トヨタが国産車ブランドを全て傘下に収めたとします。 その場合、各社の武器を組み合わせることができたとしたら面白いなと思う

トヨタが国産車ブランドを全て傘下に収めたとします。 その場合、各社の武器を組み合わせることができたとしたら面白いなと思う

トヨタが国産車ブランドを全て傘下に収めたとします。 その場合、各社の武器を組み合わせることができたとしたら面白いなと思うものを想像してみてください。 例) 『ガソリン』 VTECによる吹け上がりと、 SKYACTIVによる世界最高の圧縮率により燃費と走りの両立。 量産してしまえば値段の手頃なモデル。 『e-Power&クリーンディーゼル』 動力はEVの為、クラス最高の加速。 燃費も非常に良い。 コストがかさむため高級グレード。 『スバルの安心設計』 アイサイトや事故時はエンジンを動かして緩衝の役目を果たすなど。 『トヨタの販売力でこれらを売る』

GT-RのエンジンをレクサスLSとクラウンマジェスタに搭載し、バカっ速いモンスターセダンを作る。 GT-Rをベースに10ソアラのような2ドアクーペを作る GT-Rをベースにスープラのようなスポーツクーペを作る 言い換えれば利用価値のある車はGT-Rしかないってことです。

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トヨタが国産車ブランドを全て傘下に収めたとします。 その場合、各社の武器を組み合わせることができたとしたら面白いなと思う

トヨタが国産車ブランドを全て傘下に収めたとします。 その場合、各社の武器を組み合わせることができたとしたら面白いなと思うものを想像してみてください。 例) 『ガソリン』 VTECによる吹け上がりと、 SKYACTIVによる世界最高の圧縮率により燃費と走りの両立。 量産してしまえば値段の手頃なモデル。 『e-Power&クリーンディーゼル』 動力はEVの為、クラス最高の加速。 燃費も非常に良い。 コストがかさむため高級グレード。 『スバルの安心設計』 アイサイトや事故時はエンジンを動かして緩衝の役目を果たすなど。 『トヨタの販売力でこれらを売る』

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