前後の雪を取り除いて前進の障害を減らす。
タイヤの荷重を意識してアクセル操作をする。
そういった技術が当然ですが必要になってくると 思われます。
雪道が不安になるのは,決して悪いことではありません。
むしろ4WDを過信して運転が適当になる方が怖いです。
冬の雪道は,凍結路(ブラックアイスバーンなど)も多く, 慎重な運転が必要になります。
タントの時もそうだと思われますが, 重心が高いハイト軽自動車では,コーナリングなどでも 余計に注意が必要になることがあります。
それでも,坂道発進などは,FFに比べれば スムーズに運転できるようになると思われます。
購入後2週間と言うことは, 運転者自体が車の特性にまだ慣れていないことも 考えられています。
いわゆる慣らし運転が必要な時期です。
そういった意味でも,慎重な運転を心がけますことを お勧めいたします。
ある程度車との対話ができて,車の言おうとすることが 理解できるようになれば, 今以上に雪道でも安心安全な運転ができるようになると思われます。
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