レクサスLFAって2000馬力もでる？

33歳年収1300万外科医です。
MC後のレクサスis 300h ほぼフルオプション670万購入して、2週間後に納車予定ですが、なんか知恵袋で一部評価悪いみたいなんですが、実際どうなんでしょうか？ 他社 のdセグメントとの比較もmc前のものが多く、あまり参考になりません。
あんまり評判悪いなら５年ぐらい頑張って貯金してポルシェに変えようかとも思ってます。

レクサス に関する質問

ISとポルシェでは全く別の車ですから。
2台所有が良いのでは？年収1300万のお医者さんなら可能では？私はサラリーマンですがIS乗っています。
ポルシェは車種にもよりますが一台持ちには無理があるような？ ゆったり乗れる車も一台欲しいですよね、私はMCまえのISです。

レクサスのRX450hって、駐車場的には全く問題ないですか？以前、テスラの車が駐車場に収まらないと聞き、購入にあたり気になりました。

レクサス に関する質問

RX450ｈに乗っています。
普通にスーパーの駐車場に駐車できます。
乗・降車出来ます。
わたしも気にはなりましたが、そんな心配をよそに普通に出来ました。
ちなみに、色は「グラファイト・ブラック」です。
ホワイト系はカタログカラーですし、需要はそちらが多くなると思ったからです。
ですが、こちらのブラックもメタリックが強めで、全体を通してみても色合いがとても気に入ってます。

レクサスRX450hかRX200tかで迷っています。
貧乏性なのか、良いものを長く使うのが好きです。
どんどん買い換えるのは好きではありません。
前の車も10年しっかり乗り、そろそろ買い換える時期です。
本当は450hがいいの ですが、ハイブリッドということもあり、モーターやバッテリーがイカれそうで心配です。
仮に10年乗るとすると、ハイブリッドは厳しいでしょうか？

レクサス に関する質問

北米レクサスでは、ハイブリッドに10年保証付けているほどの信頼性の高いシステムですので、10年程度何の問題もないです。
国内でも無料保証5年+有料保証2年の計7年の保証をつけられるので、金銭的に余裕があり、ハイブリッドの力強く静かな走りに魅力を感じるのであれば、RX450hを躊躇する必要はないです。
レクサスRXは北米で大人気の車種ですが、北米では200tは存在せず450hと350(日本未発売)のみ販売されています。
つまりRXのボディに200tは役不足で、200tはNX用に開発したエンジンですので、本来のRXの魅力を楽しみたいのであれば450hを選択するべきですよ。

レクサスの経営方針 (V6 2500cc以上の車しか売らない) が、妥協し 直4が、メインになりつつあるのは なぜですか？

レクサス に関する質問

そうしないと欧米で勝負できないから。
時代はダウンサイジングターボですから…。
でも、そんな経営方針、いつ話したの？そっちが知りたい。

レクサスを執拗に批判するこの無知な馬鹿犬を早く消してくれませんか？ ブランド品なんて〜とか言うレクサス嫌いが大衆に人気のオメガとかありえないよね？ むしろジンとかゼニスなんかの様に スペックや機械に拘りある時計ならまだしも、オメガ！！笑 しまいに、レクサスをG-SHOCKに宝飾品を付けたら見たいな車と。
笑笑笑 時計で言えばG-SHOCKなんて制度も強度高く、性能だけ言えばスーパーカー見たいなもんなのに？笑 時計こそ、精度に対しブランド力ないのにね。
こいつ本当に時計も車も上や雲上をしらないのにこれだけベンツやレクサスをdisる、本当のキチガイ。
オメガは数年で二足三文。
価値と言うのは金額に比例する事をしらない貧乏人。
妬みってやだねーーー。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10171280615

レクサス に関する質問

知恵袋ではレクサスをとことん中傷する馬鹿の買えない妬みの負け犬が吠えていますね。
それだけ良い車な証拠です。
乗ればすぐ解るのに？所詮トヨタとか、何それ？ そう言う輩はすぐ欧州車のが性能がいいとも言う？Ｇショックと比べるとは 笑えるね？？車も時計も性能は日本のが上です。
例えばベンツ乗っていてＲＯＬＥＸ持っている人はレクサスもＧショックも中傷しません。
本当に買えない妬みです。
買えないから馬鹿にしていかにも俺は車通だみたいなアホばかり？ここではまたもな答えして来る人少ないですね。
欧州車に懲りてレクサスに乗り換える人多い用ですよ、欧州車はあり得ない壊れかたしますから。
ちなみに私はISに乗っています。
時計はブライトリングです。

レクサスの由来はなんですか？

レクサス に関する質問

ドイツ語の Luxus（贅沢）が原語となっており、 なんだかトヨタらしいなと思います。
ドイツブランドを追いかける側であることを由来としたネーミングです。
ドイツ御三家に負けないブランド構築を目標に掲げていますが ネーミングの由来を知ると、 なんとも皮肉というか。
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富裕層でない一般庶民の人がレクサスは恥ずかしいですかね？

レクサス に関する質問

それで生活がきちんとなりたっているならいいんじゃないの？ バブルの頃の話だけど、勤務先の近所にあった当時でも珍しい薪炊きの風呂の長屋に住んでいる人が当時出たばかりの日産シーマに乗ってたよ。
どこにお金をかけるかは人それぞれじゃないですかね？

レクサスの後部座席の足下が狭いことには何か理由があるんでしょうか？ 運転席、助手席のシート下部が狭いので足が入らず、同クラスの他メーカー車に比べて後部座席が狭く感じます。
意図的 に足が入らないようにしているのか、何か技術的な障壁があって広くできないのか、教えてください。

レクサス に関する質問

レクサスのどの車種か分かりませんが、LSの後席は足が組めるほど広いので、ISあたりの話ですか？ レクサスは北米でパーソナルカーとして販売するための車種ですので、単にシートフレームが厚く低い前席優先の設計になっているだけです。
電動シートリフターを高めに調節すれば、後席住人の爪先が前席シート下に入るようになる筈です。
もっと広い後席が必要なら、同じ予算で買えて、販売台数の大半が法人車であるクラウンを選択した方が懸命ですよ。

みなさま、お願いします。
初期のＣＴ200ｈのヘッドライトが暗いので、ＨＩＤに交換したいと思います。
レクサスでは「どうしても出来ない」と言われているので、オートバックスとかでＰＩＡＡ等の一流品のＨＩＤと交換したいと思います。
それで大丈夫ですか？ それとも、やめた方がいいですか。
また35Ｗと55Ｗがあるようですが、どちらが良いでしょうか。
なるべく明るくしたいと思っています。

レクサス に関する質問

レクサスの純正HIDが暗く感じるということですか？ D4(水銀レス)のプロジェクターはHIDの中で一番くらいですからね。
35Wに変えても意味がない。
もともと35Wだから。
55W？果たして本物の55Wを手に入れることができるか。
ネットの安物は全滅に近いと思います。
55W化する場合、全交換になります(バラスト～バーナー) 以前D4のプロジェクターを60W化してました。
HIDユニット全交換で工賃込の8万くらいだったかな。
ちゃんとカットラインも出て、めちゃめちゃ明るくて夜走行時、優越感に浸っていました。
BELLOFに、スペックルマンGTプラスがあります。
純正比150％の45Wみたいですね。
価格は8万円。
自分はPIAAよりも信頼できるBELOFが好きなので、取り替えるとしたらこれにします。
http://www.bellof.co.jp/hid/spec_leman_gt_plus.html

レクサス IS を MT換装したいのですが、予算100万くらいでできますか？ SARDという会社がキットを出しているそうなんですが

レクサス に関する質問

以下のところで確認してください。
http://www.sard.co.jp/parts/products/power_train/6mt/

アルファード ロイヤルラウンジとレクサスLS EXECUTIVE packageの2列目(後部)座席を比較します。
ともに１５００万円くらいですが、ベースはアルファードが断然安いはず。
この差は２列目シート(後部)でしょうか？東京大阪間の移動はどちらが楽でしょうか(静粛性乗り心地含む)？車好きの貴方ならどちらに乗りたいですか？

レクサス に関する質問

実際、アルファードのロイヤルラウンジに乗ったことがありますが、まあ、半端ないです。
正直空間がものすごく広いので、ロールスロイスよりも快適じゃないかと思ってしまいました。
シートもふかふかで、モニターも24インチとかだったと思います。
広い空間がこうもストレスをかけないものなのだと感じました。
サスペンションなどはレクサスのほうが良いでしょうから、揺れという意味ではレクサスに軍配が上がるでしょう。
ただ、質問者様のいう、東京ー大阪の移動ならアルファードを選択したいですね。

トヨタのクラウンもレクサスにやられて人気が落ちたと思いませんか？

レクサス に関する質問

頭が悪そうなカスタムしてるクラウンが多くなってクラウンの価値が落ちましたね

ジェラルド・ホーキンズはレクサスに乗っている？

レクサス に関する質問

あなたはどう思いますか？

レクサスの中古車はCPOでないと質が悪いと知恵袋で見ましたが、そうだとすると買い換えるメーカーにレクサスを下取りに出したりガリバーに売ったりした場合、状態が良い場合はメーカーやガリバーがレクサスに連絡し てCPOが引き取りに来るということですか？ 外車はトヨタのtvalue とかで状態のいい外車などありますが。

レクサス に関する質問

＞レクサスの中古車はCPOでないと質が悪いと知恵袋で見ましたが 何の根拠も無い言いがかりです。
＞買い換えるメーカーにレクサスを下取りに出したりガリバーに売ったりした場 ＞合、状態が良い場合はメーカーやガリバーがレクサスに連絡し ＞てCPOが引き取りに来るということですか？ そんなことはありません。
普通にオークションなどで売ります。
そのほうが高く売れます。
そもそもCPOの質が高いのと他の店のレクサスの質が良いか悪いかは何の関係もありません。
CPOならば悪いものは売らないというだけのことです。

レクサス車はレクサスの専用工場で作られているんですか、それともトヨタ自動車の別ラインで作られてますか。

レクサス に関する質問

愛知の田原工場と九州の工場で作られています。
トヨタ車より2000工程もおおいです。
トヨタでも選任された人が組み立てています。
全ての部品が５％精密に作られた部品を使用しています。
工業生産で５％と言うのはかなりの精密さです。
あと塗装も専用工場で職人さんが水研ぎを入念に行ない下地を出しています。
その上から8層コート塗装です。
なので鏡のように綺麗です。
クラウンをどんな職人が磨いてもレクサスの輝きは出ません。
なので例えばマークXとレクサスISは同じプラットホームですが、造りが違うので別物です。
共有部品でもレクサス用と一般トヨタ用と分かれています。

当方、23区内住みです。
田舎のちょっと金を持ってるおっさんが乗るようなセダンではなく 上品で都会的な国産セダンを教えてください。
・レクサスは一応視野に入れていますのでほかの車種を教えてください。
・贅沢を言うと燃費が良い方が嬉しいです。

レクサス に関する質問

都内だと、マセラティやポルシェパナメーラ、BMのグランクーペあたりでしょうか。

レクサスのRX450hを新車で狙っています。
今までは(といっても二台ですが)一括購入でしたが、今回は倍くらいするので、一括はハードルが高い気がします。
ただ、やはりレクサスを買うような人は一括でポンと買う人が多 いんですかね？まあ、そうならそうで貯めるつもりですが。

レクサス に関する質問

私はIS200ｔのFスポーツですが一括で買いました。
確かにレクサスは法人ユーザーが多いので一括が多いでしょうが、ローンでもいくらでもいますよ。
頭金350万入れてあとはローンで良いのでは？350万の車をフルローンで買ったと思えば良いのでは？ 買うならFスポーツがいいですよ。

セルシオの後期の中古車の購入を考えております。
現行のクラウンマジェスタ、レクサスＬＳの前のタイプと比較すると、乗り心地はいかがでしょうか？地方都市に在住しておりまして、街乗りや一 般道で７０～８０ＫＭくらいのスピードで乗ることが多いのですが、毎日１００ｋｍの通勤距離があります。

レクサス に関する質問

セルシオとレクサスＬＳの乗り心地は固すぎず柔らか過ぎず「しなやかで疲れない」 マジェスタはリアサスペンションは柔らかいので、車酔いする人は少し苦手かも？ 加速した時にリアの沈み込みが大きいです。
オススメはセルシオとレクサスＬＳですね。
でもレクサスは高いので…(笑)

レクサス乗ってる人はみんな勝ち組ですか？ すごいちっさいレクサスは除きます

レクサス に関する質問

レクサスが好きだから乗ってるだけじゃ無いの？

レクサスLSを中古で購入しましたが、取扱説明書がないので教えて下さい。
シフトノブの下辺りにあるハイト何とかというスイッチは何ですか？車高が変わるとかあるのですか？

レクサス に関する質問

サスペンションはバネじゃなくて エアサスです。
Highにすると車高が二～三センチ上がります。
悪路走行などに使います。
それ以外だと フロントバンパーを擦ったり リアバンパーを擦ったりするような、 大きな段差があるところで有効です。
同じエアサスの18マジェスタですが 以前、そういう段差で リアマフラーを擦りました。
あと、highにすると、ストロークが長くなるので 乗り心地が少しだけソフトになります。

レクサスcpoについて質問します。
GS300hの購入を検討しています。
新車保証の継続は購入してからも、車検、オイル交換、ブレーキパッド等全てレクサスでメンテしなければ、継続されませんか。
保証できなくなる例を具体的に教えていただけると助かります。

レクサス に関する質問

レクサス勤務です。
保証書には、消耗部品および油脂類、タイヤ、始動用およびアクティブスタビライザー用バッテリー、ボディ内外装部品（塗装、ボディ外板の穴あき・錆を含む）、納車後に装着した部品および架装物は除きます。
と、記載があります。
そもそもオイルやブレーキパッドは保証対象ではありませんので、どこで交換しても大丈夫です。
しかし、交換した消耗部品が起因となった不具合に関しては責任を持ちません。
例えば、規定外のタイヤホイールを履いて走行し、足回りに問題が起きた。
純正指定粘度以外のオイルを入れてエンジン不調などですね。
そこを変えていたとしても、全く関係のない部分で純正状態なら保証対象になります。
上の例ならオーディオなどの不具合ですね。
全てのメンテをレクサスで行わなければならない訳ではないですが、社外部品を入れれば入れるほど、保証対象範囲は狭まります。

レクサス八王子のクチコミを教えて下さい。

レクサス に関する質問

接客態度も良く好感の持てるディーラーです。
店内も高級感があり上品な販売店だと思います。

レクサスのブラックで、専門業者(キーパーラボ)にガラスコーティングをはしてもらおうと思っています。
どのコースが一番適していますか？

レクサス に関する質問

迷わずダブルダイヤがオススメです 元々レクサスの良い塗装がより輝きますよ 自分もレクサスのガラスフレークなんですが、この手の色だと丁寧に洗車しても、洗車傷は必ず入り分かってしまいますが、ダブルダイヤだと皮膜がかなり厚いようで元々の塗装を守ってくれ、メンテの再施工程度(場合によっては軽研磨)で洗車傷は見えなくなりました

レクサス ＲＸ450Ｈ純正タイヤ235/55/19ですが、235/50/19でもいいのでしょうか？

レクサス に関する質問

別にいいですが速度計に誤差が生じますよ。
なるべくなら外径は同じにした方がいいと思います。

日本ではベンツの中古車は安いですが。
ドイツでもベンツの中古車て安いのですか。
日本ではレクサスの中古車は高いですが。
ドイツでもレクサスの中古車はベンツより高いのですか。

レクサス に関する質問

2015年ドイツでのレクサスの販売台数は約200台です。
1番多い日本車で日産の約5500台です。
1番多いドイツ車でフォルクスワーゲンが約5万台の販売になります。
レクサスが少な過ぎて比較のしようがありません。
走ってたら何あれ？の次元です。
レクサスは東アジア、北米での販売が殆んどです。
ヨーロッパ諸国では販売網が確立されず、車に興味がない人からすれば無名に等しいブランドです。
日本国内で車に興味がない人にマセラティといってるようなもんだと思います。
国産物を本国で売ると高いのは当たり前です。
ましてやドイツの自動車メーカーは名ブランド揃いです。
補足ですが、現在1ユーロあたり日本円で120円です。
ドイツ国内の中古車サイトを見たところ日本の同じ中古メルセデスEクラスより50万円〜100万円近く高い印象がありました。
ドイツは日本と似たような経済大国にも関わらず、日本円より高く、国の借金も無いので国が上手く回っていると思います。

今日、ネッツ店を訪れて レクサスの中古車を、トヨタのディーラー以外で買った場合 ネッツ店やトヨタ系ディーラーで、メンテナンスできないといわれてしまいました。
（トヨタ系ディーラーでは、外車扱いになる。
） レクサス中古車は、町の中古車屋（トヨタ系ディーラー以外、レクサス以外）で買うと メンテナンスできないこともあり得るといこと良いですか？

レクサス に関する質問

レクサスの中古車を大手中古車販売店で買った者です。
結論はできません。
トヨタディーラーにナビ更新や、修理をなんどかお願いしましたが一切見てもらえませんでした。
ディーラーで購入したもの以外はすべていじるのが禁止っぽいのと、パーツとかはすべてレクサス専用なので汎用ができないそうです。
できてもしちゃいけないらしく、必ずレクサスから正規品を購入しなければならないそうです。
また、町の中古車販売店でも同じでパーツとかはすべてレクサスからの取り寄せになるみたいなので、工賃がどれだけ安くなるかにかかってます。
メンテナンスをしっかりとやりたいのであればレクサスディーラーに持っていく必要があります。

島根県にレクサスディーラーはありますか？

レクサス に関する質問

松江にあります。
http://www.goo-net.com/php/newcar/shop/list.php?brand_cd=1005&area_id=32

レクサスのRC Fのように、かなりスポーツ性に振ったラグジュアリークーペというと、どんな車種が他にありますでしょうか ？ BMWのM4が真っ先に思い付いたのですが、あれは確かにスポーツ性に大きく振ったセッティングではありますが、あそこまでいくとラグジュアリークーペというよりは、もはやスポーツカーです。
メルセデスのC63AMGブラックシリーズも思い付きましたが、こちらは最初に挙げた条件に合致していると思います。
ただ単に「スポーツ性に振ったクーペ」や、「ラグジュアリークーペ」ならそれぞれいくらかずつ思い付くのですが、「かなりスポーツ性に設計、セッティングを振ったラグジュアリークーペ」となると、なかなか思い付きません。
もちろんありそうなんですが、というかあるとは思うのですが、思い付きません。
なので、あくまで基準の中心はレクサスのRC Fとして、他にどんな車種があるでしょうか？

レクサス に関する質問

ベントレーコンチネンタルGTはどうです？

レクサスってトヨタ車なのに トヨタ車とは違うと言う人はなんで？ 世界一故障しないと言っているのに CPO以外で中古を買うのはリスキーと言うのは おかしいでしょ

レクサス に関する質問

あっはっは・・・・・ 実に的を射た質問。
君の言う通りだ!!

レクサスのパトカー仕様ってありますか？

レクサス に関する質問

http://policecar.nomaki.jp/lsum.html