初心者以上中級者未満の女子中学生です ラバーを新しく変えようと思っているのですが、ハイテンション裏ソフトラバーに初挑戦してみたいと思っています

コイン500です！ドラレコについて ドライブレコーダーを自身の車に装着してる方に！ ドラレコ買ってから実際に使用した事など教えて欲しいです。
事故や当て逃げみたいな時に本当に役立つのか知りたくて……お願いします。

ドライブ に関する質問

付けてます。
役立った事はありません。
事故していないし巻き込まれてもいない。
それでも必要です。
青信号で交差点に進入したら信号無視の車両と接触した。
自車の進行方向が青だったと双方とも主張すれば証人が無い限り自身の潔白はドラレコに頼むしか無いです。

ザコはなぜドライブ主戦型なのに特厚以外を使うのですか？

ドライブ に関する質問

慣れるためではないですか？

ミニバンタイプの軽自動車（タント等）で札幌から知床までのドライブは実際キツイでしょうか？今度新車の軽自動車を買おうかと思うのですが長距離が余りにも辛いなら困ります。
ルーミーの4ＷＤ も候補です。

ドライブ に関する質問

坂道が続くなら軽のターボです。
ルーミーもＮＡは力不足、 これなら軽ターボのほうが良い。

人生初の車購入で エクストレイルxttの納車待ちです。
オプションで全部LEDでお願いしますと 頼んでしまったのですが、 今になって、フォグランプくらいは普通の黄色のやつにすればよかったかな？ と悩んでいます(◞‸◟) ２３区外に住んでますが 実家に帰ったり、ドライブするときに 山道だとフォグランプがLEDだと危ないですかね？？(◞‸◟) 教えてください(◞‸◟)

ドライブ に関する質問

LEDヘッドライトやLEDフォグランプは、対向車に眩しいだけで、 雨の日見えない。
雪道で、ヘッドライトやフォグランプに雪が積もって、熱で雪が溶けずに危険な目に合う。
と言うことになります。
フォグランプの白か黄色かは、関係ありません。

卓球経験者に質問します。
最近この動画を見ました。
https://youtu.be/BlrkYJeUlY0 この動画の8:30のところでバックバンドをしていますが、ボンバード極薄はどんなロングサーブに対しても少し回転かけたら返せると言っていますが、これは下回転やツッツキ、上回転系のサーブでも同じようなレシーブで返球出来ますか？(ナックルや少し切れたツッツキやめっちゃ切れたツッツキでも、同じように少し上回転をかけるだけで返せると言うことでしょうか？ それともう1つ、このラバーをフォアに貼った場合、同じように少し上回転をかけるだけで、回転を読み間違えてもフォアドライブで返球できますか？

ドライブ に関する質問

Q①この動画の8:30のところでバックバンドをしていますが、ボンバード極薄はどんなロングサーブに対しても少し回転かけたら返せると言っていますが、これは下回転やツッツキ、上回転系のサーブでも同じようなレシーブで返球出来ますか？(ナックルや少し切れたツッツキやめっちゃ切れたツッツキでも、同じように少し上回転をかけるだけで返せると言うことでしょうか？ A.誇張しています。
薄いラバーなので変化の影響は受けにくいラバーですが、全ての回転を「ほ～ら簡単」という様に無効化出来るラバーでは有りません。
Q②それともう1つ、このラバーをフォアに貼った場合、同じように少し上回転をかけるだけで、回転を読み間違えてもフォアドライブで返球できますか？ A.②存じ上げません。
一つ言えるのは硬い極薄の粘着ラバーなのでロングレンジでは威力が「ガタ落ち」になります。

バドミントンの練習で半面の2対1をします。
僕が２人の方で前衛する時だとします。
相手がドライブを打った時に 前衛の僕はいつも反応が遅れてうまく返すことが出来ません！ どのようにすればより正確に返すことができますか？

ドライブ に関する質問

先に回答されている方の内容を見ると、 言葉遣いは丁寧に思えないので (すみません...) ちゃんと受け止めているか心配ですが、 内容は全くその通りに思います。
まずはラケットを下げないこと。
当然と思うかもしれませんが、 なかなかできない方が多いと思います。
ラケットを下げていたり、 リストスタンドができていなくて、 無駄にテイクバックをしたりすると 当然振り遅れてしまいます。
もうひとつの、前にいないこと。
これもその通りだと思います。
立ち位置がネットに近ければ近いほど、 相手の返球に対して、 打つタイミングは早くなりますよね？ それでは、反応が追い付かないのも当然です。
他の回答者さんの言う通り、 前に前に、とポジションをとっている人は、 ペアにチャンスボールがあがるように 繋いであげるようなプレーはそっちのけで、 決め急いでいるのかなと思ってしまいます。
前衛で決めるプレーはかっこいいし、 バシッといけば、気持ちいいですが、 「攻守交代させないために 繋いで 上げさせ 後衛に攻めさせる」 という意識を持つことは大事かと思います。

卓球について フォアドライブやフォアハンドを打つときに腰を回しますが、そのときに肩も腰と連動してもよいのでしょうか？

ドライブ に関する質問

連動させない意味はないですね。

ドライブマンとカットマンのダブルスでうまく戦うコツとは

ドライブ に関する質問

双方とも、繋ぐ時は繋ぐ、攻撃するときは攻撃するという姿勢が大切。
カットマンとしては、カットの回転差を作ってパートナーの攻撃チャンスを作るのと、相手の緩めな繋ぎは攻撃して意外性を出していきたい。
ドライブマンとしては、少しコートから離れるとか、ブロックを意識し、パートナーの送るカットのバウンドと相手のバックスイング注意したい。
カットのバウンドが高いとか、相手のバックスイングが大きいとか高いようなら、ディフェンス系で、 ループドライブやツッツキをしてくるようなら攻撃系で対処したい。

ドライブシャフトブーツや足回りブッシュ類、ホース類ににシリコングリースを塗布すると長もちするのでしょうか。
呉工業のシリコングリースメイトです。

ドライブ に関する質問

長もちするのでしょうか。
薄く塗ることで 金属とゴムの 密着面、カジリ付きを 防止することにはなりますが 長持ちには 関係が少ないと思われます

バレーボールについての質問です！ バレーでアンダーハンドパスをするときにどうしても腕を振ったり、変な場所に当たったり片腕に乗ったりしてしまいます。
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ふわっとあげるというより力任せにばーんとあげるような感じです。
オーバーハンドパスではボールを持ってしまったりします。
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スパイクレシーブでは腰が前に出てしまって格好悪いし、同様に片腕にしか乗らなくて変なところに飛んで行ってしまいます。
あと、サーブで確実に相手コートに入る打ち方やフォームを教えていただきたいです。
あと、ドライブ回転をかけようとしたら手→手首みたいな感じで強く打てません。
ミートするときの手の場所をおしえて欲しいです。
中一も終わるのに未だに下手くそで嫌です。
同じく中学から始めた同級生に負けたくありません！ どうか回答宜しくお願い致します！！

ドライブ に関する質問

学生のころバレー経験者です。
実際にみてみないと的確なアドバイスをするのは難しいですが、とりあえず順に答えていきますね。
その前に、まず基本姿勢を伝えます。
①脚は肩幅程度開いて、重心を落とす。
②若干かかとはうかして重心は前。
③腕は軽く曲げ、オーバーでもアンダーでもすぐ対応できる中間の当たりに（首の高さくらい）で構えておく。
上記の構えを簡単に言えば、 脚を肩幅開いて、気持ちかかとをあげるかあげないか程度で、クラウチングスタートまではいかない前傾姿勢で、両手が床にちょんとタッチして、そこから完全に立ち上がらずに、『しゃがみ込むのと完全に立った状態の中間の姿勢』が基本の姿勢です。
まずはこれを基本とします。
では、アンダーについて… ・手を振る時点でアウトです。
受ける時に肘が曲がったりしませんか？または、腕だけでボールをコントロールしようとしていませんか？ アンダーは腕ではなく、膝のクッションを使います。
腕は、前で組んで手首を下方向にクイっとして突っ張る感じ。
突っ張っていれば肘も曲がらないし、腕も必要最低限しか振れないはずです。
顎をひき、ボールが手首の骨よりもちょっと上の部分に当たるようにします。
あくまでコントロールは膝のクッションのみです。
アンダーのイメージは、平たい板を自分の前で構えて、その板でボールをコントロールしようとしてみてください。
板は曲がりませんから…そうなるとコントロールするには膝のクッションを使うしかないですよね？アンダーは、自分の腕が一枚の板であると考えてください。
オーバーハンドも同様に、 額、もしくは顔の前で膝のクッションと肘のクッションを使用します。
ボールには１秒ふれるかふれない程度。
その間にクッションを使ってパスします。
指に力を入れすぎるとはじくので注意。
レシーブは、どうやらボールをちゃんと見てないですね。
重心を落とし、顎を引いてしっかりボールが腕にあたるのをみてください。
強打のレシーブはクッションもいりません。
しっかりポイントにあたりさえすればきれいに跳ね返ります。
一枚の板にボールを思いっきり投げつけたら、板は動かさなくても勝手に跳ね返ってきますよね？さきほど言ったようにレシーブも一枚の板と同じです。
強打であれば、当てるだけで跳ね返ります。
レシーブでは、先にアンダーの構えをしてボールが来た方に腕をふるのは駄目です。
左右にボールがきた時は、先に腕をボールが来た方にシュッと延ばして、そこで初めて腕を組みます。
基本姿勢で腕を首の前くらいでフリーにしておくのはその為です。
先に腕を組んでボールのきた方に腕をふると、間に合わないし、間に合っても振りすぎて変なところにあたります。
来た所に、さっと腕を伸ばして、組んで顎引いて、ポイントに『当てるだけ』です。
サーブの成功率をあげるには、フォームを固定すること。
ボールを必要以上に高くあげすぎないことです。
打つたびにフォームがバラバラでは、当然ボールは安定しない。
ボールを高くあげればあげるほど打つ点やタイミングにズレが生じます。
ドライブをかけたければ、手首のスナップをきかせることです。
もしくは、ボールの若干上を叩くこと。
ただし、ボールの上を叩くドライブの際は、かぶり気味で打たないとネットを越えません。

粒高ドライブマンが嫌いです。
オススメの戦術教えてください。

ドライブ に関する質問

その粒高の選手って本当にドライブしてる？ 粒高のドライブは相当上手くないと出来ないから。
ひょっとして止めて払ってるだけじゃ？ 粒高は相手の回転を利用するラバーだから、とにかく緩い上回転か無回転のロングで3球目攻撃に結びつける事です。
相手の主戦場である「台上」でなるべくプレーさせない事。

ドライブレコーダー取り付けに関してご相談させて下さい。
配線関係の取付とは別に、本体をフロントガラスに両面テープで取り付ける際、気温が温かい方が良いとか、両面テープ部分をドライヤー等で温めてから張り付けた方が剥がれ難い等あるのでしょうか？？ 昨日取り付けようと思ったのですが、ガラス部分も冷たく、テープ部分もカチコチだったので取り付けるのを止めました。
（大変寒かったので） また、フロントガラスの上部（バックミラー）の辺りに台形をひっくり返した位の黒い点々が沢山ついているのですが、この部分に張り付けても大丈夫なのでしょうか？ 万が一貼り付けに間違えて、テープを取ろうとした時黒い点々もテープにくっついて剥がれたりする事はありませんか？？

ドライブ に関する質問

両面テープで張り付けする場合は、あまりにも寒すぎるとダメです。
真夏のように60℃とかになるのもどうかと思いますが、20度くらいは欲しいので、今の時期なら日の当たる日中に行うのが良いと思います。
貼る際は脱脂が重要です。
アルコールなどできっちり貼る場所を綺麗にしてから貼りましょう。
また、両面テープの種類によりますが完全に接着するまで3日くらいかかるものもあります。
>フロントガラスの上部（バックミラー）の辺りに台形をひっくり返した位の黒い >点々が沢山ついているのですが、この部分に張り付けても大丈夫なのでしょうか？ > ここに貼っても問題ないくらいの接着力がある両面テープだと剥がすときには一緒に剥がれてくる可能性はありますね。
逆に、全く取れないような弱い両面テープだと走行中にドラレコが落ちてくる可能性がありますので、ちょうどいい範囲を探すのは難しいでしょう。
ドラレコを買い替えしても、ホルダーはそのまま使えるものが多いので強力に接着できるもののほうが安心だと思います。

高校生で車校に通っているのですが、MT車の運転が上手くなる気がしません。
練習すれば乗れるようになるのでしょうか？ この間４回目(運転は３回目)の技能教習があったのですが、ぐだぐだでした。
なにがだめなのかというと ・交通ルールがその状況に出くわした時に瞬時にでてこない ・半クラッチが意識しても下手すぎる(踏みすぎたり離しすぎたり) ・ブレーキとアクセルの位置を覚えきれておらず、踏む時に微妙にはずしてしまう(親指でかろうじてしか踏めていなかったり) ・走行中に教官に話かけられると何速で走っていたか忘れる ・アクセル、ブレーキを踏みすぎる(アクセルは意識的に触るだけと意識しても踏みすぎる) ・道路の真ん中で走れない ・カーブで減速する位置が遅すぎる 毎回予習をしてイメトレしたり、お父さんに1時間くらいドライブに連れて言ってもらって助手席でアドバイスを受けて頭で理解できていても本番で絶対に失敗します。
何も考えずとも体が勝手に動くようになるくらいにならないと車に乗っても事故りますよね… 今の自分は、例えば3速に変える時「アクセルを離す→離したことを確認→クラッチを踏む→踏んだことを確認→一気に離す→アクセルを踏む」という手順を頭で丁寧に考えながらやってしまいます。
なので、頭で考えてから行動に伝わるまでにかなりの時間がかかってしまい、もう既に間に合わなかったりすることも多いです。
どうすれば体に覚えさせることができるでしょうか？ 深く考えず、その場の自分の直感で正しいと思った行動をしていれば上手くなると思いますか？

ドライブ に関する質問

＞アクセルを離す→離したことを確認→クラッチを踏む→踏んだことを確認→一気に離す→アクセルを踏む。
間違ってます。
クラッチを踏む。
これは一気に踏む。
一気に離す。
これはアクセルをゆっくり踏むと同時にクラッチもゆっくり離す。
その場で直感では事故起こします。
ちなみに体育の球技はどうでしたか？

名古屋港で釣れた魚について。
最近、メバリングをはじめていろいろと勉強中です。
家からいちばん近い釣り場は名古屋港周辺ですが、ドライブがてら知多のほうへ行っています。
夜釣りはまだしたことはありません。
自分で釣った魚を持ち帰って食べたいのですが、10~15センチくらいの小さいメバルしかまだ釣ったことがないのでリリースしていて、持ち帰ったことはまだ一度もありません。
きょうも知多のほうに行きましたが10センチちょっとのが１匹釣れただけでした((+_+)) 夜釣りもやってみたいので今度仕事帰り（職場が名古屋なので）に名古屋港で夜釣りしてみたいと考えています。
前置きがかなり長くなりましたが。
先入観でものを言って申し訳ないのですが、名古屋港にいる魚って食べるとなるとちょっと抵抗があるんですが、実際に釣っている方は持ち帰って食べたりしてるんでしょうか？

ドライブ に関する質問

そうですか。
抵抗ありますか。
私もです。
(笑) 今は封鎖されている、名古屋港海釣り公園にチヌ釣りで昔通っていました。
工業地帯の外れにあり、やっぱ海は臭かった。
皆さん持ち帰っていましたよ。
私は全て周りの方に差し上げていましたが。
皆さん美味しく召し上がっているとの事でしたよ。
名古屋港でも木曽三川の方は綺麗だとかも聞いた事があります。
私も釣った魚は基本的には食べるクチです。
私のポリシーではセントレア以北では釣りしません。
まあ、釣り人の健康被害なんて聞いた事はありませんから、全然大丈夫だとは思いますよ。

ドライブレコーダーのＤＲＹ－ＡＳ４１０ＷＧｃを買いました。
ワゴンＲ（Ｈ２９年２月発売のＦＺ）の、フロントガラス（上部）かダッシュボード（上部）のどちらに設置するかで迷っています。
・フロントガラスに設置した場合は、操作が困難等。
また ・ダッシュボードに設置した場合は、景観が損なわれる等。
を想像しました。
車やドライブレコーダーについて素人です。
お手数ですがご回答をよろしくお願い致します。

ドライブ に関する質問

「フロントガラス」に張り付けることをおすすめします。
取り付けブラケットが、『ＧＰＳアンテナ』になっていますので ダッシュボードに張り付けてしまうとＧＰＳを受信しないかもしれま せん。
仮設置して確認が必要ですね。
-- 「フロントガラス」に張り付ける場合。
貼り付け位置は取説とは逆ですが、運転席から操作しやすいように ルームミラーの足から『右側』の運転席寄りがいいと思います。
車の外から見ると、ルームミラーの隅に重なって見える位置。
ルームミラーがあり画面すべては見えませんが、のぞきこむと 画面にある「ＧＰＳ受信」のランプが見えるギリギリの位置です。
運転中に画面の明るさが邪魔になりません。
設置するときはたくさん操作をするのですが、運転中はほぼしないです。
設定を変える場合には、車を停車してすればいいです。
運転中に操作する機能といえば、「ワンタッチ」で記録を保護する場合 だけです。
左手の「ひとさし指」と「親指」でカメラをつかんで、 「親指」でボタンを押すのが楽だと思います。

中２卓球部です。
最近、日ペンの友達が、バックが安定しなくて悩んでいます。
バックバンド(ドライブなども)が安定して、回転のそこそこかかるラバーを紹介してください！

ドライブ に関する質問

スレイバーの厚か、ヴェガヨーロッパＭＡＸ。
裏面打法を、使う場合の設定。
裏面打法を使わないなら、ファスタークＧ１。

違反した動きをした車をドライブレコーダーに撮り 警察に言えば、違反になりますか 今日蛇行運転してる奴がいました これは違反の運転ではないのでしょうか

ドライブ に関する質問

違反の運転でしょうけど、おそらく無理だと思います。
基本現行犯逮捕でしょうし、デジタル映像には合成もあり得るので証拠にしづらいと思います。
捜査で残す写真は未だにフィルム写真だった思います。
フィルムは偽造しづらいですから

楽天でドライブレコーダーを買おうと思ってるんですが接続の際かさばるの嫌なのでシガーソケットではなくグローブボックスの奥にあるヒューズボックス？から接続したいのですがこの画像の他に何を買えばいいのでしょ うか？

ドライブ に関する質問

ドラ・レコの電源について。
こちらの「電源ソケット №1542」があれば OKです。
→https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1542

卓球のラケットについてです。
今フライアットカーボンを使っていてインナーフォースレイヤーalcとティモボルalcでどちらに変えようか迷っています。
前中陣でのドライブマンです 双方のメリット、デメリットを挙げたうえでどちらの方がいいとかありましたら教えてください

ドライブ に関する質問

力がないならインナー、あるならティモボルで。
あと、張継科とティモボルと松平健太はブレード(板)が同じなので、実際に店へ行って全て握って見るといいですよ

ドライブのスイングを速くするためにはどこの筋肉を鍛えればいいんですか？

ドライブ に関する質問

下半身、腰回り、体幹強化が重要でしょう。
腕を鍛えるイメージがありますが、足腰がしっかりしていないと軸がぶれて速い球が打てません。

車に詳しい方よろしくお願いします。
①ヴェルファイアZ Gエディションを購入予定なのですが、コーナーセンサーは標準で付いてるでしょうか？ パンフレットをみてもいまいちわからなくて、困ってます。
②子供がいるのでレザーシートを購入の予定なのですが、オススメなメーカーを教えていただきたいです。
③ドライブレコーダーも付ける予定なのですが、こちらもオススメな商品を教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

ドライブ に関する質問

①は、ちょっとわかりませんが ②レザーシートカバーであれば、クラッツィオが価格も手頃でオススメです。
どんなタイプがいいか好みで選べます。
ZGエディションとの事ですので、注意して欲しいのは、二列目のシートカバーの取り付けが、結構面倒だとショップの人が言っていましたので、ショップに取り付けしてもらうとなると工賃高くなる可能性あります。
また自分で取り付けであれば覚悟して取り付けてください。
③ドライブレコーダーは、セルスターがオススメです。
取り付け用の別売りコードで、駐車監視モード対応の物を購入すれば、駐車している時の録画も可能になるので、そちらも検討してください。
何千円で売っていますよ。

あの、皆さんからみて ドライブマン、カットマン、 前陣速攻、前陣守備、異質攻撃、異質攻守 の他にこんなスタイルが、 あるという人は意見ください。
なければないで、教えてください。

ドライブ に関する質問

ドライブマン ・両ハンドドライブ ・オールラウンド ・ペンドラ 前陣速攻 ・フォアドライブ ・バックカウンター ・ペン裏ソフト ・ペン表（フォア主体） ・ペン表（バック主体） ・異質攻撃 カットマン ・守備的カットマン ・攻撃的カットマン ・カット+攻撃型 前陣攻守 ・ツッツキマン（裏ソフト） ・ブロックマン（異質） ・異質攻守 といった具合に私としては分類し、攻略を目指している。
個人の経験によって差はあっても不思議ではないね。

ピュアドライブのバンパーを交換して、スイングウェイトを重くしたいと思います❗以前のバンパーに穴が空いてなかったグロメットに変更したら、スイングウェイトがどのくらい上がりますか？ちなみに、バンパーは、1.5 グラム重くなります。
先端の方なので、少しは期待できると思っております！バランスは、予想では、1ミリトップベビーになると思います❗ 何卒ご回答のほど、よろしくお願いいたします❗

ドライブ に関する質問

1.5グラムの鉛を貼ってみればバランスは分かる。
事前に数値が知りたいのはなんで？

卓球で回転量の多い両ハンドドライブを打つコツを教えて下さい。
また、安定させるコツも教えて下さい。

ドライブ に関する質問

タカさんが先にふざけてるからな〜 コツとかＩＤ非公開とか飽きたな〜 ①素早く良い位置取りをする。
次に飛んでくるコースを常に予測して、足をマメに動かして、一瞬でも早く適正なポジションを確保出来れば、コントロールも回転量も速度も同時に増します。
②自分に合った用具を使う。
ラケットもラバーも、ザックリ言えば上級者ほど硬いものが合います。
裏を返せば初級者にアウターカーボンに粘着やら０５やら貼っても球威は落ちるばかりです。
自身のスイングスピードとタッチセンスに応じ、硬さ、を一つの基準に用具を選ぶと失敗しませんし効率良く回転量も得られます。

30セルシオなんですが、リアドライブシャフトがここから入りません。
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この状態ではまだ入りきっていないですよね？ よろしくお願いします。

ドライブ に関する質問

そうですね。
入りきってません。
頑張って入れて下さい。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/chrishlhl

相談ですが 家乗りにちょうどいい５０CCの原付を探していますが、 マクドナルドのお持ち帰りなど 可能な（収納やフック カスタムでつけられるのもOK 前かご）ちょうどいい原付だと何がいいのでしょうか 大体でいいので教えていただけると嬉しいです よろしくお願いします。
（ちなみにドライブスルーは原付で行けるのでしょうか？←以外に疑問！）※中古でお願いします （原付でもHIDつけられるのですか？） 中古車を買うメリット デメリット ありましたらよろしくお願いします。
専門店でも新車を買ったほうがいいでしょうか？一応聞いてみます。

ドライブ に関する質問

マックのドライブスルーはバイクや原付でももちろんOKですよ。
私は大きい二輪以外にも原付や中華バギーでもしょっちゅう利用してます。
ちなみに前かごもいいのですがメットインタイプのほうが実は便利だなぁ～と思っています。
（私はメットインタイプの原付を買い物の足にしています） 理由はこの時期前かごに温かいものを入れて帰宅するとすでに冷えてるんですｗ メットインに収納しておくと思った以上に保温されてるんですよね～

すみません。
以前にJZX90マークⅡのオイルパン外しの件で質問させていただいたものです。
お聞きしたいことがあるのですが、ミッションマウントのみを外すことによってできる作業の内、外す部品は、インタークーラー配管、シフトレバーを外すのみで大丈夫でしょうか？ ドライブシャフトや、ミッション付近についている配管、配線も外さないと厳しいでしょうか？ お手数おかけしますが、どうかよろしくお願いいたします。

ドライブ に関する質問

以前やったときはシフトレバーは外さず回りのパネルのみを外し、プロペラシャフトもセンターベアリングも外さずミッション回りはそれだけでした。
インタークーラーの配管は切り離しましたがそれ以外は特にそのままてした。
エンジンマウントのナットは緩めておくと楽かと思います。

一日のドライブで走行距離どれぐらい走りましたか。
一日どれぐらい走りましたか。
どこからどこまで走りましたか。

ドライブ に関する質問

1日の走行距離で最長は、ワゴンRで静岡から山口へ約700km。
朝出発でこまめに休憩、足湯とか食事もしながら約12時間。
日帰りドライブの最長はカローラフィールダーで静岡県内の一般道のみ640km。
西部から伊豆へ行って険道走破をしていたらこんな距離になってしまいました。
その他、年に数回、日帰りで往復580kmくらいは高速道路使用でよく走っています。
静岡から千葉まで。

スワットにラクザ7ソフトとヴェガヨーロッパの特厚を貼ったらすごくドライブの回転がかかりました！やっぱりドライブ主体は特厚に限りますね！

ドライブ に関する質問

はい、特厚は最高ですよ！

免許も自動車もいらないので今までの費用を全額取り戻したい。
自動車購入代、修理代、車検代、自動車税、燃料代、タイヤ代、オイル代・・・・・・・・。
無意味なドライブに費やした時間と燃料でお金を溝に捨てました。
かなりの大金です、死んでしまいたい。

ドライブ に関する質問

愚痴なら他でやってください。