買収されてからのボルボの品質をどう思いますか？

ボルボv40(324万円)とスバル クロスオーバー7(275.4万円)、どちらを購入するか親しい友人が迷っていて意見を求められたら何とアドバイスしますか？ 友人は雪の少ない地域に住み、趣味はゴルフくらいで山などの悪路は走行しません。
たまに運転手を含め５人乗り、更に頻度は少ないですが送迎やプライベートで7〜8人乗れると便利(断る事も可能)という事だそうです。
子供は大きいです。
値段的には安いに越した事はないのですが、値引きはどちらが大きいでしょうか。
あなた自身でしたらどちらを購入しますか？という事でもいいので回答をお願いします。
両車についてどちらかでもいいので、思われることがあれば教えて下さい。
いろいろとすみません。
(私自身の質問なのですが、親しい友人が、という設定でお答え下されば嬉しいです。
)

ボルボ に関する質問

オイル交換に１万円以上払える？と聞いてみましょう。
Yesならボルボ、Noならクロスオーバーです。
クルマの出来は、V40の方が優れています。
安全に対するこだわりはボルボの伝統ですが、 V40からのボルボはハイテクと信頼性が上がりました。
日本の技術もかなり導入されています。
ただし、スウェーデンのクルマということを忘れてはいけません。
北欧で開発されたクルマです。
日本の高温多湿な夏を知らない国のクルマです。
昔は、ボルボと言えば、電装系を始め、 よく壊れるクルマの代名詞でした。
日本では質実剛健のイメージがあって、 ボルボの人気は高いですが、 欧州ではそんなに人気はありません。
つまり、一般受けはしなく、こだわりを持った人たちから 評価を得ているクルマと言えます。
そういった意味では、日本のスバルにも似ています。
多少の故障には目を瞑っても、 メーカーや車体に惚れて購入されるクルマです。
よって、維持費がかかることが問題なければ、 ボルボの方がお勧めです。
クロスオーバー７は、あまりにも設計が古すぎます。
ミニバンブームは去ってしまいましたが、 唯一のスバルのミニバンだと考えれば、 それなりの価値はあると思います。
もし私がどちらかと言われたら、V40を選びます。
しかもT5のRデザインです。
ただ、それだけの経済的余裕があるならば、 WRX－STIを選んでしまうかもしれません。

ボルボのV60とV60クロスカントリーの主な差異点はどんなところですか？

ボルボ に関する質問

V60の方が絶対買いです。
ボルボはクロカンタイプはＸＣに力を入れてます。
Ｖ６０ クロカンはちょっと車高上げて、価格設定を高くしただけで 購買する人のＳＵＶブーム（終わり掛けですが）を煽っているだけです。
スタンダードな Ｖ６０ Ｔ５ ＳＥ あたりが 品があって良いと思います。

全高1600mm以下で７人乗りの車を探してます。
新車ではトヨタのウイッシュ。
新車販売終了してる車種では、ホンダのオデッセイ、ストリーム、プジョーの307SW、308SW。
それ以外の車種をご存知の方は御教え下さい。
（ベンツのEクラスやボルボの様な３列目のシートが後ろ向きになっている車種は除きます。
）

ボルボ に関する質問

マークXジオ の7人乗り 1550h 古〜いけど 日本フォードのイクシオン 1580h リムジンは色々ありますがこれらは関係ないですね… キャデラックリムジン 1500h 等

ボルボって秀逸ですか イメージ的に中華資本の傘下に入ってから、 劇的によくなった印象があります。
でも昔から いい車を細々と作り続けていたんですね。
でも時代の波に逆らえずに、中華資本入りと。
仕方がない事ですか。
http://www.webcg.net/articles/-/16101 http://www.webcg.net/articles/-/10633 http://www.webcg.net/articles/-/9588

ボルボ に関する質問

悔しいですが、中華資本になって良くなりましたね。
Ford時代は部品の共通化などを強いられボルボの安全基準に満たすのに余計な構造物を必要としていたり、資本援助も少なかったですからね。
中華資本では、技術提供をする代わりに、車づくりは完全に独立でき、さらに資本も潤沢に供給されましたからね。
安全では、未だに他社を完全に引き離す秀逸ぷりですね。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n365943

長野県長野市近郊で車の傷を良心的な価格で直してくれるところありますか？ 安いだけでなくそれなりの仕上がりだったり、とにかく安いでもいいのですが、 なんでもいいので貴重な情報よろしくお願いします。
また、外車（ボルボ、ＢＭＷ）の車検や修理が得意で安く済ませられるところもあったらお願いします。

ボルボ に関する質問

テクニカル・ラボ http://www.kuruma-access.com/inspection/factory/detail/124/ 長野北信地方のディラーを除くほとんどの外車販売店が修理を依頼しています。
安い板金塗装 http://www.kurumayahizume.co.jp/bankin.html 腕のいい板金塗装 http://nttbj.itp.ne.jp/0262443816/smp-index.html

現在ボルボV50に乗ってましてタイヤの交換時期を迎えています。
現在のタイヤのサイズは純正で205/50R17です。
そこで質問なんですが225/45R17のタイヤを履かせても影響は無いのでしょうか？ また車検とかも大丈夫なのでしょうか？ 車に詳しい方の回答をお願いします。

ボルボ に関する質問

225/45R17であれば計算上、205/50R17との外径差が5ｍｍ以内に収まるので、許容範囲だと思います。
205/50R17を履いているV50と言う事はホイールのリム幅は7ですから、ホイールとのマッチングも問題ないでしょう。
ただこれはタイヤにより異なりますから、タイヤメーカーのホームページで確認してください。
タイヤの幅も種類よりますが、差は5～20ｍｍ程度と思われます。
車検に関してはタイヤハウスからタイヤがはみ出ていなければ問題ありませんが、現在のタイヤと新しいタイヤの幅の差がどの程度かによります。
恐らく大丈夫だと思いますが、タイヤハウスにどれだけ余裕があるのかと新旧のタイヤの銘柄がわからないと正確にはご回答できませんね。

ボルボV60デイーゼルの購入を考えていますが、値引き相場を教えて下さい。
また、値引きが多いのはいつでしょうか？

ボルボ に関する質問

5~10万＋ディーラオプション少しくらいですかね。
マイナーチェンジ後などでディーラで余しているものがあれば8~10万と、ボルボを買う人は革張りにすることが多いので、余ってる車も革張りでしょう。
そうなると、革張りのオプション分32万円分くらいは期待できると思います。

ボルボ初代S60のフロントガラス交換工賃込みでどれくらいでしょうか？

ボルボ に関する質問

ボルボ初代S60のフロントガラス交換工賃込みでどれくらいでしょうか？ ＞相談しないとわからないですが、問い合わせて見ないと価格がマチマチだよ。

前からきになっていたボルボV40の中古も段々値がこなれてきたため購入を考えています。
現在はゴルフ5型に乗っています、低速では少しばたつきますが、きびきびとした走りと高速の気持ちよさで 気に入っています。
V40には試乗はしましたが、長時間のれていないので、少しつまらなくなるのか心配です。
詳しい方アドバイスよろしくお願いいたします。

ボルボ に関する質問

どんな回答を求めているのかわかりませんね。
気になっているなら買えばいいと思います。
V40D4は低速でも十分力強いですよ。

自動ブレーキ最強はボルボですか？スバルですか？

ボルボ に関する質問

最強は存在しないですね。
所詮は人間が作った機械です。
人間が作る以上、 完璧、完全、絶対、最強は存在しません。
現状ではボルボやスバルは良く制御されているってレベルでは無いですかね？ スバルにしたって、 アイサイトシステムも ヴァージョン１～３に進化させて来てますし、 ヴァージョン１の時は最強だったかも知れないけど、 ヴァージョン３が出た現状ではどうでしょうかね？ って事です。

ボルボXC60でリアシートを倒しラゲッジルームで173cmの男性が足をのばして車中泊をすることが可能でしょうか。
また上記の状態でフロントシートからリアハッチまでだいたい何mほどありますか？

ボルボ に関する質問

リアシートを倒した際のラゲッジスペースの奥行きが1.880mmで1.730mmなら楽勝。
http://blog.excite.co.jp/asaikei/12852081/

無知で恥ずかしいのですが教えてください。
ボルボV70の2005年モデルを購入したのですが、 ドアミラーはボタンでたたむことは出来ないのでしょうか？

ボルボ に関する質問

エアコン操作パネルの下に、 ミラーの形をしたマークのスイッチが有ると思いますので、 其を押せば折り畳まれる筈です。
ただ、スイッチ押しても片方しか畳まない、 って事があれば、 ミラーの格納ユニットが不具合を起こしている可能性があります。
その場合は、同年式辺りの中古ミラーを入れ替えるか、新品の格納ユニットを整備工場なりディーラーなりで交換して貰う事で解決します。

ボルボのS60について こんにちは 今度父は次の車として、ボルボのS60を考えているらしいのですが 選んだ理由を聞くと「安全性が高く大きすぎないから」と… それほどS60は他車と比べて安 全性に率い出てるものなんでしょうか？ またサイズは幅1.85m×長さ4.63mみたいですが、 実際のところ取り回しとかはどうなのでしょうか？ よろしくお願いいたします

ボルボ に関する質問

ボルボの安全性は、日本で発売されている自動車メーカーで 最高ランクだと思います。
トヨタは当然のこと、スバルやメルセデスでも及びません。
・ 標準装備のインテリセーフは、歩行者・サイクリスト検知機能付 追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム・で、 ミリ波レーダー、デジタルカメラ、赤外線レーザー方式の3種類全て を採用しています。
また、日本のテクノロジー技術も導入しており、 インパネには、道路標識（制限速度など）が表示されます。
ちなみに、S60は、Dセグメントに当たります。
ミドルクラス・セダンに相当し、メルセデスベンツCクラス、 BMW３シリーズ、アウディA4、トヨタカムリ、マークX、 日産スカイライン、スバルレガシィ、マツダアテンザ、 ホンダアコードのライバルに当たります。
車幅は確かに大きく、しかもキーレスドライブ装備車は1865mmになります。
ただ、今のクルマは安全装備のため、全幅はどれも大きくなっている 傾向にあります。
他のDセグメントのクルマと比較すれば、大差ないと思われます。
ちなみに、T3だと1500ccエンジンで、T5になると2000ccになります。
T3は6段ATで、T5になると8段ATです。
価格差が80万円あり、悩むところです。
ディーゼルモデルもあり、日本のデンソー製ですが、 今ディーゼルを選ぶのはちょっと勇気が要るかもしれません。
クルマに派手さを求めない質実剛健派の人にとっては、 大変魅力なモデルであり、実際、日常の足として、 安心感をもたらしてくれることは間違いありません。
欠点としましては、思ったほど燃費が良くないことと、 3年間の無料保証が過ぎると、ポロポロと故障があること、 そして、オイル交換や車検などが国産車に比べると かなり高く感じることだと思います。
個人的には、自分で乗るならBMW3シリーズにしますが、 親に勧めるなら十分ありだと思っています。

ボルボ850ターボエステートの純正ブースト計がピクリとも動きません。
メーターパネルを外し、エンジンを空ぶかししてみましたがブースト計に接続されているホースからエアーがでません。
どこか 詰まっているのでしょうか。
それともブースト計の故障でしょうか。
よきアドバイスをお願いします。

ボルボ に関する質問

始めまして、doka996spsと申します。
ブースト計にホースが直接刺さっている場合、一般的にホースはエンジンルームのインレッドマニホールドもしくはブローオフバルブから伸びています。
エンジンを掛けている状態でホースから何も吸わない場合、おそらく間の部分でホースが千切れているか穴が開いている可能性が大です。
詰まっている可能性もありますが、あまり聞かないですね・・ 解決法としては、ホースを追って行き穴や亀裂がないか調べる必要があります。
(エンジンを掛けている状態で「シュー」っと空気が吸い込んでいる音を探したり) もしホースに穴が開いている状態だと仮定すると、エンジンに入る空気量を測定している機械より奥にブーストを計るホースがあるので、穴が開いている分多く空気が入ったり、少なくなったりするので、エンジンチェックランプが点くかもしれません。
ＤＩＹでされるなら、アイドリング状態で吹かさずホースから負圧が感じられるようになってブースト計の故障を疑った方がいいと思います。

新車の購入を検討しています。
現行ボルボXC90と現行アウディQ7の長所と短所を教えてもらえますか。
また乗っているかたがいましたら、感想などを教えてください。
両車種ともグレードは一番下のクラスで検討しています。
よろしくお願いいたします。

ボルボ に関する質問

新型XC90のInscriptionが納車しました。
私自身、運転免許は持っていないので主人の運転する車に乗せてもらっている者としての感想しか言えないですが、高速道路での運転モードを切り替えるとスムーズに加速するのが分かります。
XC60に乗っていましたが、取り敢えず乗り心地がとても良いのが分かります！

レブリミットまで回らないのは異常ですか？ レッドゾーンが6700回転表示になっている車に乗っているのですが、全開加速すると全ての変速が6000回転くらいでシフトチェンジして行きます。
車に詳しくないのですが、レッドゾーンを少し越えたくらいでシフトチェンジするイメージがあるので、どこか車に異常があるのかと思って質問させていただきました。
ちなみに、車は10年落ちボルボのターボ車ATです。
詳しい方よろしくお願いします。

ボルボ に関する質問

ATのシフトスケジュールがそうなっているからでしょう。
ボルボに限らず、ほとんどのAT車はレブリミット(メーターのレッドゾーン)まで回りません。
例えば2レンジでレブリミットまで引っ張れば回りますよ。

トヨタ車とボルボ どっちの車がオススメですか？？

ボルボ に関する質問

車に何を要求するかで変わります。
頑丈で安全な車ならボルボ、故障しない安価な車ならトヨタでしょう。

皆さん教えて下さい。
車両の入れ替えで、日産クォンに乗り換え予定です。
ハイローの12段ミッションらしいのですがミッションの操作はすぐなれますか？またボルボのエンジンなのですが凄く不安です。
クォンに詳しい方 宜しくお願いします。

ボルボ に関する質問

個人的にな感想ですが、UDのESCOTが一番まともだと思います。
そのうち慣れると思いますよ。
DPFのトラブルは発生しましたが。
自分の会社の車の場合、ベンツと共同開発のふそうの方が故障しまくりで使い物になりませんでしたけどね。
登場から時間がだいぶ経過しているので、よくなっているとは思いますが。
心配なら、国産の日野、いすゞがいいかもしれません。

ボルボAD41のオイル交換ですが、グレードCF4のテクノパワーにしようと思ってますがどうでしょうか？ フィルターは純正で交換します。

ボルボ に関する質問

特に問題無いかと思います。
15Ｗ-40の方を推奨いたします。

ジャガーSタイプですが、後期ですが、何度直してもオイル漏れが直りません。
オイルパン、カムカバー、等、ガスケットを変えてもらったはずですが、エアコンつけると焦げ臭い臭いが。
つけないと 臭いがでないです。
ボンネット開けるとカムカバーあたりからまた垂れたあとが。
ジャガーではあまりまえなのですか？また足回りもブッシュがほとんどダメになって切れてるみたいです。
少しグリスが出てる状態です。
安く直す方法ありますか？また直しても連鎖的に他の所が壊れる可能性は高いですか？もし直してもきりがないなら乗り換えをかんがえるのですが、詳しい方あどけないお願いいたします。
ベンツw211かBMのE38後期、ボルボS40現行も気になってます。

ボルボ に関する質問

ジャガーに限らず最近の車はカムカバーが樹脂製なので、カムカバー自体がゆがんでいる可能性もあります。
また、どこのお店で直したかにもよりますが、輸入車に疎い店だと、カムカバーのボルトを締めすぎてガスケットを変形させてしまっていたり、液体ガスケットを無駄に使用することで漏れを誘発していることもあります。
カムカバー自体に歪みがなければ、きちんと指定トルクを守ってネジを締め直すだけで漏れが止まることもあります。
サスペンションのブーツ切れは、ジョイントにガタさえ出ていなければ、社外品のブーツのみ購入して交換すれば問題ありません。
「ジャガー ブーツ」と入れてググるか、ヤフオクで検索すれば複数の業者がヒットすると思います。
http://jaglover.web.fc2.com/parts/dustboot/dustboot.html

新型ボルボXＣ９０Ｒデザインの０から時速１００キロまでの加速タイムは何秒でしょうか？

ボルボ に関する質問

英国のカタログによると0－62mph（0-100）は6.5秒になってますね。
日本仕様もそう変わらないと思いますが。

【自動車C-11】 ボルボで好きな車種はありますか？

ボルボ に関する質問

北朝鮮と同じ知能レベルですね 繰り返し投稿しか出来ない荒らし 同じ投稿しか出来ないゴミクズ知能障害者 「honda_s660_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/list?p=honda_s660_2016&target=que 改め 「toyota_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=toyota_2016 改め 「t_8888888888」

ボルボは中国車だそうです。
ボルボ乗りが立ち去ったら『あの馬鹿！中国車とも知らずに乗ってる』と言われていました。
何故ですか？

ボルボ に関する質問

まぁvolvo良いとは思わんが 悪口言う必要もないことでしょう

ボルボは中国資本の傘下にある車メーカーだ！ こんなくだらないメーカーが、よくもXC90なんてくだらない車を日本人に売り付けようとしている。
これを買う馬鹿でくだらない日本人とはどの ようにくだらない人ですか。
ご教示ください。

ボルボ に関する質問

こんな質問をレディース全般カテで質問してるくだらない方よりは世間の役に立ってます

ヤマハ ＦＡＳＴ２６ ボルボペンタ Ｄ３－１７０ チルトセンサー 昨年９月に交換しましたがまた故障しました チルトポンプもオイル漏れで交換しました ボルボペンタこんなに故障多いですか

ボルボ に関する質問

ボルボのドライブは係留保管だと水につかったままなので電蝕やトラブルはさけられません。
これから先、ドライブそのもののオーバーホール（載せ替え）もメンテ費用として考えておいてください。
あと。
。
。
エンジンもボルボは結構壊れます。

今更ですが、ボルボＶ50 2.0クラシック（黒）を中古で購入しました。
※大変気に入って、自分の若さで、がんばって購入したものなので、 Ｖ50自体を否定するような、ご回答はお控え下さい。
既存のタイヤ＆ホイールは、205 50Ｒ 17 なんですが、 さっそく18インチに変えたいです。
タイヤも前オーナー購入時のままで、 だいぶ摩耗しているので。
特にローダウンとかは、考えておりませんし、グイグイ走りを追求している気もありません。
ちょっと格好良くなれればという程度です。
※乗り心地が良くなるようであれば、それはそれにこしたことはありませんが。
ネットを見ると、225/40/18 とか、 215/45/18とかございますが、 もしオーナー様や、この手に詳しい方がいたら教えて下さい。
どのあたりが理想ですか？ また、もともとの5本スポーク自体を気に入っているので、 お奨めのホイールやタイヤとかもあったら教えて下さい。

ボルボ に関する質問

基本は外径を同じにするのが基本だから18インチにするんなら225/40かな。
ホイルはOZレーシングあたりがいいんじゃないですか？ ボルボ用のサイズがあるのでタイヤショップに聞いてみてください。
ちなみに乗り心地は悪くなると思ったほうがいいです。
タイヤが太くなると燃費も落ちるし、ハンドルもわだちに取られたり、ロードノイズも大きくなります。
見た目も自分が思ってるほど人は気にしないですよ。
なにより、タイヤも入れると20万近い値段になるんじゃない？ それなら中古だし、ショックや、マウント類などの足回りを一新させた方がためになると思うけどね。
http://www.oz-japan.com/index.php http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi

ボルボのチューニングについて。
2004年式V70Rをドレスアップというよりチューニングでカスタムしていきたいのですが、東海地方でボルボの専門店や輸入車のチューニング店などありますか？ 関東、関西のお店でも構いません。
詳しい方よろしくお願いします。

ボルボ に関する質問

http://www.ones-jp.com/ こちらがお薦めです。

レブロンが99年から01年あたりのブレイザーズにピッペンの代わりに入ったチームと今のウォーリアーズが戦ったらどっちが勝つと思いますか？ ブレイザーズ デイモン・スタウドマイアー ス ティーブ・スミス レブロン ラシード・ウォーレス サボニス 控え ボンジ・ウェルズ、ステイシー・オーグマン他 ウォーリアーズ ステフィン・カリー トンプソン ハリソン・バーンズ グリーン ボーガット 控え イグドラ、リビングストン、ボルボウサ他

ボルボ に関する質問

ラシードのサイズと才能を考えたら、対グリーン、対ウォーリアーズでインサイドにおいてアドバンテージを取れるのは間違いないと思います。
ただ、ラシードに関しても、ブレイザーズというチーム全体に関しても、流れを無理やりでも持っていける力というのは弱いと思うんですよね。
その無理くりでもっていうのは、個人の能力であっても、チームとしての決まった得意パターンでもいいと思うんですけど、それがウォーリアーズに関しては個人（カリー）としてもチームとしてもある。
なのでブレイザーズはウォーリアーズに勝てる要素は持ち合わせているけど、それを効果的に付けるかはまた別問題。
これはどっちを信用するかじゃないですかね。
ラシードが毎試合インサイドを制圧するのか、それともウォーリアーズがいつも通りの活躍をすると思うか。
私はウォーリアーズが勝つと思います。
それともう1点気になるのはブレイザーズって才能のある選手がいっぱいいます。
その中にレブロンが入った場合、レブロンは無意識にでもパスしちゃうんじゃないかと思います。
彼は凄い視野が広いし。
このブレイザーズとレブロンって組み合わせがまたラストショットの責任の所在を曖昧にする気がします。

青海、大井辺りにいる、紫色の今どき流行らない、煙突マフラー着けた、ボルボの 海コン野郎、ウィンカー出さないわ煽りまくるわ、殺人トレーラー！！ そんなに急がないと、稼げないのですね(笑)

ボルボ に関する質問

八潮走ってるよ 今から行くから待ってろ

デリボーイとボルボ240、どちらを購入するかで悩んでおります。
どちらも古い車なので故障やトラブルとも付き合っていく覚悟はあります。
しかし出来れば少ない方が良いです。
どちらも好きな 車なのですが、個体差はあると思いますがどちらの方が故障が少なく維持しやすいでしょうか？

ボルボ に関する質問

ボルボの方がエンジンが頑丈なのでいいとおもいます。