昔の自動車は、性能が悪くて 「エンジンのバルブ周辺にカーボンが付着するので、高速自動車道で高速で飛ばしてしていたそうですが、現代でも通用しますか?

昔の自動車は、性能が悪くて 「エンジンのバルブ周辺にカーボンが付着するので、高速自動車道で高速で飛ばしてしていたそうですが、現代でも通用しますか?

匿名さん

昔の自動車は、性能が悪くて 「エンジンのバルブ周辺にカーボンが付着するので、高速自動車道で高速で飛ばしてしていたそうですが、現代でも通用しますか?

最近は燃料マネジメント能力が高いのと、AT車の普及で通用しないと言うか?必要なくなって来ましたね。
AT車だと、カーボン・スラッジ形成に影響大な極低回転高負荷(アイドリング付近から3~4速で加速したり、高ギヤで登坂したりとか)状態を再現する事が無いので(低回転で負荷が掛かるとキックダウンして回転が上る)エンジンにとって良い環境を街中でも維持しやすいので。

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昔の自動車は、性能が悪くて 「エンジンのバルブ周辺にカーボンが付着するので、高速自動車道で高速で飛ばしてしていたそうですが、現代でも通用しますか?

匿名さん

昔の自動車は、性能が悪くて 「エンジンのバルブ周辺にカーボンが付着するので、高速自動車道で高速で飛ばしてしていたそうですが、現代でも通用しますか?

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