レクサスのRC Fのように、かなりスポーツ性に振ったラグジュアリークーペというと、どんな車�

レクサス IS 300h ノーマルタイプ(Fスポーツでなく)の走行性能について教えて下さい。
走行性能と言っても加速ではなく、コーナーリングやブレーキの効き具合です。
例えばマークX 130 系の中期型のSパッケージと比べて、コーナリングでの安定感や粘りはどちらが上ですか?(装着するタイヤはどちらもミシュランのパイロットスポーツ3とします) 通勤で山越えをするのですが、安全で運転を楽しくしたいので、両者を検討中です。
まったくレクサスの車が分からないので、よろしくお願いします。

レクサス に関する質問

ISの方がコーナーリング、ブレーキ性能も上です。
造りが根本的に違います。
両車とも試乗されてはどうです？ 乗ればレクサスの方が良いのがすぐ解ります。

レクサスに詳しい方…このRC450hは前期型ですか？後期型ですか？ 知人の愛車で、サプライズであるパーツをプレゼントしたいので教えてください。

レクサス に関する質問

2015年以前に販売されたLEXUS RX後期型だと思います。

レクサスの中古車について ディーラー認定車を買えばレクサスカード(?)を貰えてディーラーで修理して貰えるそうですが ではその辺の中古屋でレクサスを買った人はどうやって修理してるんですか？

レクサス に関する質問

私の知り合いのＩＳが故障（エラーチェック点灯）し購入した中古車店（整備工場あり）に入庫しましたが、故障エラーが改善できず結局レクサス店に持ち込まれました。
故障の内容やハイブリット車等にもよると思われますが、機械的な故障であれば地元の修理工場でも対応できると思います。
たまにレクサス車を遠慮する工場もあるようですが。
レクサス＝トヨタ車ですので大きな問題にはならないかと思います。

クラウンマジェスタとレクサスlsはどちらが静粛性や乗り心地が良いでしょうか？

レクサス に関する質問

下の方。
そんなわざわざ喧嘩腰な言い方しなくても。
しかもあなたが間違えてる(笑) 質問者はマジェスタとISではなくてLSと比較してるとおもいますけど。
小文字なんで。
当然LSの方がいいです。
でもLSの方が硬めではありますので、好みもあります。

レクサスのIS300h FスポーツかGS300h Fスポーツで迷っています。
静粛性、安全性、壊れにくさ、ヘッドライトのカッコよさなどの理由でレクサスを購入を考えています。
どちらがオススメですか？ 外車でもオススメあれば教えてください。
サイズはレクサスGS程度までで。
外車の気に入らない点は中古車がすぐ出てきて、dqnと呼ばれる方が乗り出したりして同じ車が増えて被るのが嫌。
すぐ故障するので他に車を購入する必要がある。
安全性が低い(自動ブレーキが弱い。
レクサスと事故ってるのを見たけど、レクサスのほうが破損が軽かった)

レクサス に関する質問

静粛性、安全で選ぶならGSですね。
故障は多いですが、安全性ならボルボですね。
自動ブレーキ、衝突安全、自動ブレーキ以外の予防安全のどれをとってもレクサスより遥かに安全です。
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801

レクサス車をマイナーチェンジ毎に新モデルに乗り換える人っているんですか？ レクサスを選ぶ人は壊れにくさやデザインが気に入って購入すると思うので3年毎に乗りかえるなら外車のほうがいいと思うのですが。
国産車はマイナーチェンジでもかなり変わるのでデザインに惚れて購入するため、すぐ乗り換えるつもりはないです。
お金持ちでも15年同じ車に乗ってる人もいますし。
車種によりますが、RXなどは中古の値落ちも少ないのでステータスもあります。
ドイツ車と複数所有なら乗り換えるのはドイツ車のほうだと思います。
最初に一括で買ってしまえば、3年毎で乗り換えでも10年毎で乗り越えでも都心部でなければ普通のサラリーマンでも購入できると思うので3年毎に乗り越えたほうが常に最新モデルに乗れて受けもいいのかもしれませんが、壊れないなら10年くらい乗りたいと考えています。
ドイツ車は型落ちはカッコ悪いですけど、レクサスやクラウンは型落ちにも魅力がありますし、中古が安くなりすぎないので10年くらいは大事に乗りたいです。

レクサス に関する質問

人それぞれでは？ 私は、マイナーチェンジかフルモデルチェンジで買い換えたい方です。
レクサスRXはマイナーチェンジで大幅に変わった過去があり、その後マイナー前のかかくが暴落してます。
私は、NXに乗っていますが、マイナーチェンジがあまりにも変わってしまったら乗り換える予定でした。
今回はほとんど変わらず、買い替えはRXのマイナーチェンジかフルモデルチェンジを検討してます。
BMWやメルセデスなどの方が、グリルやデザインのアイデンティティが出来ていてデザイン変化がレクサスより小さいです。
BMWもレクサスも乗っているので間違いないです。
これからはレクサスもグリルがあのままで、ドイツ車もレクサスもフルモデルチェンジしてもそこまで変わらないのでどれも長く乗っても古くなり難いと思います。
クラウンやハリアーは昔のは恥ずかしくないですし完成されたデザインですが、現行デザインとかなり違っているので古くは感じます。
車好き出ない限り、一般的に現行が格好良く見えるようにデザインされているので乗り換えは正解も何もなく、気に入っていればずっと乗っても良いと思います。
7年もすると、デザインや装備が遅れるので買い換える人は多いでしょう。

中古のレクサスに乗っています。
私が働いている小さいな事務所の所長が 高齢化で乗らなくなったものを 今年２月にお譲り頂きました。
つい先日、友人(２歳年上)と遠出をした帰りに いつも行く、安くて店員さんも愛想の良い セルフサービスのガソリンスタンドへ寄りました。
しかし、そこで友人が 「レクサスとか乗ってるのに、セルフスタンド行くとかやめた方がいい」と言いました。
ベンツレベルでもそのガソスタに来る人もいるので 何故やめた方が良いのか、よくわかりませんでした。
私の乗るレクサスは、新車でも無く中古ですし 高級車とは思いませんが、レクサスでも セルフスタンドに行くのはやめた方がいいのですか？ 変な目で見られるのはこちらも考えものですので ご意見お聞かせ頂けると助かります。

レクサス に関する質問

世間には、セルフのガソリンスタンドへ行く≒金がない人 というイメージを持っている人が一定数います。
よって、あなたの友人もその類の人だったのでしょう。
しかし、セルフのスタンドでは車に傷つけられたり、勝手に窓ガラスを拭かれて油膜を移される心配もありませんので、車を大切にされている方でしたらむしろセルフのスタンドの方が安心して給油できるかと思います。
気にする必要はありません。
ちなみに、時々ベンツみたいな高級車でマクドナルドとかダイソーとか行くのを馬鹿にするような人がいますが、車が高級車であることと他の生活がどうこうは全く関係がありませんよね。

レクサスの車は、すべて3ナンバーなのはなぜでしょうか？

レクサス に関する質問

アウディも、ベンツも、BMWも、全て3ナンバーだからです。
アウディA1でさえ、3ナンバーです。
ライバルが5ナンバー作ってないからってのもありますが、プレミアムブランドに5ナンバーサイズを投入したところで、ヴィッツクラスの車が300万しても需要が少ないです。
しかもレクサスの価値をさげてしまいます。

昨日夜中に神奈川辺りレクサス460?分かりませんがレクサスとバトルしてまぁ直ぐに離しましたたまたまパーキングで会ったらガキが調子乗んなよと胸ぐら掴まれキレられました けど最初にレクサスに煽られて、パッシング?、クラクション鳴らされて道を譲ってレクサスに付いて行きましたが急にゆっくりになったので直ぐに抜かしました。
そしたらパーキング↑の始末です 意味が分からなかったです。
レクサスの助手席に乗ってた女性40位の人に止めなよって運転手が言われてましたがギャーギャーわめいて、女性にごめんなさいね気にしないで先に行ってと言われてかえりましたかが何かモヤモヤしてます。
もしかして相手ヤクザですかね？

レクサス に関する質問

あえて言うなら「チンピラ」 本当の方は素人に絡んだりしません。
その女性が冷静で良かったですね。
熱くなるとソレが加速していく奴も居るので面倒ですからね。
そういったトラブルで刺されたりする事件も無いとは言えないので、君子危うきに近寄らずです。
腫物には触らない事です。
また、金持ち喧嘩せずと言った言葉もあるようです。

レクサスLS460についてです。
CDを挿入すれば、自動でHDDに録音が始まります。
最初から最後まで流さないと全部の録音ができないのでしょうか？

レクサス に関する質問

一時間のＣＤでしたら15分程度で録音が完了します。
試してみてください。

レクサスCTは、どれ位速い車ですか？ 加速や、高速道で。
また、知人から聞いたのですが、ハイブリット車は人によって、電磁波酔いすると聞きました。
実際に電磁波酔いってあるのでし ょうか？ よろしくお願い致します。

レクサス に関する質問

CT200hのパワートレインは30型プリウスと全く同じで、車に合わせたセッティングされたものです。
ベースが30型プリウスと同じですから、飛躍的に高い性能ではありません。
若干燃費を落としても運動性能を向上した程度です。
50型プリウスも粋がって140km/h程度の速度を出している車が、登坂車線がある登り坂では一気に100km/h以下に失速してるのを見かけました。
平坦な道路では、空気抵抗に対抗する出力性能があれば速度は出せますが、登坂抵抗には本質的に出力が必要となります。
電磁波はタイヤからの放射が一番多く、ハイブリッド車固有の駆動モーターやインバータ回路からの放射はかなり低くなっています。
最初から電磁波漏洩を考慮してシールド対策されていますから。
総務省の電波防護指針からも格段に少ない電磁波しか漏洩していません。
ホットカーペットや電子レンジの方が何百倍も漏洩電磁波がありますから、よほど敏感な人でなければ気にする必要はありません。
車両では、タイヤで発生する電磁波の方が大きいのですから、ハイブリッド車や電気自動車以外も同等ですから、ハイブリッド車だけ気にするのもおかしな話です。
(syokkiaraikansokiさんへ)

型落ちになると格下の車から煽られたりするんですか？ レクサスGSのFスポーツは中古で300万円はしますが、Aクラスや1シリーズ、3 シリーズを新車で買った人から見るとバカにされたりしますか？

レクサス に関する質問

あなたの方が「格下」とバカにしてるではないですか？ 中古で300万では、私のNXより中古でも安いです。
AクラスもAMGなど、1シリーズや3シリーズでも140iや340iなど800万くらいするのがあるのはご存知でしょうか？？ 車に格というのはあるようで無いと思っています。
価値観がそれぞれなので。
BMW750iにのってますが、NXの方が型が新しいのである意味私はNXの方が断然上と思っています。
車格が高くて格が上なら、DQNのようにポンコツセルシオを10万で買えばいいわけですから。
一般的には、車格と言うよりその時の資産価値が高い方が高い車なわけですから、上と捉える人が多いのでは？ 煽るのはベンツSが軽を煽るのもありえないし、逆もありえない。
煽る行為は車格は関係ないのです。

ずっと欲しかったレクサスCTを中古ですが、購入しようと思います。
(初期型) 気持ちよく購入したいので、レクサスCTのいいところを教えてください。
また、ここはちょっとダメってところが あれば、少しだけ教えてください。
ps.バージョンＬは、55偏平タイヤと聞きました。
乗り心地はどうでしょうか？ よろしくお願いします。

レクサス に関する質問

2月に初期CTを中古で買いました。
ずっと前から欲しかったと言う訳ではなかったんですが 買ってから どんどん好きになってきてるんですね。
デザイン、内装 はもちろんですが 余分に叩かれるところも かわいい奴です。
安心してください。
わたしにとっては購入してからでも 気持ちよくなれるCTです。
^_^

レクサスCTについて、色々質問させてもらってます。
中古(2011年式)を買うにあたり、有償保証2年 8万円に入る必要性はあるでしょうか？ 基本、壊れないレクサスで8万円あれば何とか直るかな と思います。
ちなみに初期保証 3ヶ月?位はあります(駆動部分だけ？)

レクサス に関する質問

こんにちは。
ＣＴに5.5年乗ってます。
故障は一度もなかったけど、カタカタ室内のビビリ音が出た時4回ほど直して、やっと治りました。
直進安定性を良くしたいと言ったら1ｍｍ単位でタイヤ取り付けの調整をしてくれたり、2～3回飲みに行ったと思えば8万円は安い。
いくらレクサスでも100％は無いから、入ることをお勧めします。
バッテリーとタイヤは対象外なので、実費です。

レクサスのHSってどんなイメージがありますか？ 中古車の購入を検討しています。

レクサス に関する質問

トヨタSAIの兄弟車、バッヂを変えて内装を豪華に仕立てただけ。
HSってアメリカではすでに廃止、日本もES（旧ウィンダム）を投入して消滅は時間の問題とされていますけど。

レクサス LC500の購入を考えています。
先日のニュースで3年待ちと聞きました。
たしかに、私の予想では低グレードで1500万円、上級グレードで1800万円くらいだと思っていたので1300万円という価格設定にびっくりです しかも、LC500hが1350万円、LC500が1300万円と殆ど変わりません。
そこで、すでに予約された方にお尋ねしますがLC500h とLC500のどちらに魅力を感じましたか？ 自動車評論家の記事はあてにならないので、できれば一般目線で、その理由をお教え下さい。
（なお、私は現在海外長期出張中で試乗ができません）

レクサス に関する質問

私なら余計な物付いてない大排気量NAですね。
新型LSもエンジンV6になる様です。
音もいいでしょう新型貴重ですV8。

レクサスのlポジションライトをデイライトにするキットがうっているのですが、それの取り付けは、オートバックスなんかに持ち込めばつけてもらえるのでしょうか？

レクサス に関する質問

工賃が通常の2倍請求されるけど、仕事なので受けてくれますよ！

レクサスISについて 今年で20歳になる男です。
最近、レクサスISに乗りたいと考えています。
試乗もしてきました。
あの個性的なデザインに惹かれてしまいました。
ずっとセダンに憧れていました。
シャキッとしたボディラインはたまりません。
若い男がISに乗っていたら、どう思いますか？渋いですか？ちなみに、人からよく見られるために乗るのではありません。
あくまで自分がよければいいっていう感じです。
万人に好まれないようなところが好感がもてる車種なのです。

レクサス に関する質問

アンチレクサス以外からは万人に好まれてますよ。
自分がよければいい！のであれば、年齢とか関係なく自分で購入して乗れば良いのでは？？

レクサスのIS250Cのエンジンオイルを変える場合、およそいくらぐらい見積もっていればよいでしょうか？ピンキリだとは思いますが参考までに教えてください。

レクサス に関する質問

エレメントも変えて¥15000もあれば大丈夫だと思いますよ。
オイル次第ですね。

やっぱりレクサスって伝統的な職人が作っている賜物なのでしょうか？

レクサス に関する質問

レクサス、クラフトマンシップより。
「レクサスが生まれる工場には、「匠」の称号を与えられた特別な人材がいます。
」 「例えばレクサス専用工場のひとつ、福岡県宮田工場で働く7700名の従業員のうち、「匠」の称号を与えられているのはわずか19人。
いずれも25年以上の経験があり、技術を磨くことに数千時間を費やしてきた人材です。
」 「工芸品を思わせる繊細なつくり込み。
こうしたレクサスのモノづくりを支えているのが、日本各地の匠の技です。
例えば、縞杢（しまもく）と呼ばれる本木目ステアリングは、木材を薄くスライスして積層し、さらにそれをカットすることで、天然の木目にはない表現を可能にしたもの。
全67工程、完成までには38日が費やされます。
日本が培ってきたモノづくりの技を継承し、同時に大胆な挑戦を続けることで、 新鮮な驚きをもたらす質感や素材表現を生み出しています。
」 http://lexus.jp/brand/craftsmanship/ レクサスホームページより抜粋しました。
伝統職人ではなくとも、レクサスの細部にまで行き届くモノづくりの精密さはドイツメーカーも驚いたと記事に書かれていたのを覚えています。
日本人気質でしょうか・・。
たとえ伝統職人ではなくとも、日本人気質の血はわたしたちにも宿っていると思います。
また、他メーカーにもそれぞれ伝統があり、それぞれの気質がメーカーの車に色付けされているのだと思います。
だから、ドイツメーカーに追いつけ、追い越せ・・ではなく、レクサス路線の貫きがレクサスの味付けであり、レクサスの伝統として他にはない品格を持つことが出来るんじゃないでしょうか。
そういう意味では、長い目で応援していたいと思います。
いつかはきっと・・・。
解りづらかったら、すみません。

中古でGOLF GTI と レクサスCTのどちらにするか悩んでいます。
どちらがいいでしょうか？

レクサス に関する質問

乗ってて楽しいのがゴルフでも維持費はかかる 乗ってて心地よいのがCT、維持費はそんなにかかりません。
燃費も良いです。

一般庶民でレクサスLSを購入するのは難しい？（＾ω＾）

レクサス に関する質問

新車、中古のどちらか記載がないんで。
中古460なら100万きってますけど

うちの父がレクサスRXを購入しましたが納車の時にケーキやシャンパンもなかったのですがいまのレクサスはあまりパーティみたいな納車式はやらなくなったのですか？

レクサス に関する質問

1年ほど前に自分もレクサスis300hFスポーツを新車で購入しましたが ケーキやシャンパンはありませんでした。
来店→個室で保険などの話→車の傷確認や操作説明→花束を貰い記念撮影(軽いプレゼントなどがありました)→ディーラーのスタッフが外でお見送り。
この様な感じだったと思います…笑 約1時半ほどで納車式は終わりました。
楽しみにしていた分少し残念でした笑

宝くじでお金が入ったので車を購入しようと思います。
いま自家用車として使っている走行距離１０キロ以上の ボロ軽自動車は廃棄して、レクサスでも買おうかと思っているのですが、 高級車 を買ったことがないので、 悩んでいます。
ディーラーにはスーツで行ったほうがいいのでしょうか？ カード払いや分割ももちろんできますよね？ その際にボロ軽自動車も買い取ってもらえるのでしょうか？ 以上、いろいろで申し訳ありませんが、 教えてください。

レクサス に関する質問

私の場合になりますがご参考までに。
レクサスを購入した際は、短パンにビーサンで行きました。
特に気負う必要はないです。
またカード払いも分割もできます。
カードの方がポイント溜まるしいいですよ。
車の売却に関しては、 ディーラーでは買い取ってくれないので、 自分で売りました。
中古車買取専門店というのがありますから、 そこに売ると良いですよ。
業者もいっぱいありますので、いくつかの業者から見積もりを取って、 一番高い見積もりのところに売りました。
ここから業者に一括見積もりできます。
→ http://3dx7.com/fc6m6kpb 車の買取は業者としては、専門の車種グレードなど いろいろ範囲がありますので、見積もりにばらつきがでます。
一番高いところがあなたの車種の専門業者と言うことでいいと思いますよ。

レクサス10系gs450h 前期のIパッケージにはエンジンを切ると降りやすいように、座席が下がる機能はついていますか？ また、キーロックでミラーが格納されるのもついてるでしょうか？

レクサス に関する質問

ついてますね。
標準装備です。

質問なんですが、 ①ベンツとAMGの違いって何ですか？ ②今うちの車は、 ベンツのSクラス BMWのX5 ポルシェのパナメーラ スポーツツーリスモ (いずれも左ハンドル） レクサスのRXハイブリッド この4台の中で一番高く売れるのはどれでしょうか。
すごく気になっているのでおしえてください。

レクサス に関する質問

①ベンツ AMGを含んだブランド名 AMG チューニングしたベンツまたはベンツの部門 ②年式・走行距離グレードで違います。
外車は、一般に値落ちが激しいのでレクサスが一番高いかもしれません。

レクサスLS前期の、フロント部分から、 ギシギシ、コンコン 異音はなんでしょう？

レクサス に関する質問

ギシギシ、コンコン 異音 ロアアームのブッシュ関係かも

レクサスの売上が落ち込んだのはなぜですか？ http://kunisawa.net/diary/3%E6%9C%88%E3%81%AE%E5%A3%B2%E3%82%8C%E8%A1%8C%E3%81%8D%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%A8%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%8 0%E5%A5%BD%E8%AA%BF%EF%BC%81%E3%80%80%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%81%82%E3%81%8B/

レクサス に関する質問

日経新聞で読みましたが４年連続売上増でしたよ http://www.nikkei.com/article/DGKKZO12473690S7A200C1TI1000/

質問です 今年、スーパーＧＴ（オートポリス）を初観戦に行きます ファンシートのグッズの内容が知りたいのですが、 スバルとARTAはサイトで確認できました。
レクサスとホンダがわかりま せん 教えてください

レクサス に関する質問

レクサスはほかのサーキットと同じであればキャップと応援旗だと思いますよ。
過去のサイトによるとホンダはキャップとスポーツタオルだったみたいです。
（第２戦富士のレクサスシートが載っているチケット情報） http://www.fsw.tv/motorsports/ticket/01/super-gt-500km-index.html

レクサス プリクラッシュシステムについて教えてください。
レクサスCTほ、ミリ波レーダーと単眼カメラと両方あるタイプでしょうか？ https://lexus.jp/brand/technology/lss/pcs/ ま た、あるとしたら、何年式から搭載になってるんでしょうか？ よろしくお願い致します。

レクサス に関する質問

基本的にはミリ波のみだと思います。
トヨタは他社に比べるとブレーキは期待できません。
しかし、事故軽減には貢献します。